Rehabilitacin de carreteras y

pavimentos urbanos
mediante estabilizacin con cemento

MEng. MARCO A. RAMREZ MONTENGRO

ANALISTA DE INGENIERIA DE NEGOCIOS INDUSTRIALES
DINO S.R.L CEMENTOS PACASMAYO
ESTOS PAVIMENTOS AUN ME SIRVEN?
NOTICIAS DE HACE 4 AOS
MIENTRAS TANTO EN CHICLAYO
ESTOS PAVIMENTOS AUN ME
SIRVEN?
Nos preguntamos
Qu es un fenmeno climtico?
Qu fenmenos climticos podemos considerar?
Cmo influencian en los pavimentos?
Considero estos cuando diseo?
Cmo funciona el paquete estructural?
Normas y manuales?
Se puede controlar estas variables,
Las condiciones ambientales tambin influyen
Al final esto influenciara en mi Presupuesto
O hay alguna receta especial
IMPORTANTE
El funcionamiento a largo
plazo de cualquier proyecto de
construccin de carreteras depende de la calidad de los
suelos subyacentes.

En la construccin de caminos
y carreteras , el rengln que
corresponde al movimiento de tierras y la conformacin
de terraplenes tiene un gran impacto en el presupuesto ,
llegando a representar hasta el 50 % del costo total de la
obra.

Fuente: Manual de Carreteras MTC (2013)

 PAVIMENTOS
Paquete estructural
Diseo busca establecer espesores
Propiedades fsico mecnicas
Soportar las cargas de trafico y ambientales
Mantener la va bajo un cierto nivel de deterioro, confort, Transitabilidad y seguridad.

SOSTENIBLE
ESTABILIZACION

Cuando un suelo presenta resistencia suficiente para no sufrir

deformaciones ni desgastes inadmisibles por la accin del uso o de los
agentes atmosfricos, y conserva adems esta condicin bajo los efectos
climatolgicos normales en la localidad, se dice que el suelo es estable.

Para solucionar problemas estructurales y funcionales existen tratamientos que

permiten aumentar la estabilidad de los suelos. A esto se le llama
ESTABILIZACIN.

Consiste en agregar un producto qumico o aplicar un tratamiento fsico

para modificar las caractersticas de los suelos.

Es la correccin de una deficiencia para darle una mayor resistencia al

terreno o bien, disminuir su plasticidad.
 OBJETIVO PRINCIPAL
SUELO INESTABLE SUELO ESTABLE

Los suelos pierden estabilidad frente a la presencia de agua.

Transitabilidad durante todo el ao, bajo todas las condiciones climticas.
OBJETIVOS DE LA ESTABILIZACION
CONTROLAR LA EXPANSION

REDUCIR LA PLATICIDAD (IP)

INCREMENTAR LA RESISTENCIA

DISMINUIR LA COMPRESIBILDAD

DISMINUIR LA PERMEABILIDAD

DISMINUIR LA EROSIONABILIDAD

RESUMEN:

MEJORAR LA CALIDAD DE SUELO Y

OBTENER UN MATERIAL QUE SEA
EFICIENTE PARA EL USO PROPUESTO.
TIPOS DE ESTABILIZACION
FISICA
MEZCLAS DE SUELOS: Ejemplo el Afirmado

GEOTEXTILES

CONSOLIDACION

MECANICA
COMPACTACION: Se realiza generalmente en la sub base, base y en
las carpetas asflticas.
 TIPOS DE ESTABILIZACION
QUIMICA
CAL: Econmica para suelos arcillosos
(disminuye la plasticidad)

CEMENTO PORTLAND: Para arenas o gravas

finas (aumenta la resistencia)

PROESTECH: Para materiales de IP alto

(impermeabilizan y aumenta resistencia)

PRODUCTOS ASFALTICOS: Para material

triturado sin cohesin

CLORURO DE SODIO Y DE CALCIO: Para arcillas

y limos (impermeabilizan y disminuyen los
polvos)

ESCORIAS DE FUNDICION, POLIMEROS Y HULE

DE NEUMATICOS: Comnmente en carpetas
asflticas, dan mayor resistencia
impermeabilizan y prolongan la vida til.
TIPOS DE SUELOS ESTAB.
ENSAYOS NECESARIOS .
IMPORTANTE.
Exposicin a Sulfatos

Fuente: Reglamento Nacional Edificaciones E.060

 NORMAS Y MANUALES

Para Estabilizaciones Para Carreteras y Caminos Para Pavimentos Urbanos

Norma CE 020 Estabilizaciones - RNE
Manual de Carreteras del MTC
Manual de Carreteras del MTC
Manual de Carreteras del MTC

Estabilizacin por
sustitucin de suelo
Manual de Carreteras del MTC
Ventajas de utilizar suelos o sub bases o bases
estabilizadas
Ventajas de utilizar suelos o sub bases o bases
estabilizadas
Ventajas de utilizar suelos o sub bases o bases
estabilizadas
Ventajas de utilizar suelos o sub bases o bases
estabilizadas
TIPOS DE TRATAMIENTO

ESTABILIZACION SUELO - CEMENTO

AUMENTO DE LA TRABAJABILIDAD
MEJORA DE LA TEXTURA Y LA CONSISTENCIA
PERDIDA DE LA HUMEDAD
BAJOS PORCENTAJES DE CONGLOMERANTES (1 3%)

ESTABILIZACION TRATADA CON CEMENTO

MEJORA A LARGO PLAZO

INCREMENTO DE LA RESISTENCIA
CAPA CON CAPACIDAD ESTRUCTURAL
REDUCCION EN EL POTENCIAL DE CONTRACCION
REDUCCION DEL IP
MEDIOS DE PORCENTAJES CONCGLOMERANTES ( 2-6%)
Uso del Cemento en la estructura del Pavimento

