Caminos I 01

Introduccin al diseo
geomtrico de carreteras
Introduccin al diseo geomtrico de carreteras

Objetivos especficos de la instruccin, despus de

finalizar esta leccin, el alumno ser capaz de:

Desarrollar una comprensin sobre ingeniera

transportes y entender las ventajas del transporte
por carretera frente a otros modos de transporte.

Desarrollar una comprensin sobre el proceso de

desarrollo de una obra vial.

Conocer el estado de desarrollo vial en el Per.

 Modos de transporte
El transporte por carretera
El transporte areo
Ferrocarriles
Superficie
Subterrnea
Elevada
Transporte de agua
Telefricos
Introduccin al diseo geomtrico de carreteras
 Caractersticas del transporte por carretera
Entre todos los modos de transporte, el transporte por carreteras
es el ms cercano a la gente.
baja inversin de capital.
Servicio flexible.
Ms libertad a los usuarios durante el viaje.
Capacidad para adaptarse a diferentes tipos de vehculos.
Servicio rpido y econmico en particular para los viajes de corta
distancia.
mbito de la ingeniera de carreteras

Ingeniera de carreteras abarca los siguientes

elementos generales.
La planificacin y la ubicacin.
Seleccin alineamiento y diseo geomtrico.
Diseo de pavimentos.
Materiales, construccin y mantenimiento.
Control de operaciones de trfico.
Economa, finanzas y administracin.
Impactos ambientales y sociales.
Introduccin al diseo geomtrico de carreteras

Desarrollo de un proyecto vial

Planificacin
Diseo preliminar
Diseo detallado
Construccin
Operaciones
Planificacin
El primer tramo de la Va
Expresa fue inaugurado en
1967 por el presidente
Fernando Belaunde y el
alcalde Luis Bedoya.

(Foto: Archivo Histrico El Comercio)

El Paseo de la Repblica, conocido tambin como Va expresao Zanjn

la Va Expresa del Paseo de la Repblica

2015

En el ao 1967, el Alcalde de Lima Luis

Bedoya Reyes inici la construccin de
la Va Expresa del Paseo de la Repblica
 Introduccin al diseo geomtrico de carreteras
Definido por el MINISTERIO DE TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES (MTC): encargado de velar por la buena
aplicacin de los principios tecnolgicos y cientficos para la
planificacin, diseo funcional, operacin y gestin de
instalaciones para cualquier medio de transporte con el fin de
prever de forma segura, rpido, cmodo, prctico, econmico y
ambientalmente compatible con el movimiento de personas y
mercancas.
RED VIAL
PERUANA
 Crecimiento de la red vial Peruana
Mas de
300,480 km

250,672 km
190,400 km
140,672
LONGITUD KM

129,162

125,044
124,826
81,787

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

AOS

FUENTE: MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES ANUARIO

 Longitud por tipo de red

106,794 Km

LONGITUD
KM
25,005 Km 24,992 Km

RED VIAL RED VIAL RED VIAL

NACIONAL DEPARTAMENTAL LOCAL TIPO
Fuente: MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES ANUARIO 2013
 El diseo
geomtrico de
carreteras
Debe ser lo ms directa pos
 El diseo geomtrico de carreteras

Debe ser segura para todos los

usuarios
 El diseo geomtrico de carreteras

Cmodo, Bajas y cortas pendientes

 El diseo geomtrico de carreteras
Introduccin al diseo geomtrico de carreteras

Menor costo econmico.

El diseo geomtrico de carreteras

Minimizar daos en el medio

ambiente
 El diseo geomtrico de
carreteras, se ocupa de las
dimensiones y la disposicin
de las caractersticas visibles
de la carretera.
 Alineamiento Horizontal

Tangents

Curves
Tangentes & Curvas
Tangente

Curva

Tangente con
Curva

Tangente con
Espiral y
Curva
Secciones Transversales
El diseo geomtrico de carreteras
Construccin de
carreteras
ABRA
Movimiento de Tierras
Explotacin de Canteras
 Construccin de Tneles

ANTES AHORA
 Construccin de Tneles

510 m
Longitud de Proyecto

ZONA INESTABLE
ZONA DE FALLA EN LA SALIDA
EMPALME
EN EL INGRESO
ORIGINAL

TRAZO DE TUNEL
EN EL PROYECTO
Construccin de Tneles
Obras de Drenaje
Muros de contencin
Puentes
Produccin de Agregados y Mezclas
Evaluacin tcnica de alternativas

TERRENO
EJE SEGN NATURAL
PROYECTO

TRABAJO DE
ALTO RIESGO

Ej EJE SEGN
PROYECTO

PROYECTO
Corte RIESGOSO.
BLOQUEO de la carretera en la etapa de construccin.
Evaluacin tcnica de alternativas

EJE SEGN PROYECTO

EJE EN
ESTUDIO

EJE SEGN
Ej PROYECTO

EJE EN
ESTUDIO

ADECUACIN del Eje para aprovechar al mximo la plataforma existente.

