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UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO

VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Y
ARQUITECTURA
EAP INGENIERIA CIVIL
CAMINOS II

CAPITULO I
CONCEPTOS FUNDEMENTALES
CLASIFICACIN DE LAS CARRETERAS

DOCENTE: INGENIERO CIVL
ALFREDO DELGADO FLORES
MAESTRO EN CIENCIAS CON MENCION EN
INGENIERIA DE TRANPORTES

HUNUCO -PER
07 DE ABRIL DE 2017
CAPITULO I
CONCEPTOS FUNDEMENTALES
CLASIFICACIN DE LAS CARRETERAS
1.- CLASIFICACIN POR SU DEMANDA
2.- CLASIFICACIN POR SU OROGRAFA

CONTENIDO

CAPITULO I.CLASIFICACIN DE LAS CARRETERAS


CONCEPTOS FUNDEMENTALES
CLASIFICACIN DE LAS CARRETERAS
1.- CLASIFICACIN POR SU DEMANDA
1.1.- AUTOPISTAS DE PRIMERA CLASE
1.2.- AUTOPISTAS DE SEGUNDA CLASE
1.3.- CARRETERAS DE PRIMERA CLASE
1.4.- CARRETERAS DE SEGUNDA CLASE
1.5.- CARRETERAS DE TERCERA CLASE
1.6.- TROCHAS CARROZABLES
2.- CLASIFICACIN POR SU OROGRAFIA
2.1.- TERRENO PLANO (TIPO 1)
2.2.- TERRENO ONDULADO (TIPO 2)
2.2.- TERRENO ACCIDENTADO (TIPO 3)
2.2.- TERRENO ESCARPADO (TIPO 4)

Fuente: MANUAL DE CARRETERAS -DISEO GEOMETRICO DG - 2014

ING. CIVIL ALFREDO DELGADO FLORES MSc INGENIERIA DE TRANSPORTES


CAPITULO I
CONCEPTOS FUNDEMENTALES
CLASIFICACIN DE LAS CARRETERAS
1.- CLASIFICACIN POR SU DEMANDA
2.- CLASIFICACIN POR SU OROGRAFA

CONCEPTOS FUNDAMENTALES
AUTOPISTA: es una va exclusiva par automviles que consta de
tres o cuatro carriles en cada direccin y donde se permiten
velocidades hasta mas de 100 km/h
CAMINOS.-Va terrestre para el trnsito de vehculos motorizados
y no motorizados, peatones y animales, con excepcin de las vas
frreas.
CAMINO DE HERRADURA: Va
CARRETERAS.- es una va construida fundamentalmente para
conectar ciudades, pueblos, y les permiten a los autos mayor
velocidad, tiene pocas calles que la alimentan y muy pocos
semforos (Afirmada y No Afirmada, Pavimentada o NO
Pavimentada).
AVENIDA: es una va importante de comunicacin dentro de una
ciudad, con mltiples calles que conectan con otras avenidas,
Generalmente una avenida tiene carriles en dos direcciones
distintas y poseen varios semforos.
CALLE: es un espacio urbano Fuente:(pertenece a la -DISEO
MANUAL DE CARRETERAS ciudad) lineal DG
GEOMETRICO que
- 2014

permite
ING. laDELGADO
CIVIL ALFREDO circulacin
FLORES de vehculos
MSc INGENIERIAyDEda acceso a casas o edificios
TRANSPORTES
CONCEPTOS FUNDAMENTALES
TRANSPORTE: Trasladar, cosas, personas, animales de un lugar otro.
.
TRANSITO: Es la accin de ir de un lugar a otro, por vas o parajes
pblicos, el cual suele utilizarse para denominar al movimiento o
actividad de los vehculos y las personas que pasan por una calle,
carretera u otro tipo de camino, mediante los diferentes modos de
transporte.
Es decir transito son los vehculos que pasan o la gente que camina.
TRAFICO: Es cuando algo hace que estos cuerpos en movimiento
disminuyan la velocidad de su marcha y se acumulen en la va por donde
pasan.

