Tendencias a considerar

en el desarrollo urbano
Juan Fernando Gonzlez G.

a infraestruc- por los segundos pisos, las Transporte

L tura urbana de autopistas urbanas Norte
una ciudad tan y Sur, as como la superva
grande y po- Poniente, arterias que a pesar
pblico
La informacin oficial del
Metrobs seala que se tra-
blada como la ciudad de de todas las buenas intencio- ta de un sistema de trans-
Mxico requiere de muchos nes han resultado insuficien- porte basado en autobuses
recursos econmicos, pero tes para que la circulacin de capacidad y tecnologa de
tambin de mucha capaci- vehicular alcance niveles punta, que brinda movilidad
dad tcnica y experiencia aceptables. urbana de manera rpida y
en el campo del urbanismo. Es cierto que las obras en segura por medio de la inte-
Todos los das, 22 millones gracin de una infraestruc-
de personas conviven en el referencia han promovido el tura preferente, operaciones
territorio de la llamada zona empleo y la inversin direc- rpidas y frecuentes, siste-
conurbada, que se compone ta de cientos de empresas ma de pago automatizado y
excelencia en calidad en el
40 de 16 delegaciones de la
capital y cerca de 60 mu-
ligadas a la industria de
la construccin, cementeras, servicio.
nicipios de los Estados de concreteras, prefabricado- El modelo de transporte
Mxico e Hidalgo. ras, generadoras de agre- BRT (Bus Rapid Transit) impli-
En los ltimos aos se ha gados, iluminacin, entre ca que haya una combinacin
originado una metamorfosis muchas otras, pero ello no de estaciones, vehculos, ser-
en la alguna vez considerada las ha eximido de recibir vicios y alta tecnologa parar
Ciudad de los Palacios, de tal severas crticas, sobre todo crear un sistema integral
suerte las antiguas avenidas por tratarse de iniciativas que se basa en los siguientes
se han visto complementadas financiadas y operadas por componentes:
empresas privadas.

agosto 2014 Construccin y Tecnologa en concreto

 Vox populi

Slo 6% de las personas encuestadas por la organizacin

Infraestructura
Un carril confinado que
permite el libre trnsito a
los autobuses articulados
y biarticulados, realizando
un traslado rpido y ms dos ltimas administraciones
seguro.
Estaciones de plataforma
elevada, que hacen posible
que el ingreso a los autobu-
ses sea a nivel.
Crecimiento de
las arterias
Esviales
un hecho que la obra pbli-
ca se ha incrementado en las
Un estudio realizado por el Instituto Mexicano para la
gubernamentales del Distri-
to Federal, a tal grado que
dicho rubro alcanz 230 mil
millones de pesos, principal-
El Poder del Consumidor, considera favorable la con
truccin de las grandes obras viales como la superva
poniente o los segundos pisos del Perifrico.
El 53% opina que no deberan de seguirse construyendo
El 89% coment que estas obras no tenan ninguna
relacin con sus necesidades de desplazamiento.
Competitividad seala que la construccin de segundos
pisos no fren la tendencia a la baja en la velocidad
promedio en la capital, que actualmente es de entre 18
y 20 km por hora.

Operacin
Servicio programado y con-
trolado para que sea rpido
y frecuente entre origen y
destino.
Capacidad para atender al-
tas demandas de pasajeros.
Ascenso y descenso rpido,

