Tendencias en

Proteccin
Electrnica de Motor

100 Aos de experiencia en control de motores

1
Tipos de dispositivos de
Proteccin de motor

22
 Tipos de arranque

Arranques Suaves

Arranque directo Variadores de velocidad

33
 Niveles de Proteccin

IEC define la coordinacin de cortocircuito

Tipo 1 bajo condiciones de cortocircuito, el contactor o arrancador no causara
peligro alguno a personas o instalaciones y no deber ser apto para servicio
posterior sin reparacin y reemplazo de partes
Tipo 2 bajo condiciones de cortocircuito... y deber ser apto para uso
posterior. El riesgo de contactos soldados es reconocido, en cual caso el
fabricante deber indicar las medidas a ser tomadas en relacin al
mantenimiento del equipo

4
 Dispositivos de Proteccin de Motores
Relevos trmicos
Eutcticos
Bimetlicos
Estado slido
Estado slido con Microprocesador

55
 Tecnologas disponibles

Normativa Superior
Funcionamiento IEC
Vida elctrica sin igual
10,000,000 ops. (
categora AC3)
Coordinacin Tipo 2
certificada UL
Operacin de bobina
confiable garanta de
por vida cuando es
usada dentro de
especificaciones

Normativa Nema
66
 Eutcticos

El Calor hace que la aleacin

eutectica cambie de solido a liquido
No ajustable... (elementos trmicos
discretos)
Respuesta a perdida de fase
proporcional a la corriente
Normalmente especificados bajo
norma Nema

Heater Elements
7
 Bimetlicos

Dos metales con diferente

coeficiente de expansin
El calor generado causa la
deflexin
Rango de ajuste 1.5:1
Temperatura ambiente
Compensada

9
 Bimetlicos

Operacin del Bimetlico con mecanismo diferencial

POWER POWER
CIRCUIT CIRCUIT
HEATER & BIMETAL STRIP

DIFFERENTIAL MECHANISM

DIFFERENTIAL
MECHANISM

TO
STARTER TO
COIL STARTER
BOTH TRIP BARS MOVE COIL
MOVING TRIP BAR

CONTROL CIRCUIT
CONTROL CIRCUIT

Sobrecarga balanceada Sobrecarga desbalanceada

10
10
 Estado Slido / Microprocesados

Rango de ajuste 5:1

Proteccin por prdida de fase mejorada
Funciones de proteccin expandidas
Capacidades de alarmas
Opciones de comunicacin

11
 Ventajas de la
Tecnologa Electrnica

12
12
 Ventajas de la Tecnologa Electrnica

Amplio rango de ajuste

Menos dispositivos requeridos
Mayor flexibilidad
Reduccin del calor generado
Menores prdidas con diseos basados en corriente versus
dispositivos electromecnicos que dependen del calor
desarrollado en el metal
Incremento en la precisin de la Proteccin
Modelado basado en corriente
Componentes de precisin de estado slido

13
13
 Ventajas de la Tecnologa Electrnica

Funciones de proteccin mejoradas y expandidas

Sensibilidad a la falte de fase mejorada
Proteccin por desbalance de corriente
Proteccin por falla a tierra
Proteccin por corto circuito
Deteccin de atoramiento
Deteccin de subcarga
Monitoreo de sonda TPC y RTD
Proteccin por Sub y Sobre tensin
Etc.

14
14
 Ventajas de la Tecnologa Electrnica

Medicin embebida
Valores de corriente
Capacidad trmica utilizada
Valores de tensin
Valores de potencia consumidos
Opciones de comunicacin
Capacidad de Control
Acceso
Informacin operacional del Motor
Informacin de Diagnostico

15
15
 Ventajas
Ventajasde
delalaTecnologa
TecnologaElectrnica
Electrnica

Reduccin del tiempo de parada

Las funciones de alarma pueden alertar al personal de
operacin cuando el motor est trabajando fuera de los limites.

16
16
Tendencias en Proteccin
Electrnica de Motor

17
17
Rele de sobrecarga
electrnico E1 Plus

18
 Rele de sobrecarga E1 Plus

Terminales de potencia
premoldeados

Botn de Test
Botn de Reset

DIP Switches
(193-EE, 592-EE)
Indicador de trip

Potencimetro
Terminales de de regulacin
control
Terminales de salida

19
19
 Rele de sobrecarga E1 Plus
Medicin de corriente
Funcionamiento exacto y confiable
Compensacin de temperatura ambiente

20
20
 Rele de sobrecarga E1 Plus

Diseo Electrnico . . .
asegura una proteccin precisa y confiable
Precisin, componentes de estado slido
El Specific Integrated Circuit (ASIC) ofrece una performance
constante y confiable
El circuito de Memoria trmica mejora el modelo trmico

