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Apostila M2001-1 BR
Julho 1999
Tecnologia Hidrulica Industrial
COPYRIGHT
by Parker Hannifin Corporation
Tecnologia
Hidrulica Industrial
Training
Tecnologia Hidrulica Industrial
Apresentao
Parker Training
Training
Tecnologia Hidrulica Industrial
ndice
1. Introduo 4
2. Conceitos Bsicos 5
5. Mangueiras e Conexes 28
6. Bombas Hidrulicas 36
9. Vlvulas de Reteno 86
Training
Tecnologia Hidrulica Industrial
1. Introduo
Com a constante evoluo tecnolgica, tem-se no mercado a intensa necessidade de se desenvolverem tcnicas
de trabalho que possibilitem ao homem o aprimoramento nos processos produtivos e a busca da qualidade.
Para se buscar a otimizao de sistemas nos processos industriais, faz-se o uso da juno dos meios de transmisso
de energia, sendo estes:
Mecnica
Eltrica
Eletrnica
Pneumtica
Hidrulica
Experincias tm mostrado que a hidrulica vem se destacando e ganhando espao como um meio de transmisso
de energia nos mais variados segmentos do mercado, sendo a Hidrulica Industrial e Mbil as que apresentam um
maior crescimento.
Porm, pode-se notar que a hidrulica est presente em todos os setores industriais. Amplas reas de automatizao
foram possveis com a introduo de sistemas hidrulicos para controle de movimentos.
Para um conhecimento detalhado e estudo da energia hidrulica vamos inicialmente entender o termo Hidrulica.
O termo Hidrulica derivou-se da raiz grega Hidro, que tem o significado de gua, por essa razo entendem-se por
Hidrulica todas as leis e comportamentos relativos gua ou outro fluido, ou seja, Hidrulica o estudo das
caractersticas e uso dos fluidos sob presso.
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2. Conceitos Bsicos
Para compreendermos a hidrulica e suas aplicaes,
se faz necessrio o conhecimento bsico de conceitos
fsicos.
Fora
Bola de chumbo
Fora qualquer influncia capaz de produzir uma Bola de madeira
Resistncia
A fora que pode parar ou retardar o movimento de
um corpo uma resistncia. Exemplos de resistncia
Energia
so: o atrito e a inrcia.
Uma fora que pode causar o movimento de um corpo
O Atrito como Resistncia energia.
A resistncia por atrito ocorre sempre que dois objetos A Inrcia como Energia
estejam em contato e que as suas superfcies se
movam uma contra a outra. A inrcia, sendo a relutncia de um corpo a uma
alterao no seu movimento, pode tambm ser
energia. Um corpo em movimento exibe uma relutncia
ao ser parado, e pode assim bater em outro corpo e
causar o seu movimento.
resistncia
Com uma bola de madeira e outra de chumbo
movendo-se na mesma velocidade, a bola de chumbo
exibe uma inrcia maior, desde que mais difcil par-
la. A bola de chumbo tem mais energia do que a bola
de madeira.
bola de madeira
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Lei da Conservao de Energia O Estado de Alterao de Energia
A lei da conservao de energia diz que a energia no A energia potencial tem a propriedade de se
pode ser criada e nem destruda, embora ela possa transformar em energia cintica. E a energia cintica
passar de uma forma outra. pode ser tambm transformada em energia potencial.
A gua na torre energia potencial que se transforma
O Estado Cintico da Energia em energia cintica hidrulica na torneira. Esta energia
cintica se transforma em energia potencial medida
que se enche um copo.
m. v2
Ec =
2
Ep = m.g.h
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Potncia Quando aplicamos uma fora de 10 kgf em uma rea
de 1 cm2, obtemos como resultado uma presso interna
A unidade para medir "potncia" o N.m/s. James de 10 kgf/cm2 agindo em toda a parede do recipiente
Watt, o inventor da mquina a vapor, quis comparar a com a mesma intensidade.
quantidade de potncia que a sua mquina poderia
produzir com a potncia produzida por um cavalo. Por Este princpio, descoberto e enunciado por Pascal,
mtodos experimentais, Watt descobriu que um cavalo levou construo da primeira prensa hidrulica no
poderia erguer 250 kgf altura de 30,5 cm em um princpio da Revoluo Industrial. Quem desenvolveu
segundo, que igual a: a descoberta de Pascal foi o mecnico Joseph Bramah.
Lei de Pascal
F
A presso exercida em um ponto qualquer de um P=
lquido esttico a mesma em todas as direes e A
exerce foras iguais em reas iguais.
Portanto:
Vamos supor um recipiente cheio de um lquido, o qual
praticamente incompressvel.
F 10 kgf
P
1 1
= = = 10 kgf/cm2
A1 1 cm2
F = Fora A = rea P = Presso
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Portanto: Conservao de Energia
Relembrando um princpio enunciado por Lavoisier,
F2 = P1 x A2 onde ele menciona:
F2 = 10 kgf/cm2 x 10cm2 "Na natureza nada se cria e nada se perde, tudo se
F2 = 100 kgf transforma."
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Transmisso de Fora
Os quatro mtodos de transmisso de energia:
mecnica, eltrica, hidrulica e pneumtica, so
capazes de transmitir foras estticas (energia
potencial) tanto quanto a energia cintica. Quando uma
fora esttica transmitida em um lquido, essa
transmisso ocorre de modo especial. Para ilustrar,
vamos comparar como a transmisso ocorre atravs
de um slido e atravs de um lquido em um recipiente
Energia Molecular fechado.
pisto mvel
slido
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Fora Transmitida atravs de um Lquido Funcionamento
Se empurrarmos o tampo de um recipiente cheio de Conforme a presso aumenta no sistema, o tubo de
lquido, o lquido do recipiente transmitir presso Bourdon tende a endireitar-se devido s diferenas nas
sempre da mesma maneira, independentemente de reas entre os dimetros interno e externo do tubo.
como ela gerada e da forma do mesmo. Esta ao de endireitamento provoca o movimento do
ponteiro, proporcional ao movimento do tubo, que
registra o valor da presso no mostrador.
Os manmetros de Bourdon so instrumentos de boa
preciso com valores variando entre 0,1 e 3% da
escala total. So usados geralmente para trabalhos
de laboratrios ou em sistemas onde a determinao
da presso de muita importncia.
3000
O tubo de Bourdon consiste de uma escala calibrada psig
2000
em unidades de presso e de um ponteiro ligado,
Piv
atravs de um mecanismo, a um tubo oval, em forma 1000
Pisto
Funcionamento
2
0
Viscosidade
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Tabela para Converso de Efeito da Temperatura sobre a
Viscosidade Cinemtica Viscosidade
Viscosidad Viscosidad
e Viscosidade Saybolt e Viscosidade Saybolt Uma garrafa de melado tirada da geladeira apresenta
Centistoke Centistokes
s 40C 100C (mm2/s) 40C 100C uma alta resistncia ao fluxo. Tentar passar esse lqui-
(mm2/s)
do por um funil constitui-se numa operao demorada.
2 32,6 32,9 37 172,7 173,9 Aquecendo-se o melado, faz-se com que ele escoe
perfeitamente pelo funil. O aquecimento das molculas
3 36,0 36,3 38 177,3 178,5
do melado faz com que elas deslizem umas s outras
4 39,1 39,4 39 181,8 183,0
com maior facilidade. Conforme se aumenta a
5 42,4 42,7 40 186,3 187,6 temperatura de um lquido, a sua viscosidade diminui.
6 45,6 45,9 41 190,8 192,1
7 48,8 49,1 42 195,3 196,7
8 52,1 52,5 43 199,8 201,2
9 55,5 55,9 44 204,4 205,9
10 58,9 59,3 45 209,1 210,5
11 62,4 62,9 46 213,7 215,2
12 66,0 66,5 47 218,3 219,8
13 69,8 70,3 48 222,9 224,5
14 73,6 74,1 49 227,5 229,1
15 77,4 77,9 50 232,1 233,8
16 81,3 81,9 51 236,7 236,7
17 85,3 85,9 52 241,4 243,0
18 89,4 90,1 53 246,0 247,7 SSU
19 93,6 94,2 54 250,6 252,3 Segundo Saybolt Universal
20 97,8 98,5 55 255,2 257,0
Uma das medidas de viscosidade dos fluidos o SSU
21 102,0 102,8 56 259,8 261,6 - abreviatura de Segundo Saybolt Universal. O pro-
22 106,4 107,1 57 264,4 266,3 fessor Saybolt aqueceu um lquido com volume
23 110,7 111,4 58 269,1 270,9 predeterminado a uma dada temperatura e fez o lquido
24 115,0 115,8 59 273,7 274,6 passar por uma abertura de tamanho tambm
25 119,3 120,1 60 278,3 280,2 especificado. Ele cronometrou o fluxo (em segundos),
at que o lquido enchesse um recipiente com
26 123,7 124,5 61 282,9 284,9
capacidade de 60 mililitros. O resultado foi a medio
27 128,1 129,0 62 287,5 289,5 da viscosidade em SSU.
28 132,5 133,4 63 292,1 294,5
29 136,9 137,9 64 296,7 298,8
30 141,3 142,3 65 301,4 303,5
31 145,7 146,8 66 306,0 308,1 1. Uma quantidade de leo 2. ... por um banho de leo envolvente.
aquecida a uma determinada
32 150,2 151,2 67 310,6 312,8 temperatura... termmetro
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Viscosidade gera Calor A Mudana na Direo do Fluido gera
Calor
Um lquido de alta viscosidade, ou seja, de 315 SSU,
apresentando maior resistncia ao fluxo, gera mais Em uma linha de fluxo de fluido h gerao de calor
calor no sistema do que um lquido de baixa viscosi- sempre que o fluido encontra uma curva na tubulao.
dade, digamos, de 100 SSU. O fator gerador do calor o atrito provocado pelo
Em muitas aplicaes industriais, a viscosidade do leo choque das molculas que se deparam com o
deve ser de 150 SSU a 38 C. obstculo da curva.
NOTA: Nenhum sistema hidrulico usa fluido de baixa Dependendo do dimetro do cano, um cotovelo de 90
viscosidade. A determinao apropriada da viscosi- pode gerar tanto calor quanto vrios metros de cano.
dade do fluido para um sistema hidrulico incorpora
fatores que no sero tratados neste curso.
Velocidade x Vazo
Nos sistemas dinmicos, o fluido que passa pela
tubulao se desloca a certa velocidade.
Esta a velocidade do fluido, que de modo geral
medida em centmetros por segundo (cm/seg.).
O volume do fluido passando pela tubulao em um
determinado perodo de tempo a vazo (Q = V.A),
em litros por segundo (l/s).
A relao entre velocidade e vazo pode ser vista na
ilustrao. Diferencial de Presso
Um diferencial de presso simplesmente a diferena
de presso entre dois pontos do sistema que pode
ser caracterizado:
Em um sistema hidrulico, o movimento do fluido na 2. Enquanto est se deslocando entre os dois pontos,
tubulao gera atrito e calor. Quanto maior for a 2 kgf/cm2 da energia so transformados em energia
velocidade do fluido, mais calor ser gerado. calorfica por causa da resistncia do lquido.
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Emulso de gua em leo Do que consiste um Reservatrio
Hidrulico
A emulso de gua em leo um fluido resistente ao
fogo, que tambm conhecido como emulso inverti- Os reservatrios hidrulicos consistem de quatro
da. A mistura geralmente de 40% de gua e 60% de paredes (geralmente de ao); uma base abaulada; um
leo. O leo dominante. Este tipo de fluido tem topo plano com uma placa de apoio, quatro ps; linhas
caractersticas de lubrificao melhores do que as de suco, retorno e drenos; plugue do dreno;
emulses de leo em gua. indicador de nvel de leo; tampa para respiradouro e
enchimento; tampa para limpeza e placa defletora
Fluido de gua-Glicol (Chicana).
Reservatrios Hidrulicos
Funcionamento
Quando o fluido retorna ao reservatrio, a placa
defletora impede que este fluido v diretamente linha
de suco. Isto cria uma zona de repouso onde as
impurezas maiores sedimentam, o ar sobe superfcie
do fluido e d condies para que o calor, no fluido,
seja dissipado para as paredes do reservatrio.
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Tipos de Reservatrio Dimenses de Motores (mm)
CV Carcaa G F
Os reservatrios industriais tm uma variedade de Nema
estilos, dentre os quais esto os reservatrios em
0,50 C56 146 233
forma de L, os reservatrios suspensos e os
reservatrios convencionais. 0,75 D56 165 281
Os reservatrios convencionais so os mais 1,00 D56 165 281
comumente usados dentre os reservatrios hidrulicos 1,50 F56H 165 311
industriais. Carcaa
Os reservatrios em forma de L e os suspensos ABNT
permitem bomba uma altura manomtrica positiva
2,00 90S 178 269
do fluido.
3,00 90L 178 294
4,00 100L 198 330
5,00 100L 198 330
6,00 112M 223 347
7,50 112M 223 347
convencional
10,00 132S 262 385
12,50 132M 262 423
suspenso 15,00 132M 262 423
20,00 160M 310 501
em forma de L
Capacidad Srie Deslocament Vazo Presso Potncia
e do da o Mxim Mxim Motor
Dimensionamento Tanque Bomb (IN3/Rot) a a (psi) (Cv) A
(litros) a (CM3/Rot (GPM) (bar) 1800rpm
) (LPM) a presso
mxima
0,114 0,610 2500 1,5
D05 1,870 2,310 172
0,168 0,990 2500 3
D07 2,760 3,750 172
20 0,210 1,290 2500 3
D09 3,450 4,890 172
0,262 1,660 2500 4
D11 4,290 6,290 172
Reservatrio Dimenses (mm)
(litros) A B C D E D17 0,440 2,670 2500 6
6,620 10,120 172
20 330,0 327,0 430,0 87,5 13,0
60 400,0 410,0 600,0 114,0 13,0 0,522 3,520 2500 7,5
D22 8,550 13,340 172
80 410,0 473,0 720,0 114,0 13,0
60 0,603 4,090 2500 7,5
120 490,0 495,0 870,0 114,0 13,0
H25 9,880 15,500 172
180 620,0 500,0 950,0 114,0
250 660,0 550,0 1050,0 114,0 0,754 5,190 2500 10
H31 12,350 19,670 172
300 680,0 600,0 1100,0 114,0
400 770,0 600,0 1270,0 114,0 80 H39 0,942 6,560 2500 12,5
15,440 24,860 172
500 800,0 700,0 1300,0 114,0
Acima H49 1,180 8,280 2500 15
Notas:
1) As medidas dos reservatrios podem sofrer uma variao de 1% nas de 80 19,300 31,380 172
medidas mencionadas na tabela.
2) Os reservatrios de 180 a 500 litros no possuem tampa removvel. litros 1,470 10,400 2500 20
3) O reservatrio de 60 litros possui uma janela de inspeo; os reservatrios H62
de 120 a 500 litros possuem 2 janelas de inspeo. 24,140 39,420 172
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Resfriadores Resfriadores no Circuito
entrada de fluido
duto
aletas
de
resfriamento
tubos
smbolo de resfriador
ar-leo
resfriador de ar-leo
Resfriadores gua
O resfriador a gua consiste basicamente de um feixe
de tubos encaixados num invlucro metlico.
Neste resfriador, o fluido do sistema hidrulico
geralmente bombeado atravs do invlucro e sobre
os tubos que so refrigerados com gua fria.
smbolo de resfriador
gua-leo
carcaa
tubos
resfriador gua-leo
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Filtros Hidrulicos
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A Escala Micromtrica Limite de Visibilidade
40 Mcrons
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Isto feito forando o fluxo do fluido a passar por um
elemento filtrante que retm a contaminao. Os
elementos filtrantes so divididos em tipos de
profundidade e de superfcie.
74 m
MeiofiltrantedeProfundidade
SuperfciedoMeioFiltrante
Celulose
(papel) Moderada Moderada Alta Moderada Baixa
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Tipo de Filtragem pela Posio no Vantagens:
Sistema
1. Protegem a bomba da contaminao do
O filtro a proteo para o componente hidrulico. reservatrio.
Seria ideal que cada componente do sistema fosse
2. Por no terem carcaa so filtros baratos.
equipado com o seu prprio filtro, mas isso no
economicamente prtico na maioria dos casos. Para Desvantagens:
se obterem melhores resultados, a prtica usual
colocar filtros em pontos estratgicos do sistema. 1. So de difcil manuteno, especialmente se o
fluido est quente.
Filtros de Suco
2. No possuem indicador.
Existem 2 tipos de filtro de suco:
3. Podem bloquear o fluxo de fluido e prejudicar a
Filtro de Suco Interno: bomba se no estiverem dimensionados correta-
mente,ou se no conservados adequadamente.
So os mais simples e mais utilizados. Tm a forma
cilndrica com tela metlica com malha de 74 a 150 4. No protegem os elementos do sistema das part-
mcrons, no possuem carcaa e so instalados dentro culas geradas pela bomba.
do reservatrio, abaixo, no nvel do fluido. Apesar de
serem chamados de filtro, impedem apenas a Filtro de Suco Externo
passagem de grandes partculas (na lngua inglesa so
chamados de strainer, que significa peneira). Pelo fato de possurem carcaa estes filtros so
instalados diretamente na linha de suco fora do
reservatrio. Existem modelos que so instalados no
topo ou na lateral dos reservatrios. Estes filtros
possuem malha de filtragem de 3 a 238 mcrons.
M
filtro de suco interno
M
filtro de suco externo
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Vantagens: Vantagens:
1. Protegem a bomba da contaminao do 1. Filtram partculas muito finas visto que a presso
reservatrio. do sistema pode impulsionar o fluido atravs do
elemento.
2. Indicador mostra quando o elemento est sujo.
2. Pode proteger um componente especfico contra o
3. Podem ser trocados sem a desmontagem da linha perigo de contaminao por partculas.
de suco do reservatrio.
Desvantagens:
Desvantagens:
1. A carcaa de um filtro de presso deve ser projeta-
1. Podem bloquear o fluxo de fluido e prejudicar a da para alta presso.
bomba se no estiverem dimensionados correta-
mente,ou se no conservados adequadamente. 2. So caros porque devem ser reforados para
suportar altas presses, choques hidrulicos e
2. No protegem os elementos do sistema das part- diferencial de presso.
culas geradas pela bomba.
Filtro de Linha de Retorno
Filtro de Presso
Est posicionado no circuito prximo do reservatrio.
A dimenso habitualmente encontrada nos filtros de
retorno de 5 a 40 mcrons.
filtro de presso
MM
M
Um filtro de presso posicionado no circuito, entre a
bomba e um componente do sistema.
