Servicio Tcnico

Servicio Tcnico

Que es la electricidad?
Es el flujo de electrones a travs de un conductor

En que unidades se mide la electricidad?

Se mide en volts

Cuantos volts requiere una motocicleta?

En la gran mayora 12voltios

Servicio Tcnico

Instrumentacin
Para trabajar con electricidad requerimos de un instrumento llamado
multimetro

FUNCIONES

hmetro
Medicin del voltaje
Voltaje de corriente directa
Voltaje de corriente alterna
Medicin de corriente
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Instrumentacin
FUNCIONES

hmetro Y Continuidad
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Instrumentacin
FUNCIONES

Continuidad
Prueba de switches

OL OFF 00.0 ON
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Instrumentacin
FUNCIONES

Continuidad
Prueba de Diodos
Un diodo en corto circuito
marcar continuidad en ambas
Un diodo en buen estado posiciones
marcar continuidad en solo
una de las posiciones
OL 00.0 Un diodo abierto no marcar
continuidad en ambas
posiciones
+ +
Servicio Tcnico

Instrumentacin
FUNCIONES

Continuidad
Prueba de bobinas
Un bobinado en corto circuito
marcar impedancia 0
Un bobinado en buen estado continuidad a tierra
marcar la impedancia que
marca el manual
45.0 00.0 Un bobinado abierto no
marcar continuidad
Servicio Tcnico

Instrumentacin
FUNCIONES

Continuidad
Prueba de continuidad en lneas
Un cableado en buen estado
dar una lectura de 0 ohm
un cableado daado dar una
lectura de varios ohms
un cableado abierto no dar
45.0 lectura
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Instrumentacin
FUNCIONES

Medicin de CD y AC
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Instrumentacin
FUNCIONES

Medicin de Corriente
10Amp mximo

I
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Que son los amperes?

Es la capacidad de flujo elctrico que puede
mantener una fuente de electricidad
EJ.
El flujo de agua en una manguera delgada llenara
una cubeta en mas tiempo de lo que le llevara a un
flujo en una manguera de mayor dimetro con la
misma presin en ambos casos
El voltaje seria la presin en las mangueras
Los amperes serian el flujo segn el dimetro de
las mangueras
Un cable delgado soporta pocos amp.
Un cable grueso soporta mas amp.
Servicio Tcnico

CA
(Corriente Alterna)
Es un voltaje que varia con respecto al tiempo

+12v

0v
+ + +
-12v
- - -
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CD
(Corriente directa)
Es un voltaje que NO vara con respecto al tiempo

+12v

+
0v
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Un acumulador genera CD
en base a una reaccin qumica del cido sulfrico con el
plomo de las celdas

Conforme se descarga el acumulador , el cido

de la batera se va convirtiendo en agua

el liquido de un acumulador cargado al 100% es

cido

el liquido en el interior de un acumulador muerto

es agua destilada en su gran mayora

procure rellenar el acumulador con agua

destilada, ya que el agua normal contiene sales
que daan las celdas
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Instrumentacin
HIDROMETRO

Mide la carga de la batera

segn la gravedad especifica
que tenga el cido del
acumulador

La gravedad especfica del cido sulfrico para trabajo

en temperaturas ambiente superior de 10 C es de 1.24
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Instrumentacin
HIDROMETRO

En algunos tipos de hidrmetros cuentan con una

marca que indica la carga optima de la batera
Servicio Tcnico

Un acumulador cargado debe de tener un mnimo

de 12.5v y un mximo de 13.5v

12.5v
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El voltaje mnimo de carga en una moto

encendida es de 13.0v a 4000rpm con los
accesorios encendidos

13.0v
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Sistemas de carga
Generacin de CA
Existen dos tipos de generadores

A) de una fase (monofasicos)

B) trifasico
Servicio Tcnico

Sistemas de carga
Generadores monofasicos
Ventajas y desventajas de los generadores monofasicos:
Sistema de funcionamiento sencillo
pocos elementos del sistema
absorbe poca fuerza del motor
desventajas
poca capacidad de carga
el voltaje de entrada a la batera es pulsante por lo que
hay lapsos que no carga el sistema
toda la carga recae en una sola bobina
no se pueden agregar accesorios a la unidad
Servicio Tcnico

Sistemas de carga
Generadores monofasicos

Se usa en unidades de cilindrada pequea de trabajo

Salida del bobinado

alterna

Rectificador
-

Salida del rectificador

4000 rpm continua pulsante

+
Servicio Tcnico

Sistemas de carga
Generadores trifasicos
Ventajas y desventajas de los generadores trifasicos:

