VAPOR DE 10 KILOS

Este vapor es usado para las siguientes operaciones:

Calentamiento de la carga, calentamiento que recorre los
serpentines de cubierta hacia el interior de los tanques de
carga para calentar la carga misma. La temperatura a la que
se calienta la carga depende de factores como zona,
cantidad, caractersticas del producto (MSDS).
Calentamiento mediante manifold reductor de 10 bares a
vapor de servicio de 6 bares, para el resto de la maquinaria.
 VAPOR DE 16 KILOS
Este vapor es usado para las siguientes operaciones:
Vapor para poner en marcha las bombas de carga y bombas de lastre, y
permitir el funcionamiento de las mismas, esta gran carga de vapor
(presin) ser controlada por un gobernor de vapor que abrir y cerrara el
paso conforme se eleven o disminuyan las RPM (800 a 1200) de la bomba
en uso y as mantener la velocidad deseada controlada por el gobernor. La
cantidad de bombas depende del tamao del buque y tipo de operacin,
por lo general se suele contar con tres bombas CARGO (CARGO OIL PUMP)
y dos bombas de LASTRE (WATER BALLAST PUMP).
 VAPOR DE 16 KILOS
Vapor para funcionamiento de bombas de secado o llamadas tambin
STRIPPING, estas bombas son utilizadas para realizar un secado del producto a
una altura mas baja de la succin de las bombas de Carga ayudando a evitar la
cavitacin de las mismas. Normalmente esta operacin se realiza al finalizar la
tarea de descarga del producto.
Calentamiento mediante manifold reductor de 16 bares a vapor de servicio de
6 bares, para el resto de la maquinaria.
Cabe recalcar que en ciertos momentos de operacin se necesita el vapor para
poner en servicio a todos estos sistemas o equipos, donde la demanda de
vapor es alta, por lo que se debe tener a la calderas en mxima operacin
manteniendo la ecualizacin apropiada en relacin aire/combustible y la carga
a la que se calibra a las calderas