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PLANIFICACION
REDES Y SISTEMA
MACRO MICRO
SUBREDES AEROPORTUARIO
SEGURIDAD
SARPS
Pax + Carga
Sistema de Transporte
Areo
Aeropuertos Aerolneas
Pax + Carga
Sistema de
Transporte
Areo
Aeropuertos Aerolneas
SISTEMA
GLOBAL DE
TRANSPORTE
PLANES AEROPORTUARIOS
REDES
de
TRANSPORTE
en el
CONTEXTO
EL AEROPUERTO
CONTEXTO
CONTEXTO
POLTICAS DE ESTADO
PACTO MEDIANO
PLAZO
CONTEXTO
Por AEROPUERTO
Por RED
manteniendo el Estado la
propiedad de los aeropuertos
EL AEROPUERTO
Situacin actual
Proyeccin de la
demanda
Datos histricos
Inventario.
Proyeccin de la demanda. La Foto
Anlisis de la Capacidad - La Pelcula
Demanda.
Mximo desarrollo
Desarrollo del aeropuerto.
Re localizacin o Nuevo??
Etapas.
Impacto ambiental.
Plan de Inversiones
...?
AEROPUERTOS Y OPERACIONES DE VUELO
Introduccin a los sistemas aeroportuarios, su Planificacin, Diseo y Operacin
#
Se debe destacar que puede aplicarse tanto a la construccin de un nuevo aeropuerto como la
ampliacin de uno existente.
Situacin actual
Pasajeros en da punta
Pasajeros en hora punta
Pasajeros en hora de diseo
Operaciones en hora punta
Para poder evaluar el desarrollo temporal de las instalaciones del aeropuerto, necesitamos
pronosticar estos y otros parmetros. Los horizontes que comnmente se adoptan son de
5, 10, 15 y 20 aos.
Conocer
Examinar
Evaluar
Ponderar.
* Potencial de
trfico. * Situacin geogrfica
Posicin relativa frente
Algunos
al centro urbano de la
capital.
* Accesos Terrestres Aspectos a
y
Espacio areo. Contemplar
* Impacto ambiental.
* Desarrollo y
crecimiento futuro de * Geologa y uso de
la regin y los suelos.
comunidad
* Carcter * Economa,
econmico de la financiacin y
regin rentabilidad de la
obra
NUEVAS DESARROLLO
TECNOLOGAS DE LAS LCC
ALIANZAS GLOBALIZACION
NUEVAS ESTRATEGICAS
AERONAVESVECTORES DE CAMBIO LIBERALIZACION
DESARROLLO SOSTENIBLE
DEMANDA
SOSTENIDA
EN LOS SISTEMAS TRENES DE ALTA
HUB
RED DE DATOS
AEROPORTUARIOS VELOCIDAD
FACILITACIN COMBUSTIBLES
OPORTUNIDADES Y AMENAZAS TERRORISMO
ENFERMEDADES
MAYOR ATENCION INTEGRACION
AL IMPACTO REGIONAL
AMBIENTAL
CONTROL DE
FRONTERAS
Mltiples variables
Necesidad de:
conocer,
evaluar, y
ponderar correctamente los factores anteriores,
Soluciones Factibles
Solucin + Factible
PLANIFICADORES
Situacin actual
Proyeccin de la
demanda
Datos histricos
Inventario. La Pelcula
La Foto
Proyeccin de la demanda.
Anlisis de la Capacidad - Demanda.
Desarrollo del aeropuerto. Etapas.
Impacto ambiental.
Plan de Inversiones
Situacin actual
Proyeccin de la
demanda
Datos histricos
Inventario.
Proyeccin de la demanda.
Anlisis de la Capacidad - Demanda.
Desarrollo del aeropuerto. Etapas.
Impacto ambiental.
Plan de Inversiones
Proyeccin de la demanda.
AEROPUERTOS Y OPERACIONES DE VUELO
Introduccin a los sistemas aeroportuarios, su Planificacin, Diseo y Operacin
#
Proyeccin de la demanda
Transporte areo comercial de Pax
600
Demanda horaria (Pax/h)
400
200
0
1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020
Ao
Proyeccin de la demanda
Transporte areo comercial de Carga + Correo
14
10
4
1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020
Ao
Situacin actual
Proyeccin de la
demanda
Datos histricos
Inventario. La Foto
Proyeccin de la demanda. La Pelcula
LADO AIRE
PROGRAMACIN
DE TEMPORADA
Rwy
Twy
DEMANDA Plataforma
VUELOS
PROGRAMADOS
LADO TIERRA
CAPACIDAD
reas de:facturacin, embarque y
llegadas.
