La Motoniveladora CARGADOR FRONTAL

INTEGRANTES:
JOSE PORFIRIO PEA TORRES
ESLANDER MOZOMBITE CORREA
ANTONI GELPIS SAAVEDRA
La Motoniveladora
Motoniveladoras
Las Motoniveladoras
son herramientas
importantes para los
profesionales de la
construccin y la
ingeniera. La mquina
se utiliza a menudo
como una herramienta
en proyectos de
construccin de
carreteras y la
construccin de
proyectos para que la
superficie sea plana y
prepararla para la
fundicin que se vierte.
 Descripcin de
Motoniveladoras

Las Motoniveladoras tienen un importante nmero de usos. En el mundo,

la mayora de Motoniveladoras se utilizan principalmente para el
mantenimiento de las carreteras. La gran cuchilla en las motoniveladoras
la hace especialmente til para la creacin de ancho, superficie plana de
la hoja antes de que el asfalto se establezca. Las Motoniveladoras se
pueden utilizar para limpiar o borrar un rea de desechos y cepillo. Un
grado de motor tambin se puede utilizar para perfeccionar el grado
aproximado de tales mquinas excavadoras.
 Componentes de la Motonivela
1. Pie de la hoja vertedera
Es el extremo ms adelantado de la hoja en
relacin con el
sentido de marcha. Es, generalmente, el
extremo que est
ms prximo a las ruedas delanteras de la
mquina.

2. Taln de la hoja vertedera

Es el extremo ms retrasado de la hoja en
relacin con el sentido de marcha.
Es, generalmente, el extremo que est
ms prximo a las ruedas en tndem de
la mquina.

3. Giro del crculo

Permite una rotacin de 360 grados del
crculo y la hoja vertedera para adaptar
el ngulo de la hoja al tipo de material o
caractersticas de la aplicacin. El ngulo
de la hoja es muy importante porque
permite que el material ruede a lo largo
de ella, aumentando la productividad de
la Motoniveladora.
 Dimensiones con vertedera estndar)
IZQUIERDA DERECHA
Alcance fuera de los neumticos - bastidor
articulado
................3.048 mm (120,0") .......3.035 mm
(119,5")
Alcance fuera de los neumticos - bastidor recto
...................2.019 mm (79,5")..........2.007 mm
(79,0")
Deslizamiento de
la hoja ..........673 mm (26,5") .............673 mm
(26,5")
4. Vertedera Desplazamiento lateral del
Vertedera estndar con cantoneras crculo ..........775 mm (30,5") .............749 mm
reemplazables (29,5")
. . . . . . . . . . . . . . . . . 3.658 mm x 635 mm Angulo mximo de
x 22 mm (12' x 25" x 7/8") inclinacin en
Material de la hoja: Acero al alto talud ..........90 .....................................90
carbono SAE 1050 Distancia de hoja a tierra ....................445 mm
Borde: De templado total, acero al boro (17,5")
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 mm x 16 mm Profundidad de corte de la hoja........813 mm
(6" x 5/8")
(32,0")
Espaciado de los pernos:. . . . . . . . . . . 152
Inclinacin hidr. de la hoja............44 adel.; 6,5
mm (6")
Tamao de los pernos. . . . . . . . . . . . 16 atrs
mm (5/8")
5. Bastidor:
El bastidor o chasis es el elemento metlico que sirve de soporte a todos los mecanismos
que llevan consigo una Motoniveladora.

6. Eje delantero
Las ruedas delanteras soportan una larga viga puente de donde cuelga la hoja vertedera.
En algunos tipos de maquinas la viga va unida mediante un pivote al chasis trasero para
permitir el giro en un circulo reducido, una mayor manejabilidad, y permite avanzar con el
bastidor en ngulo en relacin con sentido de marcha, manteniendo las ruedas paralelas.

Inclinacin de las ruedas. . . . . . . . . . . . 18 (D. e I.)

Oscilacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 (arriba y abajo)
Altura libre sobre el suelo. . . . . . . . 610 mm (24,0")
7.-Motor
Caractersticas
G720B
Marca/Modelo. . . . . . . . . . . . . . . . Volvo D7DGBE2
Tipo. . . . 4 tiempos, turboalimentado y postenfriado
Cilindros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 en lnea
Dim. Interior y carrera. . . . . . . . . . . 108 x 130 mm
(4,25" x 5,11")
Cilindrada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,1 l (436 pulg3)
Rendimiento neto mximo del motor a 1.900 RPM
(per SAE J1349). . . . . . 126-157 kW (169-210 hp)
Potencia bruta nominal al freno a 2.200 rpm
Velocidades de avance 1, 2 y
marcha atrs 1 . . . . . . . . . . . . . . 127 kW (170 hp)
Velocidades de avance 3-8, y
marcha atrs 2-4 . . . . . . . . . . . . 153 kW (205 hp)
Potencia neta nominal al freno a 2.200 rpm
Velocidades de avance 1,2 y
marcha atrs 1 . . . . . . . . . . . . . . 122 kW (164 hp)
Par motor a 1100 rpm. . . . . 831 Nm (613 lbpie)
Aumento de par motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . 51%
Velocidades de avance 3-8 y
Marcha atrs 2-4 . . . . . . . . . . . . 148 kW (198 hp)
Par motor a 1.400 rpm . . . . 950 N.m (701 lbpie)
Aumento de par motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . 43%
8.-Tren de potencia:

El motor 3306 tiene una

buena prestacin y un bajo
consumo de combustible.
La servotransmision permite
cambiar de velocidad sobre la
marcha y tiene proteccin
electrnica para evitar la sobre
velocidad del motor, para la
mayor productividad la
transmisin directa tiene ocho
velocidades de avance y cuatro
de marcha atrs.
9.-Transmisin

La transmisin es servotransmitida,
con ocho velocidades marcha
adelante. Sus principales
caractersticas son el control de
cambio electrnico, proteccin de
sobre velocidad de motor, una sola
palanca permite controlar la
velocidad, sentido de la marcha y
freno de estacionamiento, tiene un
pedal de marcha lenta, el servicio del
freno de estacionamiento interno
puede realizarse sin desmontar la
transmisin, tiene un conector de
diagnosis para mayor facilidad de
localizacin de averas, montada
elsticamente al bastidor.
10. Sistema hidrulico:

El sistema hidrulico con censor de carga reduce el consumo de potencia

del motor y el calentamiento del sistema. Las vlvulas de control
proporcionan caudal hidrulico equilibrado y permiten controlar los
implementos con gran suavidad y precisin.
11.Cabina:

Una buena posicin del varillaje de la hoja, la forma del capo del motor y
las ventanillas amplias aseguran excelente visibilidad del operador en todas
las direcciones.
La amplitud de la cabina, cmodo asiento de suspensin, suavidad de los
mandos de control y bajo nivel de ruido crean un ambiente de trabajo muy
productivo.
 OTROS ASPECTOS IMPORTANTES

Los modelos ms sofisticados

pueden moverla en diversas
posiciones por debajo de la
niveladora o a los lados (Ver Figura
7.3). Tambin puede desplazarse
horizontalmente para incrementar
su alcance ms all del ancho del
equipo.

Fig. 1
Ejemplo del desplazamiento lateral de la
cuchilla de una motoniveladora. Fig. 2
La cuchilla se usa para conformar los lados
del material que encuentra. Los bordes
laterales se pueden elevar o bajar juntos o
independientemente uno de otro. Cuando la
cuchilla se coloca en ngulo, la carga que va a
empujar tiende a salirse del espacio que le
indica la cuchilla (Ver Figura 7.2). La
accin de rodillado producida por la curva
de la cuchilla ayuda en este movimiento
lateral.
Cuando la cuchilla se inclina ms, la velocidad
lateral se incrementa, de modo que el
material no se empuja hacia delante tan
rpido y se puede hacer un corte ms
profundo. La forma y el mantenimiento de la ngulo de ataque de la cuchilla de la
mayora de las vas, requiere un ngulo de motoniveladora. Fig. 3
25 a 30. El ngulo debe disminuir para el
esparcido e incrementarse para cortes y
cunetas. Este ngulo de la cuchilla influir
luego en la produccin.
 Estimacin de la produccin

La produccin de una motoniveladora

depende mucho del tipo de trabajo en la
que se use. Por ejemplo, para nivelar
superficies, cortando el material de las
salientes y usndolo para rellenar las
hondonadas el volumen de material no
es significativo, de modo que la
produccin se mide en unidades de rea
por hora. De manera similar para las
actividades de refine, esparcido y batido
de material en obra, aunque para estas
dos operaciones se puede usar algunas Donde:
veces unidades de volumen por hora. En p : es el nmero de pasadas requeridas.
D : es la distancia de viaje en cada pasada.
labores de formacin o limpieza de S : es la velocidad de la niveladora en cada pasada.
canaletas, la produccin se mide en E : es el factor de eficiencia del trabajo.
unidades de longitud por hora.
Schexnayder (2002) recomienda una
frmula para estimar el tiempo que le
toma a la motoniveladora realizar un
trabajo. La expresin recomendada se
expresa en la Ec 1.
El nmero de pasadas depende de los
requerimientos del proyecto y se estima antes de
iniciar el trabajo. La distancia por pasada
tambin debe establecerse con anterioridad.
Conociendo adems el ancho efectivo de la
cuchilla (Bef) es posible determinar la
produccin, dividiendo el producto de la
distancia y el ancho entre el tiempo hallado
anteriormente, como se expresa en la Ec 2.

