Universitarios:

Katherine Barrios Quiroga

Enilce Cruz Humacata
Docente: Ing. RENE MICHELL
Carrera: Ingeniera Qumica
Materia: EQUIPOS E INSTALACIONES TERMICAS
 OBJETIVOS

Objetivo General:
Estudiar y conocer en profundidad el tema sobre combustibles lquidos.

Objetivos Especficos:
Analizar la historia del origen y progreso de los combustibles lquidos.
Identificar el proceso de formacin de distintos combustibles
lquidos.
Reconocer los distintos usos de los combustibles lquidos en cuanto al
mbito industrial como domstico.
Combustible es cualquier material capaz de liberar energa cuando se oxida
de forma violenta con desprendimiento de calor. Supone la liberacin de
una energa de su forma potencial (energa de enlace) a una forma
utilizable sea directamente (energa trmica) o energa mecnica (motores
trmicos) dejando como residuo calor (energa trmica), dixido de
carbono y algn otro compuesto qumico.
En la vida cotidiana hacemos uso del Combustible en forma directa,
teniendo en un primer caso su utilidad no solo en los medios de transporte
como lo es en el caso de los Automviles y Motocicletas, como tambin en
el caso del Transporte Pblico con los Buses, Aeronaves y Embarcaciones,
en la industria para el funcionamiento de equipos, los combustibles hoy en
dia son prioridad en la vida del ser humano.
La historia de los combustibles lquidos podemos mencionar que inicia junto a la del
petrleo, debido que el mismo fue utilizado como combustible lquido desde la
antigedad. Es de esta manera que podemos mencionar la historia del mismo como
combustible lquido.

Fue el coronel Edwin L. Drake quien perfor el primer pozo petrolero

del mundo en 1859, en Estados Unidos, logrando extraer petrleo de
una profundidad de 21 metros. Tambin fue Drake quien ayud a crear
un mercado para el petrleo al lograr separar la kerosina del mismo.
Este producto sustituy al aceite de ballena empleado en aquella
poca como combustible en las lmparas, cuyo consumo estaba
provocando la desaparicin de estos animales.
1895, aparicin de los primeros automviles, se necesit la gasolina, nuevo
combustible que en los aos posteriores se consumira en grandes cantidades.
En vsperas de la primera Guerra Mundial, antes de 1914, ya existan en el
mundo ms de un milln de vehculos que usaban gasolina.

Se desarrollaron los motores de turbina (jets) empleados hoy en los aviones

comerciales, civiles y militares. Estos motores usan el mismo combustible de las
lmparas del siglo pasado, pero con bajo contenido de azufre y baja
temperatura de congelacin, que se llama turbosina.

Gasleo se extendi rpidamente a los motores diesel. A pesar de que Rudolph

Diesel invent el motor que lleva su nombre, poco despus de que se desarroll
el motor de combustin interna, su aplicacin no tuvo gran xito pues estaba
diseado originalmente para trabajar con carbn pulverizado.
Los combustibles lquidos son los materiales de generacin de energa
o combustibles que pueden ser aprovechados para generar energa
mecnica, o energa cintica.
La mayora de los combustibles lquidos utilizados en la actualidad se
producen a partir del petrleo ms sin embargo tambin existen de
alquitrn de hulla.
 La composicin de stos sern las
sustancias menos voltiles que
obtendremos en la rectificacin
primaria de la hulla

A partir del crudo de petrleo podemos obtener un gran nmero de

combustibles lquidos. El petrleo resulta ser la fuente por antonomasia
de combustibles lquidos. Los principales combustibles lquidos son:
Gasolinas: Abarcan compuestos hidrocarbonados que van desde C4 a C10.
Kerosenos: C10 a C14: cadenas hidrocarbonadas de 10 a 14 tomos de C
Turboreactores: C10 - C18/C14
Gasleos: C15-C18
Fuel-oil: Van a ser lo que tengan un punto de destilacin ms altos; es
decir, los de mayor nmero de tomos de carbono y los ms pesados.
1) Poder Calorfico: Es el calor de combustin : energa liberada
cuando se somete el combustible a un proceso de oxidacin rpido, de
manera que el combustible se oxida totalmente y que desprende una
gran cantidad de calor que es aprovechable a nivel industrial.

