Sistema de potencia

La potencia generada por los motores

primarios debe transmitirse a los equipos para
proporcionarle movimiento. Si el taladro es
mecnico, esta potencia se transmite
directamente del motor primario al equipo.

SISTEMAS DE
PERFORACIN CONTINUAR
 Sistema de potencia
Mecnicamente o elctricamente, cada torre de
perforacin moderna utiliza motores de combustin
interna como fuente principal de energa o fuente
principal de movimiento.
La mayora de las torres necesitan de ms de un motor
para que les suministre la energa necesaria.
Los motores en su mayora utilizan diesel, por que el
diesel como combustible es ms seguro de transportar
y de almacenar a diferencia de otros combustibles tales
como el gas natural, el gas LP o la gasolina.

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PERFORACIN CONTINUAR
 IMAGEN
Motores diesel
Los motores de diesel no tienen bujas como los de gasolina. La combustin se
provoca por el calor generado por la compresin, que hace que se encienda la
mezcla de gas y aire dentro del motor
Todo el tiempo el gas es comprimido, por lo que su temperatura se mantiene en un
alto nivel, facilitando esta accin. As, los motores de diesel son llamados motores
de combustinignicin, a diferencia de los motores de gasolina que son llamados
chispaignicin.
Como el tamao de una torre de perforacin depende de que tan hondo sea el
agujero que se vaya a perforar, se pueden tener desde uno y hasta cuatro motores,
ya que mientras una torre sea ms grande, podr perforar mas hondo y por lo
tanto necesitar de ms energa, por ejemplo, las torres grandes tienen de tres a
cuatro motores, proporcionando un total de 3000 HP (2100 KW).
Como ya se mencion, para transmitir la potencia desde la fuente primaria hasta
los componentes de la instalacin existen dos mtodos el mecnico y el elctrico.

SISTEMAS DE PERFORACIN
 Motores diesel

SISTEMAS DE MOTORES
PERFORACIN DIESEL
 Transmisin mecnica de energa
En una instalacin de transmisin mecnica, la
energa es transmitida desde los motores
hasta el malacate, las bombas y otra
maquinaria a travs de un ensamble conocido
como la central de distribucin, la cual est
compuesta por embragues, uniones, ruedas
de cabilla, correas, poleas y ejes, todos los
cuales funcionan para lograr la transmisin de
energa
MOTORES DIESEL IMAGEN
 Transmisin mecnica de energa

MOTOR ELCTRICO DE MALACATE

CABINA DE CONTROL

TRANSMISIN
MECANICA DE
ENERGIA MOTORES DIESEL
TRANSMISIN ELCTRICA DE ENERGA
Las instalaciones diesel-elctricas utilizan motores diesel,
los cuales le proporcionan energa a grandes
generadores de electricidad. Estos generadores a su vez
producen electricidad que se transmite por cables hasta
un dispositivo de distribucin en una cabina de control,
de ah la electricidad viaja a travs de cables adicionales
hasta los motores elctricos que van conectados
directamente al equipo, el malacate, las bombas de lodo
y la mesa rotara

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 TRANSMISIN ELCTRICA DE
ENERGA
El sistema diesel-elctrico tiene varias ventajas
sobre el sistema mecnico siendo la principal, la
eliminacin de la transmisin pesada y
complicada de la central de distribucin y la
transmisin de cadenas, eliminando as la
necesidad de alimentar la central de distribucin
con los motores y el malacate, otra ventaja es
que los motores se pueden colocar lejos del piso
de la instalacin, reduciendo el ruido en la zona
de trabajo.

MOTORES DIESEL