El ancho efectivo se considera como la

proyeccin del ancho de la cuchilla en un plano
perpendicular al eje longitudinal de la
motoniveladora. Conociendo el ngulo con que
se coloca la cuchilla para hacer el trabajo (Figura
1), se puede estimar con la Ec 3.

Al reemplazar en la Ec. 2 el valor de T total

se obtiene la produccin en funcin del
ancho, la velocidad y el nmero de pasadas,
segn la Ec. 4
La velocidad es el factor ms difcil de estimar. Conforme el trabajo
avanza, las condiciones pueden requerir que la velocidad estimada se
incremente o disminuya. Se debera registrar la velocidad de trabajo cada
vez, porque depende mucho de la habilidad del operador y el tipo de
material.
Siempre debera trabajarse a la mxima velocidad que el operador y
las condiciones del terreno lo permitan. Si se requiere una menor
velocidad, es mucho mejor usar un cambio menor que correr a menos de
la mxima velocidad. En la Tabla 7.1 se muestran los rangos ms
apropiados de los cambios a usar en las diferentes operaciones, bajo
condiciones normales.

Tabla 1 Rango de cambios adecuados para las operaciones de la

motoniveladora.

Operacin Cambio
Mantenimiento de caminos Segunda a tercera.
Preparacin de solares Tercera a cuarta.
Mezcla o batido de material Cuarta a sexta.
Trabajos en pendientes laterales Primera.
Construccin y limpieza de zanjas Primera a segunda.
Nivelacin de acabado Segunda a cuarta.
Por otro lado, una presin excesiva de las llantas puede causar una prdida de
contacto con la superficie del camino, produciendo una prdida de traccin. Una
diferencia de presin de aire entre las llantas posteriores produce
deslizamiento y el colapso de la niveladora. Es necesario mantener las llantas
infladas a la presin correcta para obtener buenos resultados.
Otra posible frmula para el clculo de la produccin de manera muy rpida est
en funcin de la potencia, con la expresin de la Ec. 5:

Esta frmula considera una eficiencia de 50 min/h. Para valores de eficiencia

distintos, ser necesario aplicar un factor de correccin equivalente a
E/50, siendo E el nuevo valor de eficiencia en min/h.
Longevidad y Mantenimiento

Con el cuidado y mantenimiento del motor, puede durar de diez a quince aos o ms.
Una buena formacin y el mantenimiento del vehculo es esencial para maximizar la
eficiencia y la longevidad de la mquina. Para asegurar el ptimo rendimiento de los
vehculos se recomienda que el operador realice una previa a la inspeccin cada da o
cada vez utilice el vehculo. El operador debe revisar el motor, el control de la
presin de las llantas, los fluidos, y la condicin de la pala. Debido a que la cuchilla
niveladora en el motor toma el peso de los abusos, se deben revisar antes de que sea
usada.
 RECOMENDACIONES
Velocidades recomendadas
Km/h
Nivelacin de caminos provisionales
de obra 4-9
Escarificacin (p.e.
estabilizaciones) 8-18
Formacin de cunetas 4-8
Extendido de materiales 4-10
Nivelacin y reperfilado 9-40
Limpieza de nieve 8-20
Desplazamientos propios 10-40
 Conclusiones
Con respecto a todo lo tratado anteriormente, en forma general se puede decir
que este equipo es uno de los ms indispensables al momento de trabajar en
construcciones de movimiento de tierras en trminos de acabado superficial,
puesto que con la Motoniveladora se puede nivelar, modelar o dar la pendiente
necesaria al material en que trabaja.

Tambin, podemos mencionar su versatilidad la cual esta dada por los diferentes
movimientos de la hoja, como por la serie de accesorios que puede tener.
La Motoniveladora es ms frgil, ya que no es capaz de aplicar la potencia de
movimiento ni la de corte del tractor, Debido a esto es ms utilizada en tareas de
acabado o trabajos de precisin.