21
21
 Rele de sobrecarga E1 Plus

Diseo Electrnico . . .
Simplifica el diseo del tablero
Baja generacin de calor
Bajo consumo de energa (150 mW)

12

10

8
Eutectic
6 Bimetal
E1 Plus
4

0 Energy Used

22
22
 Rele de sobrecarga E1 Plus

Respuesta ante prdida de Fase

sec sec
Bimetlico tradicional E1 Plus Electrnico

23
23
 Rele de sobrecarga E1 Plus

Rango 5:1, regulacin lineal

24
24
 Rele de sobrecarga E1 Plus

Rangos lnea IEC

Boletn 193-ED Boletn 193-EE
0.127A, 3 fases 0.190A, 2 y 3 fases
Para 100-C09C23 Hasta 860 amps
Clase de disparo 10 Clase seleccionable (10, 15, 20, 30)
Reset Manual Reset Manual/Auto-Manual
Terminales de control cage clamp
opcionales

Todos son autoalimentados !!

25
25
 Rele de sobrecarga E1 Plus

Construccin robusta . . .
Provee un ensamble rgido
Conexiones de potencia moldeadas

Mecanismo
De unin

26
26
 Rele de sobrecarga E1 Plus

Diseo flexible. . .
que simplifica la seleccin y la aplicacin
DIP switch en la versin EE
Clase de disparo (10, 15, 20, 30)
Modo de reset (manual / automtico)

27
27
 Rele de sobrecarga E1 Plus

Diseo Modular..
Capacidades aumentadas con modulos opcionales
Tamao compacto, solo se agregan 18mm

28
28
 Rele de sobrecarga E1 Plus
Modulo de atascamiento con reset remoto . . .
Configurable segn la aplicacion
Niveles de regulacion
150 / 200 / 300 / 400 (% FLA)
Retardos de disparo
/ 1 / 2 / 4 seconds

29
29
 Modulo para E1 Plus
13

Cat. No. 193-EDN

14

IN1

I/O
IN2

2 entradas configurables (24 Vdc.)

SSV

1 salida de Rel (B300)

LEDs
Estado de la RED
I/O
Trip Reset
Circuito incorporado para permitir, mediante un comando
de la red, resetear el E1 Plus a su estado normal.
ESCALABILIDAD !!!
30
30
 Mdulo EDN para

Caractersticas de proteccin adicionales:

Alarma de sobrecarga
Alarma y disparo por Atascamiento
Alarma de baja carga
Monitoreo
% de capacidad trmica utilizada
Corriente promedio como % de In
Estado del dispositivo
Estado de disparos y alarmas

31
31
 193-EDN E1 Plus Mdulo

Arranque de Motor Inteligente

140M

A1

100-C
M
A2

97 95 13 IN1 IN2 SSV

E1 Plus 98 96 14 DNet Module

32
32
Rele de sobrecarga E3

33
 Rele de sobrecarga E3

Oferta de producto
Rango de corriente
0.4 . . . 5000A
IEC y NEMA
100-C09 . . . 100-C85
100-D95 . . . 100-D860
NEMA Sizes 00 . . . 3 IEC

Con TI
9 . . . 5000A
2 Versiones
E3
E3 Plus
NEMA

34
34
 Rele
Relede
desobrecarga
sobrecargaE3
E3

Versiones

Caracterstica E3 E3 Plus
Entradas: 2 4
Salidas: 1 2
Entrada de Termistor :
Proteccin Falla a Tierra :

35
35
 Rele de sobrecarga E3
LED Estado
de la Red Disparo / Alarma
LED Indicador

LEDs Estado de
las Salidas

Boton de Prueba/
Restablecimiento.
LEDs Estado de
las Entradas
Puerto de
Conexin
Terminales DeviceNet
de Control

36
36
 Rele de sobrecarga E3

Dip Switches para nro. De nodo

Direccionamiento del dispositivo
2 switches (09)
163: switches tienen prioridad
6499: Producto Nuevo
99 = factory default

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37
Rele de sobrecarga E3

38
38
 Rele de sobrecarga E3

El Rele de sobrecarga E3 soporta lo siguiente:

Mensajes por Polled I/O
Cambio de estado / Mensajes ciclicos
Mensajes Explcitos
Grupo 4 - fuera-lnea recuperacin de mensajes en el nodo
(line-node-recovery)
Soporta objetos completos de parmetros
Identificacin en la Red del Auto-baud rate
Configuracin y consistencia de valores
UMM

39
39
 Rele de sobrecarga E3

Tecnologa DeviceLogix
Disponible en E3 Plus

40
40
 Rele de sobrecarga E3

Sensado de Corriente
Sensores de efecto Hall
Circuito de procesamiento de Alta
Velocidad de la seal y algoritmo de
software
Verdadera y precisa:
Medicin de RMS
Rango amplio de Frecuencia
20 a 250 Hz.
Aplicaciones de Variadores de
Frecuencia (VFD)

41
41
 Rele de sobrecarga E3

El E3 a travs de sus I/O simplifica la arquitectura de control.