A malha de filtragem dos filtros de presso de 3 a 40
mcrons.
Um filtro de presso pode tambm ser posicionado
entre os componentes do sistema.
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Vantagens: Ambos os filtros de presso e retorno podem ser
encontrados em uma verso duplex. Sua mais notvel
1. Retm contaminao no sistema antes que ela caracterstica a filtragem contnua, que feita com
entre no reservatrio. duas ou mais cmaras de filtro e inclui o valvulamento
necessrio para permitir a filtragem contnua e
2. A carcaa do filtro no opera sob presso plena de ininterrupta. Quando um elemento precisa de
sistema, por esta razo mais barata do que um manuteno, a vlvula duplex acionada, desviando
filtro de presso. o fluxo para a cmara do filtro oposta. Assim o
elemento sujo pode ser substitudo, enquanto o fluxo
3. O fluido pode ter filtragem fina, visto que a presso
continua a passar pela montagem do filtro.
do sistema pode impulsionar o fluido atravs do
Tipicamente, a vlvula duplex previne qualquer
elemento.
bloqueio de fluxo.
Desvantagens:
Filtragem Off-Line
1. No h proteo direta para os componentes do
circuito.
Resfriador
Opcional
Montagem de Filtro Duplex
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Comparativo dos Tipos de Filtros e Localizaes
Localizao Vantagens Desvantagens
EfeitodeVazosobreaPerformanceda do Filtro
FiltraoOff-Line
106 Succo ltima chance de proteo Deve usar meio filtrante
(Montado bomba. relativamente aberto e/ou
Nmero de partculas por mililitro do lado no filtrado, maior tipo de
Correlao ISO
19/17/14 bomba.
Pode no ser adequado
102 18/16/13 para bombas com volumes
muito variveis.
16/14/12 Proteo mnima dosistema.
15/13/10
10
Presso Proteo especfica dos A carcaa relativamente
1 componentes. cara porque deve suportar
Contribui para todo o nvel a total presso do sistema.
de limpeza do sistema. No captura os sedimentos
.1 Pode usar elementos de
refernci a
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Vlvula de Desvio ("By Pass") do Filtro medida que o elemento filtrante obstrudo pela
contaminao, cresce a presso requerida para
Se a manuteno do filtro no for feita, o diferencial empurrar o fluido atravs do elemento. Quando o
de presso atravs do elemento filtrante aumentar. diferencial de presso atravs do elemento filtrante,
Um aumento excessivo no diferencial de presso sobre bem como atravs do pisto, suficientemente grande
um filtro, no lado de suco de um sistema, poder para vencer a fora da mola, o pisto se mover e o
provocar cavitao na bomba. fluido passar em volta do elemento.
Para evitar esta situao, uma vlvula limitadora de A vlvula by pass um mecanismo prova de falhas.
presso de ao direta, ou simples, usada para Num filtro de suco, a by pass limita o diferencial de
limitar o diferencial de presso atravs do filtro de fluxo presso mxima sobre o filtro se ele no estiver limpo.
pleno. Este tipo de vlvula limitadora de presso Isto protege a bomba. Se um filtro de linha de retorno,
geralmente chamado de vlvula de by pass. ou de presso, no estiver limpo, a by pass limitar o
Uma vlvula de by pass consiste basicamente de um diferencial de presso mxima, de modo que a sujeira
pisto mvel, da carcaa e de uma mola. no seja empurrada atravs do elemento. Desta
maneira, a by pass protege o filtro.
O elemento decisivo, portanto, para o desempenho
Indicador visual e eltrico da do filtro, est centrado na limpeza do elemento filtrante.
condio do elemento
Conjunto da vlvula de alvio Para auxiliar, neste particular, um filtro equipado com
(bypass) um indicador.
Canal de entrada
Indicador de Filtro
Canal de
sada
Um indicador de filtro mostra a condio de um
Carcaa de presso elemento filtrante. Ele indica quando o elemento est
limpo, quando precisa ser trocado ou se est sendo
Elemento de
filtro utilizado o desvio.
Um tipo comum de indicador de filtro consiste de uma
hlice e de um indicador e mostrador, que ligado
hlice.
Funcionamento
As vlvulas de by pass operam sentindo a diferena DESVIO
da presso.
LIMPO
LIMPO mostrador
Filtro Bypass Filtro Bypass indicador
Bloqueado
950psi
Medida da (66bar) 0 psi hlice
V lvula (0 bar)
Bypass
50psi
(3.4 bar)
Filtro
(Elementos
Bloqueados)
1000psi
filtro indicador
1000psi (69bar)
(69bar)
Vaz o
Funcionamento
A operao de um indicador de filtro depende do
Na ilustrao o fluido contaminado que vem para movimento do pisto de desvio. Quando o elemento
dentro do filtro sentido na parte inferior do pisto. A est limpo, o pisto do desvio fica completamente
presso do fluido, depois que ele passou atravs do assentado, e o indicador mostra o sinal limpo.
elemento filtrante, sentida no outro lado do pisto, Durante o seu movimento, o pisto gira a hlice que
no qual a mola est agindo. posiciona o manmetro em necessita limpeza.
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Mtodo de Anlise de Fluido
DESVIO
Teste de Membrana
LIMPO
Contador de Partculas Porttil
LIMPO
Anlise de Laboratrio
A anlise do fluido a parte essencial de qualquer
programa de manuteno. A anlise do fluido assegura
que o fluido est conforme as especificaes do
fabricante, verifica a composio do fluido e determina
seu nvel de contaminao geral.
Teste de Membrana
DESVIO DESVIO
LIMPO LIMPO
NECESSITA DESVIO
LIMPEZA
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Contador de Partculas Porttil Anlise Laboratorial
A anlise laboratorial uma viso completa de uma
amostra de fluido. A maioria dos laboratrios
qualificados oferecer os seguintes testes e
caractersticas como um pacote:
Viscosidade
Nmero de neutralizao
Contedo de gua
Contagem de partculas
Anlise espectromtrica (desgaste dos metais e
anlises suplementares reportadas em partespor
milhes, ou ppm)
Grficos de tendncia
Foto microgrfica
Recomendaes
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Procedimento para Amostragem 1. Coloque o fluido extrado no recipiente apropriado,
conforme descrito no mtodo de vlvula de
Para obter-se uma amostra de fluido para contagem amostragem acima.
de partculas e/ou anlise envolvem-se passos 2. Feche imediatamente.
importantes para assegurar que voc est realmente 3. Etiquete com as informaes descritas no mtodo
retirando uma amostra representativa. Normalmente, de vlvula de amostragem.
procedimentos de amostragem errneos iro disfarar
os nveis reais de limpeza do sistema. Use um dos B. Amostra da Linha
seguintes mtodos para obter uma amostra
representativa do sistema. 1. Opere o sistema por meia hora, no mnimo.
2. Coloque uma vlvula adequada no sistema onde
Para sistemas com uma vlvula de um fluxo turbulento possa ser obtido (de
preferncia uma vlvula de esfera). Se no tiver
amostragem tal vlvula, coloque uma conexo que possa ser
facilmente aberta para providenciar um fluxo
A. Opere o sistema pelo menos por meia hora.
turbulento (tee ou cotovelo).
B. Com o sistema em operao, abra a vlvula de
3. Limpe a vlvula ou a ponta da conexo com um
amostragem permitindo que 200ml a 500ml do
solvente filtrado. Abra a vlvula ou a conexo e
fluido escapem pela conexo de amostragem (o
deixe vazar adequadamente (cuidado com este
tipo da vlvula dever prover um fluxo turbulento
passo. Direcione a amostra de volta ao tanque ou
atravs da conexo de amostragem).
para um recipiente largo. No necessrio
C. Usando um recipiente com bocal amplo e
desfazer-se deste fluido).
pr-limpo, remova a tampa e
4. Posicione um recipiente de amostra aprovado
coloque-o no fluxo do fluido da vlvula de
debaixo da corrente de fluxo para os mtodos de
amostragem.
vlvula acima.
NO lave o recipiente com a amostra inicial. No
5. Feche o recipiente imediatamente.
encha o recipiente com mais de 25 mm da borda.
6. Etiquete com informaes importantes conforme
D. Feche o recipiente imediatamente.
o mtodo por vlvula de amostragem.
Depois, feche a vlvula da amostragem
Nota: Selecione uma vlvula ou conexo onde a
(coloque outro recipiente para reter o fluido
presso for limitada a 200 pisg (14 bar) ou menos.
enquanto remove-se a garrafa do fluxo da
amostra). Com referncia ao mtodo a ser usado, observe as
E. Etiquete o recipiente com a amostra com os dados: regras comuns. Qualquer equipamento que for usado
data, nmero da mquina, fornecedor do para o procedimento de amostragem do fluido deve
fluido, cdigo do fluido, tipo de fluido e tempo ser lavado e enxaguado com um solvente filtrado. Isto
decorrido desde a ltima amostragem (se houver). inclui bombas a vcuo, seringas e tubos. Seu objetivo
contar somente as partculas que j esto no sistema.
Sistema sem vlvula de amostragem Recipientes contaminados e amostras no
representativas levaro a concluses errneas e
H dois locais para obter-se amostra do sistema sem
custaro mais no decorrer do tempo.
uma vlvula de amostragem: no tanque e na linha. O
procedimento o seguinte:
A. Amostras no Tanque
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5. Mangueiras e Conexes
Conceitos Bsicos para se diferenciar Cano (pipe): Cano mede-se sempre pelo dimetro
Tubo, Cano e Mangueira nominal
Tubo (tubing): Tubo mede-se sempre pelo dimetro Mangueira (hose): Mangueira mede-se pelo dimetro
externo real. interno real. Exceto as mangueiras construdas dentro
das especificaes SAE J51, SAE 100R5 e 100R14,
onde a identificao feita pelo dimetro nominal.
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Linhas Flexveis para Conduo de Classificao das Mangueiras
Fluidos
A Sociedade dos Engenheiros Automotivos
As linhas flexveis para conduo de fluidos so Americanos (Society of Automotive Engineers - SAE),
necessrias na maior parte das instalaes onde a ao longo do tempo tem tomado a dianteira na
compensao de movimento e absoro de vibraes elaborao de normas construtivas para mangueiras,
se fazem presentes. e por ser pioneira e extremamente atuante, as
Um exemplo tpico de linhas flexveis so as especificaes SAE so amplamente utilizadas em
mangueiras, cuja aplicao visa atender a trs todo o mundo.
propostas bsicas: As especificaes construtivas das mangueiras
permitem ao usurio enquadrar o produto escolhido
1) conduzir fluidos lquidos ou gases; dentro dos seguintes parmetros de aplicao:
2) absorver vibraes;
3) compensar e/ou dar liberdade de movimentos. Capacidade de Presso Dinmica e Esttica de
trabalho;
Basicamente todas as mangueiras consistem em trs
partes construtivas: Temperatura Mnima e Mxima de trabalho;
Tubo Interno ou Alma de Mangueira Compatibilidade qumica com o fluido a ser condu-
zido;
Deve ser construdo de material flexvel e de baixa
porosidade, ser compatvel e termicamente estvel Resistncia ao meio ambiente de trabalho contra
com o fluido a ser conduzido. a ao do Oznio (O3), raios ultravioleta, calor ir-
radiante, chama viva, etc.;
Reforo ou Carcaa Vida til das mangueiras em condies Dinmicas
de trabalho (impulse-test);
Considerado como elemento de fora de uma
mangueira, o reforo quem determina a capacidade Raio Mnimo de curvatura.
de suportar presses. Sua disposio sobre o tubo
interno pode ser na forma tranado ou espiralado.
Cobertura ou Capa
Disposta sobre o reforo da mangueira, a cobertura
tem por finalidade proteger o reforo contra eventuais
agentes externos que provoquem a abraso ou
danificao do reforo.
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Um fio de ao
Suco SAE 100R4 disp. em forma Borracha interno real 881 4400
200-1200 psi helicoidal
Mdia presso SAE 100R5 Tranado txtil Tranado txtil nominal 201 4400
200-3000 psi Tranado ao cor preta bitola cano
Mdia presso SAE 100R1AT Tranado ao Borrach interno real 421 4400
375-2750 psi a capa
fina
Mdia presso Similar ao SAE Tranado txtil Borracha nominal 225 4400
350-3000 psi 100R5 Tranado ao bitola cano
Mdia presso SAE 100R1A Tranado ao Borracha interno real 215 Stratoflex
350-3000 psi capa grossa
Alta presso SAE 100R2AT 2 tranados ao Borrach interno real 301 4400
1125-5000 psi a capa
fina
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Observaes: Alm da presso de trabalho, outros fatores devem ser considerados na seleo correta das
mangueiras, tais como:
Compatibilidade qumica com o fluido a ser conduzido
Temperatura de trabalho
Raio mnimo de curvatura
Meio ambiente de trabalho
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200
O grfico abaixo foi construdo baseado na seguinte frmula:
40
Dimetro Interno da
Mangueira em pol
30
Mangueiras Bitola Todas as Outras - Dimetro Real
Cano
24 11/2"
13/8" 24
10 20 11/4" 3
9 11/8" 20
16 1 4 Velocidade mxima
8 recomendada para linha de
7 7/8" 16
5 suco
6 12 3/4"
6
5 5/8" 12 10 5/8"
7
4 1/2" 10 8 1/2" 8
13/32" 8
Velocidade mxima
3 6 3/8" 10
recomendada para linha de
5/16" 6 5 5/16" retorno
1/4" 5 4 1/4" 15
2
30
1.0
.9
.8
.7
.6
.5
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Conexes para Mangueiras Conexes Permanentes
(Terminais de Mangueiras)
As conexes para mangueiras podem ser classificadas
em dois grandes grupos: Reusveis e Permanentes.
Conexes Reusveis
Classificam-se como conexes reusveis todas
aquelas cujo sistema de fixao da conexo
mangueira permite reutilizar a conexo, trocando-se
apenas a mangueira danificada.
Apesar de ter um custo um pouco superior em relao
s conexes permanentes, sua relao custo/benefcio
muito boa, alm de agilizar a operao de
manuteno e dispensar o uso de equipamentos
especiais.
As conexes reusveis so fixadas s mangueiras:
Classificam-se como conexes permanentes todas
aquelas cujo sistema de fixao da conexo
Por interferncia entre a conexo e a mangueira.
mangueira no permite reutilizar a conexo quando a
mangueira se danifica. Este tipo de conexo necessita
de equipamentos especiais para montagem.
As conexes permanentes podem ser fixadas s
mangueiras pelas seguintes formas:
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Recomendaes na Aplicao Armaduras de arame ou fita de ao.
Ao projetar ou reformar um circuito de conduo de
fluidos, sempre que possvel tenha em considerao
as seguintes recomendaes:
Evite utilizar conexes fora de padro em todo FIRESLEEVE
Acessrios
A seguir conheceremos alguns tipos de acessrios
para instalao de mangueiras.
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6. Bombas Hidrulicas
Generalidades Bombas Hidrodinmicas
As bombas so utilizadas nos circuitos hidrulicos, So bombas de deslocamento no-positivo, usadas
para converter energia mecnica em energia para transferir fluidos e cuja nica resistncia a criada
hidrulica. pelo peso do fluido e pelo atrito.
Essas bombas raramente so usadas em sistemas
A ao mecnica cria um vcuo parcial na entrada da hidrulicos, porque seu poder de deslocamento de
bomba, o que permite que a presso atmosfrica force fluido se reduz quando aumenta a resistncia e
o fluido do tanque, atravs da linha de suco, a tambm porque possvel bloquear-se completamente
penetrar na bomba. seu prtico de sada em pleno regime de
A bomba passar o fluido para a abertura de descarga, funcionamento da bomba.
forando-o atravs do sistema hidrulico.
As bombas so classificadas, basicamente, em dois
Olha
tipos: hidrodinmicas e hidrostticas. l
Entrad
a
Sada
Sada
Hidrodinmica = deslocamento no-positivo
Sada
Impulso
Tipo centrfugo (impulsor)
r
Bombas Hidrodinmicas
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Bombas Hidrostticas A eficincia volumtrica igual ao deslocamento real
dividido pelo deslocamento terico, dada em
So bombas de deslocamento positivo, que fornecem porcentagem.
determinada quantidade de fluido a cada rotao ou
ciclo. Frmula
Como nas bombas hidrostticas a sada do fluido
independe da presso, com excesso de perdas e deslocamento real
vazamentos, praticamente todas as bombas Eficincia volumtrica = x 100%
necessrias para transmitir fora hidrulica em deslocamento terico
equipamento industrial, em maquinaria de construo
e em aviao so do tipo hidrosttico. Se, por exemplo, uma bomba a 70kgf/cm2 de presso
As bombas hidrostticas produzem fluxos de forma deve deslocar, teoricamente, 40 litros de fluido por
pulsativa, porm sem variao de presso no sistema. minuto e desloca apenas 36 litros por minuto, sua
eficincia volumtrica, nessa presso, de 90%, como
Especificao de Bombas se observa aplicando os valores na frmula:
As bombas so, geralmente, especificadas pela
capacidade de presso mxima de operao e pelo 36 l/min
eficincia = x 100% = 90%
seu deslocamento, em litros por minuto, em uma 40 l/min
determinada rotao por minuto.
Eficincia volumtrica
Teoricamente, uma bomba desloca uma quantidade de
fluido igual a seu deslocamento em cada ciclo ou
revoluo. Na prtica, o deslocamento menor, devido
a vazamentos internos. Quanto maior a presso, maior
ser o vazamento da sada para a entrada da bomba
ou para o dreno, o que reduzir a eficincia volumtrica.
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Medio da Presso Atmosfrica Operao no Lado de Suco da Bomba
Ns geralmente pensamos que o ar no tem peso. Quando uma bomba no est em operao, o lado de
Mas, o oceano de ar cobrindo a terra exerce presso suco do sistema est em equilbrio. A condio de
sobre ela. "sem fluxo" existe e indicada pelo diferencial de
presso zero entre a bomba e a atmosfera.
Torricelli, o inventor do barmetro, mostrou que a Para receber o suprimento de lquido at o rotor, a
presso atmosfrica pode ser medida por uma coluna bomba gera uma presso menor do que a presso
de mercrio. Enchendo-se um tubo com mercrio e atmosfrica. O sistema fica desbalanceado e o fluxo
invertendo-o em uma cuba cheia com mercrio, ele ocorre.
descobriu que a atmosfera padro, ao nvel do mar,
suporta uma coluna de mercrio de 760 mm de altura. O uso da Presso Atmosfrica
A presso aplicada ao lquido pela atmosfera usada
76 cm em duas fases:
suprimento
barmetro acelera
atmosfera
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Conforme essas cavidades so expostas alta Quando a presso de vapor se iguala presso
presso na sada da bomba, as paredes das cavidades atmosfrica, as molculas do lquido entram livremente
se rompem e geram toneladas de fora por centmetro na atmosfera. Isso conhecido como ebulio.
quadrado.