Sistema de funcionamiento sencillo

pocos elementos del sistema
gran capacidad de carga
soporta gran carga adicional
la carga se reparte entre las 3 bobinas
la carga de la batera es con un voltaje continuo, sin pulsaciones
desventajas
absorbe mas fuerza del motor disminuyendo su potencia
disponible
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Sistemas de carga
Generadores trifasicos
Se usa en unidades de cilindrada mediana que requieren mas potencia en accesorios

Salida del bobinado

alterna suma de 3 fases

+
4000 rpm Salida del rectificador
continua pulsante
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Sistemas de carga
Revisin de estatores Bajaj
Impedancia en lineas
amarillo 1 amarillo 2 amarillo 3
Eliminator 180 amarillo 1 x 0.3-0.9 0.3-0.9
amarillo 2 0.3-0.9 x 0.3-0.9
amarillo 3 0.3-0.9 0.3-0.9 x

azul/blanco negro/amarillo
BYK
0.6-0.8

blanco negro tierra

Wind 125 0.6-0.8

azul/blanco azul/blanco
Pulsar 180 0.9-1.5

azul/blanco neg./ama-bco/vde
Boxer 0.5-1.0

azul/blanco neg./ama-bco/vde
Caliber 0.6-1.1
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Sistemas de carga
Revisin de estatores Kymco
Impedancia en lineas
amarillo 1 amarillo 2 amarillo 3
Bet & Win 250 amarillo 1 x 0.6-1.6 0.6-1.6
amarillo 2 0.6-1.6 x 0.6-1.6
amarillo 3 0.6-1.6 0.6-1.6 x

amarillo 1 amarillo 2 amarillo 3

Bet & Win 125 amarillo 1 x 0.6-1.6 0.6-1.6
amarillo 2 0.6-1.6 x 0.6-1.6
amarillo 3 0.6-1.6 0.6-1.6 x

rosa amarillo
CK 125 0.2-1.2

blanco verde
Top boy on /off 0.2-1.2

rosa chasis
GoGo 0.2-1.2
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Sistemas de Encendido
Encendido electrnico
CDI

Cpacitor Discharge Ignition

( Ignicion por descarga capacitiva )
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Sistemas de Encendido
Encendido electrnico

En la totalidad de los modelos de motocicletas actuales

se utiliza el sistema de encendido por CDI debido a su gran
eficiencia en la disminucin de
emisiones , aumentando la eficiencia y economa del motor
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Sistemas de Encendido
Ventajas del Encendido electrnico

Eliminacin de elementos mecnicos (platinos)

Eliminacin de el mecanismo de avance mecnico
Alimenta un mayor voltaje a la bobina de encendido a altas r.p.m.
Mantenimiento prcticamente nulo
Involucra pocos elementos
La curva de avance de disparo esta grabada en el chip del cdi por
lo que es inalterable
Servicio Tcnico

Sistemas de Encendido
Elementos principales que conforman el sistema

Modulo de CDI
pastilla de encendido (pick up)
Servicio Tcnico

Sistemas de Encendido
Elementos principales que conforman el sistema

Modulo de CDI

Es el modulo que aloja todo el sistema de encendido desde el sistema

de disparo, el chip de avance y el sistema de corte de chispa
 Servicio Tcnico

Sistemas de Encendido
Elementos principales que conforman el sistema

Modulo de CDI
Diagrama de bloques

Chip selecciona el
Convertidor Modulo de
Seal del pick up tiempo de disparo Bobina de
de voltaje a potencia
impulsos segn las r.p.m. encendido
que lee el pick up

Evaluador de r.p.m.
corta la seal
despus de un
limite determinado
por fabrica
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Sistemas de Encendido
Elementos principales que conforman el sistema

PICKUP
Magneto con un bobinado alrededor

Caractersticas

Impedancia entre 50-300 ohms

genera un voltaje de aprox. 2.8v al pasar el punto de deteccin
Tiene un magneto permanente en el interior
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Sistemas de Encendido
PICKUP
Impedancias en motos Bajaj
PICKUP
verde / blanco blanco / amarillo
Eliminator 180 190-290

blanco / rojo negro/amarillo chasis

BYK
180-220

blanco negro chasis

Wind 125 50-200

blanco / rojo negro / amarillo

Pulsar 180 170-230

blanco / rojo neg./ama-bco/vde

Boxer 180-240

blanco / rojo neg./ama-bco/vde

Caliber 180-240
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Sistemas de Encendido
PICKUP
Impedancias en motos Kymco
PICKUP
azul / blanco verde / blanco
Bet & Win 250 50-170

azul / blanco verde / blanco

Bet & Win 125 50-170

azul / blanco verde / blanco

CK 125 50-60

azul / amarillo chasis

Top boy on /off 80-160

azul / amarillo verde

GoGo 50-150
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Sistemas de Encendido
Tipos de sistemas de encendido

