Exigencias sobre la superficie del material

- Mecnicas:

Desgaste Pareja de materiales

Movimiento relativo
Friccin

- Electroqumicas: Corrosin
3. Desgaste
3.1 Qu es el desgaste?
El desgaste se define como la prdida progresiva del material de la
superficie de la zona de contacto de dos cuerpos sometidos bajo
carga, en movimiento relativo.
Factores que favorecen el desgaste:
1. Disimilitud de las propiedades del par de materiales en contacto
(dureza, composicin qumica, acabado superficial,)

2. Presencia de terceros cuerpos (partculas de desgaste, xidos,

productos de degradacin del lubricante, polvo, gas y vapores
agresivos, etc.)

3. Condiciones de servicio por encima de las lmites:

1. Presin
2. Velocidadrelativa
3. Temperatura
4. Lubricante (ausente, inadecuado o degradado)

Controlando todos estos factores se puede reducir o controlar el

desgaste, pero NO se puede eliminar por completo
Ventajas de aumentar la vida de los componentes
expuestos al desgaste

1. Se aumenta la eficacia y el rendimiento

2. Se reduce el tiempo de paradas improductivo para
reparaciones.
3. Se reduce el coste de montar y desmontar las
piezas.
4. Posiblemente se reduce tambin el coste de
produccin ya que se reduce el coste de los
equipos.
5. Se reduce el stock de piezas de recambio.
 4. Tipos de desgaste y recubrimientos
4.1. Desgaste adhesivo
Esta forma de desgaste ocurre
cuando dos superficies se deslizan
una contra otra bajo presin.
La presin de contacto y la
temperatura que causa la
friccin en las pequeas reas
reales de contacto, generan
microsoldaduras en estos
puntos

Las fuerzas de adhesin fsicas

(fuerzas de datraccin de Van
der Waals y electrostticas) y
qumicas (intercambio de
electrones y tomos, reacciones
metlicas y covalentes)
contribuyen a incrementar este
efecto
 4.2. Desgaste abrasivo (mat. dctiles)
Es la remocin de material de la superficie en contacto
por superficies duras en superficies de coincidencia, o con
superficies duras que presentan un movimiento relativo en
la superficie desgastada.

Abrasin de dos cuerpos

Abrasin de tres cuerpos

 Ley del Desgaste
Para materiales dctiles, el desgaste adhesivo y Volumen desgastado(mm3)
abrasivo se describen segn una ley similar:
Carga normal aplicada

ndice de desgaste Q (mm3/m)

(Volumen total eliminado por unidad de dV W
distancia deslizada):
Q K
dl H
longitud de Dureza del material
deslizamiento ms blando

Coeficiente de desgaste, (constante

caracterstica adimensional)

El hecho de que el desgaste abrasivo siga aparentemente la

misma ley que el desgaste adhesivo, hace difcil la distincin
experimental entre este tipo de desgaste y el adhesivo, pero
simplifica su tratamiento cuantitativo a efectos dediseo.
 4.3. Desgaste por fatiga superficial

Es tpico de los
contactos por
rodadura

En rodamientos, engranajes, levas y ruedas de metal que giran sobre

rieles, se generan esfuerzos de contacto cclicos pulsatorios (con
cada revolucin de un cojinete o engrane).

Aunque durante algn tiempo el material no parece verse

afectado, las tensiones de Hertz pulsatorias acaban nucleando
microfisuras que con el tiempo se propagan hasta la superficie, y se
unen a otras grietas hasta que pequeas porciones de material se
desprenden, produciendo el picado de la superficie (pitting) o el
desconchamiento de la misma.
 4.4. Desgaste erosivo

De naturaleza anloga a la
abrasin, es producido por el ngulo de incidencia
impacto de partculas abrasivas velocidad
concentracin, forma y dureza
(slidas o lquidas) en
suspensin en un fluido (lquido flujo del fluido
o gas).

tipo de material y su historial (trat

Es el mecanismo de desgaste tpico de: superficiales, tensiones previas, etc.)

Tuberas, turbinas hidrulicas y asientos de vlvulas que estn en contacto con el

agua de los ros con slidos en suspensin
Rodetes y carcasas de bombas centrfugas de fluidos abrasivos
Ventiladores y vlvulas que mueven gases con partculas slidas en suspensin
Palas de los helicpteros y labes de los turbo-reactores de los aviones por la
arena suspendidaen el aire.
Calderas de centrales trmicas, donde las cenizas y el propio carbn en forma de
polvo impacta sobre las superficies interiores.
 4.5. Desgaste corrosivo y triboqumico
El desgaste corrosivo se define como un
proceso en el que se producen reacciones
qumicas o electroqumicas del material con
el medio ambiente, en combinacin
con algunos de los procesos mecnicos de
desgaste existentes.
El ndice de desgaste de una superficie
corroda es a menudo ms elevado que
el de una superficie no corroda

La corrosin de una
T
superficie desgastada puede
ser asimismo, ms elevado
que el de una superficie no
desgastada
Vd
La prdida de material puede
ser bastante elevada.
 Velocidad de Desgaste
La forma en que se mide el
desgaste es en unidades de
volumen perdido (mm3) en funcin
de cualquier parmetro, lo que
permite comparar materiales con
diferentes densidades.
Generalmente el desgaste se mide
en forma indirecta; por medio de
perdida de masa, medicin lineal o
de rea de desgaste. Solo en
algunos casos es necesario el
calculo en forma directa; esto
cuando la regin desgastada es
demasiado irregular y asimtrica, o
bien cuando se requiere de un
resultado con alto grado de
exactitud.
 Medicin de rea del
desgaste
El desgaste en ciertos contactos geomtricos produce
prdida de material sobre un rea, algunos ejemplos de
estas reas desgastadas se presentan en dientes de
engranes, retenes de baleros, o bien en balatas. Un claro
ejemplo, de este tipo de medicin es para las pruebas
de desgaste de bloque sobre disco; donde la huella de
desgaste en el bloque se observa como un rectngulo,
el que tiene una seccin transversal curvada.
5. Tcnicas de obtencin de recubrimientos
Tratamientos de conversin
Tratamientos con transformacin estructural
Material aplicado reacciona con la
No se aplica material
superficie
Modificacin de estructurametalrgica

Tratamientos de difusin Recubrimientos

Material aplicado se integra en elsubstrato Material aplicado no reacciona con la superficie