Está en la página 1de 98

INSTITUTO TECNOLGICO

SUPERIOR SUCRE

ING. GLADYS HERRERA


OBJETIVO
Conocer los diferentes aparatos de
maniobra y su funcionamiento
NORMALIZACION ELCTRICA
Para poder estandarizar la construccin de equipos
elctricos, sobre todo en lo que se refiere a
dimensiones fsicas, caractersticas constructivas
de operacin, condiciones de seguridad,
condiciones de servicio y medio ambiente. Adems
la simbologa se utiliza en la representacin de
equipos y sistemas.

En proyectos elctricos, las normas indican desde la


manera como se deben hacer las representaciones
graficas, hasta especificar las formas de montaje y
prueba a que deben someterse los equipos. Cada
pas posee sus propias normas, desarrolladas de
acuerdo a las necesidades y experiencias
acumuladas por los especialistas.
Entre las normas elctricas mas utilizadas se
pueden citar:

National Electrical Code (NEC)


American National Standards Institute (ANSI)
National Electrical Manufacturers Association
(NEMA)
The Institute of Electrical and Electronics
Engineeres Inc. (IEEE)
Dentro de las normas europeas, las ms
conocidas en nuestro pas son:

DIN, normas Alemanas generales, dentro de


las cuales las normas VDE se dedican a los
equipos elctricos (Verband Deutscher
Elektrotechnoker)
British Standard (BS)
Union Technique d'Electricit (UTE)
International Electrotechnical Comisin (IEC)
APARATOS DE MANIOBRA
Son dispositivos que actan para unir,
interrumpir, conmutar o seccionar uno o ms
circuitos elctricos.

Las normas VDE proponen la siguiente


clasificacin:
a) Interruptores
b) Dispositivos de enchufe
c) Reguladores y arrancadores
d) Fusibles
APARATOS DE MANIOBRA

INTERRUPTORES

Aparatos de maniobra para la conexin,


desconexin o cambio de circuitos elctricos, en
forma manual o automtica, en los cuales todas
las piezas que sirven para la unin o la
interrupcin estn fijamente montadas sobre una
base comn
APARATOS DE MANIOBRA
INTERRUPTOR MANUAL
APARATOS DE MANIOBRA
INTERRUPTOR MAGNTICO
APARATOS DE MANIOBRA
DISPOSITIVOS DE ENCHUFE

Aparatos de maniobra con idnticas funciones


que los interruptores, a diferencia de que las
piezas que sirven para la unin o la interrupcin
no estn montadas conjuntamente.
APARATOS DE MANIOBRA
REGULADORES Y ARRANCADORES
Aparatos de maniobra destinados a poner en
marcha, acelerar y parar motores elctricos.
APARATOS DE MANIOBRA
FUSIBLES
Aparatos destinados a desconectar
automticamente un circuito elctrico. Al rebasar
una determinada intensidad de corriente;
logrndose esta accin por fusin del elemento.
INTERRUPTORES
CLASIFICACION DE LOS INTERRUPTORES
a) Funcionamiento: Con fuerza de retroceso o
sin ella.
b) Clase de accionamiento: Interruptores
manuales, de pedal, magnticos, trmicos,
etc.
c) Clase de extincin del arco elctrico:
Interruptores en aire, en aceite,
seccionadores, de mando o auxiliares, etc.
d) Capacidad de maniobra: Maniobra en vaco,
bajo carga, para motores y de potencia o
disyuntores
PULSADORES
Aparatos de maniobra clasificados como
interruptores que tienen retroceso son
accionados manualmente y se emplean para el
mando de pequeas potencia.
Constitucin:
1) Botn Pulsador
2) Cmara de contactos
3) NA
4) NC
PULSADORES
CLASIFICACION
a) Por la condiciones mecnicas de mando
- Rasantes: Evitan cualquier maniobra
involuntaria

- Salientes: Recomendados para el mando con


manos enguantadas
PULSADORES
CLASIFICACION
a) Por la condiciones mecnicas de mando
- Con capuchn de Proteccin: Contra la
introduccin de polvo.