Ar em Suspenso
O fluido hidrulico, ao nvel do mar, constitudo de
colapso da cavidade 10% de ar. O ar est em suspenso no lquido. Ele
no pode ser visto e, aparentemente, no acrescenta
Se a cavitao continuar, a vida da bomba ser volume ao lquido.
bastante reduzida e os cavacos desta migraro para A capacidade de qualquer fluido hidrulico ou lquido
as outras reas do sistema, prejudicando os outros de conter ar dissolvido diminui quando a presso
componentes. agindo sobre o mesmo decresce. Por exemplo: se um
recipiente com fluido hidrulico que tenha sido exposto
Indicao de Cavitao atmosfera fosse colocado numa cmara de vcuo, o
ar dissolvido borbulharia para fora da soluo.
A melhor indicao de que a cavitao est ocorrendo Escapando durante o processo de cavitao, o ar
o rudo. O colapso simultneo das cavidades causa dissolvido sai da soluo e contribui para prejudicar a
vibraes de alta amplitude, que so transmitidas por bomba.
todo o sistema e provocam rudos estridentes gerados
na bomba.
Durante a cavitao, ocorre tambm uma diminuio
na taxa de fluxo da bomba, porque as cmaras da
bomba no ficam completamente cheias de lquido e
a presso do sistema se desequilibra.
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Aerao Escala de Presso do Vcuo
Aerao a entrada de ar no sistema atravs da O vcuo qualquer presso menor que a atmosfrica.
suco da bomba. A presso de vcuo causa uma certa confuso, uma
O ar retido aquele que est presente no lquido, sem vez que a escala inicia-se presso atmosfrica, mas
estar dissolvido no mesmo. O ar est em forma de opera de cima para baixo em unidade de milmetros
bolhas. de mercrio (Hg).
Se ocorrer de a bomba arrastar fluido com ar retido,
as bolhas de ar tero, mais ou menos, o mesmo efeito
da cavitao sobre a bomba. Contudo, como isso no Kgf/cm
est associado com a presso de vapor, vamos nos 2
254
381
508
635
760 mmHg
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Se o frasco fosse esvaziado de modo que a presso Especificaes de Suco dadas em
dentro dele fosse reduzida a 250 milmetros de Termos de Vcuo
mercrio (Hg), a presso atmosfrica agindo sobre o
recipiente com mercrio suportaria uma coluna de Os melhores fabricantes de bombas do suas
mercrio de 250 milmetros de altura. O vcuo nesse especificaes de suco em termos de valores de
caso mede 250 mmHg. vcuo em relao ao nvel do mar. Quando a bomba
deve ser usada a uma elevao acima do nvel do
mar, a presso baromtrica naquele nvel deve ser
levada em conta.
510 mmHg
presso atm Se um fabricante especifica no mais do que um
0.69 kgf/cm2
vcuo de 178 mmHg na entrada da bomba, isto quer
250 mmHg dizer que o fabricante deseja ter uma presso
presso atm.
vcuo
ao nvel do mar absoluta ou baromtrica na entrada da bomba, de
pelo menos 582 mmHg para que se possa acelerar
o lquido para o mecanismo de bombeamento. Se a
presso absoluta na entrada da bomba for um pouco
menor que 582 mmHg, a bomba pode ser danificada.
Naturalmente, isso depende do fator de segurana
do projeto na faixa permitida para operao no
vcuo.
vazio
absoluto
0 kgf/cm2
760 mmHg
vcuo presso atm.
ao nvel do mar
Vacumetro
O vacumetro calibrado de 0 a 760. Ao nvel do mar,
para se determinar a presso absoluta com um
vacumetro, subtraia o valor do vcuo em mmHg de
760 mmHg. Por exemplo, um vcuo de 178 mmHg
corresponde na verdade a uma presso absoluta de
582 mmHg.
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Bombas de Engrenagem
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Como funciona uma Bomba de Bomba de Engrenagem Interna
Engrenagem
Uma bomba de engrenagem interna consiste de uma
No lado da entrada, os dentes das engrenagens engrenagem externa cujos dentes se engrenam na
desengrenam, o fluido entra na bomba, sendo circunferncia interna de uma engrenagem maior. O
conduzido pelo espao existente entre os dentes e a tipo mais comum de bomba de engrenagem interna
carcaa, para o lado da sada onde os dentes das nos sistemas industriais a bomba tipo gerotor.
engrenagens engrenam e foram o fluido para fora do
sistema. Bomba Tipo Gerotor
Uma vedao positiva neste tipo de bomba realizada
entre os dentes e a carcaa, e entre os prprios dentes A bomba tipo gerotor uma bomba de engrenagem
de engrenamento. As bombas de engrenagem tm interna com uma engrenagem motora interna e uma
geralmente um projeto no compensado. engrenagem movida externa. A engrenagem interna
tem um dente a menos do que a engrenagem externa.
Enquanto a engrenagem interna movida por um
4. A p r es s o d e s ad a, at u a n d o c on t r a os d en t es ,
c au s a u m a c ar g a n o- b al a n c e a d a n os eixos ,
3. O l eo f or ad o p ar a a ab er t u r a
d e s a d a q u an d o os d en t es s e elemento acionado, ela movimenta a engrenagem
c o m o i n d i c am as s etas . en g r e n a m n ov a m e n t e .
externa maior. De um lado do mecanismo de
S a d a
bombeamento forma-se um volume crescente,
E n g r e n a g e m motr i z
enquanto os dentes da engrenagem desengrenam. Do
outro lado da bomba formado um volume
decrescente. Uma bomba tipo gerotor tem um projeto
no compensado.
O fluido que entra no mecanismo de bombeamento
separado do fluido de descarga por meio de uma placa
E n t r ad a
de abertura. Enquanto o fluido impelido da entrada
2. O l eo t r an s p or t a d o at r av s d a 1. O vc u o c riad o aq u i q u an d o para a sada, uma vedao positiva mantida,
c ar c a a e m c m ar a s f or m a d a s entr e os d en t es s e d es e n g r e n a m .
os d en t es , a c ar c a a e as p l ac as
later ais .
O l eo s u c c i on ad o d o
res er v a t r i o . conforme os dentes da engrenagem interna seguem
o contorno do topo das cristas e vales da engrenagem
externa.
Bomba de Engrenagem Externa
engrenagem
helicoidal
engrenagem de
dentes retos
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Volume Varivel de uma Bomba de Especificaes das Bombas de
Engrenagem Engrenagem
O volume que sai de uma bomba de engrenagem Vazo: Ver dados de rendimento de cada srie.
determinado pelo volume de fluido que cada dente
de engrenagem desloca multiplicado pela rpm. Presso: Ver dados de rendimento de cada srie.
Consequentemente, o volume que sai das bombas
de engrenagem pode ser alterado pela substituio Torque-Combinado: 9,23 mximo
das engrenagens originais por engrenagens de (regime contnuo).
dimenses diferentes, ou pela variao da rpm. 11 kgf.m mx.
As bombas de engrenagens, quer de variedade (regime intermitente).
interna ou externa, no podem ser submetidas O segundo estgio da bomba
variao no volume deslocado enquanto esto no pode exceder 3kgf.m.
operando. Nada pode ser feito para modificar as
dimenses fsicas de uma engrenagem enquanto ela Material do Corpo: Alumnio fundido
est girando.
Temperatura de operao: -40C a 85C.
Um modo prtico, ento, para modificar o fluxo de
sada de uma bomba de engrenagem modificar a Notas de Instalao: Ver em informaes para
taxa do seu elemento acionador. Isso pode muitas instalao, recomendaes
vezes ser feito quando a bomba est sendo movida especficas pertinentes
por um motor de combusto interna. Tambm pode limpeza do sistema, fluidos
ser realizado eletricamente, com a utilizao de um start-up, condies de
motor eltrico de taxa varivel. entrada, alinhamento do eixo,
Bombas Duplas de Engrenagem e outros importantes fatores
relativos prpria instalao
Dados de Rendimento e uso destas bombas.
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Segundo estgio no pode exceder a 3 kgf.m
Partida:
Exemplo: Quando a linha de suco estiver vazia na partida, o
H39 a 172 bar = 2,19 kgf.m x 172 / 69 bar = 5,49 kgf.m circuito dever estar aberto para tanque.
D17 a 172 bar = 0,94 kgf.m x 172 / 69 bar = 2,34 kgf.m
Torque total: 7,8 kgf.m Instalaes especiais:
Consulte o fabricante para qualquer uma das
Informaes para instalao de Bombas seguintes aplicaes:
de Engrenagem Presso e/ou rotao acima das indicadas,
acionamento indireto, fluidos alm dos especificados,
Fluidos recomendados: temperatura acima de 85C.
O fluido deve ter viscosidade de operao na faixa de
80 a 100 SSU. Bombas de Palheta
Mxima viscosidade para incio de fundionamento
4000 SSU.
Filtragem:
Para uma maior vida til da bomba e dos componentes
do sistema, o fluido no dever conter mais que 125
partculas maiores de 10 microns por milmetro de
fluido (classe SAE 4).
Fluidos compatveis:
gua glicol
Emulso gua-leo
Fluido de transmisso As bombas de palheta produzem uma ao de
leo mineral bombeamento fazendo com que as palhetas
acompanhem o contorno de um anel ou carcaa. O
Nota: todos os dados so para uso com fluidos base
mecanismo de bombeamento de uma bomba de
de petrleo. Para uso com fluidos gua-glicol e
palheta consiste de: rotor, palhetas, anel e uma placa
emulso gua-leo, considerar metade das presses
de orifcio com aberturas de entrada e sada.
indicadas, rotao mxima reduzida de 1000 rpm e
especificar mancais do tipo "DU".
Montagem de Conjunto da Bomba
Consulte o fabricante para outros fluidos especiais.
O mecanismo de bombeamento das bombas de
Condies na entrada: - Vcuo mximo 25,4 mm
palheta industriais geralmente uma unidade integral
de Hg a 1800 rpm
a que se d o nome de montagem de conjunto da
12,7 m m de Hg rotao
bomba. O conjunto montado consiste de palhetas, ro-
mxima
tor e um anel elptico colocado entre as duas placas
- Mxima pressopositiva:
de orifcio (observe que as placas de entrada da
1,4 bar
montagem do conjunto so algo diferente em seu
Rotao e alinhamento do eixo: projeto das placas de entrada previamente ilustradas).
O alinhamento entre o eixo do motor e o da bomba
Uma das vantagens de se usar um conjunto montado
deve estar dentro de 0,18 mm LTI. Siga as instrues
a de fcil manuteno da bomba. Depois de um certo
do fabricante do acoplamento durante a instalao,
tempo, quando as peas da bomba naturalmente se
para prevenir que o eixo da bomba seja danificado. A
gastam, o mecanismo de bombeamento pode ser
fixao do motor e da bomba deve ser em bases
facilmente removido e substitudo por uma nova
rgidas.
montagem. Tambm, se por alguma razo o volume
O acoplamento deve estar dimensionado para
da bomba precisar ser aumentado ou diminudo, um
absorver choques e suportar o torque desenvolvido
conjunto de bombas com as mesmas dimenses
durante a operao.
externas, mas com volume adequado, pode
Posio de montagem: rapidamente substituir o mecanismo de bombeamento
No h restries. original.
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3 Kit Conjunto Rotativo Industrial - Horrio (cd.) 20 Somente para Kit de Vedao Mobil
CK45PFVI42 Deslocamento 132 cm3/rev (8.1 in3) (42) Kit Conjunt o Rotativo Mobil - Anti-Horrio (cd.)
CK45PFVI45 Deslocamento 142 cm3/rev (8.7 in3) (45) CK45PFVH42L Deslocamento 138 cm3/rev (8.5 in3) (42)
CK45PFVI50 Deslocamento 158 cm3/rev (9.6 in3) (50) CK45PFVH45L Deslocamento 154 cm3/rev (9.4 in3) (47)
CK45PFVI60 Deslocamento 189 cm3/rev (11.6 in3)(60) CK45PFVH50L Deslocamento 162 cm3/rev (9.9 in3) (50)
4 Anel O * CK45PFVH57L Deslocamento 183 cm3/rev (11.2 in3) (57)
5 Anel de Encosto * CK45PFVH60L Deslocamento 193 cm3/rev (11.6 in3) (60)
6 Anel Selo * 21 Kit Conjunto Rotativo Mobil - Horrio (cd.)
7 56x221 Anel Elstico CK45PFVH42 Deslocamento 138 cm3/rev (8.5 in3) (42)
8 404073 Anel Espiral CK45PFVH45 Deslocamento 154 cm3/rev (9.4 in3) (47)
9 404071 Rolamento CK45PFVH50 Deslocamento 162 cm3/rev (9.9 in3) (50)
10 404060 (Eixo Cdigo A) 1.25" Dia. Chavetado CK45PFVH57 Deslocamento 183 cm3/rev (11.2 in3) (57)
11 Anel O - Corpo Dianteiro * CK45PFVH60 Deslocamento 193 cm3/rev (11.6 in3) (60)
12 404072 Arruela * Itens 4,5,6,11 e 13 contidso dentro de SK45PFVI,
Para Fluorcarbono nmero de ordem da pea: VSK45PFVI.
13 Vedao do Eixo * Itens 4,5,6,11,13,19 e 20 contidos dentro de SK45PFVH, Para
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Carregamento de Palheta O uso de palhetas com um chanfro ou cantos
quebrados um modo pelo qual a alta sobrecarga na
Antes que uma bomba de palheta possa operar palheta eliminada. Com estas palhetas, toda a rea
adequadamente, um selo positivo deve existir entre o inferior da palheta exposta presso do sistema,
topo da palheta e o anel. Quando uma bomba de como tambm uma grande parte da rea no topo da
palheta ligada, pode-se contar com uma fora de palheta. Isto resulta no equilbrio da maior parte da
inrcia para arremessar as palhetas e conseguir a palheta. A presso que atua na rea desbalanceada
vedao. por esta razo que a velocidade mnima a fora que carrega a palheta.
de operao, para a maior parte da bombas de palheta,
de 600 rpm.
Logo que uma bomba for girada e a presso do sistema aqui se gera
comear a crescer, deve ocorrer uma vedao mais fora e vedao
justa para que o vazamento no aumente em direo anel
ao topo da palheta. Para gerar uma vedao melhor a
presses mais altas, as bombas de palheta industriais
direcionam a presso do sistema para o lado inferior
da palheta. Com esse arranjo, quanto mais alta for a
presso do sistema, mais fora ser desenvolvida para palheta com
empurrar contra o anel.
rotor chanfro
rea
presso desbalanceada
aqui se desenvolve de
grande fora sistema
anel
Como trabalha uma Bomba de Palheta
O rotor de uma bomba de palheta suporta as palhetas
rotor e ligado a um eixo que conectado a um acionador
principal. medida que o rotor girado, as palhetas
presso do palheta so expulsas por inrcia e acompanham o contorno
sistema do cilindro (o anel no gira).
Quando as palhetas fazem contato com o anel,
formada uma vedao positiva entre o topo da palheta
e o anel.
Este modo de carregamento hidrulico de uma palheta O rotor posicionado fora do centro do anel. Quando
desenvolve uma vedao muito justa no topo da o rotor girado, um volume crescente e decrescente
palheta. Mas, se a fora que carrega a palheta for muito formado dentro do anel. No havendo abertura no
grande, as palhetas e o anel podem ficar anel, uma placa de entrada usada para separar o
excessivamente desgastados e as palhetas podem ser fluido que entra do fluido que sai. A placa de entrada
uma fonte de arrasto. se encaixa sobre o anel, o rotor e as palhetas. A
Para conseguirem a melhor vedao e ocasionarem o abertura de entrada da placa de orifcio est localizada
mnimo arrasto e desgaste, os fabricantes projetam onde o volume crescente formado. O orifcio de sada
as suas bombas de forma que as palhetas sejam da placa de orifcio est localizado onde o volume
carregadas s parcialmente. decrescente gerado.
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Todo o fludo entra e sai do mecanismo de
bombeamento atravs da placa de orifcio (as
aberturas de entrada e de sada na placa de orifcio eixo carregado
so conectadas respectivamente s aberturas de lateralmente
cmaras de
bom beamento rotor
presso
eixo carcaa oval
anelelptico
entrada sada
eixobalanceado
volume volume presso
crescente decrescente
sada
rotao
entrada
rotao
anel elptico
palheta
sada
entrada
sada
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Bombas Duplas Bombas de Palheta de Volume Varivel
A bomba de palheta que foi descrita conhecida como Uma bomba de palheta de deslocamento positivo
bomba simples, isto , ela consiste de uma entrada, imprime o mesmo volume de fludo para cada
uma sada e uma montagem do conjunto rotativo. As revoluo. As bombas industriais so geralmente
bombas de palheta tambm esto disponveis na operadas a 1.200 ou 1.800 rpm. Isso indica que a taxa
condio de bomba dupla. Uma bomba de palheta de fluxo da bomba se mantm constante.
dupla consiste numa carcaa com duas montagens Em alguns casos, desejvel que a taxa de fluxo de
de conjuntos rotativos, uma ou duas entradas e duas uma bomba seja varivel. Um modo de se conseguir
sadas separadas. Em outras palavras, uma bomba isso variar a taxa do elemento acionador, o que
dupla consiste de duas bombas em uma carcaa. economicamente impraticvel. A nica alternativa,
ento, para variar a sada de uma bomba, modificar
Uma bomba dupla pode descarregar duas taxas de o seu deslocamento.
fluxo diferentes em cada sada. Pelo fato de ambos os A quantidade de fluido que uma bomba de palheta
conjuntos rotativos da bomba estarem conectados a desloca determinada pela diferena entre a distncia
um eixo comum, s um motor eltrico usado para mxima e mnima em que as palhetas so estendidas
acionar toda a unidade. e a largura das palhetas. Enquanto a bomba est
As bombas duplas so usadas muitas vezes em operando, nada pode ser feito para modificar a largura
circuitos alto-baixo e quando duas diferentes de uma palheta. Entretanto, uma bomba de palheta
velocidades de fluxo provm da mesma unidade de pode ser projetada de modo que a distncia de
fora. deslocamento das palhetas possa ser modificada,
As bombas duplas expelem o dobro de fluxo de uma sendo essa conhecida como uma bomba de palheta
bomba simples sem um aumento aprecivel no de volume varivel.
tamanho da unidade.
anel
palheta
regulagem
por parafuso rotor
mancal
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(presso do sistema) suficientemente alta para
Como trabalha uma Bomba de Palheta de vencer a fora da mola, o anel desloca-se para uma
Volume Varivel posio prxima central e a vazo da bomba
suficiente apenas para a sua lubrificao interna e para
controle.
