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TRANSPORTE

MARITIMO

TRANSPORTE MARITIMO
Esta condicionado por el
fenmeno de la globalizacin
de los mercados y por la
especializacin de la
produccin.
El desarrollo de mercados
internacionales, especialmente
a travs de empresas
transnacionales, afecta cada
vez mas a los sistemas de
transporte y distribucin de las
mercancas.

TRANSPORTE MARITIMO
Mas del 80% del comercio
internacional de mercancas,
medido en toneladas, se
transporta por va martima.
En total el volumen de
trafico martimo mundial
alcanza aproximadamente
los 5,000 millones de
toneladas y se mueve en
una flota de 30,000 buques.

TRANSPORTE MARITIMO
El transporte por agua (martimo,
lacustre o fluvial) se caracteriza
porque permite la transportacin a
largas distancias en forma
econmica, grandes volmenes y
diferentes tipos de carga.
Su utilizacin esta limitada por las
facilidades existentes y disponibles
para la carga y descarga, y por su
baja velocidad de desplazamiento.
Sigue siendo la forma mas
econmica de transportacin por
tonelada-milla*, para el movimiento
de carga.
(*) Milla nutica= 1,852 m.

Medios empleados:
1. Barcos de carga de
diferentes tipos, tonelaje de
desplazamiento y calado.
2. Barcos para personal con
amplio confort.
3. Lanchas de poca capacidad,
pero mayor velocidad de
desplazamiento.
4. Botes de diferentes tipos.
5. Chatas-tanques, barcazas y
lanchones auxiliares.

Algunos de estos tipos son:


Carguero general (LINER); de
una gran flexibilidad para el
acarreo de los diversos tipos de
mercanca (hierro, alambre,
alimentos en seco, insecticidas,
etc.) pues cuenta con el
compartimiento necesario y las
facilidades para carga y descarga.
Tiene una velocidad promedio de
18 nudos, una capacidad entre 13
y 15 mil TDW, pequeo espacio
refrigerado y pequeos tanques
para carga liquida.
1 nudo= 1852 m/hora

Granelero (BUCK CARRIER); es


una nave sin entrepuentes para el
acarreo de productos a granel,
hierro, concentrados, fosfatos,
azcar, fertilizantes, etc. Con
escotillas accionadas
mecnicamente, sin entrepuentes
y con una gran capacidad cubica,
operan con una bomba
succionadora que extrae o deposita
la carga de ventanas de ferrocarril
o unidades especiales.
Su velocidad promedio es de 15
nudos, una capacidad de 25 a 40
mil TDW

Frigorficos (REEFER); es una


nave especializada para
acarrear productos que
requieren ser transportados a
determinadas temperaturas,
(carnes, pescado, frutas
frescas, hortalizas, etc.) Su
capacidad de refrigeracin es
hasta -20 C, su almacenaje
hasta 200,000 pies cbicos y
su velocidad es entre 18 y 21
nudos.

Tanqueros (TANQUERA); es
una nave especializada para el
acarreo de productos derivados
del petrleo, fuel oil 1500,
diesel oil n2, querosen,
gasolina, etc. Estas naves no
tienen entre puertas y disponen
de 20 a 30 tanques
independientes y estancos con
alas de bombas (2BBAS PPLS),
con bombas de secado
(stripping) y su capacidad varia
entre un mnimo de 5 mil a 500
mil TDW

Porta contenedores
(CONTAINER SHIP) es una
nave especialmente diseada
para acarrear todo tipo de
mercadera susceptible de
almacenarse en contenedores
de 20, 30y 40 de largo. Son
de alta velocidad (18 a 21
nudos), porta entre 20 y 30 mil
toneladas y dispone de
dispositivos para la carga y
descarga de contenedores, los
son colocados sobre rastras
para su movilizacin terrestre.

Lash (Lighter Aboard


Ship) LANDING SHIP, es
una nave especializada, que
porta barcazas con
diferentes tipos de carga.
Estas barcazas son de
descargadas sin necesidad
de amarre a muelle y
consecuentemente son
descargadas en la rada del
puerto, minimizando su
estada en el puerto. Es
conveniente para los dueos
del barco, por que no pagan
servicios sobre el tonelaje
del buque, sino de las
barcazas.

Barcos Roll On-Roll Off


(RORO): este sistema permite
que la carga entre rodando y
salga rodando del barco, Ej.
Automviles, tractores, etc. La
carga general es colocada dentro
de triler que son depositados
dentro del barco. La carga es
manipulada dos veces, al
cargarse y al descargarse y
permite hacer entregas directas
en los almacenes del cliente.

Operaciones de cabotaje: a lo
largo de las costas se emplean
embarcaciones mayores o
menores de cabotaje. En el litoral
se hace funcionar un servicio de
cabotaje entre los puertos
menores y mayores, para los
movimientos propios de estos o
para complementar a los medios
de transporte.

Practica de aula
Elabore un listado de productos con relacin a los
diferentes tipos de embarcaciones martimas (como
mnimo 5)