- Emergencia: Tipo Hongo


PULSADORES
CLASIFICACION
a) Por la condiciones mecnicas de mando
- Con enclavamiento por llave (Dispositivo de
seguridad)
PULSADORES
CLASIFICACION
b) Por las condiciones de Montaje:
- Montaje Saliente
- Montaje empotrado
- Montaje de fondo de panel
PULSADORES
CLASIFICACION
b) Por las condiciones Ambientales:
- Para interior y servicio normal
- Para interior y servicio pesado
- Para intemperie ( Contra polvo y lluvia)
- Antideflagrantes, para servicio en ambientes
inflamables o explosivos
El Grado de proteccin IP es utilizado con mucha frecuencia en los
datos tcnicos de equipamiento elctrico o electrnico, en general de
uso industrial como sensores, medidores, controladores, etc. Especifica
un efectivo sistema para clasificar los diferentes grados de proteccin
aportados a los mismos por los contenedores que resguardan los
componentes que constituyen el equipo.

Este estndar ha sido desarrollado para calificar de una manera alfa-


numrica a equipamientos en funcin del nivel de proteccin que sus
materiales contenedores le proporcionan contra la entrada de
materiales extraos. Mediante la asignacin de diferentes cdigos
numricos, el grado de proteccin del equipamiento puede ser
identificado de manera rpida y con facilidad.
Las letras IP identifican al estndar (del ingls: International
Protection)
Como regla general se puede establecer que cuando mayor es el grado
de proteccin IP, ms protegido est el equipamiento.
Simbologa
PRIMERA CIFRA
SEGUNDA CIFRA
SEGUNDA CIFRA
SECCIONAMIENTO
Los equipos elctricos slo se deben manipular
cuando estn desconectados.
El seccionamiento consiste en aislar
elctricamente una instalacin de su red de
alimentacin.

La funcin de seccionamiento se realiza con:


Seccionadores,
Interruptores seccionadores,
Disyuntores (breaker) y contactores
disyuntores
SECCIONADOR
El seccionador es un aparato de ruptura lenta
que nunca debe utilizarse con carga.

La corriente del circuito debe cortarse


previamente con un aparato de conmutacin
previsto a tal efecto.

Corte Visible
SECCIONADOR
El INTERRUPTOR
Es un aparato mecnico de conexin capaz de
establecer, tolerar e interrumpir corrientes en un
circuito en condiciones normales.

Est diseado para ser manejado con carga con


total seguridad.

Interruptor
Seccionador
Mando
Giratorio
PROTECCION CONTRA CORTO CIRCUITOS
Un cortocircuito es el contacto directo de dos
puntos con potenciales elctricos distintos:

En corriente alterna: contacto entre fases,


entre fase y neutro o entre fases y masa
conductora

En corriente continua: contacto entre los dos


polos o entre la masa y el polo aislado.
PROTECCION CONTRA CORTO CIRCUITOS
El cortocircuito desencadena un aumento excesivo
de corriente que en milsimas de segundo, puede
alcanzar un valor cien veces superior al valor de la
corriente de empleo.
Por lo tanto, es preciso que los dispositivos de
proteccin detecten el fallo e interrumpan el circuito
rpidamente, a ser posible antes de que la corriente
alcance su valor mximo.
Dichos dispositivos pueden ser:
Fusibles, que interrumpen el circuito al fundirse,
por lo que deben ser sustituidos.
Disyuntores, que interrumpen el circuito abriendo
los polos y que con un simple rearme se pueden
volver a poner en servicio.
LOS FUSIBLES
Los fusibles proporcionan una proteccin fase a
fase, con un poder de corte muy elevado y un
volumen reducido. Se pueden montar de dos
maneras:
En soportes especficos llamados porta
fusibles
LOS FUSIBLES
LOS FUSIBLES
CURVA DE RESPUESTA
DISYUNTORES MAGNETICOS
Protegen los circuitos contra los cortocircuitos,
dentro de los lmites de su poder de corte a
travs de disparadores magnticos (un
disparador por fase).
Utiliza un electroimn para interrumpir la
corriente.
DISYUNTORES MAGNETICOS
DISYUNTORES MAGNETICOS
DISYUNTORES MAGNETICOS
CARACTERISTICAS
Poder de Corte
Es el valor mximo estimado de corriente de
cortocircuito que puede interrumpir un disyuntor con
una tensin y en unas condiciones determinadas. Se
expresa en kiloamperios.

