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FACTORES QUE AFECTAN EL

RENDIMIENTO DE UN EQUIPO
FACTORES QUE
AFECTAN EL
RENDIMIENTO
CONCEPTOS UTILIZADOS EN
MAQUINARIA
MAQUINARIA Y
RENDIMIENTO
CALCULO DEL RENDIMIENTO DE UN
A MAQUINARIA
PROCEDIMIENTOS PARA EL
CALCULO DEL RENDIMIENTO
DE UNA MAQUINARIA
MAQUINARIA Y
RENDIMIENTO
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL RENDIMIENTO
DEL EQUIPO DE CONSTRUCCIN

Para poder estimar la produccin


o rendimiento del equipo
empleado en la construccin, se
requiere experiencia y buen juicio
en la evaluacin de una serie de
factores que intervienen y
modifican dicho rendimiento
.Estos factores son
FACTORES QUE AFECTAN EL
RENDIMIENTO
a). Resistencia al rodamiento
b). Resistencia debido a la pendiente
c). Eficiencia del operador
d). Naturaleza del terreno
e). Efectos de la humedad del material
f). Condiciones climticas
g). Efectos de la altura sobre el nivel
del mar
RESISTENCIA A LA
RODADURA
RESISTENCIA AL RODAMIENTO La resistencia al rodamiento es aquella que
encuentra un vehculo que se opone su movimiento sobre un terreno a
nivel .Esta resistencia vara mucho segn las condiciones de LA superficie
sobre la cual se mueve el vehculo, y segn el tipo de llantas empleado.
As, por ejemplo un suelo suave presenta una resistencia mayor que uno
duro. Para aquellos vehculos que se desplazan sobre llantas de hule la
resistencia al rodamiento varia con la presin, el diseo de las estras y las
dimensiones de las llantas. Sin embargo para aquellos vehculos, que se
mueven sobre orugas la resistencia al rodamiento varia principalmente de
acuerdo con la condicin de la superficie sobre la cual se mueve el equipo
Obviamente una llanta delgada de alta presin presenta una menor
resistencia al rodamiento que una ancha de baja presin movindose
sobre una superficie dura, pero si la superficie de rodamiento es suave , y
las llantas angostas se hunde en la superficie , entonces ella presentara
indudablemente .mayor resistencia a la rodadura que la llanta ancha de
baja presin . La resistencia al rodamiento es un valor asignado al camino
y por lo tanto es necesario que los caminos de rodamiento se mantengan
en buenas condiciones con el propsito de mantener muy bajo dicho valor
RESISTENCIA DEBIDO A LA
PENDIENTE
El efecto de la pendiente en un camino es el de aumentar,
en pendiente ascendente, y el de disminuir, en pendiente
descendente la traccin requerida .Esta resistencia varia en
proporcin directa al ngulo de la pendiente y al peso de la
maquina. Tngase presente que cundo un tractor est
tirando una carga, para determinar el efecto de la
pendiente deben emplearse los pesos brutos combinados
del tractor y de la carga .De aqu se puede concluir que es
de mucha importancia que el rendimiento de un maquina
de construccin en una pendiente descendente su
rendimiento no es el real ya que el mismo peso de la
maquina es un factor de apoyo para llevar cargas mayores
de su capacidad. Para definir el rendimiento debe de trabar
el equipo en un terreno plano en su jornal de Shoras.
EFICIENCIA DEL OPERADOR
La eficiencia del operador, como todo humano, es difcil de
determinar. Esta eficiencia variara no solamente de temporada
a temporada sino aun a diferentes horas del mismo da. La
mayor o menor habilidad del operador influye grandemente en
el rendimiento de las maquinas. Aunque a menudo se pueden
implantar planes de incentivos que aumentaran la eficiencia
del operador, lo mejor es contar con hombres experimentados
y orgullosos de su habilidad. Combinando, generalmente, no
muy buena habilidad del operador con las demoras debidas a
las irregularidades en Ir a carga y en el acarreo de los
materiales, se llega a una hora efectiva de trabajo de algo
menos de 60 minutos. La experiencia ha demostrado que es
difcil mantener, un periodo prolongado, una eficiencia de ms
