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MAQUINAS ELECTRICAS
MOTORES DE INDUCCION
MOTOR DE INDUCCIN
ROTOR BOBINADO
La maquina puede tener un rotor bobinado trifsico en el estator,
en el que las tres fases se conectan por un lado en estrella y por
el otro se envan a unos anillos aislados entre s.
b) Escobilla
ASPECTOS CONSTRUCTIVOS
Montaje_motor_elctrico.mp4
PARTES DE UN MOTOR ASINCRONO
La carcasa es la envoltura de la mquina y tiene dos tapas laterales
donde se colocan los cojinetes en los que se apoya el rbol. Esta
carcasa suele disponer de aletas para mejorar la refrigeracin de la
mquina
Sujeta a la carcasa est la placa de caractersticas A) donde figuran las
magnitudes ms importantes de la mquina. En la carcasa se encuentra
tambin la caja de bornes B) adonde van a parar los extremos de los
bobinados.
Los motores elctricos son mquina elctricas que transforman en energa mecnic
De excitacin independiente.
De excitacin serie.
De excitacin (shunt) o derivacin.
De excitacin compuesta (compund).
Motores sncronos.
Motores asncronos (monofsicos y trifsicos).
Todos
los motores de corriente continua, as como los sncronos de
corriente alterna tienen una utilizacin y unas aplicaciones muy
especificas.
Los motores de corriente alterna asncrono, tanto monofsicos como
trifsicos, son los que tienen una aplicacin ms generalizada, gracias a
su facilidad de utilizacin, poco mantenimiento y bajo costo de fabricacin.
La velocidad de sincronismo de los motores elctricos de corriente alterna
esta definida por:
S= ns-n/ns*100
Ejemplo dedelizamiento
Por ejemplo, si un motor de 2 polos a 60 Hz tiene una
velocidad a plena carga de 3,550 r.p.m., el deslizamiento del
mismo es:
S=3600-3550/3600*100=1.39%
Cambio de frecuencia
Con este tipo de regulacin se puede obtener un amplio
control de velocidades, con el mximo par disponible en
todas las frecuencias con un elevado rendimiento. Si se
prolonga la caracterstica al cuadrante generador se puede
obtener un frenado muy eficiente por reduccin de
frecuencia, con una recuperacin de energa hacia la red de
alimentacin.
Cambio del nmero de polos
Si el motor estuviera provisto de dos arrollamientos de
estator con diferente nmero de polos, y si el rotor fuera
preferentemente del tipo jaula de ardilla (para no tener que
realizar ningn tipo de conexiones en el secundario),
fcilmente se podran obtener dos velocidades de
sincronismo.
Cambio del resbalamiento
El resbalamiento s vara con la carga, pero la variacin de la
carga no proporciona un mtodo prctico de control de la
velocidad. Sin embargo, es posible cambiar la caracterstica
par/velocidad de varias maneras, de modo que para cada
par de carga se necesita un valor de s distinto.
Estos mtodos proporcionan una mala utilizacin de la
potencia y capacidad del motor, pero el control suele ser
sencillo y justificable en algunas aplicaciones.
La velocidad de giro del campo magntico producido por el estator
que esta velocidad de sincronismo y la del rotor, en menor valor, para
una frecuenciade 60 Hz se muestra en el siguiente cuadro:
Frecuencia de la corriente del rotor
FEM en el rotor
El par en motores de
induccin