Poder de cierre
Cuando se proceda al cierre del aparato, puede
suceder que haya aparecido un corto-circuito en la
red y que el aparato se cierre sobre el cortocircuito.
El valor de la corriente en ese momento (rgimen
transitorio) puede subir a un valor de cresta muy
elevado, ya que todava no transcurri tiempo para
que haya amortiguacin
DISYUNTORES MAGNETICOS
El poder de cierre es igual a k veces el poder de
corte, segn se indica en la siguiente tabla (IEC
947-2).
PROTECCION CONTRA SOBRE CARGAS
Los fallos ms habituales en las mquinas son las
sobrecargas, que se manifiestan a travs de un
aumento de la corriente absorbida por el motor y de
ciertos efectos trmicos.

El sistema de proteccin contra las sobrecargas


debe elegirse en funcin del nivel de proteccin
deseado:
rels trmicos de bilminas,
rels de sondas para termistancias PTC,
rels de mxima corriente,
rels electrnicos con sistemas de proteccin
complementarios.
RELE TERMICO DE BILAMINAS
Los rels trmicos de bilminas son los aparatos
ms utilizados para proteger los motores contra
las sobrecargas dbiles y prolongadas. Se
pueden utilizar en corriente alterna o continua.
Sus caractersticas ms habituales son:
Tripolares,
Compensados, es decir, insensibles a los
cambios de la temperatura ambiente,
Sensibles a una prdida de fase (1), por lo que
evitan el funcionamiento monofsico del motor,
Rearme automtico o manual.
RELE TERMICO DE BILAMINAS
RELE TERMICO DE BILAMINAS
RELE TERMICO DE BILAMINAS
La norma IEC 947-4-1-1 responde a esta
necesidad definiendo tres tipos de disparo para
los rels de proteccin trmica:

Rels de clase 10. Vlidos para todas las


aplicaciones corrientes con una duracin de
arranque inferior a 10 segundos.
Rels de clase 20. Admiten arranques de hasta
20 segundos de duracin.
Rels de clase 30. Para arranques con un
mximo de 30 segundos de duracin.
RELES CON SONDAS DE TERMISTANCIAS
PTC
Este sistema de proteccin controla la
temperatura real del elemento protegido. Se
compone de:

Una o varias sondas de termistancias con


coeficiente de temperatura positivo (PTC). La
resistencia de estos componentes estticos
aumenta bruscamente cuando la temperatura
alcanza el umbral llamado Temperatura Nominal
de Funcionamiento (TNF)
RELES CON SONDAS DE TERMISTANCIAS
PTC
RELES ELECTROMAGNETICOS DE
MAXIMA CORRIENTE
Los rels electromagnticos de mxima corriente
se utilizan para proteger las instalaciones
sometidas a picos de corriente frecuentes por
ejemplo, arranque de motores.
Problemas y exigencias de la
coordinacin de las protecciones.

La eleccin del sistema de proteccin de una


instalacin elctrica es fundamental, tanto para
garantizar un correcto desempeo econmico y
funcional de toda la instalacin como para
minimizar los problemas causados por las
condiciones anmalas del servicio o por los
propios fallos.
Problemas y exigencias de la
coordinacin de las protecciones.
En el marco de este anlisis, la coordinacin
entre los diferentes dispositivos destinados a
la proteccin de zonas y componentes
especficos debe:
Problemas y exigencias de la
coordinacin de las protecciones.
Garantizar en todos los casos la seguridad de
la instalacin y de las personas.
Identificar y aislar rpidamente la zona donde
ha ocurrido el problema para no cortar
intilmente el suministro a las zonas no
afectadas.
Reducir los efectos del fallo (cada de tensin,
prdida de estabilidad en las mquinas
rotativas)
Problemas y exigencias de la
coordinacin de las protecciones.
Reducir el esfuerzo de los componentes y los
daos en la zona afectada.

Garantizar la continuidad del servicio con una


buena calidad de la tensin de alimentacin.