seguro y a nivel.
Tecnologa
Autobuses de gran capa-
cidad con alta tecnologa
y muy bajas emisiones
contaminantes.
Sistema de pago totalmente
automatizado por medio de
tarjeta inteligente.
Sistema de control central
para la ubicacin y programa- mente utilizados en temas de transporte, como la cons-
cin de autobuses. viales y de transporte. De truccin de 100 km de Metro-
acuerdo con datos oficiales, bs, la expansin de la Lnea
El Metrobs administra la ciudad de Mxico ocupa 12 del Metro y la conclusin
actualmente cinco lneas el primer lugar nacional en de varias vas primarias, como
y brinda servicio a casi obra pblica al concentrar Circuito Interior y el Eje Tron-
un milln de personas el 60% de las inversiones cal Metropolitano. Tan slo
diariamente. Hace unas del sector. en estos tres proyectos, la
semanas se anunci la
construccin de la lnea
La estrategia del gobierno
es impulsar la realizacin de
inversin estimada para su
implementacin se calcula
41
6, que correr a travs obras viales de gran magni- en 21,000 millones de pesos,
del Eje 5 Norte con un tud mediante el esquema de seala un estudio realizado
total de 20 kilmetros, lo concesin para su explota- por Sergio Castaeda Montiel
cual convertir a la ciudad cin y mantenimiento, con el en la revista Alto Nivel.
de Mxico en la urbe de propsito de no comprometer Es pertinente recordar
Amrica Latina con ms los recursos pblicos que que en febrero de 2013 inici
kilmetros de sistema de se han destinado a acciones la construccin de la Auto-
autobs BRT. prioritarias en materia vial y pista Urbana Oriente, que
 conectar la zona sur con zonas como Santa Fe, que Participacin
el oriente de la ciudad de slo tiene dos accesos,
Mxico. La carretera, que pero la idea es que la gente ciudadana en
tendr un costo aproxi- deje el automvil y utilice programas de
mado de 7,000 millones el transporte pblico, mas Elinfraestructura
presidente de la Comisin
de pesos, se sumar a la no se ha invertido lo sufi- de Desarrollo e Infraestruc-
red vial total del Distrito ciente para mejorarlo y tura Urbana de la Asamblea
Federal. expandirlo a toda la ciu- Legislativa del DF, Carlos
Al respecto, Armando dad, advierte. Hernndez Mirn, ha repetido
Tonatiuh Gonzlez, diputa- Gonzlez asegura que en varias ocasiones que los
do del Partido Revolucionario tampoco se invierte lo nece- ciudadanos deben participar
Institucional e integrante sario en mantenimiento, lo ms en las decisiones que se
de la Comisin de Desarro- que ha provocado el deterio- relacionan con los asuntos de
llo e Infraestructura Urbana ro de la ciudad. Hay mucha infraestructura de la capital.
de la Asamblea Legislativa del infraestructura, sobre todo De all surgi, por ejemplo, la
DF, seala que los segundos vial, en muy mal estado. De implementacin del progra-
pisos y las autopistas urba- nada sirve construir obra ma Ilumina Tu Ciudad, que
nas son un paliativo para la nueva, si al cabo de uno o ayudar a disminuir y prevenir
ciudad, pero no resuelven dos aos se abandona y no delitos en mil 468 colonias de
los problemas de movilidad. se le da mantenimiento, la ciudad de Mxico.
Funcionan en algunas concluye. Este programa har posi-
ble la homologacin tecnol-
gica de la red del alumbrado
pblico de la capital, con
ventajas muy especficas: se
utilizarn aditivos metlico-
cermicos de gran eficacia,
que ofrecern luz clida (luz
mbar), con una buena uni-
formidad en la distribucin
de luz, mayor definicin de
colores y una vida til larga
(de hasta cuatro aos). Ade-
ms, se obtendr un ahorro
considerable en el consumo
de energa que podr alcanzar
hasta el 45 por ciento en rela-
cin a los watts que requiere
un foco tradicional.
42 Al respecto, el titular de la
Secretara de Obras y Servi-
cios, Ing. Alfredo Hernndez
Garca, inform que la ciudad
de Mxico cuenta con 78 mil
luminarias en vialidades pri-
marias y 405 mil en avenidas
secundarias; algunas de ellas
tienen ms de 20 aos de
uso y su funcionamiento ya

