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TORNEADO

CONICO
(D d )
Tan
2 2L

CONO
TIPOS DE CONOS
TORNEADO CNICO
PROCEDIMIENTOS
NOTAS IMPORTANTES
CONO
El cono es un cuerpo de revolucin, cuyo dimetro va disminuyendo de modo continuo; esta
disminucin de dimetro se llama conicidad. (fig.1) Se denomina Conicidad al cociente entre la
diferencia de los dimetros y la longitud., por ejemplo, una conicidad de 1:15 significa que en cada
15 mm. de longitud el dimetro disminuye 1 mm. Si D y d son los dimetros extremos se tendr:

Conicidad = (D d)/I

Este valor puede referirse a la longitud de 100 mm para una conicidad porcentual y puede escribirse
as:

Conicidad = 0.003 3/100 3%


Inclinacin = 0.015 1.5 / 100 1.5 %

Ejemplo:

Conicidad = (D d)/I

D = 33 mm, d = 49,5 mm, I = 49mm.

Conicidad = (D - d) / I = (53mm 49,5mm) / 49mm


= 3.5 / 49 = 3.5:3,5 / 49:3,5 = 1 / 14 = 1:14
CONO
Conociendo los dimetros y la Conicidad, puede
calcularse la altura del cono.

Ejemplo:

Datos:

D = 33mm, d = 30mm. Conicidad 1:15;

Solucin:

Para hallar la longitud del cono se empieza por hallar la diferencia entre
los dimetros extremos: D d = 33mm 30mm = 3mm

Para 1 mm de diferencia, la longitud es de 15mm.

Para 3 mm de diferencia, la longitud es de 3*15mm = 45mm


CONO
Si se conoce el dimetro mayor, la longitud del cono y la Conicidad, se puede hallar el
dimetro menor del modo siguiente:

Ejemplo:

D=33mm, I=45mm. Conicidad 1:15

Solucin:

Para 15mm de longitud, la diferencia entre los dimetros es de 1mm : 1/15mm

Para 45 45*1/15=3mm

El dimetro menor ser, por consiguiente, 33mm 3mm = 30mm.


TORNEADO CNICO
El torneado cnico consiste en ejecutar slidos de revolucin cuyas generatrices no son paralelas. Los
mtodos empleados pueden diferir segn la abertura de la conicidad.

Los conos se usan en las mquinas por su capacidad para alinear y sujetar partes de la misma y para
realinearlas cuando se ensamblan y se desensamblan repetidas veces.

En la fig.8.1 se muestran los elementos de una superficie cnica.

El ngulo de inclinacin se determina utilizando una frmula. El ngulo es llamado ngulo de inclinacin
del cono y el ngulo 2 o , ngulo del cono que vale la mitad del ngulo en el vrtice del cono.
2
TIPOS
DE
CONOS
CONOS ISO
CONOS MORSE
CONOS EN PULGADAS
CONOSISO
El cono ISO es el tipo de mango que tienen muchos portaherramientas
que se acoplan en los ejes de las fresadora, mandrinadora y centros de
mecanizado. La conicidad de este tipo de cono es superior a las de los
cono Morse, y tambin son ms robustos. El cono ISO aparte de su
conicidad tiene unos anclajes que se acoplan en el eje de la mquina
para evitar el patinamiento cuando se producen grandes esfuerzos de
corte. Los portaherramientas con cono ISO se sujetan a la mquina con
un vstago roscado en su extremo, y en las modernas mquinas de
Control Numrico con un dispositivo hidrulico que permite el
intercambio de portaherramientas de forma automtica en el proceso de
mecanizado de una pieza cuando intervienen varias herramientas. Las
dimensiones de los conos ISO estn normalizadas y se denominan por
el dimetro exterior del cono como ISO 30, 40 y 50.Para conocer las
dimensiones de los conos ISO es necesario consultar un prontuario de
mecanizado.

Manipulacin, transporte y almacenaje


Estas herramientas son piezas metlicas pesadas, duras pero a la vez
muy frgiles. Su transporte y almacenaje debe realizarse de forma fcil
y segura. Para ello existen unos soportes plsticos, con un alojamiento
de forma cnica, en los que la propia herramienta queda colocada en
posicin vertical apoyando directamente sobre su extremo cnico.
Debido a que existe una gran variedad de herramientas con conicidades
diferentes, existe tambin el mismo nmero de soportes plsticos porta
herramientas, cada una para su correspondiente herramienta
CONOSMORSE
Se denomina cono Morse al tipo de acoplamiento cnico que tienen los contrapuntos
de los tornos y las taladradoras para que se acoplen en ellos los portabrocas o
directamente las brocas u otros elementos de mayor dimetro cuyo mango sea
tambin un cono Morse. Por tanto el cono Morse est normalizado en conicidad y
longitud para que sea posible la fijacin de las herramientas a las mquinas citadas.
Son de colocacin rpida y sencilla. Los conos Morse estn normalizados, y se les
denomina por nmeros, son de acero templado y duro.. Existe una variedad de cono
Morse que se llama reductor, y que permite la colocacin de brocas o elementos con
cono de nmero inferior en un alojamiento cuyo cono Morse sea superior. Para las
dimensiones de los conos Morse es necesario consultar con un prontuario de
mecanizado.
CARACTERSTICAS Y MEDIDAS
FUNDAMENTALES DE LOS CONOS MORSE
CONOSENPULGADA
Las conicidades internas o externas se expresan en conicidad por pie (CPP), conicidad por
pulgada CPPu), o en grados. Las conicidades por pie o por pulgada se refieren a la diferencia
entre los dimetros en la longitud de un pie o de una pulgada, respectivamente (fig. 3). Esta
diferencia se mide en pulgadas. Los ngulos de conicidad, por otra parte, pueden referirse a
los ngulos incluidos o a los ngulos que forman las caras con la lnea de centros o eje (fig. 4).

