Intervalos de Cambio Aceite

de Motor
Cmo determinar su Frecuencia
Condiciones de Recomendacin
Las recomendaciones MESI se
dan en condiciones promedios
o normales,
Uso de insumos de calidad
homologados (Combustibles -
Lubricantes)
Uso de partes y repuestos
originales homologados (filtro
de aire y aceite, bujas, otros)
Hbitos de mantenimiento,
Hbitos de conduccin,
Vehculo afinado en su
conjunto,
Condiciones de circulacin
(estado de las vas,
semaforizacin, agresin
geogrfica, temperatura y
humedad ambiental)
Condiciones de Recomendacin
MESI s determina
recomendaciones especiales
para condiciones severas
Conduccin en lugares
polvorientos
Funcionamiento prolongado
con el motor al mnimo o a
baja velocidad
Conduccin durante largos
periodos en zonas fras o uso
constante del vehculo slo
para viajes breves (inferiores
a 8 km/5 millas).
Conduccin con clima
extremadamente caluroso
Conduccin habitual en
montaa
El Aceite
Mientras ms alta es
su calidad ms se
alarga el perodo de
cambio.
En base a su calidad
existen varios tipos
de los que se
destacan 3.
API I
API II
API III, IV, V
Aceite API I
Corresponde a los aceites de
Latinoamrica
Contienen entre el 20% al 30%
de compuestos aromticos
causando un rpido deterioro,
Aumentan la formacin de
lodos y barniz en le motor,
Reducen la vida til del turbo,
Alto contenido de azufre y
nitrgeno, al degradarse
forman cidos,
Absorben contaminantes que,
al descomponerse, afectan los
anillos de pistn, rbol de
levas, y otros componentes,
Aceite API I
El uso de estos aceites
produce:
Reduccin a su mnima
expresin la frecuencia
entre cada cambio,
Aumenta el consumo de
aceite,
Acorta la vida til del
motor,
Ocasiona gastos
innecesarios
Muchos no soportan ms
de 2000Km
Aceite API II
Contienen entre 90% al
99% de molculas
saturadas y libres de
compuestos aromticos,
azufre y nitrgeno,
Es ms resistente a la
descomposicin y mejora
la lubricacin,
Son logrados en base a
procesos de sintetizacin,
Mejora el cuidado del
motor en un 45%,
promedio, al del grupo
API I,
Aceite API II
Su uso logra :
Prolongar la
frecuencia de cambio,
Ms resistente a la
degradacin,
Mejor proteccin del
motor y asegurar su
vida til,
Puede alargar el
cambio hasta los
7000Km.
Aceite API III, IV y V
Son logrados
totalmente por
procesos de
sitetizacin,
Se los conoce como
Sintticos
Logran un mayor
ndice de Viscosidad
sin polmeros.
Aceite API III, IV y V
Con su uso se consigue:
Mejorar la proteccin en
puntos crticos altas
presiones,
Menor produccin de
barniz en el turbo,
Mayor fluidez a bajas
temperaturas,
Ofrece la mxima
frecuencia de cambio
Puede superar los
10000Km entre cada
cambio.
El Diseo del Motor
Los diferentes sistemas mecnicos
(cadenas, pioneara, bandas)
producen degradacin diferente del
aceite,
La formacin de lodos tambin
depende del diseo de cada motor.
Los motores ms pequeos,
especialmente los turboalimentados o
de gran potencia, tienen baja
Circulacin Relativa y altas demandas
de aceite, el aceite se degrada antes,
Un motor con un crter de menor
capacidad que otro de su misma
cilindrada requiere mayor frecuencia
de cambio por la recirculacin
correspondiente.