agosto 2014 Construccin y Tecnologa en concreto

 El sistema de movilidad puede mejorar

Pese a las obras realizadas, urbanistas, De acuerdo con la encuesta de origen y La Encuesta Nacional sobre Uso del
arquitectos, legisladores locales e incluso ladestino, realizada por el INEGI en 2007, el tiempo concluy que las personas
Comisin de Derechos Humanos del DF estn tiempo promedio de un desplazamiento pierden un promedio de 16 horas sema-
de acuerdo en que el sistema de movilidad en la Zona Metropolitana del Valle de nales en traslados al lugar de estudio
que opera actualmente en la capital del pas Mxico era de una hora y 21 minutos, lo o trabajo.
puede mejorar ostensiblemente. cual representa ms de 15% de una jor- De un total de 4396,912 vehculos de
De acuerdo con el Informe especial sobre nada laboral, dato que coincide con un motor registrados en circulacin en el DF,
derecho a la movilidad en el DF de 2011-2012, reporte de El Poder del Consumidor que 96.7% correspondan a automviles y solo
realizado por la misma entidad, no existen seala que 49% de las personas pasaba 0.8% a unidades para pasajeros. El restante
los suficientes medios de transporte e infra- ms de dos horas al da en el transporte 2.5% son transporte de carga y vehculos
estructura vial y de apoyo. pblico. oficiales.

no es el requerido, por ello
necesitan de una renovacin
de 340 mil puntos de luz. Por
su parte, Fernando Aboitiz, ti-
tular de la Agencia de Gestin
Urbana (AGU), seal que se
invertir 10 veces ms que el
ao pasado en la sustitucin
del alumbrado de la capital
mexicana.
Una ms de las
demandas
ciudadanas se traduce en los
trabajos de construccin de
los puentes vehiculares en
Circuito Interior, al cruce
con Canal Tezontle y con el
Eje 4 sur. Se reporta hasta
44el por
momento
ciento,un avance
y se tiene del
con-
templado que concluyan en
octubre de 2014. Los carriles
centrales de Circuito Interior
en el tramo de 1.8 kilmetros,
donde se construyen ambos
puentes vehiculares, han
permitido que las labores se
realicen las 24 horas del da
los siete das de la semana
gracias al confinamiento de
ambos.
En 18 de las 42 colum-
nas que conformarn ambos
puentes, as como 7 de los 42
cabezales, se han colado 9 de
las 17 bases de las rampas
de ascenso y descenso con
las que contarn los puen-
tes. En el rea de trabajo
continan las excavaciones
para construir los cajones de
cimentacin restantes. Uno
de los puentes tendr una
longitud de 495 metros, y el
otro 570.
Tal parece que la resolu-
cin de la problemtica de
la infraestructura destinada
a tener una mejor movilidad
tiene que pasar por planes
integrales aplicables en la
zona metropolitana, los
cuales deben tomar en cuen-
ta esquemas especficos para
municipios pequeos. Es
necesario, asimismo, que
haya una revisin de la de-
manda de viajes y el diseo,
mejoramiento y expansin del
transporte pblico.
As lo seala M&U Movili-
dad y Urbanismo S.A.S., una
firma colombiana dedicada
a la consultora y la aseso-
ra en los campos de Poltica
y Planeacin del Transporte,
que se destaca por abordar de
manera integral la movilidad,
el urbanismo y la sostenibi-
lidad. De acuerdo con este
despacho, se debe trabajar
en rubros como la peato-
nalizacin de zonas urbanas
centrales, disminucin del tr-
fico en zonas residenciales,
definicin y diseo de redes
para ciclistas urbanos (algo
que cada da crece ms en el
Distrito Federal), as como la
regulacin de parqumetros y
la reorientacin de las calles
y avenidas importantes, entre
muchas otras asignaturas.
En esta iniciativa se con-
sidera tambin la sustitucin
del asfalto por concreto, debi-
do a que ste ltimo tiene mu-
cho ms calidad y no necesita
un mantenimiento continuo,
de tal suerte que permite
que los vehculos tengan un
mejor desenvolvimiento y
un menor desgaste con el
paso del tiempo.