Algunas partes de mquina cuya conicidad se mide por pie son los mandriles
(0.006 in/ft), los pernos cnicos y los escariadores cnicos (1/4 in/ft), las series
de conos Brown y Sharpe (1/2 in/pie) y las series de conos Morse alrededor de
(5/8 in/ft). Los conos Morse incluyen ocho tamaos numerados del 0 al 7. Las
conicidades y dimensiones varan ligeramente de un tamao a otro tanto en las
series Brown y Sharpe como en las series Morse.
Tabla que da el semi ngulo en el vrtice,
en funcin de la inclinacin percentual
Inclinacin Inclina- Inclina- Inclina-

% cin% cin % cin%

1 03427 26 143427 51 27117 76 37 145

2 1 8 45 27 15 6 34 52 27 28 27 77 37 35 46

3 1 43 6 28 15 38 31 53 27 55 24 78 37 57 15

4 2 17 26 29 16 10 19 54 28 22 8 79 38 18 31

5 2 51 45 30 16 41 58 55 28 48 39 80 38 39 35

6 3 26 2 31 17 13 24 56 29 14 55 81 39 0 26
7 4 0 14 32 17 44 41 57 29 41 0 82 39 21 6

8 4 34 26 33 18 15 47 58 30 6 49 83 39 41 33

9 5 8 34 34 18 46 41 59 30 22 26 84 40 1 48

10 5 42 38 35 19 17 23 60 30 57 49 85 40 21 52

11 6 16 38 36 19 47 56 61 31 23 0 86 40 41 43
Tabla que da el semi ngulo en el vrtice, en
funcin de la inclinacin porcentual
Inclinacin Inclina- Inclina- Inclina-

% cin% cin% cin%
12 6 50 34 37 20 18 16 62 31 47 55 87 41 1 23
13 7 24 24 38 20 48 24 63 32 12 39 88 41 20 51
14 7 58 10 39 21 18 21 64 32 37 8 89 41 40 9
15 8 31 50 40 21 48 5 65 33 1 25 90 41 59 13
16 9 5 24 41 22 17 37 66 33 25 29 91 42 18 7
17 9 38 52 42 22 46 56 67 33 49 20 92 42 36 50

18 10 12 14 43 23 16 3 68 34 12 57 93 42 53 22

19 10 45 28 44 23 44 58 69 34 36 20 94 43 13 42

20 11 18 36 45 24 13 39 70 34 59 31 95 43 31 52

21 11 51 34 46 24 42 8 71 35 22 28 96 43 49 52
22 12 24 27 47 25 10 25 72 35 45 13 97 44 7 38
23 12 57 9 48 25 38 27 73 36 7 46 98 44 25 16

24 13 29 41 49 26 6 17 74 36 30 5 99 44 42 43
25 14 2 9 50 26 33 53 75 36 52 11 100 45 0 0
P D A H

Nmero Conicidad Conicida Profundidad Diam. Del Diam. En Profundidad


por pie d por estndar tapn en extremo de del agujero
De Conos pulgada del tapn extremo receptculo
pequeo

0 0.6246 0.0520 2 0.252 0.356 2 1/32


1 0.5986 0.0499 2 1/8 0.396 0.475 2 3/16
2 0.5994 0.0500 2 9/16 0.572 0.700 2 5/8
3 0.6023 0.0502 3 3/16 0.778 0.938 3
4 0.6232 0.0519 4 1/16 1.020 1.231 4 1/8
5 0.6315 0.0526 5 3/16 1.475 1.748 5
6 0.6256 0.0521 7 2.116 2.494 7 3/8
7 0.6240 0.0520 10 2.750 3.270 10 1/8
PROCEDIMIENTOS
PARA
MECANIZAR UN
CONO
Hay cuatro mtodos para cortar un cono en el torno: Desplazando el carro auxiliar, el mtodo del
contrapunto desplazado, el del aditamento para conos y el que utiliza una herramienta de forma.
Cada uno de estos mtodos tiene sus ventajas y desventajas, por lo que la clase de cono que se
necesite en una pieza de trabajo debe ser el factor decisivo para la seleccin del mtodo que debe
aplicarse.
T.C.CONELFILODELACUCHILLA
. Si la longitud del cono no supera los 50 mm, ste se puede tornear con una cuchilla ancha fig. 8.2.
El ngulo de ataque del filo de la cuchilla ha de corresponder al de inclinacin del cono de la pieza
que se desea mecanizar. A la cuchilla se le comunica un avance en direccin transversal o
longitudinal. Para disminuir la alteracin de la generatriz de la superficie cnica y reducir la
desviacin del ngulo de inclinacin del cono hay que colocar el filo de la cuchilla a la altura del eje
de rotacin de la pieza que se desea trabajar. Debe tomarse en consideracin que durante el
maquinado del cono con una cuchilla, cuyo filo tiene una longitud superior a 1015 mm, pueden
surgir vibraciones de un nivel tanto ms alto, cuanto ms grandes sean la longitud de la pieza que se
trabaja, menores su dimetro y el ngulo de inclinacin del cono, ms cerca est ubicado el cono
hacia la mitad de la pieza, mayor se la salida de la cuchilla y menor la solidez de su fijacin