2) Densidad especfica o relativa: Fue la primera que se utiliz para

catalogar los combustibles lquidos. Los combustibles se comercializan
en volumen, por ello es importante saber la densidad que tienen a
temperatura ambiente.

3) Viscosidad: Mide la resistencia interna que presenta un fluido al

desplazamiento de sus molculas. Esta resistencia viene del
rozamiento de unas molculas con otras. Puede ser absoluta o
dinmica, o bien relativa o cinemtica.
4) Volatilidad. Curva de destilacin: La volatilidad se determina con la curva de
destilacin. Un combustible lquido es una fraccin de la destilacin del crudo de
petrleo. Tendremos una u otra cosa dependiendo de donde cortemos en la
destilacin, es decir, de las temperaturas donde recojamos en el intervalo de
destilacin. No tendremos una temperatura nica, sino que a medida que el
volumen recogido va aumentando va variando la temperatura.

5) Punto de Inflamacin: Se define como la mnima temperatura a la cual los

vapores originados en el calentamiento a una cierta velocidad de una muestra de
combustible se inflaman cuando se ponen en contacto con una llama piloto de una
forma determinada. Esto en lo que se refiere a un combustible lquido. El punto de
inflamacin da una idea de la cantidad de compuestos voltiles o muy voltiles que
puede tener un combustible. Teniendo en cuenta el punto de inflamacin
podremos estimar cuales van a ser las condiciones de almacenamiento de ese
combustible. Segn como vayan a ser las condiciones de almacenamiento, el punto
de inflamacin se determinir en vaso abierto Cleveland o en vaso cerrado Perski-
Maters
6) Punto de enturbiamiento y congelacin: Todas las caractersticas que se han mencionado
se refieren al nmero de tomos de carbono en las cadenas. El punto de enturbiamiento slo
se aplica a los gasleos, y es la temperatura mnima a la que sometiendo el combustible a un
enfriamiento controlado se forman en el seno del mismo los primeros cristales de parafina (de
cadenas carbonadas lineales, alcanos. Son los de mayor punto de congelacin y los ms
pesados.

7) Contenido en azufre: El azufre que se encuentra en un combustible lquido deriva del

crudo de petrleo del que procede el combustible y a veces puede derivar de algn proceso al
que ha sido sometido en el fraccionamiento. Nos interesar que el contenido en azufre sea el
menor posible, ya que la legislacin marca unos lmites.