- Pavimento de Concreto
- Pavimento Intertrabado (adoquines)

-Suelo Cemento (>3% Cemento)

-Suelo mejorados con cemento

(2 a 3 % de Cemento)
CONSIDERACIONES EN LA EJECUCION
Contenidos de cemento y humedad adecuados
Determinados previamente en Laboratorio, para alcanzar las caractersticas
de Resistencia y Durabilidad especificadas

Mezclado eficiente y uniforme de materiales intervinientes

Correcta dosificacin de los materiales, granulometras y pulverizado
apropiado, homogeneidad de mezcla, control de espesores

Compactacin apropiada en el camino

Obtencin de las densidades predeterminadas, dentro del plazo de
manejabilidad de la mezcla, con uniformidad en todo el espesor

Curado adecuado de la capa terminada

Mantenimiento de las condiciones humedad durante tiempo mnimo
necesario, para garantizar la correcta hidratacin del cemento y por
consiguiente las resistencias potenciales de la mezcla proyectada.
1. Preparacin del suelo

Tractor Agrcola Motoniveladora y Ripper

2. Distribucin del Cemento / Cal Va Seca

Manual / Esparcidores
2. Distribucin del Cemento / Cal Va Seca

Camiones Esparcidores con protectores antipolvo

 3. Mezclado

Pulvimixer Rotoarados o Motoniveladora

Rotor con eje horizontal y Homogenizacin y esparcido
carcasa arrastrada
3. Mezclado con Recicladora

Cemento/Cal
Material para Base Sub base

Material Estabilizado
4. Refine y Compactacin

Motoniveladora: Compactador vibratorio:

Evitar defectos de regularidad superficial P> 20 t capas 25-40 cm
P> 15 t capas 15-25 cm
5. Curado

En caso de tener que abrir al trfico

de obra:
vehculos ligeros: 3 primeros das
vehculos pesados: 7 primeros das

Camin Cisterna:
Por lo menos 1 semana
Estabilizacin va hmeda
Funcionamiento Estructural
Funcionamiento Estructural
Funcionamiento Estructural
Funcionamiento Estructural
Ventajas de uso de estabilizaciones
 Suelo estabilizado con Cemento - Cal
BRASIL
Proyecto corredor vial Interocenica sur
Tramo 3 Puente Inambari a Iapari
IAPARI
Imgenes cortesa de Odebretch Noaya

Iberia
San Lorenzo

Alerta

La Novia

Mvila

Alegra

Planchn

San
Bernardo
Puerto
Virgen Maldonado

PER Candelaria

Unin
Dv. A Laberinto

Quincemil
Mazuko
Progreso
BOLIVIA
PTE. INAMBARI
San Miguel
Ocongate

Coline

URCOS
Suelo Cemento Fabrica de Cementos
Suelo Cemento Fabrica de Cementos
Suelo Cemento Fabrica de Cementos
Tramos De Prueba Av. Sullana

El presente proyecto, nace como una propuesta de solucin, frente a la problemtica de

la accesibilidad vehicular y peatonal, por encontrarse en malas condiciones de
Transitabilidad.
Tramos De Prueba Av. Sullana

Se Realizo un tramo de Prueba mediante la Estabilizacin de Suelo

Cemento resultando el paquete estructural de:
- Slurry Seal ( 1 cm)
-Base Estab. (17 cm)
-Hormign (15 cm)
-Over ( 15cm)
Tramos De Prueba Av. Sullana

Hasta la fecha el tramo de prueba viene comportndose eficazmente.

Proyecto: Operador Logstico UNIMAR.
Paita

Propietario:
UNIMAR SA.

Contratista:
A y Q Contratistas Generales
Producto: A8 Natural Tipo III
Transito Pesado
Metrado: 43,000 m2
2,042 TN de Cemento
$ 163,360

Inicio: Set 2016

Termino: Dic 2016

Etapa de la Estabilizacin del Suelo: Consumo Aprox 60,000 bls Cemento = 2,550 TN Cemento .
Proyecto: Operador Logstico UNIMAR.
Paita

Etapa de Ejecucin : Avance diario 1,200 m2 Aprox de en 3 cuadrillas de 7 Operarios y 7 ayudantes por
cuadrilla.
Proyecto: Operador Logstico UNIMAR.
Paita
Acceso del Almacn Operador Logistico:

Soportar Alto Transito Pesado

Ventaja del uso de Adoquines

Es que son Reutillizables.

En este caso, se estn colocando instlaciones elctricas, no

conmiseradas en el proyecto inicial.
ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

Dosificacin x m3: Dosificacin x m2:

0.25 lt/m3 y 30 kg/m3 0.0375 lt/m2 y 4.5 kg/m2
0.22 lt/m3 y 27 kg/m3 0.033 lt/m2 y 4.05 kg/m2
ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
Proyectos ejecutados
Pavimentos Concreto By Pass Ovalo Mansiche
CONCLUSIONES

PAVIMENTOS

COMPORTAMIENTO
ESTRUCTURAL

Buen Detallado de los Planos

Estructurales
Procedimientos Constructivos
Apropiados

Control de Calidad de los

materiales
Ing. Julio A. Heredia Ordoez Sguenos:
Ingeniera e Infraestructura
jheredia@dino.com.pe
Cel: 959902041 / rpm: #959902041 www.facebook.com/alaobragente
DINO SRL CEMENTOS PACASMAYO S.A.