. A consecuencia de las vibraciones, en la superficie que se


mecaniza surgen huellas y empeora su calidad. Al tornear piezas
rgidas con una cuchilla ancha, pueden no producirse vibraciones,
pero en este caso resulta posible el desplazamiento de la cuchilla
bajo la accin de la componente radial de la fuerza cortante, lo
cual altera el ajuste de la cuchilla para el ngulo requerido de
inclinacin. El desplazamiento de la cuchilla depende del rgimen
de mecanizado y de la direccin del avance.
T.C. GIRANDO EL CARRO SUPERIOR
Las superficies cnicas con inclinaciones grandes pueden mecanizarse girando el carrillo
superior del carro con el portaherramientas (fig. 8.3) a un ngulo igual al de inclinacin del cono
que se elabora. El avance de la cuchilla se opera a mano (mediante la manivela de
desplazamiento del carrillo superior), lo cual es un defecto de este procedimiento, puesto que la
irregularidad del avance manual conduce al aumento de la rugosidad en la superficie labrada. De
acuerdo con el procedimiento indicado se mecanizan las superficies cnicas, cuya longitud es
conmensurable con la de la carrera del carrillo superior.
T.C. DESPLAZANDO EL CABEZAL MVIL

Las superficies cnicas de grandes longitudes con = 810


pueden ser maquinadas desplazando el cabezal mvil (fig. 8.4) a una
magnitud h = L* sen . Si los ngulos son pequeos, sen tg y h L(D-
d)/2l. Si L=l, entonces h = (D-d)/2.
La magnitud a la que se desplaza el cabezal mvil se determina por
una escala grabada en el tope de la placa de apoyo, por el lado del
volante, y una raya en el tope del cuerpo del cabezal mvil. El valor de una
divisin de la escala, de ordinario, es igual a 1 mm. En ausencia de la
escala sobre la placa de apoyo, la magnitud del desplazamiento del
cabezal mvil se calcula por una regla aplicada a la placa de apoyo.
Los procedimientos utilizados para controlar el desplazamiento del
cabezal mvil se exponen en la fig. 8.5. En el portaherramientas se fija un
limitador de carrera (fig. 8.5, a) o un indicador (fig. 8.5 b). Como limitador
de carrera puede usarse la parte trasera de la cuchilla. El limitador de
carrera o indicador se acerca al husillo de la contrapunta del cabezal mvil,
se fija su posicin de partida por el limbo de la manivela de avance
transversal o la aguja del indicador y luego se aparta. El cabezal mvil se
desplaza a una magnitud superior a h, mientras que el limitador de carrera
o indicador se mueve (valindose de la manivela de avance transversal) a
la magnitud h a partir d la posicin inicial. Luego el cabezal mvil se
desplaza al encuentro del limitador de carrerra o del indicador
comprobando su posicin por la manecilla del indicador o por la fuerza
con que est apretada una tira de papel entre el limitador de carrera y el
husillo de la contrapunta
En un torno se pueden cortar conos cortos internos y externos de conicidad fuerte
avanzando a mano el carro auxiliar. La base giratoria del carro auxiliar est dividida en
grados. Cuando la corredera del carro auxiliar est alineada con los carriles del torno, la
lnea de cero grados estar tambin alineada con la lnea ndice del carro auxiliar fuera de su
ndice, el cual es paralelo a la lnea de centros del torno, puede tomarse una lectura directa
para la mitad del ngulo o el ngulo a la lnea de centros de la parte maquinada. Cuando se
maquina una conicidad sobre la lnea de centros del torno, su ngulo incluido ser igual al
doble del ngulo que se tenga ajustado en el carro auxiliar. No todos los tornos tienen
grabado su ndice en esta forma.
Cuando el carro auxiliar est alineado con el eje del carro transversal y se gira fuera de
su ndice en cualquiera de las dos direcciones, se lee un ngulo directamente en la lnea de
centros del carro transversal. Como la lnea de centros del torno est a 90 de la lnea de
centros del carro transversal, la lectura que se obtiene en el ndice de la lnea de centros del
torno es el ngulo complementario.
Por ste mtodo pueden cortarse conos de cualquier ngulo, pero la longitud est
limitada a la carrera del carro auxiliar. Como los conos se expresan a menudo en CPP, a
veces es conveniente consultar una tabla de conversin de CPP a ngulos.
Conicidad por Conicidad por
Grados Minutos Grados Minutos
pie pulgadas

1/8 0 36 0 18 0.0104
3/16 0 54 0 27 0.0156
1 12 0 36 0.0208
5/16 1 30 0 45 0.026
3/8 1 47 0 53 0.0313
7/16 2 5 1 2 0.0365
2 23 1 11 0.0417
9/16 2 42 1 21 0.0469
5/8 3 00 1 30 0.0521
11/16 3 18 1 39 0.0573
3 35 1 48 0.0625
13/16 3 52 1 56 0.0677
7/8 4 12 2 6 0.0729
Conicidad Conicidad por
Grados Minutos Grados Minutos
por pie pulgadas

