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GESTIN DE REHABILITACIN Y MANTENIMIENTO

DE CAMINOS AFIRMADOS (DEPARTAMENTALES


Y VECINALES)

SISTEMA DE GESTIN
PROVIAS RURAL

ESTUDIO
(EXPEDIENTE
TCNICO)

OBRA
REHABILITACIN
- MAQUINARIA
PESADA

SUPERVISIN

MANTENIMIENTO
RUTINARIO

INSPECCIN
MONITOREO

MANTENIMIENTO
PERIDICO

SUPERVISIN
O
INSPECCIN

DATOS TCNICOS
$/Km.( PROMEDIO)
ESTUDIOS (ELABORACIN DE EXPEDIENTES TCNICOS)
a) PARA REHABILITACIN
b) PARA MANTENIMIENTO PERIDICO
c) PARA CAMINO DE HERRADURA
OBRAS DE REHABILITACIN SIERRA
OBRAS DE REHABILITACIN SELVA
MANTENIMIENTO RUTINARIO MANUAL
MANTENIMIENTO PERIDICO CON MAQUINA
MEJORAMIENTO CAMINO HERRADURA
SUPERVISIN DE OBRA

1,100
400
400
16,000
20,000
700 $/Km - Ao
3,000 $/Km.
2,500
8% COSTO OBRA

OBJETIVO ESTRATGICO
TRANSFERENCIA GRADUAL DE LA GESTIN VIAL A LOS
GOBIERNOS REGIONALES Y LOCALES.

OBJETIVO GENERAL - MANTENIMIENTO


FORTALECER Y OPTIMIZAR EL ACTUAL SISTEMA
DE GESTIN DEL MANTENIMIENTO DE CAMINOS
RURALES,
ADECUNDOLO
AL
CONTEXTO
INSTITUCIONAL Y FINANCIERO DE
LOS
GOBIERNOS REGIONALES Y LOCALES.

DEFINICIONES BSICAS
MANTENIMIENTO DE CAMINOS: CONJUNTO
DE
ACTIVIDADES
TCNICAS
DE
NATURALEZA RUTINARIA, PERIDICA O DE
EMERGENCIA, QUE SE REALIZAN PARA
CONSERVAR LAS VAS Y MANTENERLAS EN
ESTADO PTIMO DE OPERACIN. TIENE
COMO PROPSITO INMEDIATO BRINDAR
FLUIDEZ AL TRNSITO VEHCULAR EN
TODA POCA DEL AO, PERO TAMBIN, EN
UN SENTIDO MAS AMPLIO, BUSCAN
PRESERVAR LAS INVERSIONES PREVIAS EN
CONSTRUCCIN Y REHABILITACIN.

DEFINICIONES BSICAS
MANTENIMIENTO RUTINARIO
MANTENIMIENTO PERIDICO
MANTENIMIENTO DE EMERGENCIA O

EXTRAORDINARIO

DEFINICIONES BSICAS
MANTENIMIENTO RUTINARIO:

CONJUNTO
DE
ACTIVIDADES
DE
PEQUEA
ENVERGADURA
(BACHEO,
LIMPIEZA DE CUNETAS, CALZADA Y
OBRAS DE DRENAJE , ROCE, ETC.)
REALIZADAS
CON
EL
OBJETO
DE
MANTENER LA VA EN CONDICIONES DE
TRANSITABILIDAD.
LOS TRABAJOS SE REALIZAN A LO LARGO
DE TODO EL AO, DE ACUERDO A UN
PROGRAMA ELABORADO EN FUNCIN A
LAS NECESIDADES DEL CAMINO.
SE CARACTERIZA POR EL USO INTENSIVO
DE MANO DE OBRA. INCLUYE EL
MANTENIMIENTO DE OBRAS DE ARTE.