A presso do sistema , portanto, limitada regulagem
da mola de compensao, substituindo uma vlvula
limitadora de presso
Dreno da Carcaa
regulagem
da mola
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Informaes Tcnicas Informaes Tcnicas
Silenciosa, Baixo Nvel de Rudo
Conjunto Rotativo Projetado para Facilitar
Complexos Circuitos
Vrias Opes de Bombas para Atender os
Baixo Nvel de Rudo, Operao Silenciosa Esforos nos Mancais e Aumentar a Vida til da
Bomba
Balanceada Hidraulicamente para Reduzir os
Vazo*: Bomba Simples - 45 a 227 l/mim a 1200 RPM Rotaes: at 1800 RPM
Bomba Dupla - 64 a 372 l/mim a 1200 RPM
Presses de Operao*: at 175 bar Contnua
Rotaes: at 2700 RPM
Montagens: PFVI 25 - Flange SAE B - 2 Furos
Presses de Operao*: at 210 bar Contnua PFVI 35 - Flange SAE C - 2 Furos
PFVI 45 - Flange SAE C - 2 Furos
Montagens: PFVH 25 - Flange SAE B - 2 Furos
PFVH 35 - Flange SAE C - 2 Furos Material do Corpo: Ferro Fundido
PFVH 45 - Flange SAE C - 2 Furos
Temperatura de Operao: -40C a 85C
Material do Corpo: Ferro Fundido
Classe de Limpeza do leo: ISO 18/15 ou Melhor
Temperatura de Operao: -40C a 85C
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Informaes sobre Instalao Partida
Fluido Recomendado Antes de dar partida bomba, os seguintes itens
devem ser verificados:
Recomenda-se o uso de leo hidrulico de primeira
O sentido de rotao do motor deve estar de
linha com viscosidade entre 30 e 50 cST (150 - 250
SSU) a 38C. A viscosidade normal de operao acordo com o sentido de rotao indicado no
entre 17 e 180 cST (80 - 1000 SSU). A viscosidade cdigo existente na plaqueta de identificao da
mxima na partida 1000 cST (4000 SSU). bomba.
Fluidos minerais com aditivos antidesgaste e inibidores
de oxidao e ferrugem so os preferidos. anticorrosiva ou lubrificante similar.
Fluidos sintticos, gua-glicol e emulses de gua-
A carcaa da bomba deve ser enchida com leo.
leo podem ser utilizados com restries.
Nunca deve ser dada partida bomba seca ou
Filtragem faz-la funcionar sem leo. Observe as recomen-
daes quanto filtragem do fluido.
O sistema hidrulico deve estar protegido contra
As conexes de entrada e sada de leo devem
contaminao a fim de aumentar a vida til da bomba
e dos seus componentes. O fluido deve ser filtrado estar apertadas e instaladas adequadamente.
durante o enchimento e continuamente durante a
Todos os parafusos e flanges de fixao devem
operao, para manter o nvel de contaminao em
estar apertados e alinhados.
ISO 18/15 ou melhor. Recomenda-se o uso de filtro
de suco de 149 microns absoluto (100 "mesh") com Durante a partida, a vlvula de alvio do sistema
"bypass" e filtro de retorno de 10 microns absoluto. A deve ter a presso reduzida, preferencialmente
substituio dos elementos deve ocorrer aps as na regulagem mnima.
primeiras 487 horas de operao em uma instalao
nova, e posteriormente a cada 500 horas de operao, Na partida, inicie a bomba pelo procedimento de
As bombas podem ser montadas em qualquer posio. constante de leo seja observado.
A posio preferencial com o eixo na horizontal. Os
flanges SAE B ou C com 2 furos so padres para Operao
ambos os tipos de eixo, chavetado ou estriado.
Em acoplamentos diretos os eixos da bomba e do mo- Eleve lentamente a presso da vlvula de alvio at
tor devem estar alinhados dentro de 0,1 mm LTI. Evite atingir o valor de ajuste para operao normal.
aplicaes que induzam esforos radiais e laterais no Verifique e elimine qualquer vazamento em tubulaes,
eixo. conexes e componentes. A sua bomba de palhetas
Parker ter uma vida longa e operao confivel e
eficiente.
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Bombas de Pisto
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Como funciona uma Bomba de Pisto Um eixo ligado ao tambor do cilindro, que o conecta
ao elemento acionado. Este eixo pode ficar localizado
No exemplo da ilustrao anterior, um tambor de na extremidade do bloco, onde h fluxo, ou, como
cilindro com um cilindro adaptado com um pisto. A acontece mais comumente, ele pode ser posicionado
placa de deslizamento posicionada a um certo na extremidade da placa de deslizamento. Neste caso,
ngulo. A sapata do pisto corre na superfcie da placa a placa de deslizamento e a sapata tm um furo nos
de deslizamento. seus centros para receber o eixo. Se o eixo estiver
posicionado na outra extremidade, a placa de orifcio
tem o furo do eixo.
sapato do A bomba de pisto que foi descrita acima conhecida
placa de pisto tambor do
deslizamento cilindro como uma bomba de pisto em linha ou axial, isto ,
os pistes giram em torno do eixo, que coaxial com
o eixo da bomba. As bombas de pisto axial so as
bombas de pisto mais populares em aplicaes
pisto industriais. Outros tipos de bombas de pisto so as
bombas de eixo inclinado e as de pisto radial.
sapata do
pisto pisto
placa de
orifcio
mecanismo de bombeamento
placa de deslizamento da bomba de pisto axial
sapata
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Bombas de Pisto Axial de Volume
Varivel Servo
pisto Mola
O deslocamento da bomba de pisto axial
determinado pela distncia que os pistes so
puxados para dentro e empurrados para fora do
tambor do cilindro. Visto que o ngulo da placa de
deslizamento controla a distncia em uma bomba Sada
de pisto axial, ns devemos somente mudar o
ngulo da placa de deslizamento para alterar o curso
do pisto e o volume da bomba.
Entrada
Com a placa de deslizamento posicionada a um ngulo
Placa
grande, os pistes executam um curso longo dentro
do tambor do cilindro. Tambor Pisto
Com a placa de deslizamento posicionada a um ngulo
pequeno, os pistes executam um curso pequeno
dentro do tambor do cilindro. Variando-se um ngulo da placa de deslizamento, o
fluxo de sada da bomba pode ser alterado. Vrios
meios para variar o ngulo da placa de deslizamento
so oferecidos por diversos fabricantes. Estes meios
vo desde um instrumento de alavanca manual at
uma sofisticada servovlvula.
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Bombas de Pisto Axial de Presso Na ilustrao da bomba de pisto axial reversvel,
Compensada pode-se ver que os orifcios A e B podem ser tanto um
orifcio de entrada como de sada, dependendo do
As bombas de pisto axial podem tambm ser feitas ngulo da placa de deslizamento. Isso acontece com
com presso compensada. A placa de deslizamento o tambor do cilindro girando na mesma direo. As
das bombas est conectada a um pisto que sente a bombas de pisto axial reversveis so geralmente
presso do sistema. usadas em transmisses hidrostticas.
Quando a presso do sistema fica mais alta do que a As bombas de pisto axial podem ser de deslocamento
da mola que comprime o pisto do compensador, o varivel, de presso compensada ou de deslocamento
pisto movimenta a placa de deslizamento. Quando varivel e reversvel. Estas combinaes tambm
esta atinge o limitador mecnico, o seu centro fica esto disponveis com as bombas de pisto de projeto
alinhado com o tambor do cilindro. Os pistes no se radial e de eixo inclinado.
alternam no sistema do cilindro. Isso resulta em
ausncia de fluxo no sistema.
placa de deslizamento
centrada
sem fluxo
B
fluxo pleno
sem fluxo
a presso do sistema
transmitida aqui
A
mola
pisto compensador
dreno
ngulo da placa de
deslizamento
B
Bombas de Pisto Axial Reversveis
Entrada
Como foi ilustrado, o deslocamento de uma bomba de
pisto axial e, consequentemente, o seu volume de
Sada
sada, podem ser variados modificando-se o ngulo
da placa de deslizamento. Foi tambm mostrado que A
a bomba no desenvolver fluxo quando a placa de
deslizamento estiver em posio coaxial com o tambor
do cilindro. Algumas placas de deslizamento de
bombas de pisto axial tm a capacidade de inverter Eficincia Volumtrica
o ngulo de trabalho. Isto faz com que volumes
Enquanto gira a uma velocidade constante, ns
crescentes e decrescentes sejam gerados nos orifcios
geralmente imaginamos que uma bomba de
opostos. H reverso de fluxo atravs da bomba.
deslocamento positivo libere uma taxa de fluxo
constante, seja qual for o sistema de presso. Isto no
inteiramente verdadeiro. Quando aumenta a presso
ngulo da placa de
deslizamento do sistema, aumenta o vazamento interno dos vrios
mecanismos de bombeamento. Isto resulta num fluxo
B
de sada menor. O grau em que isso acontece
conhecido como eficincia volumtrica.
Entrada
Sada Real x 100
A
Eficincia Volumtrica (%) =
Sada Terica
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Por exemplo, se uma bomba especfica tivesse uma Caractersticas das Bombas de Palheta
sada terica de 40 litros/min a 1.200 rpm, mais uma
sada real de 36 litros/min a 70 kgf/cm2, a eficincia Corpo de ferro fundido de alta resistncia, para
volumtrica seria de 90%. operao silenciosa e de confiabilidade
Tipicamente, as bombas de pisto tm uma eficincia Localizaes opcionais dos orifcios de entrada e
volumtrica inicial que alcana 90%. Os equipamentos sada, para facilidade de instalao
de palheta e engrenagem tm uma eficincia
volumtrica que varia de 85% a 95%. Placa de bronze substituvel
Placa de deslize do pisto substituvel
Bombas de Pistes Radiais
Baixo nvel de rudo
Neste tipo de bomba, o conjunto gira em um piv
estacionrio por dentro de um anel ou rotor.
Conforme vai girando, a fora centrfuga faz com que Controles
os pistes sigam o controle do anel, que excntrico
Compensao de presso
em relao ao bloco de cilindros.
Quando os pistes comeam o movimento alternado Compensao remota de presso
dentro de seus furos, os prticos localizados no piv
permitem que os pistes puxem o fluido do prtico de Sensoriamento de carga
entrada quando estes se movem para fora, e
descarregam o fluido no prtico de sada quando os Limite de torque (HP)
pistes so forados pelo contorno do anel, em direo
ao piv. Parada do volume mximo ajustvel
Especificaes
Faixas de Presso
Linha de centro Linha de centro do Orifcio de Sada: 248 bar - 3600 psi - Contnuo
bloco do cilindro
345 bar - 5000 psi - Pico
Sada
Carcaa Orifcio de Entrada: 0,69 bar - 10 psi mximo
(no exceder)
Pinos
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Faixa de Temperatura: -40F a 160F Para os tipos de bomba de deslocamento varivel, com
-4,5C a 71 C variaes nas condies de entrada da bomba, perdas
de acelerao do fluido, aerao do sistema e taxa de
Material do Corpo: Ferro Fundido revoluo, no recomendamos filtros na linha de
suco. Contate o fabricante do componente para
Filtragem: Iso 16/13 recomendado maiores esclarecimentos.
Iso 18/15 mximo
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Limitadora de Presso
1 7 0 2 5 0 0
P R E S S . 1 0 2 1 5 0 0
D R O P
( P )
3 4 5 0 0
0
G P M 1 2 3
0
L / M 4 8 11
A F
Totalmente fechada
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A presso mxima do sistema pode ser controlada com Uso de uma Vlvula de Presso
o uso de uma vlvula de presso normalmente Normalmente Fechada
fechada. Com a via primria da vlvula conectada
presso do sistema e a via secundria conectada ao As vlvulas de controle de presso normalmente
tanque, o carretel no corpo da vlvula acionado por fechadas tm muitas aplicaes num sistema
um nvel predeterminado de presso, e neste ponto hidrulico. Alm da vlvula ser usada como um alvio
as vias primrias e secundrias so conectadas e o do sistema, um controle de presso normalmente
fluxo desviado para o tanque. Esse tipo de controle fechado pode ser usado para fazer com que uma
de presso normalmente fechado conhecido como operao ocorra antes da outra. Pode tambm ser
vlvula limitadora de presso. usada para contrabalancear foras mecnicas
externas que atuam no sistema.
Ajustamento de Presso
Numa vlvula de controle de presso, a presso da M
mola usualmente variada pela regulagem de um
parafuso que comprime ou descomprime a mola.
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Vlvula de Sequncia
Uma vlvula de controle de presso normalmente
fechada, que faz com que uma operao ocorra antes
da outra, conhecida como vlvula de sequncia.
272 4000
INLET PRESSURE
204 3000
136 2000
68 1000
0
GPM 5 10 15 20
0
L/M 19 38 57 76
Vazo
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Vlvula de Contrabalano no Circuito Vlvula Redutora de Presso
Num circuito de uma prensa, quando a vlvula
direcional remete fluxo para o lado traseiro do atuador, Bar PSI
REGULATED PRESSURE
leo Hidrulico
o peso fixado haste cair de maneira incontrolvel. 272 4000 100 SSU, S.G. = 0.86
20
O fluxo da bomba no conseguir manter-se. 4
3000 Reducing
Relieving
136 2000
Para evitar esta situao, uma vlvula de presso 68 1000
normalmente fechada instalada abaixo do cilindro
0
da prensa. O carretel da vlvula no conectar as vias 0
15 10 55 0 5 10 15 GPM
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As vlvulas de controle de presso podem tambm
ser pressurizadas de outras partes do sistema, por
meio de linha externa. Esta uma operao chamada
de operao remota.
operao
direta
operao
remota
Vlvula de Descarga
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Vlvula de Descarga no Circuito Drenos
Uma vlvula limitadora de presso operada O carretel, numa vlvula de controle de presso, se
diretamente, usada num circuito de acumulador, movimenta dentro de uma via e geralmente h algum
significa que, uma vez que o acumulador carregado, vazamento de fluido na via acima do carretel. Esta
o fluxo da bomba retorna ao tanque a uma presso uma ocorrncia normal que serve para lubrific-lo.
igual da vlvula limitadora de presso. Isso significa Para que a vlvula de presso opere adequadamente,
um desperdcio de potncia e uma desnecessria a rea acima do carretel deve ser drenada
gerao de calor. continuamente para que o lquido no prejudique o
Uma vlvula de descarga operada remotamente, com movimento do carretel. Isso feito com uma via dentro
sua linha piloto conectada depois da vlvula de do corpo da vlvula, que est conectada ao
reteno, permitir que o fluxo da bomba retorne ao reservatrio.
tanque a uma presso mnima quando o acumulador
estiver pressurizado mesma presso do ajuste da Dreno Interno
vlvula.
A bomba no precisa aplicar uma presso alta para Se uma via secundria de uma vlvula de presso
operar a vlvula de descarga, porque a vlvula recebe estiver interligada ao reservatrio, como nas aplicaes
presso de outra parte do sistema. Desde que a da vlvula limitadora de presso e da vlvula de
presso aplicada pela bomba seja desprezvel, a contrabalano, a via do dreno ficar interligada
potncia tambm o : internamente via do tanque ou via secundria da
vlvula. Isto conhecido como dreno interno.
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Vlvulas de Controle de Presso Para executar esta funo, a vlvula comea a abrir a
Operadas por Piloto uma presso mais baixa. Isto faz com que uma poro
pequena de fluxo do sistema retorne para o tanque.
medida que aumenta a presso, a mola do carretel
BAR PSI
210 3000 fica continuamente comprimida para formar uma
175 2500
abertura mais larga para o fluxo crescente que retorna
140 2000
ao tanque. Finalmente, a 70 kgf/cm2, um fluxo total de
40 litros/min passa atravs da vlvula. Se, por alguma
PRESSURE
RELIEF
70 1000
presso acima do nvel de 70 kgf/cm2. Uma vlvula
35 500
150SSU. HYD. OIL que opera por acionamento direto atua desta forma
0
0 25 50
PERCENT OFRATED FLOW
7
5
10
0
por causa da compresso da mola do carretel.
RELIEF PRESSURE vs: FLOW
Presso 140
kgf/cm 2
Presso de abertura
70 Presso
Diferentemente de uma vlvula de controle de presso limitadora de
simples ou de acionamento direto, onde um carretel presso
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Uma vlvula limitadora de presso operada por piloto Se a mola que comprime o carretel da vlvula princi-
consiste de duas vlvulas - uma vlvula principal e pal tiver um valor de 2 kgf/cm 2, o carretel ser
uma vlvula piloto. empurrado para cima e o fluxo do sistema passar
A vlvula principal composta de um corpo com um para o tanque quando a presso do sistema atingir 2
orifcio e uma mola comprimindo o carretel. kgf/cm 2. Desta maneira, a vlvula funciona como
A vlvula piloto consiste de uma agulha, mola que qualquer das vlvulas de controle de presso, sobre
comprime a agulha e parafuso de regulagem. as quais comentamos at agora.
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baixo. As reas expostas presso em ambos os lados
da carcaa do carretel so iguais. Deste modo, o
carretel fica equilibrado, exceto pela mola de 2 kgf/cm2.
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Outras Vlvulas de Controle de Presso Na ilustrao da regulagem remota, uma vlvula piloto
Operadas por Piloto usada em conjunto com uma vlvula limitadora de
presso operada por piloto. Esta uma aplicao
Alm das vlvulas limitadoras de presso, as vlvulas muito comum. Entretanto, as vlvulas de descarga
de sequncia, de contrabalano, de descarga, e operadas por piloto, as de contrabalano, as de
redutora de presso podem tambm ser operadas por sequncia e as redutoras de presso tambm podem
piloto. ser ajustadas remotamente.