15/16 4 28 2 14 0.0781
1 4 45 2 23 0.0833
1 5 58 2 59 0.1042
1 7 8 3 34 0.1250
1 8 20 4 10 0.1458
2 9 32 4 46 0.1667
2 11 54 5 57 0.2083
3 14 16 7 8 0.2500
3 16 36 8 18 0.2917
4 18 56 9 28 0.3333
4 21 14 10 37 0.3750
5 23 32 11 46 0.4167
6 28 4 14 2 0.5000
El torneado de conos por desplazamiento del carro porta-herramientas es particularmente apropiado
para el caso de conos cortos y empinados, el procedimiento es de rpida y cmoda realizacin cuando
se conoce el ngulo de inclinacin, es decir, la mitad del ngulo del cono. Constituye un inconveniente el
hecho de que el husillo del carro porta-herramientas haya que moverlo generalmente a mano.

La calidad superficial puede resultar perjudicada a causa de un irregular manejo del volante.
El cono de la pieza no debe ms largo que el recorrido del carro pota-herramientas, pues en
la reanudacin del trabajo s reformularia fcilmente un resalto .

Ajuste del carro porta-herramientas

Para el efecto se utiliza una escala graduada colocada en la parte baja del carro porta-
herramientas (plato, disco giratorio) fig. 3
Elusodeuntransportadoruniversal Sujecin de la Herramienta
permiteconfrecuenciaunajustems
fino. Lapuntadelaherramienta
(buril)hadeestarexactamenteala
Tambinsepuedeajustarel alturadelcentrodeltornopuesen
carroporta-herramientascolocando casocontrarionoseobtendrauna
uncalibradormachocnicoentre pendienteexacta,lasuperficielateral
puntasycomprobarelrecorridodel delconoresultaraencorvada(Fig.5)
carropormediodeunreloj
comparadorelcualtienequeestar Enunconode50mm.y20mmde
dispuestoalaalturadelaspuntasdel dimetrosy100mm.delongitudpara
torno,asquevareelngulo.(fig.4) unaposicindelburilde2mm.Por
encimadelcentro,seproduciraun
errorde0.24mmeneldimetro.
Conduccin del carro porta-herramientas
El Carro porta-herramientas tiene que deslizar tan libre de juego como sea posible,
en otro caso se producen irregularidades sobre la superficie de trabajo.

Clculo del ngulo de Posicin del Carro Superior

Los conos cortos con muchos ngulos son torneados por medio del desplazamiento
del carro superior (carro porta-herramientas). El ngulo de posicin para el carro superior
designa con /2 por ser mitad del ngulo del carro () en su vrtice.

Cuando no se conoce el ngulo de posicin, se tiene primero que encontrar la


relacin tangente del ngulo y despus determinar el ngulo de /2 por medio de una tabla de
tangentes.

(D d )
tg = Cateto opuesto/ cateto contiguo(adyacente)

de donde = /2 ser igual a (Fig. 1)


Tan
tg = /2 = D d/2/1 = D-d/2.1 2 2L
Los valores numricos de esta relacin han sido determinados para los distintos ngulos.
Es decir, que si nos es conocida la tangente, ser posible determinar con ayuda de una tabla el
ngulo que le corresponde.
Ejemplos:

a) tg /2 = 0.5022 /2 vale, segn tablas = 2640


b) tg /2 = 0.4986 /2 vale, segn las tablas = 2630
Enloslibrosdetablas,losvaloresnumricoscorrespondenacada10porlo
quehayquecalcularlossituadosentre10y10

Ejemplo:
Tg /=0.5

0.5 se halla comprendido entre 0.5022 y 0.4986 tg por lo tanto el


ngulo que buscamos estar tambin comprendido entre 26 30' y 26
40' . La diferencia 0.5022 - 0.4986 = 0.0036 corresponde a 3.6 diez
milsimas (0.00036). La diferencia 0.5 - 0.4986 = 0.0014 (14 diez
milsimas) le correspondern segn esto 14 * 3.6 = 3.88' = 4' en
nmeros redondeados. Para tg /2 = 0.5 se tendr por lo tanto 26
34'.
Ejemplo:
Calcular el ngulo de posicin /2 del siguiente caso Fig.
7) :
tg /2 = (D-d) / 21 = (50 45) / 2.100
tg /2 = 5/200 = 0.025

Segn tabla = tg 1 30' = 0.0262


tg 120'-0.0233
luego 10'=0.00029=2.9 diez milsimas

0.025 - 0.0233 = 17. Diez milsimas


17 * 2.9 = 6' en nmeros redondos de donde
/2 = 1 20' + 6' = 1 26'

En milmetros:

