CEMENTOS ASFALTICOS

ESPECIFICACIONES
Y
ENSAYOS

 El establecimiento de especificaciones a los ligantes

asfalticos se ha desarrollado durante aos por las
investigaciones realizadas en todo el mundo, y han
convergido ltimamente, al considerar los siguientes
criterios:
Incluir solo aquellas propiedades que tengan relevancia
directa en el comportamiento.
Definir limites a fin de excluir productos no
satisfactorios, pero que a su vez den origen a margenes
adecuados para su fabricacin y ensayos posteriores.
Establecer un sistema a traves del cual las propiedades
relevantes que no esten especificadas, puedan ser
deducidas.
Establecer las propiedades de forma que su medicin e
interpretacin sea lo mas simple posible.

 Dado que el mayor empleo del esfalto es en mezclas en

caliente, y que es importante lograr caracteristicas de
trabajabilidad en estas mezclas, ello implica determinar la
menor temperatura que permita obtener dicha trabajabilidad.
Por lo tanto, es importante que el asfalto presente la
viscosidad adecuada para el Mezclado (que es de unos 170
centi Stokes), y asi evitar un mal cubrimiento cuando esta
viscosidad es demaciado alta o el drenaje del asfalto cuando
su viscosidad es demaciado baja.

El poise (smbolo: P) es la unidad de viscosidad dinmica

del sistema cegesimal de unidades:
1 poise (P) 1 gcm1s1 1 dinascm2 0,1 Pas
Esta unidad recibi el nombre en honor al fisilogo
francs Jean-Louis-Marie Poiseuille.
Suele utilizarse con el prefijo centi-: centipoise (smbolo:
cP o cps), equivalente a un milipascal segundo (mPas).

La unidad fsica de viscosidad en el Sistema Internacional de Unidades es el

pascal-segundo (Pas), que corresponde exactamente a 1 Ns/m o 1 kg/(ms).
En Francia se ha intentado establecer poiseuille (Pl) como nombre para el Pas,
sin xito internacional. Debe prestarse atencin en no confundir el poiseuille
con el poise, llamado as por la misma persona.
La unidad cgs para la viscosidad dinmica es el poise (p), cuyo nombre
homenajea a Jean Louis Marie Poiseuille. Se suele usar ms su submltiplo el
centipoise (cp). El centipoise es ms usado debido a que el agua tiene una
viscosidad de 1.0020 cp a 20 C (este valor casi redondo es una coincidencia).
1 poise = 100 centipoise = 1 g/(cms) = 0.1 Pas.
1 centipoise = 1 mPas.
[editar] Viscosidad cinemtica
La unidad en el SI de la viscosidad cinemtica es el (m/s). La unidad fsica de
la viscosidad cinemtica en el sistema cgs es el stokes (abreviado S o St), cuyo
nombre proviene de George Gabriel Stokes. A veces se expresa en trminos de
centistokes (cS o cSt).
1 stokes = 100 centistokes = 1 cm/s = 0.0001 m/s.

 Durante el proceso de colocacin y Compactacin la

mezcla alcanzara la temperatura ambiente en un lapso de
tiempo que depende, entre otros factores, del espesor de la
capa y de las condiciones atmosfericas.
Se recomienda que la compactacin se efectue antes que
el ligante alcance una viscosidad de 20.000 centi-Stokes.
Posteriormente en el comportamiento de la mezcla en
servicio. Esta debe tener suficiente estabilidad para resistir
deformaciones y ahuellamiento sobretodo durante los
periodos calurosos.
Es posible controlar dicho comportamiento especificando
una viscosidad minima al cemento asfaltico medida a
60C

 Las mayores variaciones en las propiedades del asfalto

ocurren durante el proceso de fabricacin de la mezcla en
caliente en la planta.

Alli se produce un endurecimineto debido a la oxidacion

que se produce del cemento asfaltico al estar expuesto al
aire y en peliculas de delgado espesor (las que recubren los
aridos) lo que significa un cambio en su viscosidad, ello
significa tambien que se debe medir esta susceptibilidad a
la temperatura.

Esto se puede simular adecuadamente para mezclas densas

a travez de ensayos en laboratorio (RTFOT).

