Geometra del sistema de

direccin

Suma y resta de ngulos

Suma y resta de medidas

angulares
Para sumar en el sistema sexagesimal se debe

colocar grados debajo de grados y de la misma

manera los minutos y segundos
Recordar que
1 = 60'
1' = 60"
35 17' 34"
28 26' 15"
--------------- 63 43' 49"

Suma y resta de medidas

angulares
Otro ejemplo:
26 47' 38"
19 35' 52"
--------------- 45 82' 90"
En este caso los minutos y los segundos son mas

de 60,entonces hay que convertirlos.

90" = 1'30"
Le sumo 1' a los 82'
83' = 1 23'
Le sumo 1 a los grados
45 82' 90" = 46 23' 30"

Suma y resta de medidas

angulares
Para restar
(37 15' 18') - (12 20' 37")
Debes pasar 1 a los minutos y 1' a los segundos

para que pueda realizarse la resta

37 15' 18"= 36 74' 78"
36 74' 78"
12 20' 37"
--------------- 24 54' 41"

clculo del ngulo de

convergencia
El ngulo de convergencia

(Av) o desviacin angular

de las ruedas con
respecto a la direccin de
marcha, se expresa en
funcin de las distancias
(A) y (B) y de la cota (h), o
bien, del dimetro de la
llanta (d). La formula para
calcular este ngulo es

Calculo de giro del timn

Eltimnes el dispositivo utilizado para

maniobrar un medio de transporte que se mueva

a travs de un fluido (como
unbuque,avin,submarino, etc.). Un timn
funciona orientando el fluido produciendo un
efecto de giro o de empuje. La expresin "timn
a la va" significa colocar la pala de timn sin
ngulo de incidencia, es equivalente a "timn al
medio".
Se define como ngulo de pala o ngulo de
incidencia al formando por la pala del timn.

Dibujo tcnico

precauciones al ubicar el vehculo

en una zona de trabajo
En un taller de reparacin de vehculos motorizados se realizan

diversas
tareas, ya sea soldadura, oxicorte, esmerilado, limpieza, revisin
de
motores, etc., en las cuales se generan riesgos de accidentes para
los
trabajadores. En lo que sigue abordaremos los riesgos ms
comunes de
accidentes en las labores que se llevan a cabo en los talleres
mecnicos.
Objetivo
Identificar los riesgos de accidentes en las labores que se

ejecutan en
los talleres de reparacin de vehculos y las medidas de
prevencin
para cada caso.

Reciclaje de los neumticos usados

Los neumticos son una de las

partes esenciales del coche.

Mantenerlos en buen estado
proporciona seguridad en la
conduccin e incluso un menor
gasto de combustible. Cuando
llegan al final de su vida til, sus
ventajas no acaban ah: el reciclaje
de ruedas consigue aplicaciones
cada vez ms amplias y originales,
como csped artificial, asfalto de
carretera o chanclas de diseo.
Este artculo seala cmo se
reciclan los neumticos usados,
sus principales aplicaciones y sus
ventajas y desafos.

Sistemas de tratamiento para los

neumticos fuera de uso
Se trata de un sistema en el que se somete a los

materiales de residuos de neumticos a un

calentamiento en un medio en el que no existe
oxgeno. Las altas temperaturas y la ausencia de
oxgeno tienen el efecto de destruir los enlaces
qumicos.
Aparecen
entonces
cadenas
de
hidrocarburos. Es la forma de obtener, de nuevo,
los compuestos originales del neumtico, por lo que
es el mtodo que consigue la recuperacin total de
los componentes del neumtico. Se obtienen
metales, carbones e hidrocarburos gaseosos, que
pueden volver a las cadenas industriales, ya sea de
produccin de neumticos u a otras actividades.