DEFINICIONES BSICAS
MANTENIMIENTO PERIDICO:

CONJUNTO DE ACTIVIDADES ORIENTADAS


A RESTABLECER LAS CARACTERSTICAS DE
LA
SUPERFICIE
DE
RODADURA
(UNIFORMIDAD, TEXTURA, RESISTENCIA) Y
COMPLEMENTAR LOS REQUERIMIENTOS DE
DRENAJE DEL CAMINO.
LOS
TRABAJOS
SE
REALIZAN
APROXIMADAMENTE CADA TRES AOS EN
LAS VAS SOMETIDAS A UN PERMANENTE
MR.
SE CARACTERIZA POR EL USO INTENSIVO
DE MAQUINARIA PESADA.

DEFINICIONES BSICAS
MANTENIMIENTO
EMERGENCIA
EXTRAORDINARIO:

DE
O

CONJUNTO
DE
ACTIVIDADES ORIENTADAS A RECUPERAR
LA INMEDIATA TRANSITABILIDAD DE LOS
CAMINOS,
AFECTADA
POR
EVENTOS
SEVEROS Y/O IMPREVISIBLES.
LAS ACTIVIDADES MAS FRECUENTES SON
LA REMOCIN DE DERRUMBES MAYORES,
RECONFORMACIN DE LA PLATAFORMA Y
RECONSTRUCCIN O CONTRUCCIN DE
OBRAS DE DRENAJE. SE CARACTERIZA POR
EL USO INTENSIVO DE MAQUINARIA

SISTEMA MANTENIMIENTO
PROVIAS RURAL
CONCEPTOS BASICOS

TIPOLOGA
NIVELES DE SERVICIO
TARIFAS DIFERENCIADAS

TIPOLOGA DE CAMINOS
CONCEPTO:

CLASIFICACIN TCNICA DE CAMINOS EN GRUPOS HOMOGNEO

OBJETIVO:
ESTABLECER
UNA
METODOLOGA
SENCILLA
PARA
DETERMINAR LOS DISTINTOS TIPOS DE CAMINOS EN
FUNCIN A LAS CARACTERSTICAS FSICAS DE LA VA Y
DEL ENTORNO EN QUE ELLAS SE UBICAN; SE TRATA DE
CLASIFICAR LOS CAMINOS EN GRUPOS QUE REFLEJEN
CONDICIONES MS O MENOS SIMILARES PARA EJECUTAR
EL MANTENIMIENTO RUTINARIO. (DISTINTAS DEMANDAS
DE ATENCIN).
RACIONALIZACIN
DISTINTAS TARIFAS =

FOCALIZACIN
PROGRAMACIN

Enfoque:
Para determinar la tipologa de los
caminos hemos identificado 4
factores o parmetros que a
nuestro criterio tienen relacin
directa con la carga de trabajo
(naturaleza,
intensidad,
y/o
frecuencia de las actividades de
mantenimiento), que desarrollan
las Micro Empresas para mantener
los
caminos
en
ptimas
condiciones de servicio.

UNIDAD DE EVALUACIN
ES EL KILMETRO.
ESTO SIGNIFICA QUE LA METODOLOGA
BUSCA CLASIFICAR CADA KILMETRO DEL
CAMINO.
POR LO TANTO, UN CAMINO PUEDE TENER
KMS. CLASIFICADOS
EN 1 2 TIPOS,
EXCEPCIONALMENTE, EN 3.

FACTORES
PARA DETERMINAR LA TIPOLOGA DE LOS
CAMINOS HEMOS IDENTIFICADO 4 FACTORES
O PARMETROS QUE PERMITEN DIFERENCIAR
LOS CAMINOS EN FUNCIN A LA MENOR O
MAYOR DIFICULTAD QUE OFRECERN PARA
DESARROLLAR LAS ACTIVIDADES DEL M.R.
SE TRATA DE ESTABLECER UNA TARIFA PARA
CADA CAMINO, QUE REFLEJE EL VERDADERO
COSTO DEL MANTENIMIENTO RUTINARIO.