A B

Fuente: MANUAL DE CARRETERAS -DISEO GEOMETRICO DG - 2014

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CAPITULO I
CONCEPTOS FUNDEMENTALES
CLASIFICACIN DE LAS CARRETERAS
1.- CLASIFICACIN POR SU DEMANDA
2.- CLASIFICACIN POR SU OROGRAFA
- IMDA > 6000 VEH/DIA
- CALZADAS DIVIDIDAS POR UN SEPARADOR CENTRAL DE 6m ANCHO MIN.
AUTOPISTA - CADA CALZADA CON 2 O MAS CARRILES DE 3.60m MIN, CONTROL TOTAL DE ACCESO
S 1ra INGRESOS Y SALIDAS.
CLASE - FLUJO CONTINUO SIN CRUSES O PASOS A NIVEL Y CON PUENTES PEATONALES EN ZONAS
URBANAS
-- 6000 > IMDA > 4001
LAS SUPERFICIES VEH/DIA DEBE DE SER PAVIMENTADA.
DE RODADURA
- CALZADAS DIVIDIDAS POR UN SEPARADOR CENTRAL DE 6m HASTA 1m DE ANCHO.
AUTOPISTA - 0
CADA CALZADA CON 2 O MAS CARRILES DE 3.60m MIN, CONTROL PARCIAL DE ACCESO
S 2ra INGRESOS Y SALIDAS.
CLASE
DEMANDA

- FLUJO CONTINUO PUEDEN TENER CRUCES O PASOS A NIVEL Y CON PUENTES PEATONALES EN
ZONAS URBANAS -LAS SUPERFICIES DE RODADURA DEBE DE SER PAVIMENTADA.
- 4000 > IMDA > 2001 VEH/DIA
- UNA CALZADAS CON 2 CARRILES DE 3.60m ANCHO MIN.
CARRETERA
S 1ra - 0
PUEDEN TENER CRUCES O PASOS A NIVEL Y EN ZONAS URBANAS ES RECOMENDABLE QUE SE
CUENTE CON PUENTES PEATONALESO EN SU DEFECTOS CON DISPOSITIVOS DE TRANSITO.
CLASE - LAS SUPERFICIES DE RODADURA DEBE DE SER PAVIMENTADA.
- 2000 > IMDA > 400 VEH/DIA
CARRETERA - UNA CALZADAS CON 2 CARRILES DE 3.30m ANCHO MIN.
S 2ra - 0
PUEDEN TENER CRUCES O PASOS A NIVEL Y EN ZONAS URBANAS ES RECOMENDABLE QUE SE
CUENTE CON PUENTES PEATONALESO EN SU DEFECTOS CON DISPOSITIVOS DE TRANSITO.
CLASE
- LAS SUPERFICIES DE RODADURA DEBE DE SER PAVIMENTADA.
- IMDA < 400 VEH/DIA
CARRETERA - UNA CALZADAS CON 2 CARRILES DE 3.00m ANCHO MIN., DE MANERA EXCEPCIONAL HASTA
S 3ra DE 2.50m, CONTANDO CON UN SUSTENTO TECNICO CORRESPONDIENTE.
CLASE - 0
ESTAS CARRETERAS PUEDEN FUNCIONAR CON SOLUCIONES DENOMINADAS BASICAS O
ECONOMICAS, CONSISTENTES EN LA APLICACIN DE ESTABILIZADORES DE SUELOS,
EMULSIONES ASFALTICAS Y/O MICRO PAVIMENTO O EN AFIRMADO EN LA SUPERFICIE DE
TROCHAS RODADURA, EN CASO DE SER PAVIMENTADA DEBERAN CUMPLIR LAS CONDICIONES
GEOMETRICAS DE LAS DE CARRETERAS DE 2DA CLASE
CARROZAB - IMDA < 200 VEH/DIA
LES -
0
SON VIAS TRANSITABLES QUE NO ALCANZAN LAS CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE UNA
CARRETERA. SUS CALZADAS DEBEN TENER UN MINIMO DE 4m, SE CONSTRUIRAN
ENSANCHES PLAZOLETAS DE CRUCE POR LO MENOS CADA 500m, PUEDE SER AFIRMADA O
SIN AFIRMAS.Fuente: MANUAL DE CARRETERAS -DISEO GEOMETRICO DG - 2014

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CAPITULO I
CONCEPTOS FUNDEMENTALES
CLASIFICACIN DE LAS CARRETERAS
1.- CLASIFICACIN POR SU DEMANDA
2.- CLASIFICACIN POR SU OROGRAFA

