NOMBRE DEL PROYECTO

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
VECINAL POMABANBA CARHUACHINCHO Y PACHACUYO, DISTRITO
DE CHINGAS, PROVINCIA ANTONIO
RAIMONDI, ANCASH

ANTECEDENTES
La carencia de vas vecinales que articulen las
localidades rurales del distrito de chingas, ha
venido ocasionando malestar y retraso en su
poblacin que no cuenta con infraestructura vial de
comunicacin terrestre en condiciones adecuadas,
dificultando la comercializacin agrcola pecuaria,
ocasionando con ello organizantes perficios
econmicos a la poblacin lugarea

JUSTIFICACION
El proyecto consiste en la construccin
de la trocha carrozable que partira de la
localidad de carhua ubicado en el km 6
entre las localidades de chincho y
pachacuyo de la carretera que integra a
estas localidades

LA VIA SER CONSTRUIDA BAJO

LAS SIGUIENTES CARACTERSTICAS


OBJETIVOS GENERALES
El objetivo central del proyecto es
Incremento de los niveles de
produccin y productividad de los
cultivos en los distritos de
Llamellin y Chingas, provincia de
Antonio Raymondi, regin Ancash

OBJETIVOS ESPECFICOS


MARCO POLITICO LEGAL E INSTITUCIONAL

1) mbito Nacional:
El marco de poltica vigente, est dado principalmente por: los
lineamientos de poltica sectorial del MINAG. Los lineamientos de
poltica agraria del MINAG (Plan Estratgico 2007 -2011),
pretenden conducir el desarrollo agrario, promoviendo el
aprovechamiento sostenible de los recursos naturales, la
competitividad y la equidad, en el marco de la modernizacin y
descentralizacin del Estado, con la finalidad de contribuir al
desarrollo rural y el mejoramiento de la calidad de vida de la
poblacin

MBITO NACIONAL
El marco de poltica vigente, est dado principalmente por:
los lineamientos de poltica sectorial del MINAG. Los
lineamientos de poltica agraria del MINAG (Plan
Estratgico 2007 -2011), pretenden conducir el desarrollo
agrario, promoviendo el aprovechamiento sostenible de
los recursos naturales, la competitividad y la equidad, en
el marco de la modernizacin y descentralizacin del
Estado, con la finalidad de contribuir al desarrollo rural y el
mejoramiento de la calidad de vida de la poblacin

mbito Regional:
El marco de poltica regional, la intervencin
se encuentra dentro de los principales
lineamientos del Gobierno Regional de
Ancash (Plan Estratgico 2008 -2011), el
cual pretende a una Regin integrada,
descentralizada y democrtica, con una alta
articulacin vial y cobertura energtica,
competitiva en los sectores
agropecuario

MBITO LOCAL
En el mbito local, la intervencion se encuentra dentro de los
lineamientos de la Municipalidad provincial de Antonio
Raimondi, contemplado en el Plan de desarrollo Concertado
2007-2021, cuya vision de desarrollo al 2021 es: Antonio
Raimondi es una provincia productiva, segura y ecolgica, con
identidad y valores para el desarrollo humano, con igualdad
de oportunidades, que tiene un gobierno local democrtico al
servicio de la poblacin organizada y participativa.

METODOLOGIA


Alcances
Levantamiento topogrfico general de la zona del proyecto,
documentado en planos
Definicin de la topografa de la zona de ubicacin del ingreso de la
carretera, cunetas, alcantarillas y otros.
Ubicacin e indicacin de cotas de puntos referenciales, puntos de
inicio y trmino de tramos de la creacin de la carretera, trazo del
eje, principal de la va y colocacin de BMs

Instrumentacin
Estacin Total
Nivel de Ingeniero
Miras y Jalones
GPS
Imgenes de Satlite Modelado DEM

ESTUDIO DE LINEA BASE

REA DE INFLUENCIA

Se define como rea de influencia del Proyecto Mejoramiento y

ampliacin de la carretera Pomabamba Carhua Chincho
Pachacuyo, a la zona en la cual se desarrollan todas las actividades
que demandan la articulacin vialmente de la localidades de
LLamellin y Chingas con los mercados locales, nacionales y dems
localidades que tienen actividades de intercambio socio
econmico, en particular de la poblacin residente en dicho mbito.
En tal sentido el proyecto podr servir, influenciar y modificar el
comportamiento socio econmico de dicha zona.

