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SISTEMA DE ARRANQUE

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CIRCUITO DE ARRANQUE
Dar un impulso inicial al motor de explosin para que este se
FINALIDAD:
ponga en marcha

TRANSFORMANDO

ENERGIA MECANICA
ENERGIA ELECTRICA
ARRANCADOR
BATERIA
R.P.M.
AMPERIOS

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ARRANCADOR DE TIPO CONVENCIONAL

30

50
C

Bendix PORTA
ESCOBILLAS
CAMPOS

Este tipo de arrancador tiene la caracterstica de que su pin bendix gira a las mismas
rpm (Revoluciones por minuto) que el inducido se utiliza generalmente en motores a
gasolina.

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ARRANCADOR DE TIPO REDUCCION

CAMPOS

Este tipo de arrancador tiene la caracterstica de que su pin bendix gira a menor rpm que el inducido pero con mayor torque se
utiliza generalmente en motores diesel.

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ARRANCADOR DE TIPO PLANETARIO

EMBOLO

CAMPOS

Este tipo de arrancador tiene la caracterstica de que su pin bendix gira a menor rpm que el inducido pero con mayor torque se
utiliza engranajes de tipo planetario para reducir de 4.5 a 1 las rpm del inducido aproximadamente

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ARRANCADOR BOSCH DEL VOLVO 24 VOLTIOS
SOLENOIDE

INDUCIDO

EMBRAGUE

BENDIX

PORTA
ESCOBILLAS
CAMPOS

Este tipo de arrancador tiene la caracterstica que su pin bendix engrana primero con la cremallera de la volante
del motor y luego inicia su giro el motor

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Buje y tapa delantera en donde Pin bendix y engranajes planetarios
Inducido o armadura es la
se encuentra alojado el con su palanca impulsora
parte mvil del motor
solenoide

Bastidor o soporte de los campos Bobina de Campo o inductor es Tapa posterior y buje posterior
del arrancador soporta a la bobina la parte fija del motor de soporte del freno del inducido
y masa polares arranque unida a las escobillas cubre las escobillas

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BOBINA DEL INDUCIDO

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PION BENDIX

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PORTA ESCOBILLAS

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FUNCIONAMIENTO DEL ARRANCADOR

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CIRCUITO DE ARRANQUE
EL SOLENOIDE
FUNCION
TERMINALES
CONTACTOS
BOBINAS
PRUEBAS

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BOBINAS DEL SOLENOIDE
BOBINA DE EMPUJE;(Atraccin) Instalada entre terminal 50 y C es de
mayor dimetro trabaja una fraccin de segundos
BOBINA DE RETENCION; Instalada entre terminal 50 y masa es de
menor dimetro trabaja el tiempo que dura el arranque

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FUNCIONES DEL SOLENOIDE

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FUNCIONES DEL SOLENOIDE

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PRUEBAS DE AISLAMIENTO DE LA BOBINA DEL
CAMPO

Verificar la continuidad entre


la carcasa ( Masa ) y las
escobillas de campo. No debe
indicar el instrumento
continuidad .
Si hay continuidad cambiar o
aislar las bobinas de campo

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PRUEBAS DE CONTINUIDAD

Con el ohmmetro
mida la continuidad
entre el terminal de
campo M y las
escobillas positivas ,
si la lectura indicara
aislamiento revisar
y/o cambiar la bobina
de cambo ( Abierta)
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COMPROBACIN DEL COLECTOR O
CONMUTADOR DEL INDUCIDO

Medir el dimetro exterior


del colector del inducido con
el pie de rey
Medir el dimetro exterior
El dimetro
del colectornormal debe ser
del inducido
de 32,0 mm
con el pie de rey
El dimetro
El valor limite normal
permitidodebe
es
ser de 32,0
de 31,0 mm mm

El valor limite permitido es


Lic. Quispe Llamocca Jimmy de 31,0 mm 21
COMPROBACIN DE LA PROFUNDIDAD DE LA
MICA AISLANTE

Verificar la profundidad del rebajo


entre los segmentos del colector .
El valor normal debe ser de : 0,5
mm
Si es necesario utilizando una hoja
de sierra dar la profundidad
adecuada.

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PRUEBA DE AISLAMIENTO DE LA ARMADURA
Con el ohmmetro o la lmpara serie comprobar el aislamiento

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PRUEBA DE CONTINUIDAD DE LA ARMADURA
( INDUCIDO )

Verificar la continuidad entre cada uno de los segmentos del colector .


Si hay continuidad en todos la armadura esta en buen estado.
Si hay falta de continuidad revisar las soldaduras y/o cambiar la armadura

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PRUEBA DEL CORTOCIRCUITO DE LA ARMADURA

Probador de ncleo abierto ( MORZA )

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PRUEBAS DE AISLAMIENTO DEL PORTA
ESCOBILLAS

Verificar el aislamiento
entre la placa del soporte
de las escobillas y el
soporte de las escobillas
positivas.
Si no hay continuidad, el
soporte de las escobillas
esta bien, caso contrario se
deber cambiar.

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COMPROBACION DEL PION BENDIX

Sujete la caja del embrague y


gire el pin, este debe rotar
en un solo sentido, si rotada en
ambos sentidos se deber
cambiar el conjunto embrague
( Bendix ).
Inspeccionar el pin por
desgaste y rebabas , si esta
daado cambiar el conjunto,
tambin inspeccionar la corona
dentada por desgaste o
rebabas
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PRUEBA DE CONTINUIDAD DE LA BOBINA DE EMPUJE

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PRUEBA DE CONTINUIDAD DE LA BOBINA DE RETENCION

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PRUEBA DE LA TENCION DEL RESORTE

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INTERRUPTOR MAGNETICO
DEL ARRANCADOR TIPO REDUCCION

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AVERA EN LOS CONTACTOS

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AVERA EN EL CONTACTO MVIL

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AVERIAS

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TIPOS DE CONTACTO

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FUNCIONAMIENTO

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