Si se conoce el ngulo de posicin / el ajuste del carro superior ser

V-permetropiezaang.Pos./360
vx.da/2/360enmm
T.C. DESPLAZANDO EL CABEZAL MVIL
La posicin del cabezal mvil para mecanizar una superficie cnica puede determinarse segn la pieza
acabada. sta (o la muestra) se coloca entre las puntas de la mquina herramienta y el cabezal mvil
se desplaza hasta que la generatriz de la superficie cnica resulte paralela al desplazamiento
longitudinal del carro. Para esto, el indicador se monta en el portaherramientas , se acerca a la pieza
hasta entrar en contacto y se desplaza (por el carro) a lo largo de la generatriz de la pieza. El cabezal
mvil se desplaza hasta que las desviaciones de la aguja del indicador sean mnimas, despus de lo
cual se fija.
Para asegurar igual conicidad de una partida de piezas que se trabajan por este procedimiento, es
preciso que las dimensiones de las piezas y de sus agujeros de centrado tengan unas desviaciones
insignificantes. Puesto que el desplazamiento de las puntas de la mquina herramienta provoca
desgaste de los agujeros de centrado de las piezas que se maquinan, se recomienda mecanizar
primero las superficies cnicas, luego corregir los agujeros de centrado y despus de esto llevar a
cabo el maquinado fino definitivo. Para reducir el ensanche por golpeteo de los agujeros de centrado y
el desgaste de las puntas, es conveniente fabricar estas ltimas con los vrtices redondeados.
Pueden producirse conicidades largas ligeras en flechas y partes exteriores solamente entre
centros. Las conicidades internas no pueden cortarse por este mtodo. Se hace uso del
avance automtico para obtener buenos acabados. Debe conocerse la conicidad por pie o
por pulgada para poder calcular la magnitud del desplazamiento del contrapunto. Como los
conos son diferentes longitudes, no seran iguales las conicidades por pulgada o por pie
para el mismo desplazamiento (fig.9). Cuando se conoce la conicidad por pulgada, el
clculo del desplazamiento se hace as:

Desplazamiento = (CPPu * L)/2


Donde CPPu = conicidad por pulgada
L = Longitud de la pieza de trabajo.
De manera semejante, si se conoce la conicidad en pies, el clculo para el desplazamiento
sera el siguiente:

Desplazamiento = (CPP * L)/24


Donde CPP = conicidad por pies
L = Longitud de la pieza de trabajo.

Si la pieza de trabajo tiene una conicidad corta en cualquier parte de su longitud


(fig. 10) y no se conoce ni la conicidad por pie i la conicidad por pulgada, puede aplicarse la
siguiente frmula:

Desplazamiento = L*(D-d)/(2*L1)
Donde D = dimetro en el extremo grande del cono
d = dimetro en el extremo pequeo del cono.
L = longitud total de la pieza de trabajo.
L1 = longitud del cono
Cuando se est preparando para Tambin debe notarse la
tornear una conicidad entre centros, recurdese trayectoria de la cola doblada del pero del
que el rea de contacto entre el centro y el torno en la ranura de arrastre(fig. 12). Verificar
agujero de centro es limitada (fig. 11). Puede que haya una holgura adecuada
ser necesario lubricar con frecuencia los centros.
Para medir el desplazamiento del contrapunto, utilizar ya sea los centros y una escala o la
marca testigo y una escala; ambos mtodos son adecuados para algunos fines. Puede hacerse una
medicin ms precisa con un indicador de cartula. Se ajusta el indicador sobre el husillo del
contrapunto mientras estn todava alineados los centros. Se recomienda tener una carga ligera en
el indicador. Se ajusta el bisel a cero y se mueve el contrapunto hacia el operador una magnitud igual
a la calculada. Fijar el contrapunto a los carriles. Si se cambia la lectura del indicador, aflojar ala
prensa de sujecin y hacer el reajuste necesario.

Otro mtodo exacto para desplazar el contrapunto es usar el carro transversal. Con los
centros alineados, llevar el extremo trasero del porta herramienta hasta estar en contacto con el
husillo del contrapunto. Puede usarse una tira de papel como calibrador de hoja. Ajustar la cartula
del micrmetro a cero. Retroceder el carro transversal la cantidad calculada ms una vuelta completa
para eliminar el juego, luego vuelva a regresarlo la cantidad calculada. Mueva el contrapunto hasta
que haga contacto con la tira de papel sostenida en el extremo del porta herramienta.

Al cortar roscas cnicas tales como roscas de tubera, la


herramienta debe escuadrarse con la lnea de centros de la
pieza de trabajo, y no con la conicidad (fig,. 17). Cuando ya
haya terminado de hacer conos por el mtodo del
contrapunto desplazado, realinear los centros a 0.001
pulgadas o menos en 12 pulgadas.
T.C.CONCOPIADOR
Tambin est muy difundido el maquinado de las superficies
cnicas con dispositivos copiadores. En la bancada de la
mquina se fija la placa 1 (fig 8.6 a) con la regla copiadora 2,
por lo cual se desplaza el cursor 5 unido al carro 6 de la
mquina herramienta por medio del tirante 7 con el sujetador
8. Para conseguir el movimiento transversal libre del carro es
necesario desconectar el tornillo del avance transversal,
Durante el desplazamiento longitudinal del carro 6 la cuchilla
adquiere ambos movimientos: el longitudinal a partir del carro
y el transversal a partir de la regla copiadora 2. La magnitud
del desplazamiento transversal depende del ngulo de giro de
la regla copiadora 2 respecto al eje 3. El ngulo de giro de la
regla de determina por las divisiones trazadas en la placa 1; la
regla se fija mediante los pernos 4. El avance de la cuchilla
hasta la profundidad de corte se opera con la manivela de
movimiento del carrillo superior del carro .
T.C.CONCOPIADOR
El maquinado de la superficie cnica 4 (fig. 8.6, b)
se realiza con la plantilla copiadora 3 instalada en
el husillo de la contrapunta del cabezal mvil o en
el cabezal revlver de la mquina. En el
portaherramientas del carro transversal se monta
el dispositivo 1 con el rodillo copiador 2 y una
cuchilla normal puntiaguda. Durante el
desplazamiento transversal del carro, el rodillo
copiador 2 recibe un desplazamiento longitudinal
que corresponde al perfil de la plantilla copiadora 3
y que se transmite (a travs del dispositivo 1) a la
cuchilla. Las superficies cnicas exteriores se
mecanizan con cuchillas normales y las interiores,
con las de torneado interior.
El aditamento para conos tiene una corredera externa a
los carriles que puede orientarse a un cierto ngulo y
que permite mover el carro transversal al ngulo de
ajuste. Con l pueden hacerse conicidades desde
ligeras hasta regularmente fuertes, pero la longitud est
limitada a la carrera del aditamento. La pieza de trabajo
puede sujetarse en un mandril y pueden hacerse conos
tanto externos como internos, a menudo con el mismo
ajuste para partes que deben ensamblarse. Se utiliza
avance automtico. Los aditamentos para conos estn
graduados en pulgadas por pie (CPP) o en grados.