Construccin de MURO DE CONTENCIN para completar ancho de la
planta.
Trabajos de MENOR RIESGO.
NO se interrumpe el acceso.
Evaluacin tcnica de alternativas

ENSANCHE DE PLATAFORMA CON SOLUCIN

PLATAFORMA
DE
EXISTENTE CONTENCIN DE ACUERDO AL
MURO DE
PROYECTO
Ej
e
TRABAJO DE
ALTO RIESGO
PLATAFORMA
MURO DE SEGN PROYECTO
CONCRETO

EJ
E

TOTAL SEGN CONTRATO TENDENCIA DEL DEDUCTIVO

Metros Porcentaje Metros Porcentaje
3,500 m 100% 1,300 m 37%
Evaluacin tcnica de alternativas

PROPUESTA DE DESPLAZAMIENTO
ADECUANDO AL EJE CON UN MAYOR
CORTE

Ej
NUEVO
EJE
e
PLATAFORMA TRABAJO DE
MURO DE SEGN PROYECTO ALTO RIESGO
CONCRETO

PLATAFOR
MA
EN ESTUDIO

EJ
E

TOTAL SEGN CONTRATO TENDENCIA DEL DEDUCTIVO

Metros Porcentaje Metros Porcentaje
3,500 m 100% 1,300 m 37%
Evaluacin tcnica de alternativas

Las variantes de trazo son

VARIANTE
frecuentes en la construccin
EN ESTUDIO de una carretera, por tanto
es importante conocer su
aplicacin e influencia en la
TRAZO DEL
variacin del trazo
VIVIENDAS PROYECTO geomtrico, tiempo de
AFECTADAS
ejecucin y costo de obra.
Plan Logstico
SUMILLA DE LA
ASIGNATURA
 SUMILLA DE LA ASIGNATURA

La asignatura brinda al estudiante el conocimiento de los

aspectos bsicos del diseo geomtrico de obras
viales, haciendo nfasis en las carreteras.

En el curso se desarrollan los aspectos tericos y

prcticos relativos al diseo geomtrico de curvas
horizontales, curvas verticales, transiciones,
peralte, sobre ancho y clculo de volmenes de
movimiento de tierras, entre otros.

Todos estos contenidos dentro de la normatividad

vigente del Manual de Diseo Geomtrico DG 2014.
DISEO GEOMTRICO DE VAS

En esta etapa se
determina su
configuracin
tridimensional, es decir, la
ubicacin y la forma
geomtrica definida para
los elementos de la
carretera; de manera que
sta sea funcional,
segura, cmoda, esttica,
econmica y compatible
con el medio ambiente.
RED DE APRENDIZAJE

ESTUDIO
ECONOMICOS

TRAZO DE LA PERFIL
ESTUDIO CLASIFICACIO TRAZADO EN SECCION
LINEA LONGITUDINA
TRAFIICO N PLANTA TIPICA
GRADIENTE L

CONSIDERACI
ONES DE
TOPOGRAFIA CALCULO DE
DISEO
VELOCIDAD VOLUMEN DE
MOVIMIENTO
DE TIERRAS
DISTANCIAS
RADIOS

COMPENSACIO
N DE
SOBREANCHO
VOLUMENES
S
CURVA MASA

PERALTE
Introduccin al diseo geomtrico de carreteras
DESARROLLO DE TRABAJO ESCALONADO

ETAPAS REF HERRAM.

Programas de computo especializado

1. Trazo de la lnea gradiente.

Norma de diseo geomtrico DG

2. Evaluacin de rutas (bruce y pesos)
3. Diseo del alineamiento horizontal, cuadro
de elementos de curva. Curvas horizontales y
espirales.
-----------------------------------------------------------------

2014
4. Diseo del alineamiento vertical.
5. Calculo de la planilla de nivelacin, diagrama
de peraltes de mnimo 5 curvas
6. Diseo de las secciones transversales,
determinacin de volmenes movimiento de
tierras.
 USO DE HERRAMIENTAS INFORMATICAS
En la actualidad, el diseo de carreteras esta estrechamente ligado al uso de
software especializado. Los software son herramientas muy importantes, ya
que nos ayudan en el clculo y la visualizacin de los elementos de la va,
permitiendo que el ingeniero se concentre mas en los criterios que en los
clculos, ya que estos sern efectuados automticamente por el software.
AIDCNS-PLUS
El software AIDCNS-PLUS, trabaja en el ambiente CAD y se aplica a
trabajos de Topografa, Diseo de Carreteras u obras similares, es
reconocido en pases de Amrica Latina.

AIDC tiene 12 aos de vigencia y es adquirido por Ingenieros,

Arquitectos, Tcnicos en Construccin, Empresas Constructoras y
Consultoras, Universidades e Instituciones educativas, quienes
utilizan como herramienta de diseo.
 AutoCAD Civil 3D

AutoCAD Civil 3D ayuda a los ingenieros

civiles a optimizar el rendimiento del
proyecto con anlisis geoespacial para
determinar el mejor emplazamiento,
anlisis de aguas pluviales para realizar
diseos ms sostenibles, clculo
dinmico de cantidades y movimientos
de tierras zonas de extraccin y en el
alineamiento de carreteras, a fin de
aprovechar mejor los materiales, y
visualizaciones 3D para conocer bien el
impacto sobre el medio ambiente.

Es un programa mas complejo que el

AIDC pero contiene muchas mas
opciones de diseo y adems es de fcil
acceso.