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Lubricacin

Propsito de la Lubricacin
El propsito de la lubricacin es interponer entre
dos superficies que estn en movimiento relativo,
partculas lubricantes capaces de mantener
separadas completa o parcialmente las dos
superficies, de modo que el rozamiento sea lo mas
pequeo posible.
Por que lubricar?
Debido a las mayores exigencia a que son
sometidas las piezas de las mquinas modernas,
los lubricantes y los sistemas de lubricacin
estn cambiando constantemente, adecundose
a las nuevas exigencias, incorporando
nuevos trminos como "aditivos",
"multiviscosidad", "aceites sintticos", etc.
Sin embargo las actuales mquinas se
disean para trabajar bajo condiciones de
carga, temperatura, velocidades y ajustes
tales que para cada situacin se debe analizar
con bastante rigor el tipo de lubricante a utilizar.
Tipos de Lubricacin
Lubricacin Hidrodinmica:
Las superficies estn separadas por una
pelcula de lubricante que proporciona
estabilidad.
No se basa en introducir lubricante a presin
(puede hacerse), exige un caudal de aceite, la
presin se genera por movimiento relativo.
Se habla tambin de lubricacin de pelcula
gruesa, fluida, completa o perfecta.
Lubricacin Lmite:
La pelcula de lubricante es tan fina que existe
un contacto parcial metal-metal.
Puede pasarse de lubricacin hidrodinmica a
limite por cada de la velocidad, aumento de la
carga o disminucin del caudal de aceite.
En este tipo de lubricacin mas que la
viscosidad del lubricante es mas importante la
composicin qumica.
En los cojinetes hidrodinmicos en el arranque
puede funcionar en condiciones de lubricacin
limite.
Lubricacin Hidrosttica:
Se obtiene introduciendo a presin el lubricante en la
zona de carga para crear una pelcula de lubricante.
No es necesario el movimiento relativo entre las
superficies.
Se emplea en cojinetes lentos con grandes cargas.
Puede emplearse aire o agua como lubricante.
Objetivos de la Lubricacin
1. Disminuir el rozamiento entre dos superficies,
manteniendo una pelcula de aceite entre ellas.
2. Disminuir los efectos del roce.
3. Disipar calor generado por el roce.
4. Proteger las superficies contra la oxidacin.
5. Arrastra las inevitables partculas desprendidas
por desgaste.
Tipos de Roce
Roce Esttico:
Es el que se produce cuando los cuerpos estn
en reposo, antes de iniciarse el movimiento
relativo entre las superficies de
deslizamiento.
Roce Cinemtico:
Es el que se produce una vez que la superficies
estn en movimiento relativo.
El roce esttico es mayor que el roce cinemtico.
Roce Deslizante:
Es el producido entre las superficies de dos
piezas que se encuentran con un movimiento
relativo entre ellas, deslizando una en contacto
con la otra.
Roce Rodante:
Es el producido entre dos piezas con
movimiento relativo una de otra, donde una de
las dos gira sin resbalar sobre la otra.
El roce deslizante es mayor que el roce rodante.

Roce Fluido:
Es el producido entre las superficies de dos
piezas en movimiento relativo entre ellas,
cuando se interponen entre las superficies un
fluido, de modo que las capas del fluido
deslizan con respecto a la superficies de las
piezas.
El roce rodante es mayor que el roce fluido.
Efectos del Roce
Independiente del tipo de roce, todos producen
los mismos efectos, slo cambia la magnitud de
ellos, estos efectos son:
Generacin de calor entre las superficies de las
piezas en contacto durante el movimiento
relativo entre ellas, con el consiguiente aumento
de temperatura de las piezas en contacto.
Desgaste de las superficies en contacto,
generando mayor desgaste sobre la pieza ms
blandas
Oposicin al movimiento (fuerza de roce) que hay
que vencer, gastando energa (potencia).
Desgaste
Las superficies metlicas de dos piezas en
movimiento relativo, son de naturaleza rugosa, el
contacto entre ellas se localiza en los puntos ms
sobresalientes, distribuyndose la fuerza de
contacto en un rea pequea, generando altas
presiones en esas zonas.
Si el movimiento se inicia en estas condiciones se
producirn altas temperaturas localizadas con
posibilidad de generar microsoldaduras
(agripamiento) que tienden a frenar el movimiento.
Al iniciar el movimiento en estas condiciones, las
microsoldaduras son arrancadas de las
superficies generndose el desgaste metlico.
Se define el desgaste como la perdida de material
en las superficies que estn rozando en el
movimiento relativo de dos piezas o componentes
mecnicos.
Lubricantes mas Utilizados
Cualquier tipo de fluido puede actuar como
lubricante, como ejemplo se pueden nombrar al
aire, al agua, aceites y metales fundidos.
Los requisitos que deban cumplir dependern de
las condiciones de funcionamiento (presiones o
cargas, temperaturas, velocidades, ambiente,
etc.) y del material de las superficies a lubricar.
Los tipos utilizados como lubricantes son:
Aceites y grasas minerales (derivados del
petrleo).
Aceites y grasas animales o vegetales.
Lubricantes slidos minerales.
Lubricantes sintticos.
Importancia Econmica
La lubricacin tiene un costo que no se limita
solo al valor del lubricante, sino que lo
constituyen los siguientes costos:
Costo del lubricante y de la lubricacin
(lubricantes, filtros, mano de obra lubricador).
Costo de las piezas de recambio gastadas en
forma prematura por una lubricacin
deficiente.
Costo por las perdidas de energa generadas
por el roce mayor cuando falta la lubricacin.
Costo de la mano de obra para el recambio de
piezas gastadas en forma prematura.
Costo de las perdidas de produccin por
detenciones no programadas imputables a una
lubricacin deficiente.

% relativo
Costo por concepto de: al costo total

Lubricacin y lubricante 10
Piezas de recambio (vida desperdiciada ) 20
Perdida de energa (adicional al roce normal) 05
Mano de obra para el recambio no previsto 35
Perdida de produccin por detenciones imprevistas por lubricacin deficiente 30
Mtodos de Lubricacin
Lubricacin Manual con aceitera o grasera.
Lubricacin por Goteo.
Lubricacin por Salpicadura.
Lubricacin por Anillo.
Lubricacin por Cadena.
Lubricacin por Collar.
Lubricacin por Estopa o Mecha.
Lubricacin Botella Dosificadora.
Lubricacin por Roco.
Lubricacin Manual
Lubricacin por Goteo
Lubricacin por Salpicadura
Lubricacin por Salpicadura
Lubricacin por Anillo.
Lubricacin por Cadena.
Lubricacin por Collar
Lubricacin por Estopa o
Mecha
Lubricacin Botella Dosificadora
Lubricacin por Roco
Lubricacin por Circulacin
Lubricador de Nivel Constante
Lubricacin Forzada
Sistema de Lubricacin Forzada
Lubricacin por Carter Seco