Las entradas puede ser utilizadas por un dispositivo maestro tal como un
PLC, para monitorear el estado de dispositivos como interruptores
termomagnticos, contactores, dispositivos pilotos y sensores.
Las salidas de relevador pueden ser usadas por el dispositivo maestro
para operar el arranque de motores, contactores, lmparas piloto ,control del
disparo de los interruptores termomagnticos, etc.

42
42
 Rele de sobrecarga E3

Seteo de sobrecarga trmica

Clase de disparo ajustable desde 5 a 30 en pasos de 1
Modo de reset seleccionable
Manual
Automtico
Nivel de reset ajustable desde 0 - 100% TCU
Nivel de alarma ajustable desde 0 - 100% TCU

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43
 Rele de sobrecarga E3 Plus

Seteo de 2da In para aplicaciones de dos velocidades

Disponible en la versin E3 Plus
nico rele para aplicaciones de dos motores

44
44
 Rele de sobrecarga E3 Rotor bloqueado

Nivel de disparo ajustable de 100 - 600% FLA

Tiempo de Habilitacion ajustable de 0 - 250 seg.

%FLA
600
Disparo por Bloqueo

Nivel de
Disparo

100

Tiempo Habilitacion
Tiempo(seg.)

45
45
 Rele de sobrecarga E3 - Atoramiento

Tiempo de Inhibicin ajustable de 0 - 250 seg.

Retraso de disparo ajustable de 0.1 - 25.0 seg.
Nivel de disparo ajustable de 50 - 600% FLA
Nivel de alarma ajustable de 50 - 600% FLA
%FLA
600
Disparo
Atoramiento
Nivel de
Disparo

50

Tiempo Inhibicion Tiempo retraso

Tiempo (seg.)

46
46
 Rele de sobrecarga E3 - Subcarga

Tiempo de Inhibicin ajustable de 0 - 250 seg.

Retraso de disparo ajustable de 0.1 - 25.0 seg.
Nivel de disparo ajustable de 50 - 100% FLA
Nivel de alarma ajustable de 50 - 100% FLA
%FLA
600

Nivel de Disparo
disparo50 Baja Carga

Tiempo de Inhibicion Tiempo retraso

Tiempo(seg.)
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47
 Rele de sobrecarga E3

Desbalance de corriente
Inhibicin ajustable por 0 - 250 segundos
Demora del Disparo ajustable desde 0.1 - 25.0 segundos
Nivel de disparo ajustable desde 10 - 100%
Nivel de alarma ajustable desde 10 - 100%

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48
 Rele de sobrecarga E3 Plus

Falla a tierra
El rele incorpora la proteccin por falla a tierra sin necesidad de
accesorios hasta 90 ampers.

Proteccin destinada al equipamiento e instalaciones , no esta

diseada como proteccin de personas.

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49
 Rele de sobrecarga E3 Plus
PTC (Positive Temperature Coefficient)
Un termistor PTC vara rpidamente su
resistencia cuando llega la temperatura
especfica (Qu fue seleccionada en
funcin de la temperatura de aislamiento
del motor).

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50
 Rele de sobrecarga E3 Plus

Curva caracterstica de resistencia temperatura de un sensor

PTC segn IEC 34-11-2.

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51
 Rele de sobrecarga E3

Los siguientes datos de Medicin de corriente son

accesibles va la red DeviceNet:
Corriente Individual por fase en amper.
Corriente Individual por fase como un porcentaje
de la Nominal
Porcentaje de la corriente en amperes
Porcentaje de la corriente como un porcentaje de la
FLA
Porcentaje de la capacidad trmica del motor utilizada
Corriente de falla a Tierra
Porcentaje de desbalance de corriente

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52
 Rele de sobrecarga E3

La siguiente informacin de diagnstico es

accesible va La Red DeviceNet :
Estado del Dispositivo
Estado de los Disparos
Estado de las Alarmas
Tiempo estimado en el disparo de una sobrecarga
Tiempo para restablecer despus de un disparo por
sobrecarga
Historia de las ultimas cinco fallas de disparo

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Tendencias en Proteccin
Electrnica de Motor

100 Aos de experiencia en control de motores

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