Existen dos tipos de aditamentos para


conos, el aditamento simple y el aditamento telescpico
para conos Fig. 19. Cuando se instala el de tipo simple,
es necesario quitar el tornillo que fija el avance
transversal para liberar la tuerca. Luego debe darse la
profundidad de corte usando la manivela del tornillo de
avance del carro auxiliar. Puede usarse el avance
transversal para dar la profundidad de corte cuando se
utiliza el aditamento telescpico para conos, ya que con
este tipo no se desembona el tornillo que fija el avance
transversal.
Cuando se va a duplicar una pieza de trabajo o cuando se va a cortar una conicidad interna
para una conicidad externa existente, es conveniente ajustar el aditamento para conos usando
un indicador de cartula. La punta de contacto del indicador de cartula debe estar ajustada al
centro de la pieza de trabajo. Primero se centra la pieza de trabajo en un mandril o entre centros
de manera que no ofrezca corrimiento alguno al hacrsela girar. Con el husillo del torno parado,
se mueve el indiciador desde uno de los extremos del cono hasta el otro. Se ajusta el
aditamento para conos hasta que no vare la lectura del indicador durante el movimiento.

Si no se conoce el ngulo, la conicidad por pie o la conicidad por pulgada para poder
ajustar el aditamento para conos, entonces se procede como sigue:
Si se tienen expresados por pulgadas los dimetros de los extremos (D y d) y la
longitud del cono (L):

Conicidad por pie = 12 ( D d ) / L

Si se tiene la conicidad por pie, pero se quiere conocer la magnitud de la conicidad en


pulgadas para una longitud dada, se aplica:

Magnitud de la conicidad = ( longitud ) ( CPP ) / 12


Dada de la parte cnica

Procedimiento para Instalar el Aditamento para Conos: (fig. 21)


1. Limpiar y aceitar la barra deslizante ().
2. Colocar la pieza de trabajo y la herramienta de corte al centro. Acercar la herramienta hasta la
pieza de trabajo y al centro de la parte cnica.
3. Quitar el tornillo que fija el avance transversal (b) que une a la tuerca del tornillo del avance
transversal con la corredera transversal. No se debe quitar ese tornillo si se est usando un
aditamento telescpico para conos. El tornillo se quita solamente cuando se usa el de tipo simple.
Colocar un tapn temporal en el agujero para evitar que le caigan rebanadas.
4. Aflojar los tornillos de seguridad (c) de ambos extremos de la barra deslizante y ajustarlos al
grado requerido de conicidad.
5. Apretar los tornillos de seguridad.
6. Apretar la palanca ligera (d) sobre la extensin ranurada de la corredera transversal que hay
en el bloque deslizante, con el aditamento de tipo simple nicamente.
7. Asegurar la mnsula de sujecin (e) a la bancada del torno.
8. Mover el carro hacia la derecha de manera que la herramienta quede de a de pulgada
pasando la posicin de partida. Esto debe hacerse en cada pasada para eliminar cualquier juego
del aditamento para conos.
9. Alimentar la herramienta hacia la pieza de trabajo la profundidad del primer corte del carro
transversal, excepto cuando se est usando un aditamento de tipo simple. Para el de tipo simple
se utiliza la corredera del carro auxiliar.
10. Tomar un corte de prueba y verificar los dimetros. Continuar el corte de desbastado.
11. Verificar el cono en cuanto a ajuste y reajustar el aditamento para conos, en caso necesario.
12. Tomar un corte ligero, de alrededor de 0.010 in. y verificar nuevamente la conicidad. Si es
correcta, terminar los cortes de desbastado y de acabo.

Los conos internos se hacen mejor con el aditamento para conos. Se ajusta todo de la
misma manera prescrita para los conos externos.
Con un transportador puede ajustarse una herramienta a un ngulo dado y
puede hacerse un corte de un solo encaje para producir un cono. Este mtodo se usa a
menudo para biselar una pieza de trabajo a un ngulo tal como el bisel usado para las
tuercas y cabezas hexagonales de tornillo pasante. Se emplean a veces herramientas de
forma cnica para hacer ranuras de forma de V. Slo se pueden hacer conos muy cortos
con herramienta de forma.