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A ventagem de uma vlvula limitadora de presso Para manter a bomba descarregada at que seja
uma considerao importante diante o tempo de preciso recarregar o acumulador, pode-se usar um
parada da mquina. Quando nenhum trabalho til est pressostato que enviar um sinal eltrico para uma
sendo executado pelo sistema, desnecessrio gastar vlvula direcional operada por solenide, que est
energia para dirigir fluxo ao tanque sob um ajuste de conectada linha de ventagem de uma vlvula
presso muito alto da vlvula limitadora de presso. limitadora de presso operada por piloto. Quando o
A ventagem de uma vlvula limitadora de presso acumulador carregado presso mxima requerida,
operada por piloto uma prtica habitual em sistemas o pressostato envia um sinal vlvula direcional, que
hidrulicos industriais. venta a vlvula limitadora de presso.
Num determinado momento o acumulador precisa de
recarga a uma presso mais baixa, o pressostato envia
outro sinal, elimina a vantagem e faz com que a vlvula
limitadora de presso seja fechada.
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Como trabalha uma Vlvula Limitadora Com a presso limitada na cmara da mola, e tambm
de Presso de Descarga Diferencial em um dos lados do pisto diferencial, qualquer
aumento de presso no sistema tambm age no outro
A vlvula limitadora de presso e a vlvula de reteno lado do pisto diferencial. Neste ponto, o pisto
operam da maneira descrita anteriormente. forado em direo agulha do piloto e empurra-o
A bomba carrega o acumulador atravs da vlvula de completamente para fora do seu assento. Isto, na
reteno no corpo da limitadora de presso. A presso realidade, liberta a cmara da vlvula da mola do
do sistema remetida atravs do orifcio no mbolo carretel da presso do piloto. A vlvula limitadora de
da vlvula principal diretamente agulha da vlvula presso ventada. O carretel se move para cima e
piloto. permite que o fluxo v para o tanque a uma baixa
presso. Ao mesmo tempo, a vlvula de reteno
fecha, de modo que o acumulador no possa
descarregar atravs da vlvula limitadora de presso.
Neste ponto, atingiu-se uma presso - a mxima
presso do acumulador.
O pisto diferencial tem uma rea 15% maior do que
a rea da agulha do piloto exposta presso. Uma
vez que a fora igual presso multiplicada pela
rea, o pisto mantm a agulha do piloto afastada de
seu assento, com a fora 15% maior do que a fora
que abriu a agulha. Isso significa que, para fechar a
agulha do piloto, a mola precisa adquirir uma fora
superior a 15%. claro que a agulha do piloto no
fechada at que a presso caia 15%.
Uma das limitaes da vlvula reguladora de presso
O pisto diferencial se encaixa num furo oposto de descarga diferencial que a presso secundria
agulha da vlvula piloto. Durante o tempo em que o da vlvula fixa, porque a diferena de rea entre o
acumulador est sendo carregado, a presso em cada pisto e agulha do piloto fixa.
extremidade do pisto diferencial igual. A diferena de 15%, e em alguns casos pode chegar
Como resultado, o pisto no se move. Quando uma a 30% do ajustamento da vlvula piloto.
presso suficientemente grande est presente na
agulha da vlvula piloto, a agulha deslocada de seu
assento. Como j se observou, esta ao de
deslocamento limita a presso na cmara da mola da
vlvula principal.
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02 POSIES 03 POSIES
Nmero de Vias
O nmero de vias de uma vlvula de controle direcional
corresponde ao nmero de conexes teis que uma
As vlvulas de controle direcional consistem de um
vlvula pode possuir.
corpo com passagens internas que so conectadas e
desconectadas por uma parte mvel. Nas vlvulas
direcionais, e na maior parte das vlvulas hidrulicas
industriais, conforme j vimos, a parte mvel o
carretel. As vlvulas de carretel so os tipos mais
comuns de vlvulas direcionais usados em hidrulica
industrial.
02 VIAS 03 VIAS 04 VIAS
Nmero de posies
Nmero de vias
Posio normal
Tipo de acionamento PASSAGEM BLOQUEIO AMBAS AMBAS
Nmero de Posies
As vlvulas so representadas graficamente por Para fcil compreenso do nmero de vias de uma
quadrados. O nmero de quadrados unidos representa vlvula de controle direcional podemos tambm
o nmero de posies ou manobras distintas que uma considerar que:
vlvula pode assumir.
= Passagem = 02 vias
= Bloqueio = 01 via
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Observao: Devemos considerar apenas a Vlvula Direcional de 3/2 Vias
identificao de um quadrado. O nmero de vias deve
corresponder nos dois quadrados. Uma vlvula de 3 vias consiste de trs passagens
dentro de um corpo de vlvula - via de presso, via de
tanque e uma via de utilizao.
A funo desta vlvula pressurizar o orifcio de um
atuador. Quando o carretel est posicionado no outro
extremo, a vlvula esvazia o mesmo orifcio do atuador.
Em outras palavras, a vlvula pressuriza e esvazia
alternadamente um orifcio do atuador.
Posio Normal A
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Em aplicaes hidrulicas industriais, geralmente no Quando as vlvulas direcionais de retorno por mola
so encontradas vlvulas de 3 vias. Se uma funo so mostradas simbolicamente no circuito, a vlvula
de 3 vias for requerida, uma vlvula de 4 vias posicionada no circuito para mostrar a sua condio
convertida em uma vlvula de 3 vias, plugando-se uma normal.
via do atuador.
A A
P P T
2/2 - NF 3/2 - NF
A A
P P T
2/2 - NA 3/2 - NA
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Vlvulas Direcionais de 4/2 Vias, no Vlvula de 4/2 Vias Montadas emSub-Base
Circuito
Os corpos das vlvulas direcionais de 4 vias que
Visto que todas as vlvulas so compostas de um foram ilustrados tinham via para tanque e via de
corpo e de uma parte interna mvel, a parte mvel de presso situadas de um lado.
todas as vlvulas tem pelo menos duas posies, As vias de utilizao estavam posicionadas do lado
ambas nos extremos. Estas duas posies, numa oposto do corpo. Esse arranjo seguia de perto o
vlvula direcional, so representadas por dois smbolo da vlvula.
quadrados separados. Cada quadrado mostra, por
meio de setas, como o carretel est conectado s vias Entretanto, para facilitar a instalao, a maioria das
dentro do corpo, naquele ponto. Quando a vlvula vlvulas direcionais de hidrulica industrial montada
mostrada simbolicamente, os dois quadrados so em placas, isto , elas so parafusadas a uma placa,
conectados juntos, mas quando colocada num circuito, que conectada tubulao. As vias das vlvulas
somente um quadrado conectado ao circuito. Com montadas com sub-base so localizadas no lado infe-
este arranjo, a condio da vlvula permite a rior do corpo da vlvula.
visualizao do movimento do cilindro em uma direo.
Para visualizar o atuador se movendo na direo Atuadores de Vlvulas Direcionais
oposta, sobreponha mentalmente um dos quadrados
do smbolo ao outro, dentro do circuito. por
boto
acionada
acionam.
manual-
muscular
mente
por
alavanca
geral
por
pedal
smbolo de
acionamento mecnico
por solenide
M
Ns vimos que o carretel de uma vlvula direcional
pode estar posicionado em uma ou outra posio ex-
trema. O carretel movido para essas posies por
energia mecnica, eltrica, hidrulica, pneumtica ou
muscular.
As vlvulas direcionais cujos carretis so movidos
por fora muscular so conhecidas como vlvulas
operadas manualmente ou vlvulas acionadas
manualmente. Os tipos de acionadores manuais
incluem alavancas, botes de presso e pedais.
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Os atuadores manuais so usados em vlvulas Um dos meios mais comuns de operao de uma
direcionais cuja operao deve ser sequenciada e vlvula direcional por solenide.
controlada ao arbtrio do operador.
induzido carcaa C
pino acionador
Os carretis das vlvulas direcionais podem tambm
ser acionados por presso de fluido, tanto a ar como
hidrulica. Nestas vlvulas, a presso do piloto
aplicada nas duas sapatas laterais do carretel, ou
aplicada em uma sapata ou pisto de comando.
solenide energizado
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Limitaes do Solenide
As vlvulas direcionais operadas por solenide tm Como resultado as vlvulas direcionais que usam
algumas limitaes. Quando um sistema hidrulico solenides diretamente para deslocar o carretel so
usado num ambiente mido ou explosivo, no se deve as do tamanho CETOP 3 (TN 6) e CETOP 5 (TN 10).
usar solenides comuns. Quando a vida de uma As de tamanho CETOP 7 (TN 16), CETOP 8 (TN 25) e
vlvula direcional deve ser extremamente longa, CETOP 10 (TN 32) so operadas por presso
geralmente a vlvula de solenide controlada hidrulica de piloto. Nestas vlvulas maiores, uma
eletricamente inadequada. vlvula direcional tamanho CETOP 3 (TN 6), operada
por solenide, est posicionada no topo da vlvula
Provavelmente, a maior desvantagem dos solenides maior. O fluxo de uma vlvula pequena direcionado
que a fora que eles podem desenvolver para para qualquer um dos lados do carretel da vlvula
deslocar o carretel de uma vlvula direcional limitada. grande, quando h necessidade de deslocamento.
De fato, a fora requerida para deslocar o carretel de Estas vlvulas so chamadas de vlvulas direcionais
uma vlvula direcional substancial, nos tamanhos operadas por piloto, controladas por solenide.
maiores.
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Retorno por Mola Tipos de Centro
Uma vlvula direcional de 2 posies geralmente usa Com referncias s vrias possibilidades de vias de
um tipo de atuador para acionar o carretel da vlvula fluxo atravs de uma vlvula direcional, as vias de fluxo
direcional para uma posio extrema. O carretel seriam consideradas nicas enquanto o carretel
geralmente retornado para a sua posio original por estivesse em cada posio. No entanto, h posies
meio de uma mola. As vlvulas de 2 posies desta intermedirias do carretel. As vlvulas de controle
natureza so conhecidas como vlvulas com retorno direcional de 4 vias, usadas na indstria mbil, tm
por mola. frequentemente diversas posies intermedirias en-
tre os extremos. As vlvulas hidrulicas industriais de
Pino de Trava (Detente) 4 vias so geralmente vlvulas de 3 posies,
consistindo de 2 posies extremas e uma posio
Se dois acionadores so usados para deslocar o central.
carretel de uma vlvula de duas posies, s vezes As duas posies extremas da vlvula direcional de
h necessidade de travamento. A trava um quatro vias esto diretamente relacionadas ao
mecanismo de posicionamento que mantm o carretel movimento do atuador. Elas controlam o movimento
numa dada posio. O carretel de uma vlvula com do atuador em uma direo, tanto quanto na outra. A
trava equipado com ranhuras ou rasgos. Cada posio central de uma vlvula direcional projetada
ranhura um receptculo para uma pea mvel para satisfazer uma necessidade ou condio do
carregada por mola. Na trava ilustrada, a pea mvel sistema. Por este motivo, a posio central de uma
uma esfera. Com a esfera na ranhura, o carretel vlvula direcional geralmente designada de condio
deslocado, a esfera forada para fora de uma ranhura de centro.
e para dentro de outra. H uma variedade de condies centrais disponveis
As vlvulas direcionais equipadas com travas no nas vlvulas direcionais de quatro vias. Algumas destas
precisam manter os seus acionadores energizados condies mais conhecidas so: centro aberto, centro
para se manter na posio. fechado, centro tandem e centro aberto negativo. Estas
Nota: Somente uma energizao momentnea do condies de centro podem ser conseguidas dentro
solenide necessria para deslocar o mbolo e do prprio corpo da vlvula, com a simples utilizao
mant-lo posicionado, numa vlvula com detente. A de um mbolo adequado.
mnima durao do sinal deve ser de aproximadamente
0,1 segundos para ambas as tenses CA e CC. O
mbolo ser mantido em sua posio travada, somente AB AB AB AB
fora do Ti p o 2
atuador
A B
T A P P T
B
Centro Aberto
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Vlvulas de Centro Aberto no Circuito Condio de Centro Fechado
Uma condio de centro aberto permite o movimento Uma vlvula direcional com um carretel de centro
livre do atuador enquanto o fluxo da bomba devolvido fechado tem as vias P, T, A e B, todas bloqueadas na
ao tanque a uma presso baixa. posio central.
As vlvulas de 4 vias, de centro aberto, so muitas T ipo 1
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Vlvulas de Centro em Tandem no
Circuito
Uma condio de centro em tandem pra o movimento
do atuador, mas permite que o fluxo da bomba retorne
ao tanque sem passar pela vlvula limitadora de
presso.
T ip o 8
A B
T A P B P T
Tandem P aberto ao tanque, A e B bloqueados
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As vias P e T de uma vlvula hidrulica industrial de 4 Centro Aberto Negativo
vias no esto localizadas prximas uma da outra. A
via P no centro e a via T nos extremos esto ligadas, Uma vlvula direcional com um carretel de centro
quando na posio central, por meio de uma passagem aberto negativo tem a via P bloqueada, e as vias A,
por dentro do carretel. B e T conectadas na posio central.
T ipo 4
Isto no uma condio ideal, porque resulta num A B
diferencial de presso, que reduz a vazo nominal da
vlvula P T. T A P B P T
P bloqueado, A e B abertas ao tanque
No incomum encontrar, num circuito, vrias vlvulas
de centro em tandem conectadas em srie. A Vlvulas de Centro Aberto Negativo no
justificativa desta situao que cada atuador pode
trabalhar um tanto independentemente de outro e, ao
Circuito
mesmo tempo, a bomba pode ser descarregada Uma condio de centro aberto negativo permite a
quando as vlvulas de centro em tandem so operao independente dos atuadores ligados
acionadas para o centro. mesma fonte de energia, bem como torna possvel a
movimentao livre de cada atuador.
2
7kg / cm
2
3.5kg / cm
A vantagem deste tipo de centro que as linhas do
atuador no tm aumento na presso quando a via
P bloqueada, como na vlvula de centro fechado.
A desvantagem deste carretel que uma carga no
pode ser parada ou mantida no lugar. Se isto for um
requerimento do sistema, pode-se usar uma vlvula
de reteno operada por piloto em conjunto com a
vlvula do carretel Aberto Negativo. Se a carga tiver
2
10.5kg / cm que ser somente parada, usa-se um carretel de centro
aberto negativo com orifcios de medio nas tomadas
M
A e B. Os orifcios restringem o fluxo atravs de A e B
quando a vlvula est centralizada. Isso provoca uma
contrapresso no cilindro, que pra a carga.
No entanto, depois que a presso cai, no h aumento
de presso nas linhas do atuador em resultado do
vazamento da via P.
Outra caracterstica de uma vlvula direcional de centro
em tandem que a taxa de fluxo nominal da vlvula
diminuda. Para que haja um curso de fluxo
razoavelmente dimensionado, de P para T na posio
central, o eixo do carretel entre as sapatas muito
mais largo do que em qualquer outro tipo de carretel.
Isso resulta num curso de fluxo restrito quando o
carretel deslocado para qualquer extremo.
Nota: Os carretis da vlvula direcional de centro em
tandem operam um tanto diferentemente de outros
carretis. Por causa de sua construo, quando um
carretel de centro em tandem acionado para o lado
direito da vlvula, o fluxo passa de P para A. Mas, em
qualquer outro carretel, o fluxo passa de P para B. Em
consequncia, se um carretel de centro em tandem
M
substitui qualquer outro tipo de carretel, controlado por
essa vlvula direcional, ele operar no sentido inverso.
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Outras Condies de Centro A centragem do carretel de uma vlvula direcional
operada por piloto conseguida algumas vezes com
Existem outras condies de centro, alm das de presso hidrulica. A presso de centragem da vlvula
centro aberto, fechado, em tandem e aberto negativo. garante que o carretel v para o centro mesmo que a
Isso d maior flexibilidade a um sistema. Algumas taxa de fluxo, atravs da vlvula, seja excessiva.
dessas condies de centro esto ilustradas.
Condies de Cruzamento de Fluxo
As vlvulas de controle direcional de duas posies
vm equipadas com uma condio de cruzamento no
centro. Essa condio de centro como um atuador,
se comporta por uma frao de segundo quando a
vlvula se desloca de um extremo para outro. As
condies de centro aberto e fechado so as condies
de cruzamento mais frequentemente usadas.
T P
T A P B
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Controle por Estrangulamento O estrangulador uma vlvula controladora de fluxo
varivel que est posicionada na linha piloto da vlvula
Um controle por estrangulamento retarda o direcional principal. Isso limita a vazo do piloto e, por
deslocamento do carretel numa vlvula direcional esta razo, a sua velocidade de acionamento. A vlvula
operada por piloto e controlada por solenide. Isto controladora de fluxo varivel usada na aplicao
algumas vezes necessrio para reduzir o choque que de controle na sada e vem equipada com uma
se desenvolve quando o carretel subitamente reteno em by pass para regulagem independente
acionado para uma outra posio. em ambas as direes de deslocamento.
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dreno interno
bloqueado
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Regulagem de Curso
Regulagem de curso um ajuste por parafuso, que
limita o percurso do carretel na vlvula principal de
uma vlvula operada por piloto.
Vlvula de Desacelerao
Uma vlvula de desacelerao uma vlvula de duas
fonte de vias operadas por came com um carretel chanfrado.
pilotagem Enquanto o came pressiona o rolete, o fluxo atravs
interna presso de pilotagem
da vlvula cortado gradualmente. Esta vlvula
bloqueada externa
permite que uma carga ligada haste do cilindro seja
retardada na metade do curso, onde os amortecedores
do pisto ainda no entraram em ao. A cmara da
mola do carretel drenada externamente.
smbolo simplificado
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9. Vlvulas de Reteno
Vlvulas de Reteno
As vlvulas de reteno so aparentemente pequenas Se o fluido for impelido a entrar pela via de sada o
quando comparadas a outros componentes assento empurrado contra a sua sede. O fluxo
hidrulicos, mas elas so componentes que servem a estanca.
funes muito variadas e importantes.
Vlvula de Reteno no Circuito
Uma vlvula de reteno consiste basicamente do
corpo da vlvula, vias de entrada e sada e de um Uma vlvula de reteno uma combinao de vlvula
assento mvel que preso por uma mola de presso. direcional e vlvula de presso. Ela permite o fluxo
O assento mvel pode ser um disco ou uma esfera, somente em uma direo, por isto uma vlvula
mas nos sistemas hidrulicos, na maioria das vezes, unidirecional.
uma esfera.
A vlvula de reteno usada comumente em um
sistema hidrulico, como vlvula de "by pass". Isso
permite que o fluxo contorne certos componentes, tais
como as reguladoras de vazo que restringem o fluxo
assento mvel mola na direo contrria.