La Motoniveladora tambin la podemos ver en trabajos de anexos al acabado

superficial del terreno, por ejemplo, en la limpieza de nieve en caminos, para lo
cual se adapta una pala en su parte delantera, que permite una limpieza gil y
oportuna en el lugar de trabajo.
CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR
 ESPECIFICACIONES DETALLADAS
Motor
Potencia en el volante 149 kW (200 hp)
Modelo de motor Cat 3126 DITA
Potencia mx. en el volante 154 kW (207 hp)
Pesos
18578 kg (40960
Peso en orden de trabajo
lb)
Cucharones
Capacidad mx. del cucharn 3.8 m3 (5 yd3)
Especificaciones de operacin
Velocidad de desplazamiento 37 km/h (23 mph)
Altura de descarga 3040 m (10 pies)
11042 kg (24340
Carga lmite de equilibrio esttico a giro pleno
lb)
140.7 kN (31550
Fuerza de desprendimiento
lb)
Tiempo de ciclo hidrulico - Subida 6.3 Segundos
Tiempo de ciclo hidrulico - Descarga 2.2 Segundos
Tiempo de ciclo hidrulico - Bajada, vaco 2.2 Segundos
Tiempo de ciclo hidrulico - Total 10.7 Segundos
Tanque de combustible
Capacidad del tanque de combustible 295 L (78 gal)
 CICLO DE TRABAJO.
La maquina estudiada en este caso
realizaba labores de carga de
materiales que se encontraban a
distancias variables. Como grava,
arena, ripio, bloques de hormign (en
algunas oportunidades).
Este ciclo de trabajo fue
considerado para las cargas de
gravilla que se encontraba a unos 15
mts. del cono dosificador para el
hormign en planta :
carga
transporte hasta el cono
descarga en cono
giro cambio de posicin
regreso vaco al lugar de carga
TIEMPO DE CICLO: 1 minuto 20
seg.
 RENDIMIENTO

El rendimiento de un cargador est afectado por:

Tiempo de carga - Tiempo de excavacin ( material de
dureza media )
Tiempo : a) de transporte ; b) de descarga ; c) de retorno
Tipo de terreno
Velocidad de los hidrulicos
Posicin respecto a la carga
Operador (habilidad ) y operacin del cargador frontal.
Capacidad del cucharn o balde ( a ras: arenas ; colmada :
capacidad geomtrica ms 12% aprox. )
El rendimiento aproximado seria:
1 min. 20 seg. ! 3m aprox.
1 hora ! X
X = 135 m por hora.
 EL MANTENIMIENTO
El mantenimiento fcil es parte del diseo de la transmisin. Las tomas de presin
incorporada contribuyen a reducir el tiempo de deteccin de problemas para
aumentar la disponibilidad de la mquina. La inspeccin diaria del nivel se hace a nivel
del suelo mediante un indicador visual bien protegido. Las vlvulas de muestreo de
aceite permiten acceder a la transmisin de modo rpido y limpio para hacer el
Anlisis Peridico de Aceite. El Control Electrnico de Presin del Embrague (ECPC)
produce cambios ms suaves y prolonga la duracin del embrague. El ECPC detecta la
informacin generada tanto por la transmisin como los controles del operador en la
cabina para modular cada embrague individual. Ello produce cambios ms suaves en la
velocidad y el sentido de marcha. Los embragues modulan la energa, lo cual prolonga
la vida til de los mismos.
 CONCLUSIN
Se a podido observar la gran versatilidad de la pala cargadora o cargador frontal porque puede realizar
labores tan variadas como transportar materiales, empujar, limpiar terreno, colar, elevar, etc.
Algunas recomendaciones que se pueden hacer son las siguientes:

sobre suelos rocosos, verter si es posibles una capa de materiales blandos para reducir los choques sobre el
cargador.

Cargar los camiones a la derecha, y a la izquierda de la cargadora para igualar los desgastes.

Trabajar preferentemente de espalda al viento para evitar que el conductor reciba las partculas de polvo en
la cara.

Por razones de duracin del equipo debe procurarse que siempre opere en terreno horizontal, aunque haya
que ejecutar una nivelacin previa.

Cuando el cargador se mueve sobre terrenos rugosos debe llevarse la cuchara lo ms baja posible, para evitar
que la carga pueda caer sobre el operador y la mquina, dandolos.

Para cada tipo de faena y calidad del terreno se debe escoger el cargador adecuado, as como los
aditamentos ms efectivos.

En general el camin debe estacionarse de modo que su eje longitudinal quede a 135 grados con respecto al
frente de carga, con ello se reduce el giro del cargador.

Si no se dispone de espacio para maniobrar, el camin puede colocarse con su eje paralelo al punto de carga.
Con ello el cargador tiene mayor recorrido pero su giro permanece igual.

Tratar de evitar los giros de 90 180 grados, que son los que producen mayor desgaste en el equipo