En ocasiones se usan escariadores cnicos para producir una conicidad


especfica, como un cono Morse. Primero se usa un escariador para desbastar, y
despus uno de acabado. A menudo se utilizan los escariadores para acabado de conos
Morse para corregir un cono Morse interno muy mordido y escariado.
CASOS ESPECIALES
ESCARIADO

Para obtener un orificio cnico en un material macizo


(fig 8.7), la pieza bruta se mecaniza previamente (se
taladra, se mandrina) y luego se labra definitivamente
(se escaria).
El escariado se ejecuta sucesivamente con un juego de
escariadores cnicos (fig. 8.8). El dimetro del orificio
taladrado previamente es en 0,51mm menor que el
de entrada del escariador. Las formas de los filos y el
trabajo de los escariadores son los siguientes:
Los filos del escariador desbastador (fig. 8.8, a) tienen
forma escalonada; el escariador semiacabador (fig. 8.8
b) elimina rugosidades dejadas por el escariador
desbastador; el escariador acabador (fig, 8.8 c) tiene
filos continuos en toda su longitud y calibra el orificio.

Si necesita obtener un orificio cnico de alta precisin,


antes de escariarlo, se mecaniza con una broca
avellanadota cnica, para lo cual en el material macizo
se perfora un orificio en 0,5 mm menor que el dimetro
del cono, y luego se aplica la broca avellanadota. A fin
de disminuir el sobreespesor para el avellanado, a
veces se usan brocas escalonadas de diferente
dimetro.
En piezas como los rboles con frecuencia resulta necesario
practicar agujeros de centrado que despus se emplean
para el maquinado ulterior de la pieza y para su restauracin
durante la explotacin. Por eso, el centrado se ejecuta con
esmero especial. Los agujeros de centrado del rbol han de
encontrarse sobre un mismo eje y tener iguales dimensiones
en ambos topes, independientemente de los dimetros de
los muones terminales del rbol.

Si no se cumplen estos requerimientos, se


reduce la precisin del maquinado y aumenta el desgaste de
las puntas y de los agujeros de centrado.
La configuracin de los agujeros de centrado se
aduce en la fig. 8.9; sus dimensiones se dan en la tabla 5.
Con mayor frecuencia los agujeros de centrado tienen el
ngulo del cono igual a 60. A veces, en rboles pesados el
ngulo nominal se aumenta hasta 75 90. Para que el
vrtice de la punta no entre en contacto co la pieza, en los
agujeros de centrado se practican cavidades cilndricas con
un dimetro d (fig. 8.9).
Para preservar contra el deterioro los agujeros de centrado
de uso reiterado stos tienen un bisel protector con un
ngulo de 120 (fig. 8.9 b).
Dimetro
Dimetro de mnimo del
d (dimetro Z; D, no ms L, no menos
la pieza a mun
nominal) de de
trabajar terminal del
rbol Do mm.

Ms de 6,
6,5 1,5 4 1,8 0,6
hasta 10

Ms de 10,
hasta 18
8 2,0 5 2,4 0,8
Ms de 18
10 2,5 6 3 0,8
hasta 30

Ms de 30
12 3 7,5 3,6 1
hasta 50

Ms de 50
15 4 10 4,8 1,2
hasta 80

Ms de 80
20 5 12,5 6 1,5
hasta 120
La fig. 8.10 muestra cmo se desgasta la punta fija de la mquina herramienta cuando el agujero de
centrado est ejecutado incorrectamente en la pieza bruta. Si hay falta de coaxialidad a entre los
agujeros de centrado y falta de coaxialidad b entre las puntas (fig. 8.11), durante el maquinado la
pieza se ajusta con un ladeo, lo cual provoca errores considerables en la forma de la superficie
exterior de la pieza.
Los agujeros de centrado con dimetros de 1,55mm se mecanizan con brocas centradoras
combinadas sin bisel protector (fig. 8.12,d) o con ste (fig. 8.12, e). Los agujeros de centrado de
grandes dimensiones primero se taladran con una broca cilndrica (fig. 8.12, a) y luego, con un
avellanador de un solo diente (fig. 8.12, b) o de dientes mltiples (fig. 8.12, c).
Los agujeros de centrado se trazan valindose de la escuadra de trazado (fig. 8.13, a) Las clavijas
1 y 2 estn dispuestas a distancias iguales respecto del borde AA de la escuadra. Aplicando la
escuadra sobre el tope y apretando las clavijas contra el mun del rbol, se traza una raya en el
tope del rbol a lo largo del borde AA y despus de girar la escuadra a 6090 se traza la raya
siguiente, etc. La interseccin de varias rayas determinar la posicin del agujero de centrado en el
tope del rbol. Para el trazado se puede utilizar tambin la escuadra mostrada en la fig. 8.13 b.

Despus del trazado se hace el graneteado del agujero. Si el dimetro del mun del rbol
no supera los 40 mm, el graneteado del agujero se puede hacer con el dispositivo mostrado en la
fig. 8.14 sin el trazado previo.
El cuerpo 1 del dispositivo se monta con la mano izquierda sobre el tope del rbol 3 y, con un golpe del
martillo sobre el granete 2, se marca el centro del agujero.

