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7.

INSTRUCTIVOS OPERACIONALES
7.1 INSTRUCTIVO PARA
LA EVALUACION DE LA
EMERGENCIA.
El supervisor SEI, a cargo
de la emergencia, utilizara
el presente manual en
caso de emergencias, el
EL cual estar en
concordancia con el plan
de emergencias del
aeropuerto.
Las prioridades en las emergencias

Emergencias Emergencias
AERONAUTICAS ESTRUCTURALES
Emergencias AERONAUTICAS

Tiempo de reaccin y
operacin son
extremadamente
reducidos.
Lesionados leves
Lesionados graves
Personas
fallecidas(inminente incendio
y no se ha podido controlar o
exista la posibilidad de
alguna explosin
Emergencias SIN AERONAVES

Los tiempos de reaccin


no son tan reducidos
Personas que pueden
movilizarse por sus propios
medios
Lesionados graves, si los
hubiera
Lesionados leves, si los
hubiera
Ninguna unidad se retirara del lugar de la emergencia o punto de
concentracin sin el conocimiento y autorizacin del supervisor SEI
Ningn personal perteneciente a los servicio
SEI ingresara a la zona de peligro sin la
autorizacin del supervisor de turno
Toda emergencia ser reportada en el
formato correspondiente establecido en el
PLAN DE EMERGENCIA.
7.2 INSTRUCTIVO PARA EL DESPLAZAMIENTO Y
UBICACIN DE LAS UNIDADES ASIGNADAS AL
SERVICIO SEI

Toda alerta II y alerta III


dentro del aeropuerto
obligar el despacho
simultneo de todas las
unidades asignadas al
servicio SEI, al punto
predeterminado o al
lugar de la emergencia
dependiendo de la
situacin presentada.
Toda alerta II y alerta III
dentro del aeropuerto
obligar el despacho
simultneo de todas las
unidades asignadas al
servicio SEI, al punto
predeterminado o al La alerta I mantendr a
lugar de la emergencia los vehculos en su
dependiendo de la respectiva base en
situacin presentada. situacin de atentos.
Cuando se presente una
alerta II segn el
problema de la
aeronave; las unidades
asignadas al servicio SEI
se ubicarn en las
posiciones establecidas,
de acuerdo con el diseo
de la pista del
aeropuerto.
Cuando se presente una
alerta III dentro del
aeropuerto, los vehculos
procedern de inmediato
al lugar de la emergencia,
ubicndose en un lugar
seguro que le permita no
poner en riesgo al
personal, como al
vehculo y que le permita
trabajar.
Todo desplazamiento de
las unidades asignadas a
los servicios SEI en el
rea de movimientos y
en especial la pista
principal del aeropuerto,
deber ser con la
autorizacin de la torre
de control.
La salida de algn vehculo
asignado al servicio de SEI del
aeropuerto en caso de una alerta
III ser a una distancia no mayor 8 KM
de 8 Km. siempre y cuando las
condiciones del terreno lo
permitan y no afecten la
continuidad de las operaciones
areas. Estos sern designados
por el Supervisor SEI en acuerdo
con el Jefe de Seguridad del
Aeropuerto, quien solicitara el
visto bueno de la Gerencia de
Seguridad.
El desplazamiento de
esta unidad fuera del
aeropuerto en
situaciones de
emergencia ser con
todas las luces
exteriores, circulinas y
sirenas encendidas y
respetando las seales
de trnsito.
Por ningn motivo se
podr llevar personal en
los estribos de las
unidades.
Todo vehculo asignado al
servicio SEI que acuda a
una emergencia deber
tener claro el derrotero a
seguir en coordinacin con
el servicio de control de
trnsito areo.
Distancia de desplazamiento de
vehculos SEI detrs de turbinas

aeronave Distancia (m)


Boeing 727
Boeing 737
Air bus 314 30
Air bus 320
Similares
Mayores
60
dimensiones
Los vehculos asignados
al servicio SEI que hayan
salido fuera de las
instalaciones del
aeropuerto, al retornar lo
harn con las sirenas
apagadas, no excediendo
los lmites de velocidad
establecidos en la ciudad
y respetando todas las
seales de trnsito.
7.3 INSTRUCTIVO PARA LAS
OPERACIONES DE RESCATE
SUPERVISOR
SEI
Todo el personal asignado
a los servicios SEI estar JEFE DE
a cargo del Supervisor SEI GRUPO SEI

del aeropuerto, en caso de


ausencia asume la funcin PERSONAL
SEI
el Jefe de Grupo.
Ningn personal S.E.I.
ingresar a zonas de
riesgo sin la autorizacin
del Supervisor SEI.
Ningn personal S.E.I.
deber trabajar en forma
aislada, todo trabajo ser
en pareja.
La primera labor a
realizar ser el asegurar
una o dos vas de
escape tratando de
salvar el mayor nmero
de vidas humanas.
No podr aplicarse
ningn chorro de agua,
espuma, y/o polvo
qumico seco cuando
exista la posibilidad de
que esta accin pueda
afectar la integridad del
personal del S.E.I. y a
las vctimas.
100 m
El Supervisor SEI deber
asignar personal para la
labor de bsqueda y
rescate a 100 metros a
la redonda del lugar del
siniestro, en caso de un
accidente de aviacin.
SUPERVISOR DE
SEGURIDAD

