Inyeccin

Introduccin
A lo largo de los aos, la propia necesidad de reducir
ladependencia de energas no renovables, ha ido
modelando la fabricacin de motores de los automviles.
En los primeros vehculos de la historia esta no era una
preocupacin de los fabricantes y sigui sin serlo hasta
mediados de los aos 70, con lacrisis del petrleo.
Fue entonces cuando sociedad y fabricantes se dieron
cuenta de que no podan desperdiciar as los combustibles
fsiles. Era necesaria una accin urgente y progresiva, que
fuese
reduciendo
el
consumo
desmesurado
de
combustible. De este modo, los sistemas de coches de
gasolina han ido evolucionando desde el derroche, hasta
ser mucho ms eficientes. Este ha sido el camino hacia
unos motores cada vez ms frugales y menos
contaminantes

Carburacin o Inyeccin
La carburacin se vio superada por el sistema actual por excelencia,
la inyeccin de
combustible.
Un
sistema
que
inyecta
el
combustible directamente en la cmara de combustin, o en el caso de
la mayora de los disel, en la pre-cmara de combustin (ubicada en
la culata).

Ventajas de la Inyeccin.
Consumo reducido.
Mayor Potencia.
Gases de Escape menos contaminantes
Arranque de Frio y Fase de calentamiento.

Clasificacin.
Segn el lugar donde se inyectan.
Segn el nmero de inyectores.
Segn el nmero de inyecciones.
Segn las caractersticas de funcionamiento.

Inyeccin directa.

Inyeccin indirecta