Mostradores de facturacin.
Cintas de equipajes.
MANTENIMIENTO
RR.HH
CAPACIDAD DE PLATAFORMA
Parmetro: N de aeronaves de distintos tipos estacionadas
simultneamente.
CAPACIDAD DE TERMINALES
Parmetro : Pasajeros /hora.
Factores: Salidas, Llegadas, Facturacin, Embarque, Recogida de
Equipajes, Seguridad, etc.
Calles de Rodaje
CAPACIDAD DEMANDA
A Monomotor
< 12.500 ~ 100 Ligero (L)
B Polimotor
Situacin actual
Proyeccin de la
demanda
Datos histricos
Inventario. La Foto
Proyeccin de la demanda. La Pelcula
Anlisis de la Capacidad - Demanda.
Comercial de pasajeros
Comercial de carga
Radioayudas
AVIACIN COMERCIAL
DE PASAJEROS
Volumen
Horario de Diseo
AVIACIN COMERCIAL
DE CARGA
Volumen
Horario de Diseo
INICIAL 10 ton/h
PRIMERA 35 ton/h
SEGUNDA 70 ton/h
RADIOAYUDAS
INICIAL DVOR/DMEP
AVIACIN
GENERAL Y
MILITAR
Aviacin Civil
MXIMO Multipropsito
DESARROLLO Helipuerto
Militar
PRIMERA ETAPA
SEGUNDA ETAPA
TERCERA ETAPA
Situacin actual
Proyeccin de la
demanda
Datos histricos
Inventario.
Proyeccin de la demanda. La Foto
La Pelcula
Anlisis de la Capacidad - Demanda.
ALTERNATIVAS DE EMPLAZAMIENTOS
Eficacia operacional
Terrenos disponibles,
Espacio areo disponible,
Efecto de toda restriccin de eficacia operacional,
Capacidad potencial.
Eficacia social
Proximidad a los centros de demanda,
Disponibilidad de vas de acceso,
Posibles problemas causados por el ruido
Utilizacin actual y futura del terreno, y necesidad de imponer medidas.
Eficacia econmica
Anlisis de la relacin coste / ventaja
crear,
establecer,
operar y
desarrollar un
demanda futura,
nuevas tecnologas en aeronaves,
nuevas tecnologas en radioayudas de navegacin, y
nuevas tecnologas en sistemas de aproximacin, entre otros.
La bsqueda
sociales
econmicas y culturales
financieras
polticas estratgicas
tcnicas
por lo a veces es necesario adoptar una solucin de compromiso entre los mltiples
argumentos que existen.
Finalmente:
Entonces para evaluar adecuadamente dicho espacio areo y el resto del entorno es
necesario hacer las siguientes hiptesis sobre el nuevo aeropuerto:
Configuracin de pistas.
Infraestructuras de acceso
Autopistas
Autovas
Carreteras
Metro
Ferrocarriles
Navegacin
Ubicacin
Caractersticas
Trfico
Aeropuertos
Cerro Chimehun
Cerro Chato
Volcn Lann
Cerro Cabeza
Cerro de la Teta
de Zorro o del
Loma Redonda Loma Morro
A
CN
Cerro Corral Cerro del Castillo
TA
A
Atravesada
CA
E
M
E
634m
de Piedra
RO
B
Referencias
. N DO
P
F
R
YA
E
U
de Taylor
R
Cerro
N
.4
R
Cerro Chapelco L IM IT E D E L A E R O P U E R T O
E
8
O
1
C
6
Objeto dentro del Espacio Areo Cercano
A
Cerro
R
R
Cerro Chapelco
S U P E R F IC IE C O N IC A :
IL
Objeto dentro del Espacio Areo Lejano O Cerro Azul p e n d ie n te 5 % , ra d io in te rn o 4 0 0 0 m /h = + 4 5 m , ra d io e x te rn o
6 0 0 0 m /h = + 1 4 5 m