En todo momento el
Supervisor SEI
mantendr informado Al
encargado de la
Seguridad o quien lo SUPRVISOR SEI

reemplace, que estar


ubicado en el Puesto de
Coordinacin Mvil.
En caso de presentarse un
incendio y/o amago en las
estructuras del aeropuerto,
este ser combatido
inicialmente por el personal
de los servicios SEI del
aeropuerto hasta la llegada
del personal del Cuerpo
General de Bomberos
Voluntarios de la ciudad,
quienes asumirn el control
del siniestro.
En caso de incendios y/o
amagos de incendios en
las instalaciones, se
deber realizar el corte
del fluido elctrico del
sector involucrado de
inmediato.
En casos de incendios
en aeronaves, nunca se
realizar la aproximacin
por personal de
Salvamento de Extincin
de Incendios a las
aeronaves en direccin
de los ejes de los trenes
de aterrizaje.
En lo posible y si las
circunstancias lo amerita
No se aplicar chorros
de agua a incendios en
el interior de aeronaves.
En caso de incendio en
el motor de turbina,
motor alternativo
(hlices) y/o unidad de
potencia auxiliar (APU);
se aplicar polvo qumico
seco, dixido de carbono
espuma
En caso de incendio de ruedas de tren de aterrizaje, se
aplicar polvo qumico seco, solo como ltimo recurso se
empleara la niebla de agua en chorros intermitentes de corta
duracin. Se empleara cualquier agente extintor solo cuando
los neumticos se hayan desinflado, por no existir riesgo de
explosin. UIER
PQS CUALQ
AGENTE
EXTINTOR
7.4 INSTRUCTIVO PARA LA ATENCION
DE LOS DERRAMES DE COMBUSTIBLES
El derrame de un galn de
combustible, deber requerir
la misma atencin y
cuidados que un gran
derrame, ya que el peligro de
combustin siempre estar
presente, principalmente por
la presencia de gases
inflamables producidos por la
evaporacin del producto
cuando esta expuesto al
medio ambiente.
Considerando que el procedimiento
ser distinto segn la clase de derrame

Derrame Menor (< 20 M), Derrame Mayor (> 20M).


PUESTO DE COORDINACION MOVIL
(Puesto de Mando Mvil - PMM)

Los Derrames Mayores


estarn a cargo de un Puesto
de Coordinacin Mvil,
integrado por el Jefe de
Seguridad y Supervisor SEI,
desde donde se impartirn las
acciones a tomar en forma
coordinada, tomando como
prioridad la seguridad de todos
los involucrados. Centralizando
las funciones de Mando,
Coordinacin y Control.
El personal que trabaje
en el control o atencin
de un derrame de
combustible deber
llevar puesto en todo
momento su equipo de
proteccin personal
completo
El efectivo al mando
evaluar el incidente e
instalar el puesto de
coordinacin mvil, para
casos de fuga de
combustible se deber
detener el flujo del
combustible utilizando el
medio ms rpido y
seguro.
Si fuese un derrame
mayor se aplicar una
capa de espuma al
derrame e impartirn
rdenes para evacuar
pasajeros y tripulacin
de la aeronave.
Se acordonar el rea
para impedir el libre paso
de personal y vehculos;
asimismo, se notificara a
la Jefatura de Seguridad
del Aeropuerto, para que
mantenga el rea aislada
Se designara personal
para bloquear desages
y evitar que el
combustible derramado
penetre en ellos.
Se removern las
fuentes de ignicin sin
desconectar la unidad de
potencia auxiliar de la
aeronave. Los vehculos
de motor no deben ser
removidos si se
encuentran en medio del
derrame.
En caso algn vehculo se
encuentre en marcha
sobre un derrame de
combustible este no debe
ser apagado, a menos
que est siendo protegido
por un vehculo de
primera respuesta con su
sistema cargado y listo
para aplicar el agente
extintor
El producto debe ser
removido utilizando
materiales absorbentes y
si se utilizan palas estas
deben ser de plstico o
metal blando.
Se dispondr del
material absorbente
contaminado, de un
modo ecolgicamente
aceptable.
El personal del S.E.I. deber
observar las
recomendaciones de la
OACI en lo referente a
PROCEDIMIENTOS PARA
ABASTECIMIENTO DE
COMBUSTIBLE EN
AERONAVESemitidas en el
Captulo 16 del Documento
9137 Manual de Servicios
de Aeropuertos.
En caso de derrames de
combustible (sin fuego)
se aplicar chorros de
espuma para suprimir los
vapores emanados por
el combustible.
PQS

En caso de derrames de
combustible con
presencia de fuego se
aplicar polvo qumico y
ESPUMA
seguidamente espuma.
|
Al finalizar el Supervisor
SEI inspeccionara el rea;
si est se encuentra segura
y libre de riesgos, entonces
har el informe
correspondiente.
Coordinaran el aislamiento
de la zona afectada para su
control y posterior
contencin recojo y limpieza
del combustible derramado.

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