FACTORES - PARAMETROS

RELIEVE

DRENAJE

CALZADA

VEGETACIN

ESTOS FACTORES DE UNA U OTRA FORMA,


ABARCAN TODAS LAS ACTIVIDADES DEL
MANTENIMIENTO
RUTINARIO
DE
UN
CAMINO.

CAMINOS TIPO I
PUNO

CAMINO: ZEPITA YUNGUYO (Km. 10 - 11 )


VECINAL

HUANUCO

CAMINO: YARUMAYO MARGOS JESUS ( Km 17 18 )


VECINAL

PASCO

CAMINO: CRUCE ALCACHOCA GOYLLARISQUIZGA (Km. 10 11)


DEPARTAMENTAL

ANCASH

CAMINO: SHOCLLA TICLLOS (Km. 4 - 5)


VECINAL

CAMINOS TIPO II
CAJAMARCA

CAMINO: KUNTUR WASI RIO SAN MIGUEL (Km. 4 - 5 )


VECINAL

HUANUCO

CAMINO: CONCHUMAYO CHURUBAMBA VINCHOS (Km 19 20)


DEPARTAMENTAL

SAN MARTIN

CAMINO: EMP. MARGINAL MAMONAQUIHUA FLORES DE


MAMONAQUIHUA ( Km 0 1) VECINAL

MADRE DE DIOS

CAMINO: DV. KM 89 PACARAN ( Km5 -6 )


VECINAL

CAMINOS TIPO III


ANCASH

CAMINO: CONOCOCHA CHIQUIAN (Km. 27 28 )


DEPARTAMENTAL

CAJAMARCA

ANCASH

CAMINO: PAMPAN HUASTA PACHE ( Km 2 3)


VECINAL

SAN MARTIN

CAMINO: CHILETE - CONTUMAZA (Km 10 11 )

CAMINO: PUERTO LOPEZ - SAUCE ( Km 5 -6 )

DEPARTAMENTAL

VECINAL

NIVELES DE
SERVICIO

NIVEL DE SERVICIO
SE DEFINE COMO LA NECESIDAD DE
M.R. DE UN CAMINO EN FUNCIN A SU
CATEGORA, USO Y ESTADO.
A DIFERENCIA DE LA TIPOLOGA, LA
UNIDAD DE EVALUACIN EN N.S. ES
EL CAMINO EN SU CONJUNTO; ES
DECIR, UN CAMINO SLO PUEDE TENER
UN NIVEL DE SERVICIO: ALTO (A) O
BSICO (B).

NIVEL DE SERVICIO ALTO (A)


APLICABLE A CAMINOS NACIONALES O
DEPARTAMENTALES EN LOS QUE EL
TRNSITO SE REALIZA SIN RESTRICCIONES.
CALIFICAN TAMBIN EN ESTA CATEGORA
LOS CAMINOS VECINALES CON UN FLUJO
VEHICULAR MAYOR A 100 VEH/DA Y UN 25%
DE TRFICO PESADO.
REGIONALMENTE, SON LOS CAMINOS MAS
IMPORTANTES
(ECONMICA
Y
SOCIALMENTE).

NIVEL DE SERVICIO BSICO (B)


APLICABLE A CAMINOS VECINALES EN LOS
QUE EL TRNSITO PUEDE SUFRIR
RESTRICCIONES
DURANTE
PERIDOS
CORTOS,
DEBIDO
A
CONDICIONES
CLIMTICAS ADVERSAS.
ESTE NIVEL DE SERVICIO ES EL MNIMO
ACEPTABLE.

FLUJOGRAMA PARA DETERMINAR EL NIVEL DE SERVICIO


DE UN CAMINO

INICIO

DATOS
1.
2.
3.
4.

Categora del Camino ( CC )


ndice Medio Diario ( IMD)
Cantidad de Vehculos Ligeros por da ( VL )
Cantidad de Vehculos Pesados por da ( VP )

CC = Nacional o Departamental ?

SI

NO

IMD 200 ?

SI

NO

VL + 3 * VP 200 ?