Encendido por corriente directa DC

Encendido por corriente alterna AC
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Sistemas de Encendido
Encendido por corriente directa

Caractersticas

El sistema se alimenta con el voltaje de la motocicleta (12v)

se usa generalmente en sistemas de carga trifasicos donde se
requiere un mejor control del tiempo de encendido
Servicio Tcnico

Sistemas de Encendido
Encendido por corriente directa

Componentes
en motor
magneto

estator
pastilla
Servicio Tcnico

Sistemas de Encendido
Encendido por corriente directa

Componentes
en chasis
Este tipo de cdi se alimenta con el voltaje
de 12v de la motocicleta. por lo general son
de un tamao mayor a los de CA debido a
que manejan un corriente de trabajo mayor
al trabajar con baja tensin
necesitan que la motocicleta tenga una
batera bien cargada para su trabajo
eficiente

CDI
Servicio Tcnico

Sistemas de Encendido
Encendido por corriente alterna

Caractersticas

La alimentacin al cdi se realiza por un bobinado llamado de excitacin el

cual entrega
alrededor de 140V al cdi
se usa mayormente en cilindradas pequeas en donde no es muy marcado el
avance de la chispa
 Servicio Tcnico

Sistemas de Encendido
Encendido por corriente alterna

Componentes
en motor
magneto

Estator con bobina de

excitacin incluida
pastilla
Servicio Tcnico

Sistemas de Encendido
Encendido por corriente alterna

Componentes
en chasis
Este tipo de cdi se alimenta con el voltaje
de excitacin de 140v que provee el estator
de la motocicleta. por lo general son de un
tamao mas pequeo que los cdi de CD
debido a que manejan una corriente de
trabajo menor al trabajar con Alta tensin
este sistema hace que el motor encienda
aun sin batera por lo que no se toma en
cuenta como un accesorio que represente
CDI carga al sistema de 12V de la motocicleta
Servicio Tcnico

Sistemas de Encendido
Encendido por corriente alterna

Unidades con encendido por bobina de excitacin

Pulsar 180
BYK
Boxer
Caliber
ck 125
bet & win 125
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Sistemas de Encendido
Encendido por corriente alterna
Unidades con encendido por bobina de excitacin
Exciter coil
rojo negro/amarillo
BYK
230-290

rojo negro/amarillo
Pulsar 180 10-16

rojo violeta neg./ama-bco/vde

Boxer 270-350

rojo violeta neg./ama-bco/vde

Caliber 270-340

negro / rojo chasis

Bet & Win 125 100-120

negro / rojo chasis

CK 125 100-120
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Sistemas de Encendido
Bobinas de ignicin

A) medicin del bobinado primario

B) medicin del bobinado secundario (A.T.)
Servicio Tcnico

Sistemas de Encendido
Bobinas de ignicin Bajaj
bobina A.T.
primario secundario
Eliminator 180
0.1-0.2 3.8-5.8

primario secundario
BYK
0.19-0.25 5.1-7.7k

primario secundario
Wind 125 0.3-0.5 4.8-5.4

primario secundario
Pulsar 180 0.3-0.5 5.1-7.7k

primario secundario
Boxer 0.3-0.5 4.5-6

primario secundario
Caliber 0.3-0.5 4.5-6
Servicio Tcnico

Sistemas de Encendido
Bobinas de ignicin Kymco

bobinado A.T.
primario secundario
Bet & Win 250
1.5-3.5 12-16k

primario secundario
Bet & Win 125
1.5-3.5 12-16k

primario secundario
CK 125 0.2-0.3 3.2-4.8k

primario secundario
Top boy on /off 0.15-0.18 3.24-3.96k

primario secundario
GoGo 0.1-1.0 3-5k
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Sistemas de Iluminacin
Bobinas de alimentacin de luces

Alimentan el circuito de iluminacin de la unidad dejandolo

independiente del sistema de encendido y de carga de la
motocicleta,se usa generalmente en motos de cilindrada
pequea
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Sistemas de Iluminacin
Unidades con sistema de Bobinas de alimentacin de luces

