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EVALUACIN SUPERFICIAL DE PAVIMENTO FLEXIBLE MTODO PCI

KM 1+200.00 A KM 2+120.00

TRAMO FALLAS UNIDAD Y MEDIDA


SEVERIDAD
(PROGRESIVA) ENCONTRADAS DE LA FALLA

KM 1+200.00
A - - -
KM 1+300.00
KM 1+300.00 Piel de Cocodrilo Alta 2.00m2
A
KM 1+400.00
KM 1+400.00 Piel de Cocodrilo Media 0.50m2
A Piel de Cocodrilo Alta 1.50m2
KM 1+500.00 Agregado Pulido
KM 1+500.00 Piel de Cocodrilo Alta 1.00m2
A Fisura de Borde Alta 0.40m
KM 1+600.00
KM 1+600.00 Fisura de Borde Alta 0.50m
A
KM 1+700.00
Hundimiento Media 2.00m
KM 1+700.00 Piel de Cocodrilo Media 1.80m2
A Parche Media 1.75m2
KM 1+800.00 Fisura Parablica Baja 0.45m2
KM 1+800.00 Fisura de Borde Alta 3.00m
A
KM 1+900.00
KM 1+900.00 Fisura de Borde Baja 0.95m
A
KM 2+000.00
KM 2+000.00 Fisura de Borde Baja 2.50m
A Fisura Transversal Baja 0.85m
KM 2+100.00
Parche 2.80m2
KM 2+100.00 Agregado Pulido
A Fisuras en Bloque Media 1.20m2
KM 2+120.00 Fisura de Borde Alta 4.00m
EVALUACIN SUPERFICIAL DE PAVIMENTO FLEXIBLE MTODO PCI
KM 1+200.00 A KM 1+300.00
EVALUACIN SUPERFICIAL DE PAVIMENTO FLEXIBLE MTODO PCI
KM 1+300.00 A KM 1+400.00
EVALUACIN SUPERFICIAL DE PAVIMENTO FLEXIBLE MTODO PCI
KM 1+400.00 A KM 1+500.00
EVALUACIN SUPERFICIAL DE PAVIMENTO FLEXIBLE MTODO PCI
KM 1+500.00 A KM 1+600.00
EVALUACIN SUPERFICIAL DE PAVIMENTO FLEXIBLE MTODO PCI
KM 1+600.00 A KM 1+700.00
EVALUACIN SUPERFICIAL DE PAVIMENTO FLEXIBLE MTODO PCI
KM 1+700.00 A KM 1+800.00
EVALUACIN SUPERFICIAL DE PAVIMENTO FLEXIBLE MTODO PCI
KM 1+800.00 A KM 1+900.00
EVALUACIN SUPERFICIAL DE PAVIMENTO FLEXIBLE MTODO PCI
KM 1+900.00 A KM 2+000.00
EVALUACIN SUPERFICIAL DE PAVIMENTO FLEXIBLE MTODO PCI
KM 2+000.00 A KM 2+100.00

Menor a 10mm
EVALUACIN SUPERFICIAL DE PAVIMENTO FLEXIBLE MTODO PCI
KM 2+100.00 A KM 2+120.00
CONCLUSIONES

Se ha determinado el actual estado de la va pavimentada que corresponde a la Av. Collpa entre los valos Cusco y
Tarapac, dividindose en dos sectores , el Sector I se ubica entre las progresivas KM 0+00.00 (valo Cusco) hasta la
progresiva KM 1+200.00 que corresponde a 12 tramos siendo el sector crtico y el Sector II entre las progresivas KM
1+200.00 a KM 2+120.00 (valo Tarapac).

En la evaluacin se ha encontrado fallas del tipo:

Piel de Cocodrilo
Agregado Pulido
Fisura de Borde
Parche
Fisura Parablica
Fisura Transversal
Fisura Longitudinal
Fisura en Bloque

Las fallas mas representativas son del tipo piel de cocodrilo, fisuras de bloque y fisuras transversales y
longitudinales.

Se ha identificado que el mayor desgaste se da en el carril de bajada con direccin del valo Cusco al valo Tarapac.
CONCLUSIONES

En resumen de la evaluacin realizada en la Va Collpa de 2,120 km en total, se ha obtenido el siguiente cuadro


clasificados segn tipo de falla:

TIPO DE FALLA MEDIDA Y UNIDAD DE MEDIDA


Piel de Cocodrilo

Agregado Pulido

Fisura de Borde

Parche

Fisura Parablica

Fisura Transversal

Fisura Longitudinal

Fisura en Bloque
RECOMENDACIONES

Determinar las caractersticas de trnsito (IMDA), para definir si existe sobrecarga de la va.

Realizar 04 calicatas al inicio del tramo, final del tramo y en las zonas de hundimiento, con fines de determinar la
caractersticas del suelo donde se emplaza la Va.