SI

CC = Nacional o Departamental ?

SI

NO

IMD 200 ?

SI

NO

VL + 3 * VP 200 ?

SI

NO

Nivel de Servicio
Bsico ( B )

FIN DEL
PROCESO

Nivel de Servicio
Alto ( A )

CONCLUSIONES
TIPO I:
TRAMOS QUE DISCURREN POR
TERRENOS
DE
RELIEVE
PLANO
U
ONDULADO, CON TALUDES ESTABLES,
GENERALMENTE DE ALTURA MENOR A 3
METROS; TIENEN, EN PROMEDIO, 2
OBRAS DE DRENAJE POR KILMETRO,
EVENTUALMENTE PODRAN TENER 3 4
ESTRUCTURAS
EN
SEGMENTOS
LOCALIZADOS; ANCHO PROMEDIO DE LA
CALZADA
HASTA
4.5
METROS,
ESPORDICAMENTE
MAYOR;
VEGETACIN ESCASA (EN LA SIERRA),
OCASIONALMENTE
MODERADA
O

CONCLUSIONES
TIPO II: TRAMOS QUE DISCURREN POR
TERRENOS DE RELIEVE ONDULADO O
ACCIDENTADO,
OCASIONALMENTE
ONDULADO,
CON
TALUDES
INESTABLES,
GENERALMENTE
DE
ALTURAS MAYORES A 3 METROS, PERO
MENORES A 7; TIENEN EN PROMEDIO 3
A
4
OBRAS
DE
DRENAJE
POR
KILMETRO, EVENTUALMENTE 5 O
MS;
ANCHO
PROMEDIO
DE
LA
CALZADA
HASTA
4.5
METROS,
ESPORDICAMENTE
MAYOR;
VEGETACIN
MODERADA
A

CONCLUSIONES
TIPO III: TRAMOS QUE DISCURREN POR
TERRENOS DE RELIEVE ACCIDENTADO
O MUY ACCIDENTADO, CON TALUDES
INESTABLES, MAYORES A 7 METROS;
GENERALMENTE TIENEN MS DE 5
OBRAS DE DRENAJE POR KILMETRO,
AUNQUE TAMBIN SE ENCONTRARN
CAMINOS CON 3 A 4 OBRAS DE
DRENAJE POR KILMETRO; ANCHO
PROMEDIO DE LA CALZADA HASTA 4.5
METROS, ESPORDICAMENTE MAYOR;
VEGETACIN
MODERADA
A
ABUNDANTE
(EN
LA
SELVA),

CONCLUSIONES
NIVEL DE SERVICIO ALTO (A): BAJO ESTA
CATEGORA CALIFICAN TODOS LOS
CAMINOS DE LA RED NACIONAL O
DEPARTAMENTAL, ACTUALMENTE BAJO
MANTENIMIENTO
DEL
PCR;
IGUALMENTE,
LOS
CAMINOS
VECINALES
CON
ALTOS
FLUJOS
VEHICULARES
Y
RECONOCIDA
IMPORTANCIA SOCIO-ECONMICA POR
SERVIR PARA EL TRANSPORTE DE LA
PRODUCCIN
LOCAL
HACIA
LOS
MERCADOS
REGIONALES
Y/O

CONCLUSIONES
Nivel de Servicio Bsico (B): Representa
el nivel mnimo aceptable por el
programa.
Bajo
esta
categora
califican los caminos vecinales de
menor importancia. La prioridad en
estos caminos ser garantizar la
seguridad del viaje y la estabilidad
del camino.

CONCLUSIONES
1. CONTAMOS CON 3 TIPOS DE CAMINOS: I, II,
III, Y NIVELES DE SERVICIO: A Y B
2. LA COMBINACIN ENTRE TIPOLOGA Y NIVEL
DE
SERVICIO
PRODUCE
6
TARIFAS
DIFERENTES.