 Por otra parte al analizar el agrietamiento producido en el

pavimento como concecuencia de las condiciones
ambientales se ha observado que aquel ocurre cuando la
rigidez del asfalto a baja temperatura alcanza un valor crtico
Cuando se hace referencia a propiedades o
comportamientos a baja temperatua, normalmente se asocia
a la temperatura a la cual ocurre la fractura por rigidizacin
del asfalto.
De acuerdo a ello se podra pensar que estas propiedades no
son interes en obras en las cuales no se presenten
temperaturas bajas, sin embargo, no debe olvidarse que tanto
la temperatura, como la duracin de la carga son
interdependientes y por lo tanto es posible que se presenten
fisuramientos o agrietamientos a temperaturas no tan bajas
bajo efecto de cargas de corta duracin como tambien ante
fluctuaciones termicas estacionales.

Ensayos para cementos

Asfalticos

Viscosidad Absoluta
Ductilidad
Ensaye de la Mancha
Solubilidad en
Tricloroetileno
Punto de Inflamacin
Punto de
Ablandamiento

Abaco BTDC
Indice de Penetracin
Pelicula delgada
Rotatoria R.T.F.O.T
Indice de durabilidad
Ensayo de Penetracin
(obsoleto)
Punto de Fragilidad
Frass

Viscosidad Absoluta a 60C

Basados en este ensayo se clasifican actualmente en Chile,
los Cementos Asfalticos en dos tipos:
CA 14 : Cemento asfaltico cuya viscosidad absoluta
original a 60C y 300 mm. de Hg es mayor o igual a 1400
poises y menor a 2400 poises.
CA 24 : Cemento asfaltico cuya viscosidad absoluta
original a 60C y 300 mm. de Hg es mayor o igual a 2400
poises.

Viscosidad Absoluta a 60C

Para el ensayo de viscosidad a 60C se emplea un
viscosimetro de tubo capilar
El viscosimetro de monta en un bao de agua a temperatura
constante, se vuelca asfalto precalentado en el tubo grande
hasta que alcance la linea de llenado.
Se aplica vacio parcial en el tubo pequeo para inducir el
flujo (300mm de Hg), porque el C.A. a esta temperatura es
muy viscoso para fluir por si solo.
Se mide con un cronometro el tiempo que tarda el C.A. Entre
las dos marcas, obteniendo la viscosidad en (poises) del
factor de calibracin del viscosimetro.

Ensayo de Viscosidad Absoluta

Ductilidad a 25C, 5cm/min (cm)

La ductilidad de un C.A. Se mide con un ensayo de tipo
extencin, en el que se moldea una probeta de C.A. bajo
condiciones y dimensiones normalizadas.
Se coloca bajo agua a 25C y se separa una parte de la
probeta de la otra a razon de 5cm/min, hasta que se rompa
el hilo de asfalto, la distancia en cm. a la cual la muestra se
corta se define como la ductilidad del asfalto.

Moldes para ensayo de ductilidad

Ensaye de la Mancha
Este ensaye permite determinar la razon de los
constituyentes del asfalto, asfaltenos / maltenos.
De acuerdo al ordenamiento molecular del asflto podran
existir sustancias insolubles en heptano.
Para este ensaye se toman 2gr de C.A. y se preparan
mezclas de 10.2 ml de Xilo/Heptano en diversas
proporciones. La mezcla se coloca en un bao de agua en
ebullicin hasta producir la disolucin total del asfalto.
Enseguida se saca del bao, se deja reposar y luego se
pone en un bao a 32C durante 15 min. Se agita la mezcla
con una varilla y se deja caer una gota sobre un papel
filtro.

 Si la gota deja una mancha caf con un nucleo oscuro se

informa como positiva, si deja una mancha circular caf
uniforme se informa como negativa. A medida que aumenta el
xilol (disminuye el heptano) el nucleo desaparece.

Ensayo de Solubilidad
Es una medida de la pureza del C.A.
La parte de el soluble en tricloroetileno representan los
constituyentes cementantes (hidrocarburos) , la materia
inerte, sales carbon u otros contaminantes son insolubles.
Se disuelven 2 gr. de asfalto en 100 ml. de solvente y se
filtra la solucin a traves de un gooch con asbesto.
Se determina la cantidad de material retenido en el filtro y
se expresa como porcentaje en peso de la muestra original,
la diferencia con un 100% es la medida de solubilidad.

Punto de Inflamacin
Cuando se calienta un asfalto libera vapores que son
combustibles. El punto de inflamacin es la temperatura a
la cual puede ser calentado con seguridad un asfalto, sin
que se produzca inflamacin instantanea de los vapores
liberados, en presencia de una llama libre.

