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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y DE ENERGIA

REMACHES

Dr. Ing. Flix Alfredo Guerrero Roldn


UNIONES
Las mquinas estn formadas por un conjunto de elementos, los cuales
son unidos por diferentes medios.

CLASIFICACIN DE LAS UNIONES


Existen dos clases: Fijas o Permanentes y Removibles o Temporales.

a) UNIONES FIJAS O PERMANENTES.- Son las que para separar


los elementos, es necesario destruir el elemento de unin. Ej:
Uniones remachadas.
Uniones soldadas.
Uniones a presin.

b) UNIONES REMOVIBLES O TEMPORALES.- Son las que para


separar los elementos, no es necesario destruir el elemento que las une.
Ej:
Uniones roscadas.
Uniones enchavetadas.
Uniones articuladas por pines y pasadores.
UNIONES REMACHADAS
Son uniones permanentes, consisten en la unin de dos o ms piezas
de una mquina, mediante elementos llamados remaches o roblones.

Se aprecia en chasis de vehculos, en discos de embragues, en zapatas


de frenos, en puentes metlicos, en calderos, en algunas estructuras
metlicas, en carroceras de mnibus, aviones, etc.

CLASIFICACION DE REMACHES
Se puede hacer la siguiente clasificacin:
TIPOS DE REMACHES

REMACHES GRANDES O CORRIENTES.- Se


construyen en dimetros que varan de 1/2"
a 1 5/8", variando de 1/16" en 1/16". La
aplicacin se puede apreciar en algunas
estructuras metlicas, calderos, tanques de
almacenamiento.

REMACHES PEQUEOS O LIVIANOS.- Se


construyen en dimetros de 7/16" hacia
abajo, se usan en la fabricacin de
estructuras pequeas y ligeras. Ej: En
chasis de camionetas y unin de planchas
metlicas delgadas. Tienen forma de botn,
avellanada plana y oval.
REMACHES EXPLOSIVOS (DU-PONT).- Usados
en aeronutica, en la unin de las planchas
del recubrimiento del fuselaje y alas. Tienen
una pequea carga explosiva y se instala
colocando el remache en el agujero
practicado y mediante una herramienta
calentada, se produce la explosin.
Tienen alta eficiencia y se debe seguir las
recomendaciones del fabricante.

REMACHES AUTOPASANTES (CHERRY).-


Usados en planchas delgadas y en lugares
donde no puede sujetarse el remache por su
cabeza, se instalan mediante una
herramienta parecida a un alicate de presin.
Ej. Carrocera de mnibus.

REMACHES HUECOS.- Se usan en uniones


donde hay poco esfuerzo, sino el problema es
la fijacin. Ej. Zapatas de frenos, discos de
embragues, ojales de zapatos, etc.
MATERIALES EMPLEADOS
Los corrientes se fabrican de acero blando o hierro forjado. los de carga
explosiva, cherry y huecos, autopasantes de aleaciones de cobre y/o
aluminio, teniendo poco peso y resistencia a la corrosin.

ETAPAS A SEGUIR EN LA INSTALACIN DE UN REMACHE.


Se introduce el remache en el agujero practicado a las planchas a unir, que
puede haberse efectuado mediante punzonado o taladrado.
Se sujeta por su cabeza con una contra-estampa y al otro lado se le forma
la segunda cabeza mediante otra herramienta llamada estampa y que
dentro de ella tiene la forma que uno desea darle a la cabeza; El dimetro
de la estampa y su forma interior esta en funcin del tamao de remache a
instalarse, una relacin comn es:
Ds = 2dr + 3/4
Donde: Ds = Dimetro de la estampa y dr = Dimetro del remache.
Al proceso de formar la cabeza del remache se conoce como estampado.
Se realiza con un martillo de mano o neumtico prensas hidrulicas
neumticas, depende de la calidad, requerimiento del trabajo y dimetro del
remache.
Se realiza en fro, pero para mayor calidad, se calienta antes de instalarlos.
El dimetro del agujero debe ser mayor que el dimetro del remache. Se
acostumbra en 1/16".
RELACION ENTRE REMACHE Y PLANCHA
Cualquier remache no puede emplearse para
remachar cualquier espesor de plancha, sino que
deben tener una relacin ya que el remache debe
estar calculado para rellenar el espacio entre el
hueco y remache y adems formar la cabeza de un
cierto tamao, de acuerdo a la estampa, dos
relaciones empleadas son:

