transforman la energa calorfica en energa mecnica, siendo este un proceso muy complejo.
Condiciones reales
Existen perdidas No consideradas
Para valorar la perfeccin de los procesos motor real C.C.
se aclara que en el ciclo termodinmico
ciclo real MOTOR
Segunda Ley de la Termodinmica.
El desprendimiento de Q a la fuente fra es el nico tipo de perdida
COMPARANDO Los valores del RENDIMIEMTO CICLO REAL
CICLO TEORICO grado De perfeccin
Para
CAPACIDAD
ECONOMIA TRABAJO DEL CICLO
Para examinar los ciclos termodinmicos se hacen las
siguientes suposiciones: REAL IDEAL 1.LA CARGA ES CONSTANTE EFECTUA CICLO CERRADO
INGRESA CARGA NUEVA
PERO HAY ALGO DE GASES DE COMBUSTION
2.Q1 ES EXTERIOR EN UN PERIODO DEL CICLO
Q1 REACCIN QUIMICA: COMBUSTIBLE+O2 ES INCOMPLETA (RESIDUOS)
IDEAL
REAL
3.-
CALOR ESPECIFICO ES CTE NO DEPENDE DE LA T
CALOR ESPECIFICO ES VARIABLE DEPENDE DE LA T y COMPOSICION DEL FLUIDO IDEAL
REAL
4.-
COMPRESION Y EXPANSION SON ADIABATICOS (Q = 0)
EXISTE UN INTERCAMBIO TERMICO PERDIDA DE CALOR IDEAL
REAL
Por la Segunda Ley de la Termodinmica el
rendimiento trmico para un ciclo terico, que se realiza con 1 Kg. de fluido operante, es:
q2 q1 q 2 lc nt 1
q1 q1 q1
lc q1 q 2 q1 = Cant. calor suministrado en el ciclo (J/kg) q2 = Cant. calor desprendido a la fuente fra (J/kg) lc = Trabajo de 1 kg de fluido operante en el ciclo.
Para cualquier ciclo cerrado el trabajo efectuado
por G Kg. del fluido operante es:
L c Pdv
Donde: P = Presin V = Volumen
Para comparar los ciclos de trabajo: cilindrada
lc = Lc/ (Vmx.Vmn.)
Ahora Lc, se puede graficar de la siguiente
manera. P
Lc Pmc
Lc
Vmn
Vmax
Donde:
Lc Pmc = Vmx. Vmn. lc
Pm.c. : en N.m/m3 o Pa.
La altura del rectngulo : es el trabajo especfico, El trabajo especfico es numricamente igual a cierta presin convencional constante (Pmc).
CICLO GENERALIZADO q1
P q1
ac compresin
dq = 0
zb expansin
q1 v = Cte. q1 P = Cte.
Lc
Lc
Pmc a Vc
Va Vf = Vb
b f
q2
q2 V
La cantidad de calor suministrado al ciclo (J/kg.)
para el caso en que el trabajo lo efecta 1 kg. del fluido operante.
q1 Cv(Tz Tc ) Cp(Tz Tz ) Donde: Cv : calores especficos msicos a V = cte J/(kg.C). Cp : calores especficos msicos a P = cte J/(kg.C).
La cantidad absoluta de calor desprendido es:
q 2 Cv(Tb Tf ) Cp(Tf Ta ) El Rendimiento Trmico del ciclo resulta.
q2 Cv (Tb Tf ) k(Tf Ta ) nt 1 1 q1 Cv (Tz Tc ) k(Tz Tz ) Donde: k = Cp/Cv
Nomenclaturas asumidas:
= Relacin de compresin
Va
Vc
= Relacin de expansin principal
Vb
Vz
= Relacin de expansin previa del motor
Vz
Vc
= Relacin de compresin previa durante la
entrega de calor a la fuente de refrigeracin a presin constante (Vb=Vf)
Vb V f
Va Va
= Relacin de aumento de presin durante el proceso
de compresin (Pz= Pz)
Pz Pz
Pc Pc
P q1
q1
CICLO GENERALIZADO z
Lc
Vc
a Va Vf = Vb
q2
q2
Realizando transformaciones adecuadas, se obtiene lo siguiente
. .
El rendimiento trmico del motor adquiere la siguiente forma:
1 n t 1 1
1 (1)
1 ( 1)
La Presin media del ciclo generalizado es (Pmc):
lc q1.nt Pmc
V f Vc V f Vc Teniendo en cuenta que:
q1 CvTa
k 1
1 k ( 1)
Vf Va V f Vc Vc 1 Vc (1) (1)
Vc
Teniendo en cuenta la ecuacin de clapeyron:
R Pa Ta Cv , k 1 R Va Obtendremos finalmente:
Pa
Pmc nt 1 k ( 1) k 1 1 k
HAY TRES CASOS PARTICULARES:
1. Ciclo con suministro de calor a volumen constante
Es el ciclo terico de los M.E.CH. (Otto Gasolinero) z
q1
DONDE:
1 , 1
Vh Va Vc Vmax Vmin b
q2
S 2R
S 2R 2 Vh D S 4
Donde: Vh = Volumen de trabajo del cilindro S = Carrera del pistn D = Dimetro del cilindro alisaje del cilindro R = Radio de la manivela 1 En este caso: , 1 Entonces el rendimiento trmico y la presin media efectiva del ciclo seran:
nt 1
k 1
k Pa Pmc . .n t ( 1) k 1 1
2. Ciclo con suministro de calor a presin
constante. Es el ciclo terico de los M.E.C. (Diesel Petrolero) q1 P c
dq = 0
1 ,
Lc
q2 pa
Vc
Vh Va
Entonces el rendimiento trmico y la presin
media efectiva del ciclo seran:
1 nt 1 k 1 .
k ( 1) k
Pa Pmc . .nt k ( 1) k 1 1 k
3. Ciclo con suministro mixto de calor:
Es el ciclo terico de los motores con ciclo mixto o semidie
P
q1 z dq = 0
1 ,
q1 c
Lc
pa Vc
Vh Va
q2 V
Entonces el rendimiento trmico y la presin
media efectiva del ciclo seran: `
1 nt 1 k 1 .
1 k ( 1) k
Pa Pmc . .nt 1 k ( 1) k 1 1 k
ANALISIS DE LOS DIVERSOS FACTORES QUE INFLUYEN EN
EL RENDIMIENTO TERMICO Y LA PRESION MEDIA DEL CICL
A. Ciclo con suministro de calor a v=cte
(M.E.CH.) El rendimiento del ciclo depende de la relacin de compresin y del exponente adiabtico k.
nt 1 Podemos decir que
k 1
nt f ( , k )
nt K=1.4 1
0,6
K=1.3 0
0,5 0,4 0,3 4
10
k= 1.41, para el aire (gas biatmico) con calor especfico
constante - k= 1.3, la mezcla aire-combustible
-( ) y (k ) (nt )
Con la nica limitacin del surgimiento de fenmeno detonantes
por efecto del excesivo incremento de las relaciones de compresin - Para cada uno de los valores tomados de y k, la nt no depende de , es decir: de la carga del motor.
Pa
. .nt ( 1) k 1 1 k
Pmc
Pmc
=12
1,2
=10 =8 =6
0,8
Va V h /( 1)
=4
Puesto que:
0,4 0 1,5
2,5
3,5
RTa Pa Va
Si ( ) ( ) (Lc ) (nt ) (Pmc)
Si la carga aumenta ( ) (q1) ( Pmc ) Si: ( ), Vh = cte (Va ), Va = Vc + Vh Pa