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haste de deslocamento
sada
entrada
piloto
via de entrada
Vlvula de Reteno Operada por Piloto
O fluido impelido a passar atravs da vlvula, atravs
Uma vlvula de reteno operada por piloto permite o da via de sada para a via de entrada, pressiona o
fluxo em uma direo. Na direo contrria, o fluxo assento contra a sua sede. O fluxo atravs da vlvula
pode passar quando a vlvula piloto deslocar o assento bloqueado.
de sua sede no corpo da vlvula.
via de sada
Uma vlvula de reteno operada por piloto consiste
do corpo da vlvula, vias de entrada e sada, um
assento pressionado por uma mola, como no caso da piloto
vlvula de reteno. Do lado oposto do assento da
vlvula est a haste de deslocamento e o pisto do
piloto. O piloto pressurizado atravs do pisto pela via de entrada
conexo do piloto. Quando uma presso suficientemente alta age sobre
o pisto do piloto, a haste avana e desloca o assento
da sua sede.
via de sada
piloto
via de entrada
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O fluxo pode passar atravs da vlvula, da via de sada Vlvula de Reteno Operada
para a via de entrada, desde que a presso no piloto por Piloto Geminada
seja suficiente para manter o pisto da haste acionado.
sada A 1 sada B 1
carga
entrada A entrada B
linha B
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35 kgf/cm2
vlvula limitadora de
presso limitando a
presso
12 12
20 litros/min.
orifcio
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Orifcio Fixo
Um orifcio fixo uma abertura reduzida de um
tamanho no ajustvel. Exemplos comuns de orifcios
fixos, em hidrulica, so os plugues de um tubo ou
vlvula de reteno com um furo usinado atravs do
seu centro, ou uma vlvula comercial controladora de
fluxo preestabelecida pela fbrica.
35 kgf/cm2
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Com a vlvula limitadora de presso ajustada a
parafuso de ajuste
35 k gf /cm 2 , a bom ba tenta m andar seus 20
litros/min de fluxo atravs do orifcio. Devido ao
tamanho da abertura do orifcio, somente 8
litros/min passam atravs do orifcio antes que a
presso atinja a regulagem de 35 kgf/cm 2 na
vlvula limitadora de presso (isso, claro,
acontece instantaneamente). 8 litros/min passam
atravs do orifc io e saem para o atuador. 12
litros/min avanam sobre a vlvula limitadora de vlvula de retenso
presso e a haste do pisto se move a uma taxa
de 400 cm/min.
controle na entrada
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2 Mtodo - Meter-Out
Meter-out significa controle na sada. Nesta operao
a vlvula dever ser instalada no atuador de maneira
que a reteno impea a sada do fluido da cmara do
atuador obrigando o mesmo a passar atravs do orifcio
controlado. Este mtodo muito utilizado em sistemas
onde a carga tende a fugir do atuador ou deslocar-se
na mesma direo, como ocorre nos processos de
furao (usinagem).
3 Mtodo - Bleed-Off
Bleed-off significa controle em desvio, conhecido
tambm por controle de sangria. Consiste em instalar
uma vlvula controladora de fluxo na entrada ou sada
do atuador atravs de uma unio "tee" desviando parte
do fluxo da bomba diretamente para o tanque, As vlvulas controladoras de fluxo so vlvulas no
conseguindo com isso uma diminuio da velocidade compensadas. Elas so bons instrumentos de
do atuador. medio, desde que o diferencial de presso atravs
A desvantagem deste sistema est na menor preciso da vlvula permanea constante. Se houver
de controle, pois o fluxo regulado indo ao tanque e necessidade de uma medio mais precisa, usa-se
no ao atuador torna este ltimo sujeito s variaes uma vlvula de fluxo compensada, isto , um controle
do deslocamento da bomba, conforme a flutuao das de fluxo que permite a variao de presso antes ou
cargas. depois do orifcio.
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Para manter o curso de fluxo atravs da vlvula aberta,
As vlvulas controladoras de vazo com presso uma mola comprime o mbolo do compensador em
compensada so classificadas como do tipo restritora direo ao lado "A".
ou by pass.
A presso antes da vlvula controladora de vazo
Tipo Restritora varivel transmitida ao lado "A" do mbolo por meio
de uma passagem piloto interna. Quando a presso
Uma vlvula controladora de vazo com presso do fluido, neste ponto, tentar se tornar maior do que a
compensada tipo restritora consiste de um corpo de presso da mola, o mbolo se mover em direo do
vlvula com vias de entrada e de sada, uma vlvula lado "B".
controladora de vazo varivel, um mbolo de
compensao e uma mola que comprime o mbolo. mola
7 kgf/cm2
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Tipo By Pass (Desvio)
Uma vlvula controladora de vazo com presso
compensada tipo desvio consiste de um corpo de
vlvula com vias de entrada e de sada para o tanque;
uma vlvula controladora de vazo varivel; um
mbolo compensador e uma mola que comprime o
mbolo.
tanque
mola sada
tanque
7 kgf/cm2
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Como qualquer sistema mecnico, eltrico ou
passagem de piloto pneumtico, os sistemas hidrulicos no so 100%
eficientes. Quando em operao, esta ineficincia
aparece na forma de calor, que reduz a viscosidade
de um lquido. Da mesma forma que o melao
aquecido, o fluido flui mais rapidamente atravs do
orifcio, se o diferencial de presso atravs do orifcio
de medio e se o seu tamanho forem mantidos
constantes. A taxa de fluxo atravs do orifcio e para o
tanque atuador aumentar com uma elevao na temperatura.
Se for necessria uma velocidade exata do atuador, a
mudana de temperatura precisa ser compensada.
21 kgf/cm2
haste bimetlica ou
tamanho de de alumnio
orcio normal
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muito difcil projetar e fabricar um orifcio deste tipo,
porque as caractersticas do orifcio devem cair dentro
haste contrada
de certos limites matemticos, e o orifcio deve ser
tamanho de orcio
aumentado usinado com preciso, alm de possuir tolerncias
muito apertadas. Alguns fabricantes ainda utilizam o
mtodo de haste bimetlica ou de alumnio na
compensao de temperatura, por causa desta
dificuldade.
com temperatura diminuda
rea do
pisto
20cm2
velocidade da haste
600 cm/min.
20 litros/min.
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A temperatura operacional de sistemas hidrulicos
industriais varia de 25C no perodo da manh a 60C
no perodo da tarde. Como resultado, a velocidade de
operao do atuador varia no decorrer do dia. A
B
rea do
pisto
20 cm2
20 litros/min.
Controle de Impacto
A operao correta de uma vlvula reguladora de
vazo com temperatura e presso compensadas
depende do mbolo compensador que restringe
parcialmente o excesso de energia de presso em
calor. Isso foi mostrado anteriormente na descrio de
uma controladora de vazo.
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1. Camisa
2. mbolo
3. Mola
5
4. Assento
5. Tampa
4
X
1 3
2
B
O elemento lgico, conhecido tambm por vlvula de A
cartucho, aplicado na hidrulica industrial sempre
que se faz necessrio o comando com segurana de
altas vazes e bloqueio de passagem verstil, podendo O mbolo do elemento lgico pode apresentar vrios
realizar vrias funes. diferenciais de reas de ao do leo. O diferencial
de reas mais usado mostrado de forma esquemtica
O elemento lgico nada mais do que uma vlvula na figura abaixo.
direcional de duas vias e que, dependendo do tipo de
montagem, pode assumir uma infinidade de funes
dentro de um circuito hidrulico, h muito tempo, na
construo de vlvulas controladoras de presso
compostas ou pr-operadas. 5
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Onde: Com o solenide da vlvula direcional desligado, o leo
flui livremente de B para A. Ligando-se o solenide da
A - Conexo de entrada ou sada B vlvula direcional, o leo flui livremente nos dois
- Conexo de entrada ou sada X - sentidos.
Conexo de pilotagem
A1 - rea onde atua a presso da conexo A Funo de Reteno Pilotada
A2 - rea onde atua a presso da conexo B
A3 - rea onde atua a presso da conexo X
X B
B B
Y
A
B A
A
B
Funo VCD 2/2 com Reteno
B
X
A
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O limitador manual que ajusta a altura de elevao do Porm, se o fluxo de leo estiver vindo de B para A, o
mbolo do elemento lgico representado na figura elemento lgico permite a passagem livre do leo,
abaixo. independentemente da presso com que este se
encontre.
A B
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Funo de 2 vias, com pilotagem interna atravs de "x" Funo de 2 vias, com limitaes de curso, pilotagem interna
Tamanho nominal 25,50 e 80 atravs de "x"
Tamanho nominal 25,50 e 100
Funo de 2 vias atravs de conexo A uma vlvula piloto Funo de 2 vias com vlvula controle direcional
Tamanho nominal 32,50 e 100 Tamanho nominal 32,50 e 80
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Funo de limitadora de alvio de presso com vlvula Funo de limitadora de alvio de presso, operada por
piloto regulvel solenide proporcional
Tamanho nominal 25 e 50 Tamanho nominal 32 e 50
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vlvulas. Para posicionamento dos plugs em seus
orifcios e seus dimetros, consultar tabela.
Perdas
Vedaes
Filtrao
Informao de Instalao
Para uma maior vida til da bomba e componentes, o
sistema deve ser protegido de contaminantes atravs
Montagem
de uma filtragem eficiente. A limpeza do fluido deve
A montagem dos modelos para os cartuchos e tampas estar de acordo com a Norma ISO, classificao ISO
de acordo com a norma DIN 24342. 4406.
A qualidade do elemento filtrante deve estar em
Montagens na linha de retorno e dreno conformidade com o padro ISO.
Relao mnima requerida para filtrao X():
Algumas vlvulas so montadas em uma linha comum Em geral, para uma satisfatria operao de sistemas
de retorno e dreno, oscilaes de fluxo nas linhas hidrulicos, necessrio usar classe 19/15, para ISO
(canalizao) podem causar uma inesperada vibrao 4406, X= 25 (B 25> 75) para ISO 4572.
ou desvio do carretel. Para uma mxima vida til dos sistemas hidrulicos e
As tubulaes de retorno e dreno devero ser seus componentes: classe 16/13, para ISO
separadas em instalaes canalizadas onde as
oscilaes de linha so esperadas.
Caractersticas principais do sistema lgico
Recomendaes para o fluido
O elemento lgico:
Os fluidos recomendados so de leo mineral H-L- -bloqueia passagens sem apresentar vazamentos
OILS norma DIN 51524 ou H-LP-Norma DIN 51525. A - apresenta rapidez de movimentos
faixa de viscosidade deve ser entre 30 e 50 mm2/s - pode trabalhar lentamente
(CST), a 35 C. - possui comandos suaves
Para sistemas hadrulicos que utilizam fluidos - extremamente verstil, podendo realizar vrias
resistentes a fogo ou fluidos sintticos, consulte o funes
fabricante do componente para maiores informaes - construdo em vrios tamanhos
- comanda com segurana altas vazes
tcnicas.
-tem pilotagem que depende nica e exclusivamente
Faixa de temperatura da presso
- suporta altas presses
Temperatura de operao: -25o C a 80o C. Consulte o - ocupa pouco espao
fabricante para aplicaes onde temperaturas maiores - ainda no possui um smbolo normalizado.
ou menores so previstas. preciso deixar bem claro que no faz sentido usar o
elemento lgico na substituio pura e simples de
Tempo de abertura e fechamento vlvulas direcionais. O sistema hidrulico torna-se
complicado e caro. Porm, no caso de serem
Toda tampa e cartucho (normalmente fechado) podem necessrias altas vazes ou combinaes de vrias
ser montados com plugs nos orifcios, de modo a funes sem nenhum vazamento, realmente vale a
influenciar o tempo de abertura e fechamento das pena procurar uma soluo atravs do uso de
elementos lgicos.
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CARACTERSTICAS E BENEFCIOS
A Haste do Pisto
Ao de alta resistncia, retificada, cromada e polida para
assegurar uma superfcie lisa, resistente a entalhes para uma
vedao efetiva e longa vida.
O Tubo do Cilindro
So fabricados com ao de alta qualidade, brunido com preciso
e alto grau de acabamento, assegurando vida longa s
vedaes.
Encaixe do Tubo
Uma salincia usinada com preciso em ambas as extremidades
do tubo, concntrica com o dimetro interno do tubo, permite que
os cilindros sejam alinhados rpido e precisamente para uma
mxima vida em operao.
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Fora do Cilindro rea de um Crculo
Atravs do curso do cilindro, a energia de trabalho verdade que a rea de um crculo exatamente
hidrulica aplicada rea do seu pisto. O 78.54% da rea de um quadrado, cujos lados tm o
componente da presso da energia de trabalho comprimento igual ao do dimetro do crculo (D).
aplicada ao pisto ser no mais do que a resistncia Para determinar a rea de um crculo, multiplique o
que a carga oferece. dimetro do crculo por si mesmo e, em seguida, por
Muitas vezes, preciso conhecer qual a presso 0.7854.
que deve ser aplicada no cilindro de certo tamanho
para se desenvolver uma dada fora na sada. Para
determinar a presso, a frmula usada a seguinte: rea do Crculo = (dimetro)2 x 0.7854
Fora
Presso =
rea A frmula mais comumente usada :
32 8,04 80 176 402 885 724 1595 1045 2302 1367 3011 1688 3718 8,04 .0018
40 12,57 126 277 638 1383 1131 2491 1634 3599 2137 4807 2640 5815 12,57 .0028
50 19,64 196 432 982 2163 1768 3894 2553 5623 3339 7355 4124 9064 19,64 .0043
63 31,18 312 687 1559 3434 2806 6181 4053 8927 5301 11676 6548 14423 31,18 .0069
80 50,27 503 1108 2513 5535 4524 9965 6535 14394 8546 18824 10557 23253 50,27 .0111
100 78,55 785 1729 3927 8650 7069 15570 10211 22491 13353 29412 16495 36332 78,55 .0173
125 122,72 1221 2689 6136 13516 11045 24328 15954 35141 20662 45951 25771 46761 122,7 .0270
160 201,06 2010 4427 10053 22143 18095 39857 26138 57573 34180 75286 42223 93002 201,1 .0442
200 314,16 3142 6921 15708 34599 28274 62277 40841 89958 53407 117636 65974 145317 314,2 .0691
1 G. imp. = 4,546 L
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Curso do Cilindro Velocidade da Haste
A distncia atravs da qual a energia de trabalho A velocidade da haste de um cilindro determinada
aplicada determina quanto trabalho ser realizado. pela velocidade com que um dado volume de lquido
Essa distncia o curso do cilindro. J foi ilustrado pode ser introduzido na camisa, para empurrar o
que um cilindro pode ser usado para multiplicar uma pisto.
fora pela ao da presso hidrulica agindo sobre a A expresso que descreve a velocidade da haste do
rea do pisto. pisto :
Quando se multiplica uma fora, hidraulicamente tem-
Vazo (l/min) x 1.000
se a impresso de que se est recebendo alguma coisa
Velocidade da Haste =
de graa. Parece que uma pequena fora pode gerar
rea do Pisto
uma fora grande sob as circunstncias certas, e que
cm/min cm2
nada foi sacrificado. Isto relativamente vlido em um
sistema esttico. Mas, se a fora deve ser multiplicada
e deslocada ao mesmo tempo, alguma coisa deve ser Guarnies
sacrificada - a distncia.
Para uma operao apropriada, uma vedao positiva
deve existir em toda a extenso do pisto do cilindro,
Volume do Cilindro
tanto quanto na haste. Os pistes do cilindro so
Cada cilindro tem um volume (deslocamento), que vedados com as guarnies elsticas ou anis de
calculado multiplicando-se o curso do pisto, em cm, vedao de ferro fundido.
pela rea do pisto. O resultado dar o volume em
Os anis de pisto so durveis mas permitem
cm3.
vazamento na ordem 15 a 45 cm 3 por minuto em
condies de operao normal. Guarnies tipo "U"
elsticas no vazam em condies normais, mas so
Volume do Cilindro = rea do Pisto x Curso
menos durveis.
cm3 cm2 cm
As guarnies elsticas da haste so fornecidas em
muitas variedades. Alguns cilindros so equipados com
Na ilustrao, o pisto superior deve avanar a uma guarnies com formato em "V" ou em "U", fabricadas
distncia de 5,0 cm para fazer o pisto inferior avanar de couro, poliuretano, borracha nitrlica ou viton, e uma
2,5 cm. O pisto superior desloca 325 cm3 de lquido guarnio raspadora que previne a entrada de
e o pisto inferior desloca a mesma quantidade. materiais estranhos no cilindro.
Carga
Um tipo comum de guarnio elstica consiste de uma
guarnio primria com a lateral dentada em formato
2,5cm
de serra na parte interna. As serrilhas contatam a haste
e continuamente raspam o fluido, limpando-a. Uma
guarnio secundria retm todo o fluido da guarnio
primria e ainda previne contra a entrada de sujeiras
quando a haste recua.
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Dreno da Guarnio Um amortecimento consiste de uma vlvula de agulha
de controle de fluxo e de um plugue ligado ao pisto.
Durante a operao da guarnio, descrita acima, O plugue de amortecimento pode estar no lado da
qualquer fluido coletado na cmara formada pela haste (nesta posio ele chamado de colar), ou pode
guarnio primria e pela guarnio de raspagem estar no lado traseiro (onde chamado de batente de
recolhido novamente ao cilindro durante o recuo da amortecimento).
haste. Nos cilindros de curso extremamente grande
(300 cm ou mais) h a possibilidade de se acumular Funcionamento
muito fluido nessa cmara e ocorrer vazamento.
Nestas aplicaes onde ocorre uma reteno muito Conforme o pisto do cilindro se aproxima do seu fim
grande de fluido entre as guarnies, o sistema de de curso, o batente bloqueia a sada normal do lquido
reteno da haste deve ser drenado externamente. e obriga o fluido a passar pela vlvula controle de
vazo. Nesta altura, algum fluxo escapa pela vlvula
dreno da guarnio de alvio de acordo com a sua regulagem. O fluido
restante adiante do pisto expelido atravs da vlvula
controle de vazo e retarda o movimento do pisto. A
abertura da vlvula controle de vazo determina a taxa
de desacelerao.
Amortecimentos
Para proteger os cilindros contra choques excessivos,
os mesmos podem ser protegidos por amortecimentos.
O amortecimento diminui o movimento do cilindro
antes que chegue ao fim do curso. Os amortecimentos
podem ser instalados em ambos os lados de um
cilindro.