9) Presin de vapor de Reid: Aunque esta no sea una medida exacta de la volatilidad, nos
mide la tendencia que presenta el combustible a pasar a fase vapor. Para determinarla se mide
la presinn de vapor formado en el calentamiento de una muestra de un combustible lquido a
37.8C (ASTM-D323)
9) Punto de anilina: El punto de anilina es la
temperatura mnima a la cual una mezcla de anilina y
muestra al 50% en volumen son miscibles (la anilina es
una fenil-amina)dibujo. Se trata pues de la temperatura
de solubilidad de la anilina y la muestra. Este punto
caracteriza muy bien a los productos petrolferos, pues
tanto stos como la anilina son compuestos aromticos, y
como lo semejante disuelve a lo semejante, resulta que si
el punto de anilina es bajo, el contenido de aromticos es
mayor, y si es alto, el contenido de parafinas ser
entonces mayor. De este modo podemos determinar si un
petrleo tiene un carcter ms parafnico o ms
aromtico.
 FORMACION
Formacin del petrleo
El petrleo se genera cuando el
quergeno est sujeto a los incrementos
de temperatura que acompaan al
soterrado de los sedimentos.
La transformacin del quergeno en
petrleo es similar a otras reacciones
qumicas del craqueo.
A consecuencia del calor las molculas Es de inters sealar que a partir de los 175 C, cesa
ms grandes del quergeno se prcticamente la formacin de petrleo lquido y la
descomponen en molculas ms de gas pasa a ser dominante y que cuando la
pequeas. temperatura de la formacin excede los 225 C, la
mayora del quergeno agota su capacidad de
generar petrleo.
 El petrleo, se hace
necesario separarlo en
diferentes fracciones que s
son de utilidad. Este proceso
se realiza en las refineras.
Obtencin
Refinera
Tiene como finalidad obtener del
petrleo la mayor cantidad
posible de productos de calidad,
que van desde los gases ligeros,
como el propano y el butano,
hasta las fracciones ms pesadas,
fuelleo y asfaltos, pasando por
otros productos intermedios
como las gasolinas, el gasoil y los
aceites lubricantes.
La destilacin es la operacin
fundamental para el refino del
petrleo. Su objetivo es conseguir,
mediante calor, separar los
diversos componentes del crudo.
Cuando el crudo llega a la refinera
es sometido a un proceso
denominado destilacin
fraccional.
Destilacin
 Torre de fraccionamiento o
de destilacin.
El petrleo pasa
primero por un
calentador que
alcanza una
temperatura de 370
C

Posteriormente es
introducido en una
torre, donde
comienza a circular
y a evaporarse

De esta forma se
separan los productos
ligeros y los residuos, ya
que cada sustancia
dentro del petrleo
destila a distinta
temperatura.

Entonces, a partir de
una temperatura fija Por ejemplo: se calienta el crudo hasta los 100 C de donde se
se obtiene una obtiene nafta, luego se sigue calentando el petrleo restante
sustancia para obtener otras sustancias buscadas en temperaturas ms
predeterminada. altas y as hasta llegar a los 350-400 C, temperatura en la cual
el petrleo empieza a descomponerse.
 USOS
El Petrleo, se encuentra en grandes
cantidades bajo la superficie terrestre y se
emplea como combustible y materia prima
para la industria qumica.
El proceso de craqueo cataltico, permite la
produccin de muchos hidrocarburos
diferentes que luego pueden recombinarse
mediante la alquilacin, la isomeracin o
reformacin cataltica para fabricar productos
qumicos y combustibles de elevado octanaje
para motores especializados.
La fabricacin de estos productos ha dado
origen a una gigantesca industria
petroqumica que produce alcoholes,
detergentes, caucho sinttico, glicerina,
fertilizantes, azufre, disolventes, materias
primas para fabricar medicinas, nailon,
plsticos, pinturas, polisteres, aditivos y
complementos alimenticios, explosivos, tintes
y materiales aislantes, as como otros
componentes para la produccin de abonos.
 CONCLUSIONES
Mediante la realizacin del presente trabajo se pudo concluir que gran parte de
los combustibles lquidos provienen del petrleo el cual es una materia prima
mineral no renovable que necesita de millones de aos para su creacin; los
yacimientos ms importantes se encuentran en Oriente Medio, la antigua URSS
y EE.UU. La importancia del petrleo no ha dejado de crecer desde sus primeras
aplicaciones industriales a mediados del siglo XIX.
Todo el proceso que envuelve al preciado lquido negro, desde el estudio de los
yacimientos hasta el refinamiento pasando por la extraccin, es
extremadamente costoso y requiere alta tecnologa de la que tan slo disponen
las grandes industrias del sector. Pero los mismos nos proporcionan la obtencin
de los distintos combustibles lquidos.
Tambin se pudo reconocer la importancia y el extenso campo aplicativo que
presentan cada uno de los combustibles lquidos, proporcionando distintos
beneficios industriales y sociales.