CURSO: PAVIMENTOS

TEMA: JUNTAS EN PAVIMENTOS RIGIDOS

DOCENTE: ING. WESLEY SALAZAR
R.CIP.N 25386
JUNTAS DE LOSAS DE CONCRETO
MODULACION DE LOSAS.
La modulacin de losas se refiere a definir la forma que tendrn
los tableros de losas del pavimento. Esta forma se da en base a
las dimensiones de tableros, o dicho de otra forma, a la
separacin entre juntas tanto transversales como longitudinales.
Las juntas tienen por objeto
Controlar el agrietamiento transversal y longitudinal
Dividir el pavimento en secciones adecuadas para el proceso
constructivo
Permitir el movimiento y alabeo de las losas
Permitir la transferencia de carga entre losas.
JUNTAS DE CONTRACCION:
Tienen el propsito de disminuir los esfuerzos de traccin que se
originan cuando la losa se contrae
Existe una regla practica que permite dimensionar los tableros
de losas para inducir el agrietamiento controlado en la losa bajo
sus cortes, sin la necesidad de colocar acero de refuerzo
continuo, la cual es Sjt = (21 a 24 ) D
Donde:
Sjt = Separacin de juntas transversales (<= 5 m )
D = Espesor del pavimento.
El valor de 24 se utiliza para una friccin normal, como sucede
entre la sub base granular y el pavimento de concreto
El valor de 21 se utiliza para una friccin mayor, como es entre la
sub base estabilizada y el pavimento de concreto.
La otra dimensin, que tiene que ver con la modulacin de losas,
es la separacin de las juntas longitudinales cuyo valor debe
estar entre 3m y 4.5m.
La relacin entre largo y ancho de un tablero de losas no deber
estar fuera de los limites
0.71 < largo/ancho< 1.4
JUNTAS LONGITUDINALES;
Las juntas longitudinales son usadas en pavimentos de concreto
en carreteras para aliviar los esfuerzos de alabeo. Los diferentes
tipos de juntas longitudinales pueden ser usados, dependiendo
si la construccin es de ancho total o de carril por carril
RECOMENDACIONES DEL MTC-2013
CONDICIONES AMBIENTALES
ESPESOR DE LA LOSA
SISTEMA DE TRANSFERENCIA DE CARGA
NIVEL DE TRANSITO Y VOLUMEN DE VEHICULOS
PESADOS
CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES
TIPO DE SUBRAZANTE
MATERIALES SELLANTES
DISEO DE LA BERMA
PASAJUNTAS
BARRAS DE AMARRE
Las barras de amarre se colocan a lo largo de la junta longitudinal para
amarrar dos losas, con la finalidad de que se mantengan juntas y asegurar
que la carga se transfiera a travs de la junta, soportando las fuerzas
mximas de friccin entre la losa rgida y la subrasante. Las barras de unin o
conectores son varillas de acero corrugado.
La cantidad de acero requerido para las barras de amarre se determina de la
siguiente manera:
As = c*h*L*fa/fs
Donde:
As = rea requerida de acero por unidad de longitud de losa
c = Peso volumtrico del concreto (2400 kg/cm2)
h = Espesor del pavimento
fa = coeficiente promedio de friccin ( 1.5 )
fs = Esfuerzo permisible en el acero (1890 Kg/cm2)
L = Es el ancho del carril.
BARRAS DE AMARRE
ESPACIAMIENTO MAXIMO RECOMENDADO DE BARRAS
ESPESOR DEL PAVIM Tamao de DISTANCIA EL EXTREMO LIBRE
varilla cm
cm Pulg 305 CM 366CM 427CM 7CM32

12.7 5 1.27 X 61 76 cm 76 cm 76 cm 71 cm

14 5.5 1.27 X 64 76cm 76cm 76cm 64 cm

15.2 6 1.27 X 66 76 cm 76 cm 76 cm 58 cm

16.5 6.5 1.27 X 69 76 cm 76 cm 76 cm 53 cm

17.8 7 1.27 X71 76 cm 76 cm 76 cm 51 cm

19.1 7.5 1.27 X74 76 cm 76 cm 76 cm 46 cm

20.3 8 1.27 X76 76 cm 76 cm 76 cm 43 cm

21.6 8.5 1.27 X79 76 cm 76 cm 76 cm 41 cm

22.9 9 1.59 X76 91 cm 91 cm 91 cm 61 cm

24.1 9.5 1.59 X79 91 cm 91 cm 91 cm 58 cm

25.4 10 1.59 X81 91 cm 91 cm 91 cm 56 cm

26.7 10.5 1.59 X84 91 cm 91 cm 91 cm 53 cm

27.9 11 1.59 X86 91 cm 91 cm 91 cm 51 cm

PASAJUNTAS
El diseo de pasajuntas se base mucho en la experiencia. El tamao de las
pasajuntas depende del espesor de la losa. El siguiente cuadro muestra el
dimetro y longitud de las pasajuntas para diferentes espesores de losa. Su
dimetro generalmente se considera igual a un octavo del espesor de la losa.

Las pasajuntas se usan en las juntas transversales para transferir las cargas a
las losas adyacentes. El esfuerzo y la deflexin en la junta son mucho mas
pequeos cuando las cargas son soportadas por dos juntas, y esto puede
minimizar las fallas por bombeo y de diferencia de elevacin de las juntas.

Haciendo uso del cuadro siguiente , para un espesor de losa de 7.5

corresponde adoptar pasajuntas de:
1 con 46 cm de longitud @ 30 cm
En la practica usar : Acero liso 1, con 0.50 m de longitud @0.27 m.
 DIAMETROS Y LONGITUDES RECOMENDADAS EN PASAJUNTAS

Espesor de Losa BARRAS PASAJUNTAS

DIAMETRO LONGITUD SEPARACION

cm pulg mm pulg cm pulg cm pulg

13 a 15 5a6 19 3/4 41 16 30 12

15 a 20 6a8 25 1 46 18 30 12

20 a 30 8 a 12 32 1 1/4 46 18 30 12

30 a 43 12 a 17 38 1 1/2 51 20 38 15

43 a 50 17 a 20 45 1 3/4 56 22 46 18
SELLADO DE JUNTAS
La funcin principal de sellar las juntas en los pavimentos rgidos es la de
minimizar la infiltracin de agua y el ingreso de partculas incompresibles
dentro de la Junta.

El ingreso de agua contribuye al deterioro de las capas de

soporte,subrasante o subbase, causando la perdida de apoyo,
asentamientos diferenciales y escalonamiento. Esta falla se produce por el
bombeo de las partculas finas de las capas de soporte cuando ingresa el
agua, y las cargas deflactan la losa incrementado la presin de los poros y
arrastrando finos hacia la superficie.

Para disminuir o evitar este tipo de falla se debe sellar adecuadamente la

junta, colocando materiales en la junta que sean estables con el tiempo
como es el caso de los selladores termoplsticos aplicados en forma
liquida, o los selladores preformados que son colocados a presin en la
junta.
En ambos casos el espacio o caja donde se colocara el sellado debe
ser previamente calculada tomando en cuenta que el sellados no
debe sobresalir de la superficie y debe proveer un espacio menor al
tamao del preformado en un 25% para que este comprimido en la
caja.

SELLADO CONVENCIONAL SELLADO TERMOPLASTICO