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Estilo de Montagem do Cilindro Tipos de Cargas de Cilindro
Os pistes podem ser montados de vrias formas ou Os pistes podem ser usados em um nmero limitado
estilos, entre os quais esto as montagens por flange, de aplicaes para mover vrios tipos de carga. Mas,
por munho, por sapatas (orelhas) laterais, montagem dependendo do modo como esto ligados carga, a
por base, etc. operao recebe nome diferente. Uma carga que
empurrada pelo pisto recebe o nome de carga de
compresso. A carga que est sendo puxada recebe
o nome de carga de trao.
carga de trao
carga de compresso
Tubo de Parada
O tubo de parada um colar slido de metal que se
fixa sobre a haste do pisto. O tubo de parada conserva
separados o pisto e a guarnio da haste no mancal,
quando a haste de um cilindro de curso longo est
totalmente estendida. Uma vez que a guarnio um
mancal, ela projetada para suportar alguma carga
enquanto suporta a haste no seu movimento de avano
e de retrao.
lado da carga
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Cilindro de dupla ao - Um cilindro no qual a presso
do fluido aplicada ao elemento mvel em qualquer
uma das direes.
Cilindro martelo - um cilindro no qual o elemento Cilindro duplex - consiste de dois cilindros montados
mvel tem a mesma rea da haste do pisto. em linha e com hastes mltiplas (uma para cada
cilindro). As guarnies so montadas entre os cilindros
para permitir dupla ao de cada cilindro. Os cilindros
duplex do uma capacidade de trs posies.
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Atuadores Rotativos O oscilador hidrulico um atuador rotativo com campo
de giro limitado.
At agora discutimos sobre os atuadores lineares, que Um tipo muito comum de atuador rotativo chamado
so conhecidos como cilindros. Daqui em diante vamos de atuador de cremalheira e pinho.
falar sobre atuadores rotativos. Esses mecanismos so Esse tipo especial de atuador rotativo fornece um
compactos, simples e eficientes. Eles produzem um torque uniforme em ambas as direes e atravs de
torque alto e requerem pouco espao e montagem todo o campo de rotao. Nesse mecanismo, a
simples. presso do fluido acionar um pisto que est ligado
cremalheira que gira o pinho.
De um modo geral aplicam-se atuadores em indexao Unidades de cremalheira e pinho do tipo standard
de ferramental de mquina, operaes de dobragem, podem ser encontradas em rotaes de 90, 180, 360
levantamento ou rotao de objetos pesados, funes graus ou mais. As variaes dos atuadores de
de dobragem, posicionamento, dispositivos de cremalheira e pinho podem produzir unidades com
usinagem, atuadores de leme, etc. sadas de torque de at 60 x 104 kgf.m.
Campo de Aplicao
So utilizados para:
Manuseio de Material
Mquina Ferramenta
Maquinaria de Borracha e Plstico
Equipamento Mbil
Robtica
Empacotamento
Comutao de Vlvula
Indstria Mltiplo-Processo Oscilador de Palheta
Marinha Comercial/Militar Tipos
Processamento de Alimento
Fabricao de Componentes Eletrnicos Palheta Simples
Linhas de Transferncia Palheta Dupla
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Motores Hidrulicos
orifcio de
sada
Funcionamento
O rotor do motor montado em um centro que est
deslocado do centro da carcaa. O eixo do rotor est
ligado a um objeto que oferece resistncia. Conforme
o fluido entra pela conexo de entrada, a energia de
trabalho hidrulica atua em qualquer parte da palheta
exposta no lado da entrada. Uma vez que a palheta
superior tem maior rea exposta presso, a fora do
mola espiral
rotor fica desbalanceada e o rotor gira.
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Outra maneira de estender uma palheta usando-se Motores de Engrenagem
uma pequena mola de arame. A mola presa a um
guia e se movimenta com a palheta enquanto esta se Um motor de engrenagem um motor de
movimenta para dentro e para fora da ranhura. deslocamento positivo que desenvolve um torque de
sada no seu eixo, atravs da ao da presso
Em ambos os tipos de carregamento por mola, a hidrulica nos dentes da engrenagem.
presso do fluido dirigida para o lado inferior da Um motor de engrenagem consiste basicamente de
palheta to logo o torque se desenvolva. uma carcaa com aberturas de entrada e de sada e
um conjunto rotativo composto de duas engrenagens.
Outro mtodo de estender as palhetas do motor com Uma das engrenagens, a engrenagem motora, ligada
o uso de presso do fluido. Por este mtodo, o fluido a um eixo que est ligado a uma carga. A outra a
impedido de entrar na ranhura da palheta at que a engrenagem movida.
mesma esteja totalmente estendida e at que haja uma
vedao positiva no topo da palheta. Neste momento,
a presso j existe sob a palheta.
guia
Motor Tipo Gerotor
mola de arame
reteno
interna
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Rolos que vedam entre compartimentos no elemento Resistncia do sistema de potncia
de potncia so ajustados entre o rotor e o anel
externo, como ilustrado abaixo. Quando selam entre Construo slida do eixo com engrenamento eixo-
os compartimentos de alta e baixa presso, eles agem rotor causa uma baixa fadiga nos componentes, devido
de maneira similar a uma vlvula de reteno . ao nvel de contato entre os componentes.
Quanto maior a presso, maior a vedao. O rolo est O resultado um motor capaz de resistir s mais
livre para assumir alguma posio no sistema, ainda severas aplicaes, incluindo altas cargas de choque
se alguma mudana devida ao dimensional ocorrer no e rpidas reverses.
rotor, a vedao entre o compartimento de alta e baixa
presso no ser afetada. Eixo impulsor
O projeto de eixo motor em uma nica pea permite
ser prolongado atravs da tampa traseira para montar
um freio, encoder ou drive auxiliar.
Vlvula simplificada
A vlvula do disco de baixa velocidade no afetada
pelo torque, lado de carga ou vestimenta, provendo
alta eficincia mecnica ou volumtrica.
Projeto compacto
O elemento de potncia um sistema de disco
valvulado, permite projeto do mais compacto motor
orbital at 30% menor e 52% mais leve que os outros
motores.
Motores de Pisto
Rendimento desenvolvido
Rolos autovedados garantem alta eficincia
volumtrica, resultando em menor gerao de calor,
menos potncia perdida, particularmente em altas
presses e fluidos de baixa viscosidade.
Sistema de compensao
O elemento de potncia se autocompensa, a fim de
manter eficincia volumtrica, no se desgastando
com o uso, provendo vida longa para o motor.
O motor de pisto um motor de deslocamento positivo
Aumento da vida do eixo de vedao que desenvolve um torque de sada no seu eixo por
meio da presso hidrulica que age nos pistes.
Um sistema de vlula de reteno assegura que a O conjunto rotativo de um motor de pisto consiste
vedao do eixo drene atravs do prtico de baixa basicamente de placa de deslizamento, tambor de
presso no motor. Se o sistema projetado igual para cilindro, pistes, placa retentora, mola de reteno,
mbos os prticos do motor e simultaneamente so placa de orifcio e eixo.
aplicados longos perodos de operao em alta
presso, a linha de dreno externa deve ser conectada Os Motores Hidrulicos trabalham no
para manter uma tima presso no eixo de vedao, Princpio Inverso de uma Bomba Hidrulica
aumentando a vida das vedaes.
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Drenos de Motor Se o peso de 25 kgf estivesse colocado a 0,4 m, sobre
a barra, o esforo de giro ou torque gerado no eixo
seria igual a um esforo de toro no eixo de 10 kgf.m.
Destes exemplos podemos concluir que, quanto mais
distante a fora est do eixo, maior o torque no eixo.
Deve-se notar que o torque no envolve movimento.
25 kgf
torque
kgf.m
torque no eixo 25 kgf ( 9,81s
= watt )
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Potncia Mecnica Potncia Hidrulica
A unidade de potncia mecnica o : A potncia hidrulica transmitida por um cilindro ou
motor a um objeto resistvel ser tambm a potncia
kgf.m joule hidrulica requerida no cilindro ou no motor.
: 9,81 = =W
s s Um sistema hidrulico realizando trabalho razo de
736 kgf.m/seg ou 736 W gera essa potncia tambm
equivalente a 1 CV.
Obs.: O cavalo - vapor uma medida de potncia Contudo, ao invs de usar os termos Nm, relativo
muito usada e equivale a: potncia mecnica, usar-se- litros por minuto e
kgf/cm 2 (presso). Tambm, o clculo dessas frmulas
75 kgf.m pode ser realizado com a aplicao de fatores de
1 cv = 735,75W = converso.
s
Clculo de Potncia de Cilindros e
Sistemas
Para se calcular a potncia desenvolvida por um
cilindro hidrulico, ou a total do sistema hidrulico, a
seguinte expresso usada:
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vlvula limitadora
vlvula de de presso
contrabalano
diferencial
vlvula limitadora
de presso
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Nota: A regulagem das vlvulas limitadoras de presso Uma bomba de deslocamento varivel usada com um
deve ser mais alta do que a regulagem da vlvula motor de deslocamento fixo resulta num torque
limitadora de presso do sistema. constante no motor. Visto que a taxa de fluxo da bomba
pode ser alterada, a potncia remetida ao motor e a
Combinao Motor-Bomba taxa do eixo do motor podem ser variadas.
potncia, torque e
velocidade fixos
potncia, torque e
velocidade variveis
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Transmisso Hidrosttica
Em sistemas de circuito fechado desta natureza, uma
Na terminologia comum, todas as vezes que uma bomba pequena, conhecida como bomba de
bomba de deslocamento varivel ou um motor so reabastecimento, usada para repor qualquer
usados num circuito motor-bomba, o sistema vazamento que ocorra no sistema.
classificado como sendo de transmisso
hidrosttica. Transmisses hidrostticas de circuito fechado so
Numa transmisso hidrosttica de circuito fechado, sistemas compactos. Isso porque o reservatrio
como a ilustrada, uma bomba de deslocamento pequeno, e porque as controladoras de fluxo e as
varivel pode variar a taxa do eixo do motor, bem como vlvulas direcionais no so necessrias para reverter
reverter a rotao do eixo. ou controlar a taxa da rotao do eixo.
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pesos
Tipos de Acumuladores
Os acumuladores so basicamente de 3 tipos:
carregados por peso, carregados por mola e pisto
hidropneumticos.
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Acumuladores Carregados Mola Acumuladores Tipo Pisto
Um acumulador carregado por mola consiste de: O acumulador tipo pisto consiste de carcaa e pisto
carcaa de cilindro, pisto mvel e mola. A mola aplica mvel. O gs que ocupa o volume acima do pisto
a fora ao pisto, o que resulta na presso do lquido. fica comprimido conforme o lquido recalcado na
Conforme o lquido bombeado para dentro do carcaa. Quando o acumulador fica cheio, a presso
acumulador carregado por mola, a presso no do gs se iguala presso do sistema.
reservatrio determinada pela taxa de compresso
da mola. Em alguns acumuladores deste tipo, a
presso da mola pode ser ajustada por meio de um
parafuso de regulagem.
Os acumuladores carregados por mola so mais
flexveis do que o tipo carregado por peso. Eles so
menores e podem ser montados em qualquer posio.
mola
pisto
Acumuladores Hidropneumticos
O acumulador hidropneumtico o tipo mais comum Gs
de acumulador usado na hidrulica industrial. Esse tipo
de acumulador aplica a fora do lquido usando um
gs comprimido, que age como mola.
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Acumuladores Tipo Bexiga Ocupa um espao maior na compresso
Compresso ocorre rapidamente
O acumulador tipo balo consiste de uma bexiga de No enchimento armazena menos lquido
borracha sinttica dentro de uma carcaa de metal. A Descarrega menos fluido
bexiga enchida com gs comprimido. Uma vlvula Expandido adiabaticamente ocupa menos volume
do tipo assento, localizada no orifcio de sada, fecha (espao)
o orifcio quando o acumulador est completamente
vazio. Nota: Temperatura a quantidade de energia calorfica
em trnsito. Temperatura indica a intensidade de calor.
Uma vez que os gases expandem quando aquecidos,
o gs comprimido em processo adiabtico ocupar um
espao maior que um gs comprimido isotermicamente.
tubulao
Isotrmico significa " mesma temperatura". Indica que Se o gs expande isotermicamente, ento o gs
todo o calor gerado no processo de compresso permaneceu mesma temperatura durante a
dissipado. expanso.
Uma vez que o gs contrai seu volume quando
Na compresso adiabtica, o calor do processo retido resfriado, um gs expandido adiabaticamente vai
com o gs. Este o caso onde a compresso ocorre ocupar menos volume do que um gs expandido
rapidamente. isotermicamente.
Compresso Isotrmica
Todo o calor do gs dissipado, ele no armazena
energia calorfica no processo de compresso da
mesma temperatura.
Compresso Lenta
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Acumuladores no Circuito Os acumuladores so uma fonte de energia hidrulica.
Quando a demanda do sistema maior do que a
Os acumuladores podem desempenhar uma gama bomba pode suprir, a energia potencial acumulada no
muito grande de funes no sistema hidrulico. acumulador pode ser usada para prover o fluxo.
Algumas dessas funes so: manter a presso do Por exemplo, se uma mquina for projetada para
sistema, desenvolver o fluxo no sistema ou absorver executar ciclos de modo aleatrio, uma bomba de
choques no sistema. pequeno volume pode ser usada para encher o
acumulador.
Um acumulador, numa emergncia, poder manter a
presso do sistema. Se a bomba num circuito de No momento de a mquina operar, uma vlvula
prensagem, laminao ou de fixao, falha, o direcional acionada e o acumulador supre a presso
acumulador pode ser usado para manter a presso de fluxo requerida para o atuador. Usando-se um
do sistema, de modo que o material que est sendo acumulador e uma bomba pequena combinados
trabalhado no seja danificado. Nesta aplicao, o haver economia.
volume do acumulador muitas vezes usado para
completar o ciclo da mquina.
veja observaes
sobre segurana
mantendo a presso
do sistema vlvula de descarga
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Volume til retm. Contudo, isto no significa que o volume til
diminudo.
Um acumulador hidropneumtico, que usado para
desenvolver o fluxo do sistema, opera presses Por exemplo, na tabela seguinte, pode-se ver que um
mxima e mnima. Em outras palavras, um acumulador acumulador de 231 in3, com uma pr-carga de gs de
carregado ou cheio com fluido at que uma presso 100 psi, reserva 210 in3 de fluidos hidrulicos a uma
mxima seja alcanada e recarregado a uma presso presso de operao de 2.000 psi, e 202 in3 de fluido
mais baixa depois que o trabalho executado. a 1.500 psi, quando carregado adiabaticamente.
O volume lquido que descarregado entre as duas Se o acumulador estivesse operando entre 1.500 psi
presses compe o volume til do acumulador. e 2.000 psi, o volume til seria de 8 in3.
O mesmo acumulador, com uma pr-carga de 500 psi,
Pr - Carga reserva 149 in3 a 2.000 psi, e 128 in3 a 1.500 psi,
quando carregado adiabaticamente. O volume til,
A presso do gs (nitrognio seco), que est presente neste caso, 21 in3.
no acumulador hidropneumtico quando o mesmo A pr-carga do gs para um acumulador
drenado, a sua pr-carga. Quanto maior a pr-carga, hidropneumtico geralmente 100 psi menor do que
menor a quantidade de lquido que o acumulador a menor presso do sistema.
100 86.6 113 144 158 168 175 182 186 190 192 196 198 200 202 204 206 207 209 210 211
112 154 174 187 196 202 207 211 214 216 218 220 222 223 224 225 226 227 227 228
200 57.4 39.7 112 126 138 147 155 161 166 170 174 178 181 184 186 188 190 192 194
76.6 116 141 157 168 178 184 190 195 198 202 204 207 209 211 213 214 215 216
300 43.4 71.4 91.1 105 118 127 136 143 148 153 157 162 165 169 172 174 177 179
58.5 94.0 118 134 148 158 166 173 176 184 188 191 194 197 199 202 203 203
400 34.2 58.8 77.3 92.0 103 114 121 128 135 141 145 149 153 157 160 163 165
46.7 78.5 101 118 132 143 151 159 165 171 175 179 183 186 189 191 194
500 28.5 50.2 67.0 80.5 91.8 102 110 117 123 128 134 138 142 146 149 152
39.3 67.5 88.6 105 119 130 139 146 153 159 164 169 173 176 179 182
600 24.6 43.6 58.8 72.1 83.2 92.4 101 108 114 120 126 130 132 136 140
33.8 59.0 78.8 95.0 108 119 128 136 143 149 154 159 164 168 171
700 21.7 38.6 53.0 65.1 75.5 84.6 92.6 99.5 106 112 117 121 125 129
29.9 52.5 71.1 86.3 99.4 110 119 127 134 141 146 151 155 160
800 19.1 35.0 48.0 59.3 69.4 78.1 85.8 92.5 99.8 105 110 114 119
26.2 47.7 64.5 79.4 91.9 102 111 119 127 133 139 144 148
900 17.4 31.6 43.6 54.7 63.9 72.5 80.0 86.8 92.8 98.5 104 108
24.1 43.2 59.4 73.3 84.9 95.5 104 112 120 126 132 137
1000 15.7 28.7 40.5 50.9 59.5 67.8 75.0 81.5 87.5 93.0 98.0
21.5 39.5 55.0 68.2 79.6 89.7 98.4 106 113 120 125
1100 14.2 26.8 37.4 47.2 55.9 63.4 70.4 76.9 82.6 88.0
19.8 36.6 58.3 63.9 74.7 89.4 93.1 101 108 114
1200 13.3 24.8 35.0 44.4 52.1 59.8 66.5 72.8 78.5
18.6 34.2 47.7 60.0 70.2 79.8 88.2 95.7 103
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14. Simbologia
Linha de contorno.
