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Los transportes constituyen un sistema que permite el desplazamiento de personas,

bienes y mercancas entre lugares geogrficos. Sus elementos principales son los
medios o vehculos de transporte, las infraestructuras y los bienes y productos
transportados.

Los medios de transporte han evolucionado mucho a lo largo del tiempo. Hasta hace
poco ms de un siglo, los principales medios de transporte eran la navegacin
martima a vela y el transporte terrestre en carruajes y caballeras. El siglo XIX
conoci el desarrollo del ferrocarril, y en el siglo XX la aparicin y difusin del
automvil, la modernizacin de los transportes martimos y, a partir de mediados de
siglo, la generacin del transporte areo. Esto ha propiciado el incremento de la
capacidad de carga y de la velocidad de desplazamiento, y la aparicin de nuevas
formas de transportes que permiten el flujo de capitales, ideas, informacin, etc.
Las infraestructuras para el transporte (carreteras, autopistas, vas frreas, puertos,
aeropuertos, etc.) componen redes extendidas sobre el territorio e interconectadas
entre s, que ponen en comunicacin distintos puntos y regiones.
En cuanto a los bienes y productos transportados, la cantidad de mercancas que se
mueve en la actualidad no tiene comparacin con cualquier otro momento pasado.
El transporte de personas ha alcanzado niveles sin precedentes, cuyos
desplazamientos diarios u ocasionales estn justificados por la disociacin entre los
lugares de residencia y trabajo (por razones laborales o por motivos de ocio).
TRANSPORTE TERRESTRE POR
CARRETERA
Es el desplazamiento realizado en una carretera
abierta al pblico.
El fin de este tipo de transporte es el
desplazamiento de personas o mercancas, aunque
tambin a la salud y proteccin de ciudadanos.
Segn datos de la UE es el principal medio de
desplazamiento en la actualidad, habiendo un
vehculo por cada dos habitants en Europa.

Modernas, rpidas y Precarias e insuficientes vas


eficientes vas y medios de y medios de transporte y
transporte y comunicaciones; comunicaciones
red de autopistas, ferrocarriles,
barcos, aviones ,
telecomunicaiones.
TRANSPORTE TERRESTRE POR
FERROCARRIL
Es un sistema de transporte de personas y mercancas guiado
sobre una va frrea, adems es un transporte ptimo para
distancias medias y largas, aunque tambin recorre
distancias cortas (cercanas
El transporte por ferrocarril moderno es el que menos CO2
emite de los transportes terrestres, puesto que es elctrico, as
que sera el menos contaminante.

Adems de ser un medio de transporte rpido, seguro y


econmico permite desplazar grandes cantidades de
productos voluminosos.

El ferrocarril, ms comnmente denominado tren se


compone de una serie de vagones enganchados a una
locomotora.

Y con los trenes de alta velocidad (TAV) es mucho ms corta la


duracin del trayecto. En Espaa el TAV se conoce como AVE (
Alta Velocidad Espaola).
Tren de alta velocidad: (TAV) la duracin del
trayecto es mucho ms. En Espaa el TAV se
conoce como AVE ( Alta Velocidad
Espaola).
Ferrocarril en sus variantes: Levitacin
magntica, Alta velocidad, Regionales y
locales.
Funicular: es un tren arrastrado por cable,
normalmente de punto a punto, en lugares de
grandes pendientes.
Metro: tren metropolitano, es un ferrocarril
predominantemente urbano. Puede ser
completamente subterrneo, elevado o en
superficie.
Tranva: es un ferrocarril de superficie de
trazado urbano.
Es el ms adecuado para el desplazamiento de personas a
grandes distancias y para el transporte de mercancas.
Es un sistema de transporte muy caro, ya que consumen
mucho carburante y necesitan mantenimiento.
Existen dos grandes categoras.
Aviacion commercial:
-lneas areas- vuelo chrter
Aviacin general:
-vuelos privados. -vuelos comerciales

es el medio de transporte ms rpido para largas


distancias. Resulta imprescindible para envos urgentes, de
mercancas perecederas o de alto valor monetario.
tambin resulta el ms costoso por kg
transportado de todos los medios de transportes.
debido a la capacidad de carga por peso o por
volumen del avin y las medidas de las puertas y accesos.
El transporte martimo es la accin de
llevar personas (pasajeros) o cosas
(cargas slidas, lquidas o gaseosas) por
mar de un punto geogrfico a otro a
bordo de un buque.
Es el sistema de intercambio de
mercadera que ms ha utilizado el
hombre a lo largo de su historia.
Podemos dividir el transporte martimo
en dos grandes grupos teniendo en
cuenta el objetivo final de uso y estos
son el transporte martimo de pasajeros y
el transporte martimo de mercadera.
pueden transportar grandes masas de productos logrando que
los costos del transporte sean menores. En comparacin al transporte areo o terrestre,
los volmenes permitidos son muy inferiores a los del transporte martimo.
este tipo de transporte permite la adaptacin a una
gama amplia de productos de diversos estados fsicos, de distintos orgenes,
inclusive se puede transportar animales vivos y adaptarse a las necesidades
existentes.

Hay una enorme cantidad de puertos existentes en


condiciones ptimas, permitiendo la combinacin con otros medios de transporte.
El transporte areo estaba monopolizado
por compaas estatales, pero la
prefloracin de compaas privadas han
reducido el coste, y a aumentado la
circulacin de pasajeros y mercancas.
La aparicin de las compaas areas
de bajo coste revolucion el transporte
de los pasajeros.
La empresa low cost ofrece precios
asequibles, por que la mayora de papeleo
se hace a travs de internet y ha obligado
al resto de compaas a reducir el precio
para competir y los viajes de larga
distancia y turismo se han hecho muy
populares.
Y el incremento del nmero de viajeros ha
compartido que se multiplique la cantidad
de vuelos y aumenten las pistas,
aeropuertos, etc.
Sistema Integrado de Transporte (SIT)
Lima y otras ciudades de nuestro pas
requieren un SIT. Debido al caos, los
ciudadanos perdemos millones de
valiosas horas cada da, se malgastan
enormes cantidades de combustibles,
se aumenta la contaminacin, hay
accidentes y muertes. El gobierno est
promoviendo una multimillonaria
inversin en la llamada Lnea 2 del
sistema de transporte masivo de
Lima que incluye cinco lneas de
metros/trenes. Si bien se cuestiona la
ruta escogida y hasta los medios de
transporte escogidos, nadie duda de la
necesidad e importancia de estas
obras, atrasadas por tantos aos.
El SIT tiene como objetivos reducir el nmero de rutas de transporte actuales,
renovar la flota vehicular, retirar de circulacin vehculos con muchos aos de
antigedad o con poca capacidad de pasajeros (Entindase camionetas rurales) e
integrarse con los dems sistemas de transporte masivo como el Metropolitano y
el Metro.
La reforma del transporte en Lima est en marcha y empieza con cinco corredores
complementarios (Tacna-Garcilaso-Arequipa con el que se iniciar, Carretera
Central, Javier Prado-La Marina, Panamericanas y San Juan de Lurigancho-Brasil.
Estos corredores complementarn a los metros/trenes y reflejan la realidad
presupuestaria de la ciudad. Con un presupuesto de inversin de algunos cientos
de millones de soles, Lima no tiene cmo financiar metros/trenes cada uno de los
cuales requiere una inversin de muchos miles de millones: slo la inversin en la
Lnea 2 ascendera a ms de S/. 5 mil millones.
Adems se necesitar de una gran inversin en buses de 9, 12 y 18 metros que
usarn, fundamentalmente, gas natural por lo que contaminarn mucho menos.
Asimismo, se construirn patios de maniobra y se implementarn sistema y gastos
de reconversin laboral los choferes pasarn a la planilla y los cobradores a
manejar tras recibir capacitacin.
Hay cinco millones de viajes diarios en los cinco corredores de Lima, lo cual
representa alrededor de dos quintas partes de la demanda por transporte y es varias
veces el trfico del Metropolitano y el Tren Elctrico donde tambin se cocieron
habas y se opt por una ruta que no era la ideal combinados. Para las concesiones
se han organizado varios consorcios que incluyen empresas que tienen inters en el
proceso desde hace aos. Entendemos que se han asociado propietarios
individuales de buses, empresas operadoras con proveedores de buses y que
participar una empresa que opera en Bogot, Santiago y Ciudad de Panam. El
tamao del proyecto lleva a que algunos de los asesores son de talla mundial, lo
cual es muy positivo.

Hay an numerosos vacos y falencias en el proceso. El manual de operaciones


an no est disponible. La iniciativa privada de recaudo que presentaron GMD e
Interbank sigue durmiendo el sueo de los justos. La Municipalidad de Lima
Metropolitana (MLM) en algn momento convocara a una APP para encargarse de
esta tarea. En Bogot, Santiago y Ciudad de Panam el recaudo y el control de la
flota de transporte estn integrados.
Lima quiere innovar y encargarse del control de flota, al que considera parte de
la regulacin.Pensamos que OSITRAN debera regular estas tarifas y las del
Metropolitano, no el contrato. Otro problema es que, como en el caso del
Metropolitano, solo habra exclusividad para el transporte de pasajeros en el
corredor mismo, y no en las calles aledaas, pese a que Protransporte reconoce
que los resultados de los operadores son muy sensibles a un cambio en la
demanda como el que resulta de la competencia desleal de las rutas paralelas.

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