S U P E R F IC IE D E T R A N S IC IO N :
S U P E R F IC IE D E D E S P E G U E :
m
ancho 1200m
.2
A GRA
0
5
L . PAZ
5
Alturas del terreno entre 1.825 m y 3.200 m S U P E R F IC IE D E A P R O X IM A C IO N :
1 S E C C IO N : p e n d ie n te 2 % , d iv e rg e n c ia 1 5 % , la rg o 3 0 0 0 m ,
a n c h o in ic ia l 3 0 0 m , a n c h o fin a l 1 2 0 0 m
m
.4
FER R ancho 1200m
8
OCAR
2
R IL
5
S U P E R F IC IE IN T E R N A D E A P R O X IM A C IO N :
p e n d ie n te 2 % , a n c h o 1 2 0 m , la rg o 9 0 0 m
R U T A IN T E R N A C IO N A L 9
FER R
T R A Z A A U T O P IS T A OCAR
R IL
m
TRAZ
.4
A AU
8
TO
6
P IS T
4
A
m
.6
8
6
4
P
IS
TA
23
-0
5
(2
47
634m
534m
3x
45
m
)
488.8m
466.5m
464.5m
616.5m
548.8m
526.5m
638.8m
571.6m
P IS T A 1 8 -3 6 (3 2 0 0 x 4 5 m )
546.1m
534m
634m
490.0m
4
L E5
C IA
IN
OV
PR
TA
RU
m
.4
6
2
5
8
E5
IA L
IN C
OV
PR
m
TA
.6
RU
7
4
5
534m
m
.4
6
1
6
S
O
A LL
EB
C
IO
R
A
A
634m
D
N
E
LL
A
A
LA
R TE
A R IVER
IL
V
A
IN D A
995.5m p=0,0% 995.5m 991m 988.0m 988.0m
p=2,5 % p=0,0%
p=2,5 %
p= 5% SUPER FICIE CO NICA
p=2% p= 5%
905.5m p=2%
891m 898.0m
927.1m 919.6m
p=2% SUPER FICIE HO RIZO NTAL p=2%
845.5m
838.0m
p=2% p=2%
845.5m 846m
838.0m
C O TA D E R EFER EN C IA DEL AEROPUERTO
750m
991m
1000m 1100m
900m
Orogrficas
Cerros
Bosques
Parques
Pantanos
Ros
Acuferos
Socio culturales
Bienes
de patrimonio
histrico
Zonas
arqueolgicas
y paleontolgicas
Infraestructuras de servicios
Agua potable
Comunicaciones
Saneamiento
gas natural
Energa elctrica
Urbansticos
Poblaciones Planes
Zonas
Militares
Bosques
Parques
Rios
Pantanos
Acuferos R
ALTERNATIVAS
Ambientales
P
DE
O
Zonas Bienes Recursos
arqueolgicas
y paleontolgicas
de patrimonio
histrico
culturales
de carcter civil S EMPLAZAMIENTOS
Poblaciones Planes
Ubicacin Regional Zonas
Regin
Local
Comunal Militares N
Urbansticas
AEROPUERTOS Y OPERACIONES DE VUELO
Introduccin a los sistemas aeroportuarios, su Planificacin, Diseo y Operacin
#
ALTERNATIVAS DE EMPLAZAMIENTO
ESTADO
Posibles
Emplazamientos
FILTROS COMPLEMENTARIOS
Preliminares * Sociales.
* Econmicos.
* Meteorolgicos.
* Geolgicos y goetcnicos. RESULTADO
* Ambientales.
Alternativas
Finales de
Emplazamientos
Orden de mrito
ALTERNATIVAS DE EMPLAZAMIENTOS
que intervengan
Ejemplo Madrid
Ao 1998
500000
450000
400000
350000
Aeronaves
300000
250000
200000
150000
100000
50000
0
1995
1997
1999
2001
2003
2005
2007
2009
2015
Aos
FL 245 / GND
Ayuntamientos afectados
Valdicha
Tielmes
Campo Real
Perales de Tajua
Arganda del Rey
Ayuntamientos afectados
Parla
Humanes de Madrid
Grin
Serranillos del Valle
Ayuntamientos afectados
Navalcarnero
B.A.U.
?
A.I.U.
Situacin actual
Proyeccin de la
demanda
Datos histricos
Inventario.
La Foto
Proyeccin de la demanda. La Pelcula
Anlisis de la Capacidad - Demanda.
Desarrollo del aeropuerto. Etapas.
Impacto ambiental.
Plan de Inversiones
El aeropuerto y su entorno
El aeropuerto y su entorno
Ejemplos del entorno hacia el aeropuerto Ejemplos del aeropuerto hacia el entorno
Aves Residuos
Edificios Trabajo
Impactos
Positivos
Ejemplo: Contribucin econmica del Aeropuerto de Madrid/Barajas a la Comunidad de Madrid
Concepto Aeropuerto Comunidad de Madrid %
Empleo total 155.389 1.754.460 8,9
Masa salarial* 500.418 5.689.987 9,3
Negativos
Ejemplo: Contaminacin atmosfrica (gases, polvo, ruido, humos, etc)
RUIDO
GASES
HUMOS
AEROPUERTOS Y OPERACIONES DE VUELO
Introduccin a los sistemas aeroportuarios, su Planificacin, Diseo y Operacin
#
5%
95 %
ndices de EMISION
NOx
CO
ppm
ppm
Tzp
120
NOx
100
CO
HC
1982
1992
elevado 70 db (A)
NIVEL SONORO medio 50-70 db (A)
bajo
Fuentes de Ruido
FUENTES FIJAS
Servicios de mantenimiento de aeronaves.
Servicios mecnicos de terminales.
Sistemas de carga y descarga.
Instalaciones elctricas.
Estacionamientos de vehculos.
Otras instalaciones auxiliares (estaciones tratamiento agua, etc.).
FUENTES MVILES
Operacin en vuelo de aeronaves.
Operacin en tierra de aeronaves.
Transporte interno de pasajeros mediante vehculos.
Vehculos de servicios auxiliares (cisternas, carros, plataformas, etc.).
APU.
FUENTES CONSTANTES
Planta depuradora
Sub estaciones electricas
rea de mantenimiento, etc
Fuentes de Ruido
Fuentes inducidas
FUENTES FIJAS
Actividades industriales dependientes del aeropuerto.
Actividades terciarias ligadas al aeropuerto.
Zonas residenciales ligadas al aeropuerto.
FUENTES MVILES
Trfico rodado con origen destino el aeropuerto
Trfico rodado inducido por las actividades no aeroportuarias pero ligadas al aeropuerto.
Trfico ferroviario de superficie y subterrneo.
Otros trficos (enlace).
FUENTES CONSTANTES
Polgonos industriales
Zonas residenciales
Indices de exposicin
Los ndices ms importantes de exposicin al ruido de las aeronaves, son los siguientes:
El mtodo OACI se fundamenta en los valores EPNL del ruido del sobrevuelo de las aeronaves
Se basa en la medida de
Indices de exposicin
RUIDO RESULTANTE
Perturbaciones psicolgicas.
Perturbaciones sobre el sistema nervioso central, sistema vegetativo, etc.
Perturbaciones en el sueo y el descanso.
Fatiga auditiva.
Tendencia al consumo de medicamentos.
Perturbacin sobre la inteligibilidad y confort de las conversaciones
etc
70
90 0 5 10 Kms
A-320 (1,6 km2) B-727 (14 km2)
AEROPUERTOS Y OPERACIONES DE VUELO
Introduccin a los sistemas aeroportuarios, su Planificacin, Diseo y Operacin
#
Aeronaves Captulo 2 y 3
Aeronave Modelo
Mc Donnell -Douglas DC9-30
Boeing 727-200
Boeing 747-100
British Aerospace BAC11
Mc Donnell-Douglas DC8-60
Boeing 707
Mc Donnell-Douglas DC8-20
Mc Donnell-Douglas DC8-QM
Mc Donnell-Douglas DC9-10
Fokker F28-MK2 Mientras que algunas unidades previstas de aeronaves de Captulo III hacia el 2010 son:
Aeronave Modelo
Mc Donnell-Douglas MD81
Boeing 737-300
Boeing 737-QM
Boeing 757-RR
Boeing 767-CF6
Gates Learjet LEAR35
Mc Donnell-Douglas DC8-70
British Aerospace BAE146
Canadair CL600
Airbus Industrie A310
Airbus Industrie A320
Poltica Medioambiental
Velar
Desarrollar
Revisar
Comunicar
Concienciar
Prevenir
Implantado y certificado un Sistema de Gestin Medioambiental segn la norma UNE en ISO 14.001,
Cuenta con una serie de herramientas con las que se realizan seguimientos
diarios del impacto producido por las operaciones aeroportuarias que en l
se realizan, entre stas podemos destacar.
SIRMA
.- Sistema integrado de monitoreado de ruido y sendas de vuelo.
REDAIR
Otros sistemas de control de los aspectos medioambientales con los que cuenta
el departamento son:
Plataforma de deshielo.