Delimita um conjunto Reservatrioaberto
de funes em um atmosfera
nico corpo
Linha terminando
Conector abaixo do nvel de
fluido
Linha terminando
Linha flexvel acima do nvel de
fluido
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Motor rotativo,
Linha sob carga deslocamento
fixo
Motor rotativo,
Plugue ou conexo
deslocamento
bloqueada
varivel
Restrio varivel
Motor oscilante
Cilindro de simples
Bomba simples,
ao com retrao
deslocamentofixo
por mola
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Acumulador por
Manmetro
gs com bexiga
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Acumulador por gs
Pressostato
com membrana
Vlvula de
Filtro reteno com
mola
Vlvula de
Aquecedor na linha reteno
pilotada para
abrir
Regulador de
Vlvula de
temperatura sem
reteno
representao das
pilotada para
linhas de fluxo do
fechar
meio refrigerante
Regulador de
temperatura (as
setas indicam que o Vlvula de
calor pode ser reteno dupla ou
introduzido ou geminada
dissipado)
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Vlvula de Passagem de
passagem nica, fluxo bloqueada
normalmente na posio
fechada central
Vlvula de
passagem nica, Vlvula direcional
normalmente duas posies,
aberta trs vias
Vlvula direcional,
Duas direes de trs posies,
fluxo quatro vias (centro
aberto)
Vlvula de
posicionamento
Duas direes de
infinito (indicado por
fluxo interligados
barras horizontais
de centro fechado)
Vlvula
Uma direo de
desaceleradora
fluxo em tandem e
normalmente
dois bloqueios
aberta
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Vlvula seletora
Vlvula de
de manmetro
segurana
simples
Vlvula de controle
Vlvula de direcional 4/2 operada
sequncia atuada por presso atravs
diretamente e de uma vlvula piloto,
drenada comandada por sole-
externamente nide, com retorno de
mola
Vlvula de controle
Vlvula redutora direcional 4/2
de presso (Simplificado)
Vlvula de controle
direcional 4/3 opera-
da por presso atra-
Vlvula de
vs de uma vlvula
contrabalano
piloto, comandada
por solenide com
centragem pormolas
Vlvula de
contrabalano Vlvula de controle
com reteno direcional 4/3
integral (Simplificada)
Vlvula
controladora de
Por ao muscular
fluxo com
(smbolo bsico, sem
compensao de
indicao do modo
presso e
de operao)
temperatura com
reteno integral
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Solenide com
Boto
uma bobina
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1. Circuito de Descarga
2. Circuito Regenerativo
3. Vlvula Limitadora de Presso de Descarga Diferencial
4. Circuito de Descarga de um Acumulador
5. Circuito com Aproximao Rpida e Avano Controlado
6. Descarga Automtica da Bomba
7. SistemaAlta-Baixa
8. Circuito de Controle de Entrada do Fluxo
9. Circuito de Controle de Sada do Fluxo
10. Controle de Vazo por Desvio do Fluxo
11. Vlvula de Contrabalano
12. Circuito com Reduo de Presso
13. Vlvula de Contrabalano Diferencial
14. Vlvula de Reteno Pilotada
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1. Circuito de Descarga
A B
B A
P T
PARA O
SISTEMA
VLVULA DE CONTROLEDIRECIONAL
M B A
PARA O
SISTEMA
RETORNO
BOMBA
Presso Alta-Mxima
A vlvula de controle direcional no est energizada e nessa condio a linha de pilotagem da vlvula limitadora
de presso est bloqueada. A presso do fluido recalcado determinada pelo pr-ajuste da vlvula de presso.
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1. Circuito de Descarga
A B
B A
P T
PARA O
SISTEMA
VLVULA DE CONTROLEDIRECIONAL
M B A
T A P B
PARA O
SISTEMA
RETORNO
BOMBA
Presso Intermediria
O solenide "B" da vlvula direcional energizado. O carretel muda de posio interligando a linha de presso da
vlvula limitadora de presso remota com a linha de pilotagem da vlvula limitadora de presso principal. A presso
do sistema limitada pela vlvula limitadora de presso remota que, distncia, controla a vlvula limitadora de
presso principal.
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1. Circuito de Descarga
A B
B A
P T
PARA O
SISTEMA
VLVULA DE CONTROLEDIRECIONAL
M B A
PARA O
SISTEMA
RETORNO
BOMBA
Recirculando
O solenide "A" energizado interligando a conexo de pilotagem da vlvula limitadora de presso principal com
a linha de retorno para o tanque. Realizando esta operao, a nica resistncia que o fluido encontra a resistncia
da mola que mantm o carretel na sua posio. Isso resulta em uma recirculao do fluxo de leo para o tanque
a uma presso relativamente baixa.
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CILINDRO 2:1
VLVULA DE CONTROLE
DIRECIONAL
M
T P CIRCUITO REGENERATIVO
AVANO
FLUXO
FLUXO
O circuito regenerativo que est ilustrado consiste de uma bomba, uma vlvula de alvio, uma vlvula direcional
com um orifcio bloqueado e um cilindro 2:1. Com a vlvula direcional na posio mostrada, ambos os lados do
pisto do cilindro esto sujeitos mesma presso. O desequilbrio de fora resultante provoca o avano da haste.
A descarga de fluido do lado da haste adicionada ao fluxo da bomba. Visto que, em um cilindro 2:1 a descarga
de fluido do lado da haste sempre a metade do volume que entra do lado traseiro, o nico volume que
bombeado pelo fluxo da bomba a outra metade do volume que entra do lado traseiro. Para calcular a velocidade
da haste de um cilindro 2:1 quando este est em regenerao, a seo transversal da haste usada nos clculos.
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CILINDRO 2:1
M
VLVULA DE CONTROLE
CIRCUITO REGENERATIVO
DIRECIONAL RETRAO
T P
FLUXO
TANQUE
Para recuar a haste do cilindro, aciona-se a vlvula direcional. A parte traseira do cilindro drenada para o tanque.
Todo o fluxo e a presso da bomba so dirigidos para o lado da haste. Visto que a bomba est despejando o
mesmo volume que o da parte traseira (metade do volume da parte traseira) a haste recua mesma velocidade.
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NOTA SOBRE
SEGURANA
PARA O
SISTEMA
ACUMULADOR
SENDO
CARREGADO
M
NITROGNIO
PISTO
CAMISA DO PISTO
CILINDRO
PARA O
SISTEMA
Um pisto diferencial montado em um furo oposto ao plugue da vlvula piloto. Em cada extremidade do piloto, as
reas expostas presso so iguais. Durante o tempo em que o acumulador est sendo carregado, a presso em
cada extremidade do pisto igual.
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NOTA SOBRE
SEGURANA
PARA O
SISTEMA ACUMULADOR
CARREGADO
NITROGNIO
PISTO
CAMISA DO
CILINDRO
PARA O
SISTEMA
Quando o acumulador carregado, o pisto forado contra o plugue e fora-o contra o assento. Isso move o
carretel principal contra a mola. A vlvula limitadora de presso ento drenada. Ao mesmo tempo, a vlvula de
reteno fecha, impossibilitando a descarga do acumulador atravs da vlvula de alvio. Neste ponto, obtm-se a
presso mxima no acumulador.
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ACUMULADOR A B RESTRIO
FIXA
P T
PARA O
DA BOMBA SISTEMA
T A P
RESTRIO
VLVULA GLOBO
FIXA
PARA O
DA BOMBA SISTEMA
ACUMULADOR
A B RESTRIO
FIXA
P T
PARA O
VLVULA DE CONTROLE DIRECIONAL DA BOMBA SISTEMA
T A P B
RESTRIO
VLVULA GLOBO
FIXA
PARA O
DA BOMBA SISTEMA
Em qualquer circuito com acumulador, necessrio um descarregamento automtico quando o sistema no est
em uso. Isso pode ser obtido usando-se uma vlvula direcional 4/2 simples solenide convertida em uma 2/2
simples solenide.
No exemplo, a vlvula solenide convertida para duas vias pode ser energizada quando o motor ligado. Isto
bloqueia o fluxo da vlvula e permite o carregamento do acumulador.
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CILINDRO
VLVULA DE
DESACELERAO
CONTROLE
DE FLUXO
VLVULA DE
RETENO
VLVULA
LIMITADORA DE
PRESSO
VLVULA DE
CONTROLE
DIRECIONAL
BOMBA
AVANO RPIDO
Avano Rpido
Em muitos circuitos hidrulicos, um avano rpido do cilindro necessrio at que a poro de avano aproxime-
se da rea de trabalho. Este circuito conhecido como um circuito com aproximao rpida e avano controlado.
Para esta parte do circuito, a vlvula direcional foi acionada e o fluxo da bomba remetido para o cabeote
traseiro do cilindro. O fluxo de leo da caixa flui livremente pela vlvula de desacelerao. O fluido se movimentar
atravs da vlvula de controle direcional e voltar para o tanque.
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CILINDRO
VLVULA DE
DESACELERAO
CONTROLE
DEFLUXO
VLVULA DE RETENO
VLVULA DE
CONTROLE
DIRECIONAL
BOMBA
VELOCIDADE DE TRABALHO
Velocidade do Trabalho
neste ponto do circuito que o came conectado ponta da haste do cilindro aciona a vlvula de desacelerao.
medida que o came aciona o rolete, o fluxo atravs da vlvula gradualmente cortado. Esta vlvula permite que
uma carga ligada ao pisto do cilindro seja retardada a qualquer ponto do seu percurso, desde que o amortecimento
ainda no esteja operando. No restante do percurso, o leo que sai do lado do cabeote dianteiro do pisto
passar pela vlvula de controle de vazo (ajustada taxa de trabalho necessria), passando pela vlvula de
controle direcional e de volta ao tanque. Deve ser notado que a vlvula limitadora de presso abriu porque o
controle de vazo excedeu resistncia do sistema.
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CILINDRO
VLVULA DE
DESACELERAO
CONTROLE
DEFLUXO
VLVULA DE RETENO
VLVULA DE
CONTROLE
DIRECIONAL
BOMBA
RETORNO
Retorno
Neste croqui, o fluxo da bomba direcionado atravs da vlvula de controle at a vlvula de reteno, a vlvula de
controle de vazo e a vlvula de desacelerao. Pelo fato da vlvula de reteno oferecer menor resistncia, a
maior parte do fluxo passar por ela. O fluido que sai da parte traseira do cilindro direcionado atravs da vlvula
de controle direcional e de volta ao tanque.
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CILINDRO 1
A B
P
2
P T
VLVULA ATUADA
POR CAME M
2
P
A B
P T
PILOTAGEM VLVULA DE CONTROLE
DIRECIONAL
BOMBA
Cilindro Avanado
Para fazer um cilindro avanar, a vlvula direcional atuada. Isto direciona o fluxo da bomba para o cabeote
traseiro do cilindro, bem como fecha a vlvula de reteno. Com a vlvula de reteno fechada, o fluxo da pilotagem
pra e a presso de trabalho obtida.
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A B
1
P
2
P T
CILINDRO
VLVULA ATUADA
POR CAME 2
P
VLVULA DE
CONTROLE
DIRECIONAL
A B
P T
PILOTAGEM
BOMBA
Cilindro Retornando
Para o retorno do cilindro, a vlvula de controle direcional manualmente atuada. Isto direciona o fluxo da bomba
para o cabeote dianteiro do cilindro. A linha de pilotagem da vlvula limitadora de presso permanece fechada
at o cilindro estar completamente retornado.
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Bomba em Descarga
No final do retorno do cilindro, o came da vlvula atuado. Isto possibilita a passagem do fluido na linha de
drenagem da vlvula limitadora de presso para o tanque. Por sua vez a vlvula limitadora de presso abre,
causando a recirculao da bomba a uma baixa presso.
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7. Sistema Alta-Baixa
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7. Sistema Alta-Baixa
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No circuito ilustrado, a vlvula de controle de fluxo com presso compensada tipo restritora est regulada
para 11 litros/min. A vlvula de alvio est regulada a 35 kgf/cm 2 . A presso de trabalho-carga de 14 kgf/cm2.
A mola do compensador tem um valor de 7 kgf/cm 2. Durante a operao do sistema, a presso de trabalho-
carga de 14 kgf/cm 2 mais a mola de 7 kgf/cm 2 empurra o mbolo compensador.
A bomba tenta empurrar o seu fluxo total de 20 litros/min atravs do orifcio da vlvula de agulha. Quando
a presso adiante da vlvula de agulha alcana 21 kgf/cm 2 , o mbolo do compensador se desloca e
causa uma restrio ao fluido que est entrando. A presso na entrada de controle de fluxo se eleva at
o limite de ajuste da vlvula de alvio que est a 35 kgf/cm2. medida que o fluido passa pela restrio provocada
pelo mbolo compensador, 14 kgf/cm2 dos 35 kgf/cm2 so transformados em calor. A presso antes da vlvula de
agulha fica limitada a 21 kgf/cm2.
Desses 21 kgf/cm2, 14 kgf/cm2 so usados para vencer a resistncia da carga: 7 kgf/cm2 so usados para provocar
o fluxo pelo orifcio da vlvula de agulha. A taxa de fluxo, neste caso, de 11 litros/min. Os restantes 9 litros/min
so descarregados pela vlvula de alvio.
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Se a velocidade de um atuador tiver que ser precisa durante todo o tempo de trabalho, pode-se usar o controle de
sada do fluxo com compensao de temperatura e presso.
Em alguns casos, a carga de trabalho muda de direo (a carga passando sobre o ponto central de um arco) ou a
presso de carga de trabalho subitamente muda de presso plena para presso zero (o caso de uma broca que
rompeu a ltima pelcula). Isto faz com que a carga dispare.
Uma vlvula de controle de fluxo colocada no orifcio de sada do atuador controla a taxa de fluxo que sai do
atuador. Este um circuito com controle na sada, que d um controle de velocidade positivo aos atuadores
usados em operaes de furar, serrar, mandrilar e descarregar. Um circuito com controle na sada um circuito de
controle de fluxo muito comum.
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Outro tipo de circuito de controle de fluxo o circuito de sangria. Neste circuito, a vlvula de controle de fluxo no
causa uma resistncia adicional para a bomba. Ele opera retornando para o tanque parte do fluxo da bomba
presso do sistema existente.
Alm de gerar menos calor, um circuito de sangria pode tambm ser mais econmico do que um circuito com
controle na entrada ou um circuito com controle na sada. Por exemplo, se uma vazo de 380 litros/min tivesse
que ser reduzida para 340 litros/min, seria preciso uma vlvula de controle de fluxo de 340 l/min, no caso de um
circuito com controle na entrada e, dependendo do tamanho do cilindro, haveria necessidade de um controle de
fluxo de 265 litros/min no caso de um cilindro com controle na sada. Num circuito de sangria, entretanto, poderia
ser usado um controle de fluxo de 38 litros/min. Mesmo com estas vantagens aparentes, um circuito de sangria
no um circuito de controle de fluxo muito comum. Isso acontece porque um controle de fluxo, num conjunto de
sangria, controla s indiretamente a velocidade de um atuador. Ele pode medir com preciso o fluxo para o tanque,
mas se houver vazamento atravs de vrios componentes do sistema, a velocidade do atuador diminuir.
Um circuito de sangria pode ser usado em qualquer aplicao que no requeira uma regulagem de fluxo precisa;
e onde a carga oferea uma resistncia constante, como em retficas, brunidoras e na elevao vertical de cargas.
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No circuito de uma prensa, quando a vlvula direcional direciona o fluxo para o cabeote traseiro do cilindro, o
peso da prensa conectado haste do cilindro provocar uma queda incontrolvel. A vazo da bomba no ser
capaz de manter a prensa. Para evitar esta situao, uma vlvula de presso normalmente fechada colocada
abaixo da prensa. O carretel da vlvula no interligar as vias primrias e secundrias at que a presso atuante
na parte superior do carretel seja maior do que a presso desenvolvida pelo peso da prensa (em outras palavras,
quando a presso est presente no cabeote traseiro do cilindro). Desta maneira, o peso da prensa
contrabalanceado atravs do curso de descida. A vlvula de contrabalano controlada pela presso proveniente
da via primria, to logo ocorra a inverso do fluxo, e a presso na via primria cai. O carretel desatuado. As vias
primria e secundria so desconectadas. O fluxo atravs da vlvula desbloqueado. Uma vez que o fluxo no
passa pela vlvula, ele passa pela vlvula de reteno (no representada).
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Uma vlvula redutora de presso uma vlvula de controle de presso normalmente aberta.
Uma vlvula redutora de presso acionada quando pressurizada pela presso do fluido que passou pela vlvula.
Quando a presso depois da vlvula igual presso ajustada na vlvula, o carretel se fecha parcialmente e
causa uma restrio no fluxo. Essa restrio transforma em calor toda a energia que exceder da regulagem da
vlvula.
Se a presso depois da vlvula cair, o carretel abrir e permitir que a presso aumente de novo.
O circuito sincronizado da ilustrao requer que o cilindro "B" aplique uma fora menor do que a do cilindro "A".
Uma vlvula redutora de presso colocada logo adiante do cilindro "B" permitir que o fluxo chegue ao cilindro at
que a presso atinja a do ajustamento da vlvula. Nesse ponto, o carretel da vlvula atuado, causando uma
restrio a essa linha do circuito. O excesso de presso adiante da vlvula transformado em calor. O cilindro "B"
opera a uma presso reduzida.
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A vlvula consiste de um corpo com via primria e secundria, passagens de pilotagem interna e externa, carretel,
pisto e mola. uma vlvula normalmente fechada. Assumindo que a mola do carretel est ajustada para 56 kgf/
cm2, o pisto se movimenta empurrando o carretel e abrindo a passagem atravs da vlvula.
Se a presso cai abaixo de 56 kgf/cm2 a vlvula fecha. O pisto onde a presso da pilotagem interna atua tem a
rea menor do que a do carretel. A relao de reas geralmente de 8:1. Com o piloto externo conectado linha
do motor, uma presso de apenas 6,8 kgf/cm2 necessria para abrir a vlvula, desde que atue na parte superior
do carretel com rea oito vezes maior que a do pisto.
Com a vlvula ajustada para 56 kgf/cm2, ir abrir quando a linha de presso da entrada do motor chegar a 7 kgf/
cm2. A presso na entrada do motor ser necessria apenas para girar a carga. Se a carga tender a girar sem
controle, a presso na entrada do motor cai. A vlvula fecha e no reabre at que uma contrapresso de 56 kgf/
cm2 seja gerada.
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Uma vlvula de reteno pilotada possibilita fluxo livre da via de entrada para a de sada, exatamente como uma
vlvula de reteno comum.
O fluxo de fluido, ao passar atravs da vlvula, da sada para a entrada, ir forar o assento contra sua sede. O
fluxo atravs da vlvula ento bloqueado.
Quando houver presso suficiente na linha de pilotagem, o pisto deslocado e retira o assento de sua sede. O
fluxo pode passar atravs da vlvula, da sada para a entrada, at quando houver presso suficiente de pilotagem.
Com uma vlvula de reteno pilotada bloqueando o fluxo que sai do cilindro na "linha B", a carga ficar suspensa
at quando no houver presso na "linha A".
A vlvula de reteno permanecer aberta enquanto a presso na "linha A" estiver presente.
Para suspender a carga, o fluxo pode facilmente passar atravs da vlvula, uma vez que esta a direo de fluxo
livre da vlvula.
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