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AERONAVES
Alumno : Joel Dvila Flix
Componentes bsicos de un avin
INTRODUCCIN
Aerstatos y aerodinos:
Aerstatos: Son aquellas aeronaves mas
ligeras que el aire, por contener un fluido
de menor densidad que el aire, como
por ejemplo hidrgeno o helio. En este
grupo se engloban los dirigibles y los
globos aerostticos:
Globos aerostticos: No disponen de ningn
tipo de propulsin, se dejan llevar por las
corrientes de Aire.
Dirigibles: Son aerstatos propulsados y que disponen de capacidad
de maniobra, de modo que pueden controlados igual que una
aeronave. Al igual que los globos aerostticos, disponen de una bolsa
de gas mas ligero que el aire para lograr su sustentacin.
Aerodinos: Son aquellas aeronaves que son mas pesadas que el aire Estas
aeronaves son las que han originado el desarrollo de los vehculos areos
modernos.
Estos se pueden clasificar en funcin del tipo de alas que poseen para producir su
sustentacin:
aeronaves de ala fija: la mayora
aeronaves de alas giratorias(helicpteros)
aeronaves con ala fija con geometra variable.
Ala fija: Son aquellos aerodinos en los cuales las alas se encuentran
unidas/encastradas con el resto de elementos de la aeronave, y no poseen
movimiento propio.
Dentro de esta categora se pueden incluir las aeronaves con alas de geometra
variable.
AIRBUS 380
LOCKHEED L-1011
- Aeronaves de fuselaje estrecho: Estas aeronaves son de menor tamao
que la categora anterior. Estn orientadas a vuelos de medio alcance,
tienen menor capacidad de transporte de pasajeros y disponen de un solo
pasillo en la cabina de pasajeros. Ejemplos: son el Boeing 737, Airbus 320, Mc
Donnell Douglas DC-8, etc.
SAAB 340
-Aeronaves communer: Estas aeronaves, diseadas principalmente para vuelos de corto
alcance, dependiendo de su tamao, motorizacin y configuracin de asientos, se
denominan communer o air taxis. De dimensiones reducidas, estas aeronaves
generalmente no estn sujetas a las regulaciones aplicables a las aeronaves de transporte de
pasajeros de mayor tamao, carecen de zonas de aseo para el pasajero y no suelen disponer de
asistentes de vuelo. Ejemplos : Embraer EMB 110, Jetstream 31/41, diversas series de
aeronaves Cessna, etc.
Embraer RJ13
3.2 Medio alcance: Son aeronaves con una capacidad de unas 150 plazas, con
capacidad para operar en distancias medias entre ciudades importantes, de modo
que el pasajero no tiene que soportar los inconvenientes de cambiar de avin. Ejemplos
tpicos son los Airbus 320, McDonnell Douglas MD80, Boeing 737 y sus
mltiples modelos de diferente capacidad y autonoma.
McDonnell Douglas
MD80
3.3 Largo alcance: Son aeronaves de gran tamao con una capacidad mayor de 300
plazas. Su uso est orientado a las rutas de largo alcance entre los mayores aeropuertos
del mundo. Algunos ejemplos son los Boeing 747, 767 y 777, Airbus 330, 340 y 380 y Mc
Donnell Douglas MD11.
Boeing 747
4. Clasificacin en funcin de la estela
Delta: Este tipo de ala est diseado para proporcionar sustentacin en altos ngulos
de ataque, adems de mejorar las prestaciones de las aeronaves a velocidades
supersnicas. Se utiliza primordialmente en aviones militares.
Ojival: Es una variacin de la ala en forma de
delta. El avin supersnico Concorde es un
claro ejemplo de utilizacin de este tipo de
ala.
Ocho motores
Seis motores
Boeing B52
Stratofortess
5.7 Ubicacin de los motores : Adems de por el tipo y nmero de motores de que
dispongan, las aeronaves pueden clasificarse en funcin de la ubicacin de los
mismos. Existen las siguientes posibilidades:
En el morro
En las alas
En el fuselaje En ala + empenaje:
En fuselaje + empenaje
5.8 Tren de aterrizaje: Las aeronaves tambin se pueden clasificar en funcin de su tipo
de tren de aterrizaje. Existen los siguientes tipos :
6.2 Hidroaviones: Son aquellas aeronaves que tienen capacidad para despegar y
aterrizar (amerizar) exclusivamente en el agua, disponiendo a este fin de uno o
varios flotadores en lugar de ruedas, para posarse en el agua.
7. Clasificacin de helicpteros
El helicptero es la aeronave de alas giratorias ms utilizada, ya que es la que mejor efecta el
vuelo a punto fijo, y tiene unas prestaciones de vuelo de avance aceptables. Debido a sus
singulares caractersticas se pueden clasificar, atendiendo a los siguientes criterios: tipo de
helicptero, tamao, configuracin del rotor, accionamiento del rotor, constitucin del mismo,
nmero de palas del rotor y el tipo de apoyo en suelo.
7.1 Por tipo: podemos distinguir entre helicpteros puros y compuestos:
7.4 Por accionamiento del rotor: se pueden diferenciar las siguientes categoras:
7.5 Por constitucin del rotor: Existen infinidad de tipos de rotor, pero
esencialmente se pueden reducir a estas cuatro categoras:
Rotor articulado
Rotor semirgido
Rotor rgido
Rotor flexible
Cuatro palas:
Cinco palas:
Con patines
Funcin principal: En base a este criterio, las UAV se pueden tipificar en seis
categoras diferentes: