SISTEMA DE CONTROL

DE EMISIONES
 CLASES DE SISTEMAS
VENTILACION CERRADA POSITIVA.
CERRADO DE CONTROL EVAPORATIVO.
RECIRCULACION PARCIAL DE GASES
DE ESCAPE.
INYECCION ADICIONAL DE AIRE AL
DUCTO DE ESCAPE.
CONVERTIDOR CATALITICO DE TRES
VIAS.
 SISTEMA DE
VENTILACION POSITIVA
DEL CARTER

EXTRAE LOS GASES DE ESCAPE

DENTRO DEL MOTOR Y LOS
INTRODUCE NUEVAMENTE A LA
CAMARA DE COMBUSTION
 SISTEMA DE CONTROL DE
EMISIONES EVAPORATIVAS

EVITA QUE LOS VAPORES

GENERADOS EN EL TANQUE DE
COMBUSTIBLE SALGAN A LA
ATMOSFERA, CONDENSANDOLOS
PARA SER UTILIZADOS.
 SISTEMA DE RECIRCULACION
PARCIAL DE GASES DE ESCAPE

DISMINUYE LA CANTIDAD
DIOXIDO NITROSO QUE SALEN
DE LA CAMARA DE COMBUSTION,
INTRODUCIENDO ESTOS
NUEVAMENTE AL MOTOR PARA
QUE EL CO2 ABSORBA EL CALOR
Y ASI DISMINUYA LA
TEMPERATURA DE LA CAMARA.
 SISTEMA DE INYECCION
DE AIRE
INYECTA AIRE AL MULTIPLE DE
ESCAPE Y AL CONVERTIDOR
CATALITICO PARA ASI
CONTROLAR LA TEMPERATURA Y
QUEMAR COMPLETAMENTE LOS
HIDROCARBUROS REMANENTES
EN EL EXOSTO.
 CONVERTIDOR
CATALITICO
EVITA LA SALIDA DE GASES
CONTAMINANTES A LA
ATMOSFERA GENERANDO UNA
COMBUSTION A BAJA PRESION Y
POR REACCIONES QUIMICAS DE
SUS COMPONENTES DISMINUIR
LA SALIDA DE CO, HC Y NOX
 ANALISIS DE GASES Y
SU INTERPRETACIN
El fin primordial del anlisis de los gases
es determinar el valor y comportamiento
de los diferentes gases de escape y
relacionarlos con mediciones en un
proceso de combustin eficiente.

Con un anlisis de gases es posible

determinar las fallas en el proceso de
combustin.
REQUISITOS DE UNA BUENA
COMBUSTIN.
Preparacin adecuada de mezcla.
Estado y control de temperatura.
Calidad y tiempo de pulso de alto
voltaje
Controles de emisiones
 EQUIPOS DE ANALISIS DE
GASES
El analizador de gases mide los valores de emisin
de gases, los cuales establecen la eficiencia en le
proceso de combustin de un motor.
Puede establecer la eficiencia del convertidor
cataltico o el control sobre el proceso para su buen
funcionamiento.
Solo es medicin la interpretacin lo hace el
operario responsable.
 ANALIZADORES DE GASES
Se clasifican segn el nmero
de gases a monitorear:

Analizador de un solo gas:

CO.
Generalmente el gas es medido
en % en volumen o relacionado
con la mezcla estequiomtrica.
El analizador de CO determina,
altos niveles de contaminacin
y problemas de preparacin de
la mezcla.
 Analizadores de 2 gases
Monitorea CO medido en % de
volumen
y HC medido en ppm

Determina la pobreza y/o riqueza

del quemado en la combustin.
 Analizador de 4 gases
Monitorea CO en % volumen
HC en ppm
CO2 en % volumen.
O2 en % volumen

Algunos analizadores presentan informacin

sobre la mezcla estequiomtrica, en peso
relacionndola con la mezcla estequiomtrica
14,7 :1
El valor 14,7 es denominado en
los analizadores: Rata de
combustin, a mayor rata
mayor ser la pobreza de
quemado del combustible. Y a
menor rata mayor riqueza en la
combustin.
Analizadores de 5 gases