dh = 1.4 t dh = t + 3/8

Donde:
dh = dimetro del agujero, en pulg.
t = espesor de la plancha, en pulg.
DEFINICIONES
PASO PRINCIPAL.- Debe ser menor o igual al paso por calafateo, y es la
distancia entre centros de dos remaches consecutivos y colocados en la hilera
externa de juntas remachadas sometidas a presin.
La distancia que debe separar a dos remaches consecutivos no debe ser
grande porque habra fuga en la zona entre los remaches y no debe ser pequea
por que debilitara la plancha, con el peligro de romperse, por tener muchos
agujeros y adems la junta sera costosa por el excesivo # de remaches y agujeros.
La distancia entre remaches tiene un cierto valor y depende de la distancia en
que se produce fugas entre los remaches. Las fugas aparecen cuando la luz entre
las planchas es del orden de 0.0004".
MARGEN (m).- Es la distancia a la cual deben de instalarse los remaches, con
respecto al borde de la plancha. El margen vara entre: 1.5 dh m 1.75 dh
Cuando el margen toma dimensiones mayores que las recomendadas es difcil
asegurar que el calafateo de las planchas en recipientes sometidos a presin se
pueda efectuar satisfactoriamente.
Calafateo es la operacin por la cual los bordes de una de las planchas son
forzados a pegarse contra la superficie de la otra, por la accin de una herramienta
llamada calafate, con la finalidad que la unin sea estanca.
CLASIFICACION DE UNIONES REMACHADAS
A.- POR LA FORMA DE UNION:

Unin Traslapada.- Puede ser de una, dos y tres hileras de


remaches, consiste en colocar el final de una plancha sobre el
comienzo de la otra.
Unin Traslapada con cubrejuntas.- Cuando a la anterior se le
aade otra plancha.
Unin de tope con cubrejuntas.- Pueden ser de una, dos, tres y
hasta cuatro hileras de remaches, consiste en colocar el final de
una plancha al lado del comienzo de la otra.

B.- POR SU APLICACION:

Uniones para recipientes sometidos a presin.


Uniones estructurales.
TIPO REPRESENTACION GRAFICA DENOMINACION

1 Remaches de cabeza esfrica

2 Remaches de cabeza esfrica para construcciones estancas

3 Remaches de cabeza avellanada

4 Remaches de cabeza avellanada y abombada

5 Remaches de cabeza tronco-cnica

6 Remaches de cabeza tronco-cnica y avellanada

7 Remaches de cabeza plana y avellanada para construcciones navales y estancas

8 Remaches de cabeza avellanada y bombeada para construcciones navales y estancas

9 Remache perforado

10 Remache hueco

11 Remache tubular hendido

12 Remache entallado

13 Remache tubular en dos piezas. Cabeza plana

14 Remache tubular en dos piezas. Cabeza bombeada

15 Ojete con arandela

16 Ojete hendido con arandela


VENTAJAS
. Se trata de un mtodo de unin barato y automatizable.
. Es vlido para unin de materiales diferentes y para dos o ms
piezas.
. Existe una gran variedad de modelos y materiales de remaches, lo
que permite acabados ms estticos que con las uniones atornilladas.
. Permite las uniones ciegas, es decir, la unin cuando slo es
accesible la cara externa de una de las piezas.

INCONVENIENTES
No es adecuado para piezas de gran espesor.

La resistencia alcanzable con un remache es inferior a la que se puede


conseguir con un tornillo.
La unin no es desmontable, lo que dificulta el mantenimiento.

La unin no es estanca.
REPRESENTACIN GRAFICA. NORMAS UNE 1045
Y 1043.
ANALISIS DE LA UNION

Los esfuerzos que se producen son complejos y para


determinarlos se asumen condiciones para el clculo
basados en el cdigo de la ASME, como:
Afectar a la resistencia de la plancha con un alto
coeficiente de seguridad.
Suponer que la carga se distribuye en forma proporcional
entre todas las reas a corte de los remaches.
Los remaches trabajan solamente a corte y aplastamiento
y no a flexin.
Los remaches llenan los agujeros una vez instalados.
Para el aplastamiento se considera el rea proyectada del
remache.
(Area = dh x t)
Se desprecia la friccin entre las placas.
FALLAS DE REMACHES

Las ms importantes son:

Rotura de la plancha por tensin.


Rotura del remache por simple y doble corte.
Rotura del margen por corte y por desgarramiento
ocasionado por la flexin de la plancha.
Falla por aplastamiento de los remaches o de la
placa.

Las uniones remachadas son menos eficientes que la


plancha sin ninguna perforacin.
1.- Falla por corte:
Es la falla por cizalladura, en el cual se produce el corte del
robln o remache. El criterio de dimensionado para evitar este
tipo de fallo es:
Siendo n el nmero de secciones que trabajan a cortante (ver
figura inferior), d el dimetro del remache, y Ssy la tensin de
fluencia a traccin.
2.- Falla por aplastamiento

Consiste en el aplastamiento de las caras laterales del remache debido a


la compresin realizada por las planchas. La distribucin de tensiones es
compleja, por lo que se considera un modelo simplificado, segn el cual,
la tensin se obtiene considerando, como rea resistente a compresin,
la proyeccin diametral del rea de contacto. La tensin de
aplastamiento ms desfavorable estar en la plancha ms delgada. El
criterio de diseo para evitar esta falla se calcula como:
EJEMPLOS DE APLICACIN
PENSAMIENTO

NO SE PREOCUPEN SI TIENEN DIFICULTADES


EN LAS MATEMATICAS, LES PUEDO
ASEGURAR QUE LAS MIAS ERAN MAYORES.

Albert Einstein

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