Proveer al personal de mantenimiento y al


sistema de gestin la informacin necesaria para
restablecer el servicio en el menor tiempo
posible y con la mnima perturbacin en el resto
de la red.
Coordinacin por selectividad
amperimtrica
Este tipo de selectividad surge de la observacin
de que, cuanto ms cerca de la alimentacin se
produce el fallo, mayor es la corriente de
cortocircuito.

Esto permite aislar la zona donde se ha


verificado el defecto simplemente calibrando la
proteccin a un valor tal que no cause
desconexiones inoportunas en la zona controlada
por la proteccin inmediatamente aguas abajo.
Pasos para un estudio de
coordinacin de protecciones
Recopilar la informacin necesaria sobre el
sistema elctrico a proteger, indicando las
caractersticas de los elementos del sistema
en el diagrama unifilar.
Determinar los valores mximos de cargas,
de acuerdo a la capacidad nominal del circuito
protegido.
Calcular las corrientes de cortocircuito
mximas y mnimas en los puntos del sistema
que sean importantes para la coordinacin.
Pasos para un estudio de
coordinacin de protecciones
Recopilar y seleccionar informacin tcnica
sobre los equipos de proteccin existentes o
que se instalarn en el sistema elctrico, entre
ellas las curvas caractersticas de tiempo.
Corriente de cada dispositivo de proteccin.
Ubicar y seleccionar las caractersticas y rango
de ajustes de los equipos de proteccin para
que cumplan con las exigencias bsicas del
circuitos a proteger.
Pasos para un estudio de
coordinacin de protecciones
El proceso de coordinacin debe realizarse
desde la carga hacia la fuente, en los
sistemas radiales.
Realizar la coordinacin, determinando las
caractersticas de operacin y ajuste de los
dispositivos de proteccin de modo que
exista selectividad.
CONMUTACION TODO O NADA

La funcin conmutacin todo o nada establece e


interrumpe la alimentacin de los receptores.
Esta suele ser la funcin de los contactores
electromagnticos.

La conmutacin todo o nada tambin puede


realizarse con rels y contactores estticos.
EL CONTACTOR ELECTROMAGNETICO
El contactor electromagntico es un aparato
mecnico controlado mediante electroimn y con
funcionamiento todo o nada.
EL ELECTROIMAN

El electroimn es el elemento motor del


contactor. Sus elementos ms importantes son el
circuito magntico y la bobina. Se presenta bajo
distintas formas en funcin del tipo del contactor
e incluso del tipo de corriente de alimentacin,
alterna o continua.
LA BOBINA

La bobina genera el flujo magntico necesario


para atraer la armadura mvil del electroimn.

Puede estar montada en una rama del circuito


magntico o, excepcionalmente, en dos, segn el
modelo de contactor.

Estn fabricadas con hilo de cobre cubierto de un


esmalte de grado 2 y soportan temperaturas de
155 C, o incluso de 180 C.
LOS POLOS
La funcin de los polos consiste en establecer o
interrumpir la corriente dentro del circuito de
potencia.

Consta de una parte fija y una parte mvil. Esta


ltima incluye unos resortes que transmiten la
presin correcta a los contactos que estn
fabricados con una aleacin de plata con una
excepcional resistencia a la oxidacin, mecnica
y al arco.

Existen los de polos ruptores, utilizados para


resolver determinados problemas de
automatismo.
LOS CONTACTOS AUXILIARES
Los contactos auxiliares realizan las funciones de
auto mantenimiento, esclavizacin,
enclavamiento de los contactores y sealizacin.
EL ARCO ELECTRICO

Cuando la intensidad es superior a un amperio,


se establece un arco elctrico entre los contactos
en el momento en que se separan.

Se trata de un plasma formado por electrones


libres y de iones arrancados de los electrodos por
efecto trmico y que circulan en el medio
gaseoso impulsados por el campo elctrico
establecido entre los contactos.
EL ARCO ELECTRICO

La duracin del arco debe ser: ni demasiado


largo para que no se deterioren las paredes o los
materiales metlicos de la cmara, ni demasiado
corto para limitar las sobretensiones derivadas de
los cambios de corriente excesivamente rpidos
dentro del circuito de carga.
EL ARCO ELECTRICO
EL ARCO ELECTRICO
DAOS EN LOS CONTACTORES

Cada de tensin de la red

Esta cada puede ser consecuencia del pico de


corriente que produce el motor al arrancar
cuando se juntan los contactos mviles del
contactor y los contactos fijos.

