UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

FACULTAD DE INGENIERA - EAP ING. CIVIL

TEMA : TRAZO GEOMTRICO DEL CAMPO DEL VUELO

CURSO : PUERTOS Y AEROPUERTOS

DOCENTE : ING. JANETH SAAVEDRA

ALUMNA : ROSA MATTOS ALBEJAR

CICLO : IX

JULIO - 2015
TRAZO GEOMTRICO
DEL
CAMPO DE VUELO
El trazado geomtrico del campo de vuelo est basado
fundamentalmente al rea de movimiento, que comprende
pista, calles de rodaje y plataforma de estacionamiento de
aviones.

Con el objeto de que los proyectistas de aeropuertos tengan

una serie de pautas y uniformidad de criterios, la OACI y la
FAA han preparado normas para su trazado.

Cualquiera que sean los criterios con respecto a: Anchuras,

Pendientes de pistas, y otras caractersticas del campo de
vuelo, se debe tener siempre en cuenta las ampliaciones y
posibles variaciones en cuanto a las caractersticas de los
aviones, tcnica de pilotaje y condiciones atmosfricas.
 PISTAS
FRANJA DE SEGURIDAD DE LA PISTA (S)

M PAVIMENTO (P) M

ANCHURA
AREA
DESPEJADA AREA DESPEJADA PENDIENTES
DISTANCIA VISIBLE

PERFIL LONGITUDINAL
M: MARGEN LATERAL (3 m.)
Y TRANSVERSAL

SECCION TRANSVERSAL DE UNA PISTA GRADIENTE EFECTIVO

240 m. 240 m.

60 m. AREA DESPEJADA 60 m.
120 m. 120 m.
M

PAVIMENTO ( P ) S

AREA DESPEJADA

VISTA EN PLANTA DE UNA PISTA

 EL PAVIMENTO
Es la estructura que soporta las cargas de los aviones.
De manera de disear y construir un sistema de
pavimentos econmico y durable, es necesario
comprender la interaccin compleja entre las cargas de
los trenes de aterrizaje de las aeronaves, la losa
estructural y la subrasante de soporte.
 NORMAS DE PISTAS
CATEGORIA PAVIMENTO
DEL (P) (S) (M)
AEROPUERTO p (%) g (%) p* (%) p" (%) b (%) p^ (%) b* (%)

O A C I

FAA AVIACION COMERCIAL

FAA AVIACION GENERAL

(P) : Pista pavimentada (m).

(S) : Franja de seguridad de la pista (m).
(M) : Margen lateral (m).
p (%) : Pendiente de la longitud mxima.
g (%) : Gradiente efectiva mxima.
P*(%) : Cambio de pendiente en la longitud mxima.
P (%) : Cambio de pendiente por cada 300 m.
b (%) : Pendiente transversal mxima.
P^ (%) : Pendiente longitudinal mxima.
b*(%) : Pendiente longitudinal mxima
CALLES DE RODAJE
Va principal en un aeropuerto,
ANCHURA
escogida o preparada para el rodaje de PENDIENTES
las aeronaves. DISTANCIA VISIBLE
La principal funcin es la de
suministrar acceso desde las pistas PERFIL LONGITUDINAL
Y TRANSVERSAL
hasta el rea terminal y servicio de
hangares. GEOMETRA
FRANJA DE SEGURIDAD

PAVIMENTO

MARGEN

SECCION DE PISTA DE RODAJE


RADIOS MNIMOS DE LA CURVA DE ENLACE EN
METROS

Categora de
Parara ngulos Para ngulos Para ngulos
aeropista mayores de entre hasta
116 85 y 115 de 84

A, B, C , D 50 25 12.5
30 15 7.5
F , G
MRGENES DE SEPARACIN CALLES DE RODAJE (M) OACI.
Eje de pista a Eje de calle a
Eje de calle a
Categora del eje eje
Obstrucciones
aeropuerto De calle De calle
fijas
paralela paralela
A 109.00 a 84.00 49.00
B 107.00 a 73.5 41.40
C 95.50 b 57.00 33.00
D 52.5 37.00 23.10
E 41.75 30.00 19.80
 NORMAS DE CALLES DE RODAJE OACI

Pendiente
Anchura del Pendiente Cambio de Pend.
Transv.
Aeropuerto pavimento Longit. Longitud. Mxima.
mxima
Mxima Cada 30 m.


A 23.0 m. 1.5 % 1.0 % 1.5 %
B 23.0 m. 1.5 1.0 1.5
C 15.0 m. 3.0 1.0 1.5
D 10.0 m. 3.0 1.2 2.0
E 7.5 m. 3.0 1.2 2.0
PLATAFORMAS

Las plataformas
son las zonas de un
aeropuerto en las
cuales se detienen
las aeronaves con
el objeto de llevar a
cabo las maniobras
de carga, descarga,
aprovisionamiento,
y subida y bajada
de pasajeros.
 RECOMENDACIONES
1. El rea total de las plataformas debera ser suficiente para
permitir el movimiento rpido del trnsito de aerdromo en los
perodos de densidad mxima prevista.

2. Toda parte de la plataforma debera poder soportar el trnsito

de las aeronaves que hayan de utilizarla, teniendo en cuenta que
algunas porciones de la plataforma estarn sometidas a mayor
intensidad de trnsito y mayores esfuerzos que la pista como
resultado del movimiento lento o situacin estacionaria de las
aeronaves.

3. Las pendientes de una plataforma, comprendidas las de una

calle de acceso al puesto de estacionamiento de aeronaves,
deberan ser suficientes para impedir la acumulacin de agua en
la superficie, pero sus valores deberan mantenerse lo ms bajos
que permitan los requisitos de drenaje.

4. En un puesto de estacionamiento de aeronaves, la pendiente

mxima no debera exceder del 1%.
Un puesto de estacionamiento de aeronaves debera
proporcionar los siguientes mrgenes mnimos de separacin
entre la aeronave que utilice el puesto y cualquier edificio,
aeronave en otro puesto de estacionamiento u otros objetos
adyacentes:
Letra de clave Margen
A 3m
B 3m
C 4.5 m
D 7.5 m
E 7.5 m
F 7.5 m

De presentarse circunstancias especiales que lo justifiquen,

estos mrgenes pueden reducirse en los puestos de
estacionamiento de aeronaves con la proa hacia adentro,
cuando la letra de clave sea D, E o F: a) entre la terminal,
incluido cualquier puente fijo de pasajeros y la proa de la
aeronave; y b) en cualquier parte del puesto de
estacionamiento equipado con gua azimutal proporcionada por
algn sistema de gua de atraque visual.
GRACIAS