Si durante el trabajo las superficies cnicas de los agujeros de centrado se deterioran o


desgastan irregularmente, se permite corregirlas con una cuchilla; en este caso la carretilla superior
del carro se hace girar al ngulo del cono.
AVANCESPEQUEOS
En
lostrabajosdedesbasteysemiacabado,podemosretrocederelcarroconlapiezaen
movimiento,aunquelahta.labreensteretrocesounapequearanuraenespiral.
Sinembargoenlaspasadasdeacabado,estaespiralnoesadmisible.Paraevitarlo,
alllegaralfinaldelcilindrado,paremoselmotor,retrocediendoelcarroconlapieza
parada,lahta.marcarunapequearayarectaenlapieza,quetendrmenos
importanciaquelaespiral.Encasodenoadmitirtampocostaraya,pararemosel
motoralfinaldelapasada,retrocedemoselcarrotransversalunpardem.m.,
llevamoselcarroprincipalalprincipiodepieza,volvemosacolocarelnoniodela
maniveladelcarrotransversalalaposicinanterior,nosehaproducidolarayale
damoslanuevapasadyrepetimoslasecuencia.Pro,elcarrotransversalconun
husilloconpasode4o5m.m.,notienelasensibilidadparaquepodamosdar
pasadasfinasparaobteneracabadoscontolerancias I.T.7
Paraconseguirpasadascentesimales,prepararemoseltornodelaformasiguiente:
Inclinamoselcarroorientable(charriot),unnguloa , que se verifique:
Tangente de a= 0,1
Esteanguloresultaser:
a= 5 45
AVANCESPEQUEOS
Con la inclinacin descrita, se verifica que: cada division del nonio del carro
orientable que avance, desplazar dicho carro, na dcima de m.m.. Al estar
dicho carro inclinado los 5 45, que corresponde a la proporcin 1:10, por cada
dcima de
m.m. que avance el carro, la hta , avanzar en el sentido de la profundidad , 1
centsima de m.m., con la cual podemos dar pasadas de 1/100 de m.m. en radio
de la pieza. Debemos indicar que la pieza, habr reducido su dimetro en 2
centsimas de milmetro, si queremos que la pieza disminuya su dimetro de
centsima en centsima, tendremos que darle al volante del charriot, un recorrido
de media dcima de milmetro, con lo cual la penetracin de la herramienta es de
media centsima de milmetro.
Control de las superficies cnicas

La conicidad de las superficies cnicas exteriores se mide con una plantilla o un


calibre de ngulos universal. Para conseguir unas mediciones ms precisas se emplean los
calibres-casquillos (fig. 8.15),con los cuales se verifica no slo el ngulo del cono, sino tambin
sus dimetros. Sobre la superficie mecanizada del cono con un lpiz se trazan 2 3 rayas, luego
sobre el cono a medir se pone le calibre-casquillo presionndolo ligeramente sobre ste y
hacindolo girar en torno al eje. Si el cono est mecanizado correctamente, las rayas se borran y
el extremo de la pieza cnica se encuentra entre las marcas A y B del calibre-casquillo.
Para medir los orificios cnicos se utiliza el calibre-tapn. La correccin del maquinado de un
orificio cnico se determina (al igual que al medir los conos exteriores) por adherencia mutua de
las superficies de la pieza y del calibre-tapn. Si las rayas trazadas con el lpiz en el calibre-
tapn desaparecen junto al dimetro menor, el ngulo del cono en la pieza es demasiado grande
y si desaparece junto al dimetro mayor, el ngulo es demasiado pequeo.

La manera ms conveniente y sencilla de verificar conos es por medio del probador de tapn
para conos, tratndose de conos internos, y el probador de anillo para conos tratndose de
conos externos.
Procedimiento para Verificar una Conicidad

1. Se hace una marca de gis o de azul de Prusia a todo lo largo del probador.
2. Introducir el probador en la conicidad interna y se le gira ligeramente. Cuando se saca el
probador, la marca de gis se habr raspado parcialmente en donde hubo contacto.
3. Ajustar la conicidad hasta que se borre por friccin completamente la marca de gis en
toda la longitud de contacto, lo que indicar que se ha logrado un buen ajuste.

El mtodo se aplica para conicidades internas y externas, pero utilizando, para las
conicidades internas, un probador de tapn y para las externas, un probador de anillos.
Para Verificar Conicidad por Pulgada

La conicidad por pulgada puede verificarse con un micrmetro haciendo


dos marcas separadas por una distancia de 1 pulgada sobre el cono y midiendo los dimetros
en dichas marcas. La diferencia es la conicidad por pulgada. Una manera ms precisa de
hacer esta medicin es utilizar un mrmol con paralelas de precisin y varillas para brocas. Sin
embargo, si se usa este mtodo tiene que quitarse del torno a pieza de trabajo. Cuando se
hace esto, es importante mantener la lnea de centros del cono paralela a la regla de senos y
leer el indicador en el punto ms alto.
CONOS DE REDUCCIN AGP - Para cono MORSE
segn norma DIN 2185. Totalmente
templados y rectificados interior y exteriormente. ALTA
PRECISIN
ALARGADERA ALTA PRECISIN AGP - Para cono
MORSE, segn norma DIN 2187.
Totalmente templadas y rectificadas interior y
exteriormente.
AGP ESPIGAS DE REDUCCIN - Piezas de
acoplamiento con cono MORSE segn
DIN 228 para portabrocas. ALTA PRECISIN. Templadas y
rectificadas.
AGP ESPIGAS DE REDUCCIN - Piezas de
acoplamiento con cono MORSE segn
DIN 228 para portabrocas. ALTA PRECISIN. Templadas y
rectificadas.
ESPIGA DE REDUCCIN PARA PORTABROCAS
ROSCADOS