- PENDIENTE TRANVESRSAL AL EJE DE LA VIA MENOR O


TERRENO
IGUAL AL 10%.
PLANO
TIPO 1
- PENDIENTE LONGITUDINAL POR LO GENERAL MENORES
AL 3%, DEMANDA UN MINIMO DE MOVIMIENTO DE
TIERRAS, POR LO QUE NO SE RPESENTA MAYOR
DIFICULTADES EN SU TRAZADO.
- PENDIENTE TRANVESRSAL AL EJE ENTRE EL 11% Y 50%.
TERRENO - PENDIENTE LONGITUDINAL SE ENCUENTRAN ENTRE 3%
OROGRAF

ONDULADO
Y 6%, DEMANDANDO UN MODERADO MOVIMIENTO DE
TIPO 2 TIERRAS, LO QUE PERMITE ALINEAMIENTOS MS O
MENOS RECTOS, SIN MAYORES DIFICULTADES EN EL
A

TRAZADO
- PENDIENTE TRANVESRSAL AL EJE ENTRE EL 51% Y
TERRENO 100%.
ACCIDENTA
DO
- PENDIENTE LONGITUDINAL SE ENCUENTRAN ENTRE 6%
Y 8%, DEMANDANDO UN IMPORTANTE MOVIMIENTO DE
TIPO 3 TIERRAS, RAZON POR LA CUAL PRESENTA DIFICULTADES
EN EL TRAZADO
- PENDIENTE TRANVESRSAL AL EJE SUPERIORES AL
100%.
TERRENO
ESCARPADO - PENDIENTE LONGITUDINAL EXCEPCIONALES SON
TIPO 4 SUPERIORES AL 8%, EXIGIENDO EL MAXIMO
MOVIMIENTO DE TIERRAS, LO QUE PERMITE
ALINEAMIENTOS MS O MENOS RECTOS, RAZON POR
Fuente: MANUAL DE CARRETERAS -DISEO GEOMETRICO DG - 2014
LA CUAL PRESENTA GRANDES DIFICULTADES EN EL
ING. CIVIL ALFREDO DELGADO FLORES TRAZADO
MSc INGENIERIA DE TRANSPORTES
CAPITULO I
CONCEPTOS FUNDEMENTALES
CLASIFICACIN DE LAS CARRETERAS
1.- CLASIFICACIN POR SU DEMANDA
2.- CLASIFICACIN POR SU OROGRAFA

TAREA PERSONAL N 01
Elaborar una Hoja Excel que me determine el Tipo de Autopista o Carretera de la Clasificacin
por Demanda y el Tipo de Terreno que se tiene por la Clasificacin Orogrfica, de acuerdo al
IMDA y a las Pendientes Transversales y Longitudinales.

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CAPITULO I
CONCEPTOS FUNDEMENTALES
CLASIFICACIN DE LAS CARRETERAS
1.- CLASIFICACIN POR SU DEMANDA
2.- CLASIFICACIN POR SU OROGRAFA

TRABAJO GRUPAL N 01
Resumir y Sustentar el Capitulo II: Criterios y Controles Bsicos para el Diseo Geomtrico
Manual de Carreteras Diseo Geomtrico DG 2014 (Pg. 15 al 129)
- Grupos de

- Trabajo a Presentar que contenga todos los temas del Capitulo mencionado, que sea detallado y resumido
mediante un informe impreso y digital.

- Trabajo Sustentatorios en Clase mediante Diapositivas por todos los integrantes del grupo en 25min (Todos
debern sustentar en ese lapso de tiempo programarse en gabinete).

El mejor Trabajo detallado y claro que contenga al 100% los temas del Capitulo mencionado, y Aprobado por el
Docente se har acreedor de dos puntos de bonificacin (Innovacin del Informe y/o Sustentacin).

Fecha de Sustentacin: Viernes 14 de Abril de 2017.

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CAPITULO I
CONCEPTOS FUNDEMENTALES
CLASIFICACIN DE LAS CARRETERAS
1.- CLASIFICACIN POR SU DEMANDA
2.- CLASIFICACIN POR SU OROGRAFA

Ejemplo de Innovacin del Informe y/o Sustentacin).

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CAPITULO I
CONCEPTOS FUNDEMENTALES
CLASIFICACIN DE LAS CARRETERAS
1.- CLASIFICACIN POR SU DEMANDA
2.- CLASIFICACIN POR SU OROGRAFA

Ejemplo de Innovacin del Informe y/o Sustentacin).

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CAPITULO I
CONCEPTOS FUNDEMENTALES
CLASIFICACIN DE LAS CARRETERAS
1.- CLASIFICACIN POR SU DEMANDA
2.- CLASIFICACIN POR SU OROGRAFA

MUCHAS GRACIAS

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