de 83 % lo cual equivale a una hora de 50 min.
EFICIENCIA HORARIA
. Se denomina Produccin ptima
realizada en una hora de trabajo, o la
mejor produccin alcanzable
trabajando los 60' de cada hora.
En la prctica se trabaja slo 45'
50' a la hora por lo que la produccin
normal Pn ser: Pn = 50/60 x Pop =
0,83 % =fh x Pop x 100
EFICIENCIA HORARIA
En lo sucesivo P se referir siempre a
la Produccin normal Ph. La relacin
fh entre los minutos trabajados y los
60' de una hora es lo que se
denomina eficiencia horaria, tiempo
productivo o factor operacional
(operating factor). Los factores de los
que depende la produccin
determinan la eficiencia horaria,
como muestra la tabla 3.1.
TABLA 3.1 FACTORES DE EFICIENCIA
PERDIDA DE TIEMPOS
NATURALEZA DEL TERRENO
Debido a que los suelos presentan
caractersticas fsicas diferentes, ya sea por
sus condiciones granulomtricas o por sus
condiciones plsticas, es necesario que para el
clculo del movimiento de tierras se tenga en
cuenta e tipo de suelo a atacar y su factor de
abundancia. No es lo mismo el ataque a un
suelo granular cementado que el de una arena
fina, por ejemplo. Adems hay siempre que
tener en cuenta que las maquinas maneja, casi
siempre, tierras sueltas y abundadas.
EFECTOS DE LA HUMEDAD DEL
MATERIAL
Tanto la tierra ordinaria como la
arena cuando se encuentran secas
ocupan solamente la capacidad til
de la hoja empujadora o de la
excavadora, mientras que en estado
hmedo tienen una adherencia que
aumenta el volumen transportado.
Sin embargo, cuando la humedad es
en exceso, el volumen transportado
ser anlogo al volumen en estado
CONDICIONES CLIMTICAS
Es casi imposible prever su influencia ya que puede
llegar hasta duplicar el tiempo previsto para I
terminacin de los trabajos .El barro y la humedad
afectan grandemente el sistema de traccin de la
maquinas. En las maquinas fijas habr que emplear
madera para que la maquina pueda tener estabilidad
suficiente mientras trabaja, lo cual requerir un
tiempo que es necesario tomar en cuenta en los
clculos. Si se trata de equipo mvil, las cadenas se
hundirn en el terreno inmovilizando la maquina hasta
el punto de reducir el rendimiento a un valor nulo .En
estos casos , es conveniente paralizar los trabajos .
EFECTO DE LA ALTURA EN EL
RENDIMIENTO DE LOS MOTORES
Y sabemos que un motor de combustin interna traba
mediante la mezcla del oxigeno del aire con el
combustible quemado despus de la mezcla para efectuar
la conversin de la energa latente en energa mecnica.
La relacin que debe existir entre el oxigeno del aire y el
combustible debe ser precisamente la necesaria para la
completa combustin del combustible. Si se reduce la
densidad del aire debido a la altura, entonces la cantidad
de oxigeno, en un determinado volumen de aire, ser
menor que al nivel del mar. Como cada cilindro de un
motor aspira un volumen dado de aire antes de la carrera
de encendido, se tendr menos oxigeno en el cilindro
debido a la disminucin de la densidad del aire.
EFECTOS DE LA ALTURA EN EL
RENDIMIENTO DE LOS MOTORES
Sin embargo como debe permanecer constante
la relacin aire-combustible, ser necesario
reducir la cantidad de combustible que se le
proporcione a un motor que trabaje a cierta
altura. Esto normalmente se hace regulando el
carburador. Para los fines prcticos es
suficientemente preciso el suponer que, para
los motores de gasolina de cuatro ciclos y para
los motores diesel, la perdida en potencia al
nivel del mar es del 3 % por cada 300 metros
de altura arriba de los primeros 300m..p 300
MANTENIMIENTO POR ANTIGEDAD

LOS EQUIPOS QUE TIENE MUCHA


ANTIGEDAD , SU RENDIMIENTO
BAJARA, POR LAS SIGUIENTES
RAZONES
LA POTENCIA DEL MOTOR DISMINUYE
EL COSTOS DE OPERACIN ES ALTO
LA DISPONIBILIDAD MECNICA
DISMINUYE
EL RENDIMIENTO DEL EQUIPO
DISMINUYE

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