Provoca una prdida de energa del circuito


magntico que ya no tiene fuerza suficiente para
continuar el recorrido hasta completar el cierre.
DAOS EN LOS CONTACTORES

Vibracin de los contactos control

Algunos contactos de la cadena control a veces


producen vibraciones (termostato, presostato,
etc.), que repercuten en el electroimn del
contactor de potencia haciendo que se suelden
los polos.
CONSECUENCIAS

Al abrirse, el contactor se queda bloqueado por


el polo o polos soldados. Los polos que no se
han soldado se abren unas dcimas de milmetro.

Se inicia un arco muy corto que, como la llama de


un soplete, quema de forma lenta y constante los
polos no soldados y acaba incendiando el
aparato.
CONTACTORES ESTTICOS

Estos aparatos tripolares estn especialmente


adaptados para el control de motores trifsicos.

Arranque directo, Arranque inversor, Proteccin


frente a sobrecargas
ELECCIN DE UN CONTACTOR

La eleccin del contactor con el calibre ms


apropiado depende directamente de las
caractersticas de cada aplicacin.

Las categoras de empleo resumen los


principales campos de aplicacin de los
contactores en corriente alterna (categoras AC-.
y en corriente continua (DC-.).
CATEGORAS DE EMPLEO

AC-1: Cargas no inductivas o ligeramente


inductivas, hornos de resistencia. cos 0,95
AC-2: Motores de anillos: arranque, frenado a
contracorriente y funcionamiento por
sacudidas.
AC-3: Motores de jaula, arranque, inversin de
giro.
AC-4: Motores de jaula: arranque, frenado a
contracorriente y funcionamiento por
sacudidas.
CATEGORAS DE EMPLEO

DC-1: Cargas no inductivas o ligeramente


inductivas, hornos de resistencia.

DC-3: Motores shunt: arranque, inversin de


marcha, marcha a impulsos.

DC-5: Motores serie: arranque, inversin de


marcha, marcha a impulsos.

DC-6: Mando de lmparas de incandescencia


LOS RELS

Bsicamente los rels son para comandar


pequeas potencias o potencias de control, por
tanto estn en los circuitos de control o en
circuitos cuyas cargas (motores, equipos
consumidores en general) son de pequeas
potencias.
BASES DE RELS
BASES DE RELS
COORDINACION DE ELEMENTOS

La coordinacin de las protecciones consiste en


asociar un dispositivo de proteccin contra los
cortocircuitos (fusibles o disyuntor magntico)
con un contactor y un dispositivo de proteccin
contra las sobrecargas, con el fin de interrumpir
las corrientes de sobrecarga lo ms rpidamente
posible y sin riesgo para las personas y las
instalaciones.
DIMENSIONAMIENTOS
Tipo de corriente, tensin de alimentacin de la
bobina y la frecuencia.
Potencia nominal de la carga.
Condiciones de servicio: ligera, normal, dura,
extrema. Existen maniobras que modifican la
corriente de arranque y de corte.
Si es para el circuito de potencia o de mando y
el nmero de contactos auxiliares que necesita.
Para trabajos silenciosos o con frecuencias de
maniobra muy altas es recomendable el uso de
contactores estticos o de estado slido.
Por la categora de empleo.
Dimensionamiento Arrancadores
Directos de Motores
Dimensionamiento Arrancadores
Directos de Motores
De acuerdo al artculo 430 del National Electric Code para
dimensionar los equipos principales de un arrancador directo
tenemos lo siguiente:

Necesitamos la FLC (Corriente a plena carga) del motor (ver


tabla abajo)
Para dimensionar el Relay de Sobrecarga se multiplica la
corriente a plena carga del motor por 1.15 si el motor es
mayor a 1HP y por 1.25 si el motor es menor a 1HP
Para dimensionar el contactor se multiplica la corriente a
plena carga del motor por 1.44
Para dimensionar el interruptor termomagntico se multiplica
la corriente a plena carga del motor por 1.75
Si se tienen varios motores para dimensionar el interruptor
principal, se suman las corrientes a plena carga y al motor
ms grande se multiplica por 1.25
Eleccin de un contactor
electromagntico
Es necesario conocer las siguientes
caractersticas del receptor:

