TRAMO EN CURVA

EXPOSITOR: NO AL PLAGIO
AREA:CAMINOS I
DOCENTE:ING.
FACULTAD : INGENIRIA CIVIL
CICLO: VI
DETERMINACION DEL RADIO
MINIMO

Los radios mnimos que se usaran en las

diferentes carreteras sern funcin de la
velocidad directriz y del peralte, de acuerdo a
los valores que se indican en la siguiente
tabla:
 PROBLEMA DEL DESLIZAMIENTO

Los deslizamientos a lo largo de las carreteras son frecuentes

despus de la construccin, dependiendo de las laderas, y
prcticas de excavacin, pueden persistir durante algn tiempo.
Los deslizamientos o movimientos de masa no son iguales en
todos los casos, y para poder evitarlos o mitigarlos es
indispensable saber las causas y la forma como se originan.
 PORQUE OCURRE LOS DERRUMBES Y
DESLIZAMIENTOS

Los derrumbes, deslizamientos, cadas de piedras y eventos parecidos tienen

causas muy diversas, que es importante conocer.
Los derrumbes y deslizamiento ocurren mayormente por la naturaleza
huaycos, cadas de piedras y causas muy diversas etc.
Deslizamiento de Deslizamiento
una carretera de piedra
 COMO SE PUEDE MINIMIZAR O EVITAR LOS
DESLIZAMIENTOS EN LAS CARRETERAS?

La ubicacin apropiada de la carretera.

La mejora de las prcticas de construccin.
Mantenimiento de carreteras.
Carreta bien
mantenida
 PROBLEMA DE VUELCO

Los principales factores que causan vuelcos o accidentes

en carreteras pueden ser:
Factor humano
Factor Mecnico
Factor Climatolgico
Factor estructural de trnsito
 FACTOR HUMANO

los factores humanos son la causa del mayor porcentaje de accidentes de

transito. Pueden convertirse en agravantes a la culpabilidad del conductor
causante.
Factor mecanico
 INTRODUCCION AL PERALTE

El peralte en carreteras se construye para compensar la fuerza centrfuga que

hace que los vehculos salgan de la carretera. Cada pas dispone de un
reglamento o normativa que impone el porcentaje de peralte en funcin de los
siguientes parmetros:
Coeficiente de rozamiento transversal rueda-asfalto
Velocidad de proyecto
Radio de curva
 DEFINICION DE SOBREANCHO

Cuando un vehculo circula por una curva, ocupa un ancho de

camino mayor que en una tangente, debido a esta situacin y a
que es difcil para el conductor mantener el vehculo en el centro
del carril, es necesario proporcionar un ancho adicional en las
curvas, en relacin con el ancho en tangente.
 Sobreancho en
gabinete
Sobreancho
en obra
 BANQUETA DE VISIBILIDAD

En las curvas horizontales debern asegurarse la

visibilidad a la distancia mnima de parada, de acuerdo a
lo indicado en la seccin correspondiente a la Velocidad
de diseo y en lo correspondiente a visibilidad.
 Banquetas de
Sobre ancho visibilidad