Analizadores de Gases
de Combustin
porttiles:
(CO, CO2, NOx (%
volumen), O2, SO2)
Algunos analizadores se relaciona la mezcla
estequiomtrica con la funcin lambda.
La rata de quemado 14,7 o RAC es representada
por la funcin lambda = 1 .
Con valores menores a 1 la mezcla es de
comportamiento rico, mayores a 1 es de
comportamiento pobre.
La funcin lambda es utilizada principalmente
para determinar el tipo de mezcla y el avance de
esta.
 ANALISIS PREVIOS
1. ELIMINAR LO OBVIO.
2. VERIFIQUE EL ESTADO DE LIMPIEZA DE LOS FILTROS DEAIRE Y
GASOLINAY LA EXISTENCIA DE POSIBLES FUGAS EN LAS
LINIAS QUE LLEVAN EL VACIO AL MOTOR.
3. VERIFIQUE LINES DE ESCABE PARA DETERMINAR
OBSTRUCCIONES .
4. VERIFIQUE LOS CONTRLOLES DE EMISIONES.
5. AUTOCALIBRE EL ANALIZADOR A CERO
6. POR ULTIMO REALICE ANLISIS SOFISTICADO Y PRECISO,
DETERMINE (LA CLAVE RELACIONES ENTRE DIFERENTES
GASES.)
COMPORTAMIENTO DE LOS
GASES DE ESCAPE
CO: quemado con pobreza tiene %
bajo y estable, con riqueza tiene una
alta velocidad de crecimiento.
HC: en RAC = 14.7 tiene el ms bajo
valor. Con pobreza incrementa
regularmente su cantidad, con riqueza
tiene una alta velocidad de incremento.
COMPORTAMIENTO DE LOS GASES DE ESCAPE...

CO2: indica la eficiencia de quemado de

la mezcla (lambda mx = 1). Con
pobreza tiene regular descenso en su
%, con riqueza tiene una alta velocidad
de descenso en el %.
O2: indica el aprovechamiento de
oxgeno en el quemado. Con pobreza
incrementa altamente el %, con riqueza
el % es bajo y estable.
 REQUISITOS PARA EFECTUAR
EL ANLISIS DE GASES

Analizador calibrado.
T aceite motor mayor a 70 C.
12 14% de O2 en el aire.
Estabilidad de la marcha a 2000 rpm en la
prueba dinmica.
 PROCESO DEL ANLISIS
DE GASES
T del motor apropiada.
Verificar que la marcha mnima sea estable.
Verificar los valores de los gases de escape
en marcha mnima.
Verificar los valores de emisiones en
aceleracin.
Verificar las emisiones en marcha alta.
Verificar las emisiones en desaceleracin.
 POSIBLES CAUSAS EN LOS
VALORES DE MONITOREO
CO: producto de una combustin
incompleta, nos indica la eficiencia con la
que la gasolina y el aire se estn
mezclando y quemando. Los altos
valores tanto en motores carburados
como en motores con sistema de
control electrnico e inyeccin de
combustible son causados por:
POSIBLES CAUSAS EN LOS VALORES DE MONITOREO...

Problemas en la preparacin de la
mezcla (mezcla rica).
Problemas de marcha mnima (baja).
Problemas en el sistema de refrigeracin
(baja T).
Problemas en el sistema de encendido
(combustin incompleta).

En motores carburados los niveles de

CO y de O2 deben ser casi iguales.
POSIBLES CAUSAS EN LOS VALORES DE MONITOREO...

HC: a mayor valor mayor es el problema

de prdida de quemado en el proceso de
combustin o de mal funcionamiento
mecnico. En motores carburados los
altos valores pueden ser ocasionados
por:
Problemas de preparacin de la mezcla
(mezcla rica).
Problemas en el sistema de encendido
(combustin incompleta).
POSIBLES CAUSAS EN LOS VALORES DE MONITOREO...

Problemas mecnicos (baja

temperatura).
Problemas en el sistema EGR (vlvula
EGR siempre abierta).
Problemas en el sistema de
refrigeracin (baja temperatura).
POSIBLES CAUSAS EN LOS VALORES DE MONITOREO...

Alto O2 y bajo CO: las posibles causas

son:
Mezcla pobre.
Fugas de vaco.
Mezcla mnima fuera de
especificaciones.
Fugas de vaco en el carburador.
Ralent fuera de especificaciones.
Fugas o prdida de presin en el
sistema de combustible.
 ANLISIS E
INTERPRETACIN
Medidas en vehculos sin convertidor
cataltico:
El O2 que permanece luego de la
combustin es la primera emisin que
debe ser analizada. Una lectura baja
indica riqueza y un motor funcionando
bien; una lectura alta indica pobreza o un
hueco en el sistema de escape.
ANLISIS E INTERPRETACIN...

Los NOX son el resultado de altas

temperaturas de combustin, por un
sistema EGR defectuoso, o por
problemas con el convertidor cataltico.
El CO2 por ser el producto de la
combustin completa, es un indicador
de la eficiencia y desempeo del motor.
A mayor lectura, mayor es la eficiencia
de la combustin.
ANLISIS E INTERPRETACIN...

Medidas en vehculos con

convertidor cataltico:
CO, O2 y HC cercanos a 0, indica un
buen funcionamiento del sistema de
control de emisiones.
HC aumenta, CO y O2 permanecen en
0, indica una mezcla rica.
CO y HC permanecen en 0 pero O2
aumenta, la mezcla es pobre o se
esta diluyendo.