Un motor con turbo demanda mucho
del turbo por su velocidad de giro y
temperatura de funcionamiento
El estado Mecnico del Motor
El estado de operacin
tambin es definitivo en el
comportamiento del lubricante,
Si opera a temperaturas muy
bajas formar ms lodos,
Un mal sello en los cilindros
produce contaminacin del
aceite con gases de
combustin,
Un motor diesel mal regulado
produce holln que degrada el
aceite,
Un motor con fugas de aceite
pueden llegar a eliminar los
cambios de aceite por el
continuo llenado que esta
condicin causa.
El filtro de Aceite
Es el responsable de
retener el holln y otros
sedimentos pesados,
Mientras mayor sea la
superficie filtrante (filtro
ms grande) ms tarda
en saturarse,
Mientras ms fina sea la
porosidad filtrante mejor
ser el estado del aceite
que atraviesa por este,
Aquellos equipados con
vlvula by-pass extiende
el intervalo de cambio.
El filtro de Aire
Evitar la entrada de polvo desde el
principio evita la contaminacin del
aceite,
No se debe soplar los filtros de aire, es
necesario desecharlos luego de su
uso,
El mal dimensionamiento de un filtro
de aire causa daos severos al motor,
Aquellos filtro que prometen aumentar
la potencia del motor, lo hacen por
medio de la reduccin de la
obstruccin del paso de aire, este
efecto favorece la entrada de polvo,
Lo mejor es usar filtros originales,
estos no se deforman y han sido
calculados para la carga del motor
garantizando la frecuencia de cambio
y vida til del motor.
Hbitos de Manejo
Manejar el vehculo en velocidades
entre 50 a 100Km/h permiten que el
motor haga menos esfuerzo, con lo
cual el aceite se degrada menos,
Por otra parte, llevarlo a bajas
velocidades incrementa la frecuencia
de cambio, esto por la demanda de
RPM del motor en relacin a la
velocidad final alcanzada por el
vehculo
Un vehculo que hace viajes diarios
entre los 1 a 7 Km diarios requerir
cambios de aceite con mayor
frecuencia puesto que el motor no
alcanza temperaturas normales de
funcionamiento, impidiendo de esta
manera evaporar la humedad que
ahora formar cidos y lodos en el
aceite,
Hbitos de Manejo
El llevar ms carga de lo
permitido en su diseo
demanda incrementar la
frecuencia de cambios,
Mantener RPM constantes
permite alargar la ida til del
aceite y reducir los cambios,
Arrancar y partir en un
vehculo sin dejar que el aceite
circule por lo menos 20
segundos incrementa la
frecuencia de cambios por la
cantidad de partculas de
desgaste que esta accin
produce,
Hbitos de Manejo
Las aceleraciones sbitas
ocasionan desgaste en
cojinetes axiales y aumento de
fuga de gases de combustin
a travs de los anillos, eso
obliga a cambiar el aceite con
mayor frecuencia,
Los sistemas de inyeccin
controlados electrnicamente
prolongan el cambio de aceite
por el monitoreo constante de
la computadora para ajustar
los parmetros de
funcionamiento del motor.
Condiciones de Circulacin
La circulacin por
caminos asfaltados exige
menos esfuerzo del
motor y por lo tanto
extiende la frecuencia de
cambios,
Por su parte, el recorrido
frecuente por caminos de
tierra y/o de segundo y
tercer orden exige ms al
motor obligando a
cambiar el aceite antes. A
esto se le suma el
ingreso de polvo,
Condiciones de Circulacin
Operar en climas
frosdetermina que el motor
pase ms tiempo en proceso
de calentamiento, esto obliga
a incrementar la frecuencia de
cambio,
No se debe exigir al motor
hasta que el tablero de
instrumentos muestre que ha
llegado a la temperatura
normal de funcionamiento,
Vehculos que transitan por
medios salinos y de alta
humedad deben tener
perodos acortados de cambio.
Importante!
En base a lo detallado,
para recomendar una
frecuencia de cambio
de aceite, usando un
tipo determinado de
aceite, se debe
indicar claramente
las condiciones bajo
las cuales ese
perodo es vlido.