INTRODUCCION

Los motores de combustin interna ya

sean a diesel o gasolina, tienden a
producir un gas sumamente nocivo,
llamado Nox , responsable directo de la
lluvia acida, bajo esta designacin (Nox)
se acuan una serie xidos nitrosos
igualmente dainos.
 LA ATMOSFERA
Primero debemos analizar que nuestra
atmosfera se compone aproximadamente de
un 20 % de Oxigeno, un 70 % de Nitrgeno y
10% de otros gases
LA FORMACION DEL NOX
 EL NOX EN EL MOTOR
GASOLINA:
Su presencia en mayor a plena carga
Comparativamente produce menor
cantidad que el motor a diesel
Conforme el desgaste de motor
aumenta . La produccin de Nox tiende
a ser mayor.
 EL NOX EN EL MOTOR A
DIESEL:

El motor a diesel en una maquina

productora de Nox.
Tanto en mnimo coma en plena carga
produce Nox.
Conforme el motor envejece produce
menor cantidad de Nox
CURVA CARACTERISTICA
DEL NOx
NORMATIVA PARA EL NOx
LEGISLACIN SOBRE EL CONTROL DE
NOX:
La regulacin del gas Nox nace
propiamente con las normativas del
control de emisin de gases del vehculo a
finales de los aos 80s , OBD 1, fue
pionera en esta regulacion y
paralelamente en la normativa Europea
llamadas normas EURO
 SISTEMAS EGR
ESTRATEGIAS DE CONTROL DEL NOX:
1 Catalizadores reductores (tres vas)
2 Sistemas EGR
3 Sistemas de RCS
4 Control sobre tiempo de ignicin
1.EL CATALIZADOR DE TRES VIAS
ELIMINA LA CONCENTRACION DE NOX POR
MEDIO DE UN PROCESO LLAMADO
REDUCCION
2.SISTEMA EGR
3. REDUCCION CATALITICA SELECTIVA
MOTOR A GASOLINA
 REDUCCION CATALITICA
SELECTIVA
MOTOR A DIESEL:
4. CONTROL SOBRE TIEMPO DE
IGNICION