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17-03-24 SKF
SKF [Reability Systems]
Antofagasta - Chile
Proceso de Balanceo
Sintoma defecto
Correccin defecto
Chavetas y Chaveteros
Corrosin y desgaste
Acumulacin de suciedad
Excentricidad de mecanizado
Agujero excntrico
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Antofagasta - Chile
Tipos de Desbalance
Desbalance Esttico
Desbalance en cupla.
El desbalance esta a una distancia igual del CG pero el lados opuestos del
rotor. El EPI esta a un ngulo con respecto al centro del eje y se intersecta
en el CG.
Desbalance Dinmico.
Desbalance residual.
Desbalance/Balanceo
Distribucin desigual de la masa de un rotor alrededor de su
centro de rotacin
Corregir la distribucin de masa de un rotor para que este
igualmente distribuida alrededor de su centro de rotacin
Plano de Correccin
Cualquier plano perpendicular al centro del eje en donde se
efectuaran las correcciones para el balanceo.
Fuerza Centrifuga
La fuerza generada por el desbalance que produce vibraciones.
Velocidad Critica
Velocidad de rotacin del rotor a la cual se produce una resonancia.
Relacin L/D
Largo (ancho) del rotor (impulsor) (excluido el eje) dividido por el
dimetro.
Regla del pulgar, si L/D es > 0.5 use el mtodo de balanceo en dos
planos.
Rotor Rgido
Un rotor que gira a una velocidad menor al 70% de su velocidad
critica.
El desbalance puede ser corregido en 2 planos cualquiera.
Despus de haber realizado la correccin, el desbalance residual
no cambia significativamente a ninguna velocidad hasta alcanzar
la velocidad de rotacin.
Puede ser balanceado a bajas velocidades (200-1000 RPM) aun
cuando trabajan a velocidades superiores (1500, 3000 RPM)
Rotor Flexible
Un rotor que trabaja a velocidades por encima del 70% de su
velocidad critica.
No cumple con la definicin de rotor rgido.
El Rotor esta flexionado a la velocidad de trabajo.
17-03-24 SKF Diapositiva 8
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Rotor rigido o flexible
Velocidad de operacin
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Velocidades
Crticas
Fig. 2 Forma de un rotor soportado
Mientras el rotor se aproxima a las velocidades funcionando a su 1 velocidad critica
crticas (dentro del 10 %), las amplitudes aumentan
Fases del rotor a dramaticamente, siendo mximas en la velocidad
velocidades crticas critica. Si ahora, el rotor se aleja de la velocidad
crtica, las amplitudes decrecen hasta volverse
Amplitud Normal normal (basados en la masa de desbalanceo,
Progresin 1 x RPM velocidad y otras variables estructurales)
Velocidad de operacin
La vibracin es normalmente satisfactoria cuando el giro est suficientementes por arriba o por
debajo de la velocidad crtica El problema es slo cuando el giro est cercano a la velocidad
crtica.
Una prueba usada para determinar la velocidad crtica de un rotor es la prueba mostrada abajo.
Midiendo la amplitud 1 x RPM simultneamente con la fase a 1 x RPM mientras se aumenta la
velocidad ( grfica Partida Arriba) o se disminuye (grfica Costa abajo) se puede determinar
la velocidad crtica. El pico de la amplitud acompaado por el cambio de fase indica una velocidad Fig. 5 Forma de un rotor en voladizo
crtica. funcionando a su 2 velocidad critica
Amplitud Normal
FR= Frecuencia Estructural Resonante
Rango de
Resonancia
Figura 1- Se generarn amplitudes relativamente altas. La frecuencia exitada mas cercana es la
frecuencia resonante de la estructura, ser la amplitud ms alta
4 Estandars
API
MIL-STD-167-1
ANSI S2.19-1975
ISO
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Norma ISO 1940
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Desbalance
Esttico
En cupla
1x
Alta 1 x
Armnicas de 1 x bajas
2x 3x
Desbalance esttico
Desbalance en cupla
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Balanceo en Un Plano
Cambios de fase alrededor de los rodamientos con cambios de tranductor un cambio de 90 del
transductor genera un cambio de fase de 90
Un cambio de fase pequeo o ninguno a travs o entre los rodamientos (los rodamientos vibran en
fase)
Cambios de fase alrededor de los rodamientos con cambios en el transductor Un cambio de transductor en 90 genera 90 de
cambios de fase
Cambios significativos (> 60) a travs o entre los rodamientos ( los rodamientos vibran fuera de fase)
Cambios de fase alrededor de los rodamientos con cambios en el transductor Un cambio de transductor en 90 genera
90 de cambios de fase.
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Excitaciones a la frecuencia de giro
Poleas Excntricas 1X Rpm Vibracin de mayor amplitud en la direccin que pasa por el centro
de los dos ejes, La vibracin ser alta tanto para la polea motriz
1X RPM como para la conducida.
Soltura Estructural 1X Rpm Alta vibracin en sentido Vertical con presencia de armnicos de
las Rpm.
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Fase
Acelermetro
0 180 360
fuerza
tiempo
90
1 4
2 5
Desbalanceo
Desalineamiento
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Metodos de Balanceo
Menos precisin
Excelente precisin
Menos mediciones
Calculo de correccin
Datos necesarios