- La tensin nominal de funcionamiento,


en voltios (V).
- La corriente de servicio (Ie) que
consume, en amperios (A).
Eleccin de un contactor
electromagntico
Eleccin de un contactor
electromagntico
- La naturaleza y la utilizacin del receptor, o
sea, su categora de servicio.

- La corriente cortada , que depende del tipo


de categora de servicio y se obtiene a partir
de la corriente de servicio, amperios (A).
Eleccin de un contactor
electromagntico
Los pasos a seguir para la eleccin de un
contactor son los siguientes:
1. Obtener la corriente de servicio (Ie) que
consume el receptor.
2. A partir del tipo de receptor, obtener la
categora de servicio.
3. A partir de la categora de servicio
elegida, obtener la corriente cortada (Ic)
con la que se obtendr el calibre del
contactor.
Eleccin de un contactor
electromagntico
EJEMPLO
Elegir un contactor mas adecuado para un
circuito de calefaccin elctrica, formado por
resistencias dbilmente inducidas, cuyas
caractersticas son las siguientes:

- Tensin nominal: 220 V


- Potencial total: 11 KW
- Factor de potencia: 0,95 inductivo
EJEMPLO
Solucin

1. La corriente de servicio se obtiene aplicando la


expresin de la potencia en circuito
trifsico: Ic = P / 3 * V * cosj = 30,5 A
2. La categora es AC1, por ser resistivo el
receptor y su factor de potencia prximo a la
unidad.
3. La corriente cortada es igual a la de servicio,
por lo que el calibre del contactor a elegir es de
32 A.
EJEMPLO

Calibre: La corriente que es capaz de soportar el


contactor durante 8 horas seguidas sin que se
sobrecaliente. AC1, AC2,.
ESQUEMAS ELCTRICOS

Es la representacin simblica de un dispositivo,


red instalacin o parte de sta, en la que se
indica las relaciones existentes entre los
diferentes componentes.

Esquemas explicativos: Facilitar el estudio y la


comprensin del funcionamiento de una
instalacin o parte de ella.

Esquemas de realizacin: Facilitan el montaje,


la ejecucin y revisin de las conexiones de los
aparatos
ESQUEMAS ELCTRICOS

Tipos de esquemas ms utilizados:

- Diagrama unifilar
ESQUEMAS ELCTRICOS

- Diagrama unifilar

La representacin unifilar solo debe


Utilizarse en los casos ms simples

Arrancador Directo
ESQUEMAS ELCTRICOS

Tipos de esquemas ms utilizados:


- Diagrama esquemtico (electromecnico)
ESQUEMAS ELCTRICOS

Tipos de esquemas ms utilizados:


- Diagrama de alambrado
ESQUEMAS ELCTRICOS

Tipos de esquemas ms utilizados:

- Diagrama de interconexin
ESQUEMAS ELECTROMECNICOS

Caractersticas:

Circuitos principales o de potencia (circuito de


fuerza)
Circuitos auxiliares para control (circuito de
mando y sealizacin)
Identificacin simblica para equipos
Identificacin alfanumrica para los equipos
ESQUEMAS ELECTROMECNICOS

Circuitos Principales o de Potencia


Son representados en un arreglo MULTIFILAR,
aunque en algunos casos simples pueden
representarse bajo la forma UNIFILAR.

Circuitos de Control y Sealizacin


Est desarrollado entre dos lneas horizontales,
que representan la fuente de alimentacin. Los
elementos deben estar dispuestos segn sea la
secuencia lgica de las operaciones.
CIRCUITOS BSICOS DE CONTROL
MANDO PILOTO
El elemento piloto define el estado de operacin
de un aparato, dispositivo o mquina. Los
mandos pilotos no son memorizados
AUTOALIMENTACIN O MEMORIA
Se tiene que memorizar la orden emitida por el
mando piloto.