Se realiza mediante la copa Cleveland. Una copa de

bronce se llena con un volumen de asfalto y se calienta con
una rapidez prefijada, mientras una llama se pasa por la
superficie, la temperatura a la cual la llama produce un
destello azulado se define como punto de inflamacin.

Punto de Inflamacin

Punto de Ablandamiento
Es otro ensayo para medir la consistencia del cemento
asfaltico.
Se colocan las muestra de asfalto en anillos de bronce,
suspendidos en un recipiente con agua o glicerina a 25 mm.
sobre un plato metalico y se los carga con bolas de acero.
A medida que se calienta el liquido con cierta velocidad
especificada, el asfalto se ablanda. Las bolas y el asfalto
van descendiendo gradualmente
La temperatura en el momento en que el asfalto toca el
plato, es el punto de ablandamiento en el ensayo de anillo y
bola (RB) del asfalto

Ensayo punto de Ablandamiento

Anillo y bolas (R y B)

BTDC Bitumen test data Chart

Es un Diagrama Grafico de las caracteristicas fisicas de un
cemento asfaltico, desarrollada por Heukelom, investigador
de Shell, la que permite conocer el significado de los
ensayos rutinarios realizados a los asfaltos y nos muestra el
comportamiento reologico de los asfaltos tradicionales.
Colocando en el grafico la viscosidad absoluta a 60C y la
temperatura de ablandamiento del ensayo Anillo y Bola
(RB), obtenga la recta caracteristica que por extrapolacin,
nos entrega la temperatura de rotura Frass y
las
viscosidades a varias temperaturas para el cemento
asfaltico.

Indice de Penetracin
Indice de Penetracin (o de Pfaiffer), se obtiene al dibujar
en el Abaco BTDC una recta paralela a la recta
caracteristica que pase por el punto referencial obteniendo
el IP aprox.

Pelicula Delgada Rotatoria

Este no es un ensayo, sino un procedimiento destinado
a someter a una muestra de asfalto a condiciones de
calentamiento y exposicion al aire (oxidacin)
similares a aquellas que ocurren en las operaciones
normales de una planta de mezclado en caliente.
Para luego medir el endurecimiento producido
despues de sometido a estas condiciones. Por lo que se
deben repetir los ensayos de viscosidad absoluta y
ductilidad, ademas de medir si hay perdida de masa
despues de este procedimiento.

 Se coloca en un frasco una muestra de CA, luego

el frasco se coloca en un soporte que rota con
cierta velocidad alrededor de un eje horizontal,
con el horno a una temperatura constante de
163C
Al rotar el frasco el cemento asfaltico es expuesto
constantemente en peliculas nuevas.
En cada rotacin, por el orificio del frasco de la
muestra pasa por un chorro de aire caliente que
barre los vapores acumulados en el recipiente.
El horno puede acomodar varias muestras, y
permite un ensayo mas rapido que el horno
antiguo de pelicula delgada.

Horno para pelicula delgada rotatoria

Frascos para el ensayo de Pelicula delgada rotatoria

Indice de durabilidad
Luego de este procedimiento a la muestra
recuperada se le mide si tuvo perdida de masa, y se
le hacen los ensayos de Viscosidad Absoluta a
60C y Ductilidad.
Con los resultados de Viscosidad original y
despues de Pelicula Delgada Rotatoria se obtiene
el Indice de Durabilidad
ID =

Viscosidad a 60C despues de PDR

Viscosidad original a 60C

Ensayo de Penetracin (obsoleto)

El ensayo de penetracin es un metodo empirico
para medir la consistencia o dureza de un cemento
asfaltico.
Basados en este ensayo se clasificaban los
Cementos Asfalticos en grados normalizados
(CA60-80 etc.)
En el ensaye se calienta una muestra a 25C, y una
aguja normalizada se hace penetrar durante 5 seg,
midiendose la penetracin en unidades de 0,1mm.

Punto de fragilidad Frass

(NLT182/72)
Una pelicula fina de material asfltico se somete a
ciclos sucesivos de flexin dentro de una camara
de fro a temperatura descendente.
Se define como punto de fragilidad Frass, la
temperatura a la cual, se observa la primera fisura
o rotura frgil en la superficie de la pelicula de
asfalto.