Pulsar 180
BYK
Wind
Boxer
Caliber
gogo
top boy off/on
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Sistemas de iluminacin
Bobinas para iluminacin Bajaj
Bobina de iluminacin
amarillo negro/amarillo voltaje de salida @3500
BYK
0.5-0.7 13.0-14.0

amarillo chasis voltaje de salida @5000

Wind 125 0.1-0.8 12.8-13.8

rojo/amarillo negro/amarillo voltaje de salida @4000

Pulsar 180 0.9-1.5 13.0-14.0

amarillo-blanco neg./ama-bco/vde voltaje de salida @4000

Boxer 0.6-1.0 13.0-14.0

amarillo-blanco neg./ama-bco/vde voltaje de salida @4000

Caliber 0.5-1.0 13.0-14.0
Servicio Tcnico

Sistemas de iluminacin
Bobinas para iluminacin Kymco

Bobina de iluminacin
blanco verde voltaje de salida @5000
Top boy on /off 0.2-1.2 12.0-14.0

blanco chasis voltaje de salida @5000

GoGo 0.2-1.2 12.0-14.0
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Anlisis de fallas
Deteccin analtica de fallas (DAF)

Recuerde: en la bsqueda de una solucin existen varios mtodos de localizacin de fallas

Cada persona desarrolla un mtodo diferente de anlisis de falla

1.-No vea el problema en global dividalo en secciones y reviselo por partes

2.-aprendase el funcionamiento de cada uno de los componentes a revisar
3.-preguntese: cmo debe trabajar ?
cmo debe oirse?
cunto debe marcar?
cunto debe de moverse?
Servicio Tcnico

Anlisis de fallas
Deteccin analtica de fallas (DAF)
Usted es un detective, la falla le dara varias pistas, esta en usted analizarlas y
realizar conclusiones

El DEBIERA
Aplicando el debiera nos ayudara a llegar a una solucin

EJ

Encontramos una moto con ruidos en el motor revisamos el aceite y esta el nivel bajo

cmo debiera estar ?

R= Con el aceite a nivel

Servicio Tcnico

Anlisis de fallas
Deteccin analtica de fallas (DAF)
Los debiera estn conformados por debieras cada vez mas pequeos Usted
debe de aprender a detectarlos

EJ
Ayudante: ya med el voltaje de carga debe de ser de 12V y si los marca
como debe ser (debiera grande)
mecnico: esta bien , pero el voltaje debe ser de mas de 12.5v y aparte no se
incrementa al acelerar el motor, no esta cargando (debiera pequeo)

El mecnico reviso el estator con el motor encendido y si haba voltaje de salida

como debe ser , reviso el regulador y no haba salida de voltaje , cambio el
regulador y el sistema volvi a trabajar y marcar un mnimo de 12.5v como debe ser
Servicio Tcnico

Anlisis de fallas
Deteccin analtica de fallas (DAF)
Repitase las preguntas del deber ser y el debiera hasta que llegara un punto
donde las preguntas se harn en automtico sin que usted se de cuenta, ser
en forma inconsciente

El detecta fallas debe de usar todos los sentidos

vista
odo
olfato
tacto
y sobre todo la mente para analizar la informacin de nuestros sentidos y llegar a
la solucin
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Anlisis de fallas
Mtodo de 5 porqus
Cuando este frente a una falla:
preguntese un mnimo de 5 veces POR QUE y llegara a la solucin
EJ Motor no funciona
POR QUE?
No hay chispa
POR QUE?
No le llega voltaje al cdi
POR QUE?
Se dao el conector , se sulfato
POR QUE?
El acumulador le falto uno de los tapones cayendo cido al cdi
POR QUE?
En un servicio se les olvido ponerlo
Servicio Tcnico

Anlisis de fallas
Mtodo de 5 porqus

La solucin que se tomo fue implementar un check list antes de entregar

la unidad para evitar futuros problemas

Con este mtodo deducimos las causa raz de los problemas

Servicio Tcnico

Anlisis de fallas
Mtodo de eliminacin

Piense en las causas mas posibles de la falla reviselas y descartelas

piense en las imposibles y descartelas
nos queda la solucin

Con este mtodo deducimos tambin las causa raz de los problemas
Servicio Tcnico

Anlisis de fallas

Los mtodos pueden ser muy variados usted debe de hacer

el esfuerzo por aplicarlos y tomarlos como una disciplina
con la practica observara la diferencia al ordenar su
pensamiento

Procure contar con material de apoyo como:

manuales de servicios y especificaciones
instrumentos de medicin (multimetros , torquimetros )
boletines
circulares
suplementos
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