Plataforma de prueba de motores.
Separadores de hidrocarburos.
Conservacin y mejora de los ecosistemas del Aeropuerto.- Estas zonas naturales constituyen el pulmn verde del
Aeropuerto, por ello hay que destinar parte de los esfuerzos a conservarlas y si cabe a mejorarlas.
REDAIR
SIRMA
Es un sistema capaz de
detectar, medir y asociar el
ruido generado por las
aeronaves al sobrevolar los
diferentes micrfonos
instalados en las TMR, en
zonas estratgicas del
entorno aeroportuario.
SIRMA - Esquema
Recopilacin de informacin
Identificacin de elementos
susceptibles de cambios
Identificacin de las
Previsin de Inventario del medio natural y
acciones susceptibles de
impactos social
producir impactos
Valoracin de
impactos Valoracin del inventario
Decisin
Impacto ambiental
Desarrollo sustentable
SOLUCIN DE COMROMISO
Situacin actual
Proyeccin de la
demanda
Datos histricos
Inventario.
La Foto
Proyeccin de la demanda. La Pelcula
Anlisis de la Capacidad - Demanda.
Desarrollo del aeropuerto. Etapas.
Impacto ambiental.
Plan de Inversiones
AEROPUERTOS Y OPERACIONES DE VUELO
Introduccin a los sistemas aeroportuarios, su Planificacin, Diseo y Operacin
#
ref. Descripcion de las obras Dimensiones Costo unitario 2000 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
30.700 m 50 USD/m
existentes
Repavimentacin de partes de las calles de 2 2
3 M 28.000 m 30 USD/m 400 440
rodaje existentes
2 2
4 M Repavimentacin de la pista existente 105.700 m 30 USD/m 1.500 1.671
2 2
5 M Repavimentacin banquinas existentes 61.000 m 12 USD/m 300 432
7 M Descontaminacin de pista 50 50 50 50
Esto debe realizarse para todo el horizonte previsto (corto, mediano y largo alcance)
ref. Descripcion de las obras Dimensiones Costo unitario 2000 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Completamiento nueva terminal de pasajeros
11 S 2 6.000
(12.000 m )
Instalacin sistema de control estacionamiento
12 S
vehiculos
2 3
#
2 2
34 C Ampliacin plataforma (Hormigon 1 etapa) 18.700 m 100 USD/m 1.000 561
2 2
35 C Ampliacin plataforma (Flexible 1 etapa) 10.900 m 90 USD/m 294
2 2
38 C Banquinas nueva plataforma (1 etapa) 1.350 m 50 USD/m 20
2 2
50 C Drenaje nueva pista 13.600 m 6 USD/m
2 2
51 C Banquinas nueva pista 7.500 m 35 USD/m
Ampliacin estacionamiento vehiculos (1 2 2
52 C 4.000 m 50 USD/m 200
etapa)
Ampliacin Hangares Aviacin General 2 2
53 C 1.000 m 450 USD/m 225,0 225,0
(2 etapa)
2 2
54 C Ampliacin terminal de carga (2 etapa) 500 m 500 USD/m 250
2 2
55 C Nueva usina 500 m 500 USD/m 300
2 2
58 C Amplicin plataforma (Flexible 3 etapa) 13.450 m 90 USD/m 500 710,5
2 2
61 C Banquina nueva plataforma (3 etapa) 3.300 m 35 USD/m 115,5
2 2
62 C Ampliacin calles de rodaje 15.600 m 90 USD/m 700 704
2 2
64 C Drenaje nuevas calles de rodaje 15.600 m 6 USD/m 93,6
2 2
65 C Banquinas nuevas calles de rodaje 10.100 m 30 USD/m 303
2 2
66 C Ampliacin vialidad acceso 7.500 m 60 USD/m 200 250
2 2
68 C Alargamiento viaducto de acceso 1.800 m 500 USD/m 400 500
2 2
69 C Ampliacin terminal de pasajeros 5000 m 1.500 USD/m 2.500 5.000
SISTEMAS AEROPORTUARIOS
Resumen Planificacin
CAPACITACION / INSTRUCCION
FUENTES DE INFORMACION
SISTEMA AEROPORTUARIO
MODELOS DE PROYECCION
MODELOS DE CAPACIDAD
NIVELES DE SERVICIO
SISTEMAS DE CONTROL
Consideraciones Finales
NUNCA ES EXACTO
Situacin actual