Ubicacin Poltica

UBICACIN GEOGRAFICA

Acceso a la Localidad
de Chingas
La va de comunicacin de mayor importancia
para el proyecto es la carretera Lima - Huaraz.
Siendo accesible desde la ciudad de Huaraz
mediante la va asfaltada Lima Huaraz,
desvindose en la ciudad de Catac hacia la ciudad
de San Marcos, siguiendo a travs de la carretera
asfaltada, el recorrido de San Marcos-Huari

AMBIENTE FISICO

CLIMA Y VEGETACIN

El Distrito de Chingas comprende la zona Sierra; Por su altitud

presenta un clima templado Frio, clido seco, la temporada de
lluvias va desde fines de diciembre hasta fines de abril. Su poca
seca est entre los meses de junio, agosto donde las temperaturas
en el da pueden llegar hasta los 28C y por las noches pueden
descender a 12C. Dependiendo de los fenmenos atmosfricos de
la zona. El clima templado clido es acondicionado por las
condiciones atmosfricas que se ven las 4 estaciones bien
definidas como el invierno, otoo, primavera y verano.

Caractersticas
Clima: Predomina el frio en las partes altas ubicada a 3495 msnm y la el valle el clima es
clido, agradable, con diferencia de temperatura, del da con el de la noche. El hombre
trabaja en ptimas condiciones climatolgicas porque no se entumece con el fro, ni se
enerva con el calor.

El aire es transparente, puro y tonificante; la humedad atmosfrica es nfima aun cuando

el suelo es normalmente hmedo, a causa de las lluvias que caen con seguridad durante
el verano (Diciembre a Marzo).

Flora: Destacan el carrizo, la tara, el boliche, el molle, la pitajaya, etc. En las faldas de los
cerros crecen cactceas columnares, las achupallas, la sbila, el maguey y el mito.

Temperatura:

Para determinar la temperatura en la zona del proyecto se ha considerado los datos de

temperatura registrados en la estacin Querococha, de acuerdo a la informacin obtenida
en dicha estacin se presenta una temperatura promedio mxima mensual vara de
12.8C (Febrero) a 14.5C (Agosto y Septiembre). La temperatura promedio mnima
mensual vara de 0.4C (Agosto) a 2.6C (Marzo)


Medio Biolgico
Flora

La intensificacin de la agricultura, localmente, a travs del riego, puede

reducir la presin sobre los bosques.
Desbroce de tierras para la agricultura en la cuenca baja.
El mejoramiento de la carretera facilitara el desarrollo de las actividades
econmico productivas de la zona, entre ellas las actividades
agropecuarias y forestales, las cuales, de no ser manejadas
adecuadamente, podran demandar una mayor cantidad de productos
forestales, produciendo deforestacin dentro del rea de influencia del
Proyecto y eventualmente extraer especies que se encuentran en peligro.

Fauna
La intensificacin de la agricultura, localmente, a travs del riego, puede
reducir la presin sobre los hbitats intactos de la fauna.

Recursos Hdricos


Geologa
Los aspectos geolgicos ms resaltantes a tomarse
en cuenta en el presente estudio son aquellos
relacionados con la geomorfologa, la litoestratigrafa,
la
geologa
estructural,
la
geodinmica y la sismicidad de la zona de estudio.

Objetivo y finalidad del

estudio
El principal objetivo es evaluar y registrar las
caractersticas geolgicas geotcnicas de la
carretera Pomabamba Carhua Chincho
Pachacuyo, Km 0+000 al Km 11+550, a lo largo del
eje topogrfico desarrollado, que en gran parte
coincide con el eje de la ruta actual.

Tambin
tiene
como
objetivo
evaluar
las
caractersticas geolgico geotcnicas de las zonas
inestables a lo largo de la va en estudio.

Unidades Litolgicas
Rocas Macizas

En el tramo estudiado las rocas macizas aflorantes son de origen

sedimentario en su mayora, e gneo en menor proporcin, y por
sectores en aureolas, metamrficos de contacto.

Conforman 9 unidades, distribuidas en espacio y en tiempo en

forma sucesiva y alternante.

Estratigrficamente pertenecen a formaciones que van en edad

desde el jursico inferior hasta el cretcico superior.

GEOMORFOLOGA

Para una visin general de las caractersticas

de la zona de estudio, se muestra en la
Figura 1 un mapa geomorfolgico del Per,
donde se muestra la cordillera occidental y
sus estribaciones, como principales unidades
geomorfolgicos regional a lo largo del trazo
de la carretera.

GRACIAS