ESQUEMA GENERAL
- CLASIFICACIN CAMINOS
TIPOLOGIA

I
II
III

NIVEL DE
SERVICIO

A
B

TARIFAS

I-B
I-A
II-B
II-A
III-B
III-A

DETERMINAR
COSTOS DIFERENCIADOS
EN CADA UNO

CONCLUSIONES
1. LA
APLICACIN
DE
LAS
TARIFAS
DIFERENCIADAS, POR TIPO DE CAMINO Y
NIVEL DE SERVICIO , PERMITIR UN PAGO
JUSTO POR EL TRABAJO REALIZADO.

NORMAS TECNICAS
DEFINICIN:
CONJUNTO DE REGLAS DESARROLLADAS A
FIN DE FACILITAR LA PLANIFICACIN DEL
MANTENIMIENTO, LA MEDICIN DE LA
PRODUCTIVIDAD Y DE LOS RENDIMIENTOS
QUE DEBERN ALCANZARSE PARA
BRINDAR UN SERVICIO DE M R. EFICIENTE.
COMPUESTA POR:
NORMAS DE EJECUCIN
NORMAS DE CANTIDAD
NORMAS DE EVALUACIN

NORMAS DE EJECUCIN
SE HAN DEFINIDO 16 ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTO RUTINARIO, LAS MISMAS
QUE HAN SIDO PRIORIZADAS POR SU
IMPORTANCIA EN LA TRANSITABILIDAD
DE LA VIA.
LAS PRIORIDADES CONSIDERADAS SON:
SEGURIDAD DE VIAJE
MANTENIMIENTO DE OBRAS DE DRENAJE
OTRAS ACTIVIDADES GENERALES

ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO

MR 101 LIMPIEZA DE CALZADA


MR 102 BACHEO
MR 103 DESQUINCHE
MR 104 REMOCIN DE DERRUMBES
MR 201 LIMPIEZA DE CUNETAS
MR 202 LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS
MR 203 LIMPIEZA DE BADN
MR 204 LIMPIEZA DE ZANJAS DE CORONACIN
MR 205 LIMPIEZA DE PONTONES
MR 206 ENCAUZAMIENTO DE PEQUEOS CURSOS DE AGUA

ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO
MR 301 ROCE Y LIMPIEZA
MR 401 CONSERVACIN DE SEALES
MR 501 REFORESTACIN
MR 600 VIGILANCIA Y CONTROL
MR 700 ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS
MR 701 REPARACIN DE MUROS SECOS
MR 702 REPARACIN DE PONTONES

NORMAS DE CANTIDAD
LAS NORMAS DE CANTIDAD (CARGAS DE TRABAJO)
HAN SIDO ESTABLECIDAS SEGN EL TIPO DE CAMINO
Y NIVEL DE SERVICIO.
TI PO DE CAMI NO
I
II
I II

NI VEL DE SERVI CI O
B
A
B
A
B
A

RELACI N I NTEGRADA
IB
IA
IIB
IIA
IIIB
IIIA

POR CADA ACTIVIDAD SE HA ESTABLECIDO


CANTIDADES
POR
KILOMETRO
/AO
Y
PRODUCTIVIDAD.

PRODUCTIVIDAD
EL PRINCIPAL INDICADOR DE LA
PRODUCTIVIDAD DE LAS MICROEMPRESAS ES
EL NMERO DE KILOMETROS DE CAMINO
MANTENIDOS POR CADA INTEGRANTE DE LA
MICROEMPRESA
ESTA PRODUCTIVIDAD SE CALCULA SEGN EL
NMERO DE HORAS - HOMBRE QUE SE REQUIERE
PARA DESARROLLAR LAS ACTIVIDADES DE M.R.,
POR TIPO DE CAMINO Y NIVEL DE SERVICIO.

PRODUCTIVIDAD
Tipo de Camino
Productividad Productividad # Trabajadores
HH/KM
y Nivel de
Terica
Normativa por Microempresa
Servicio
km/Trab.
km/Trab.
Tramo 25 km
IB
462.39
5.19
5.00
5
IA
516.91
4.64
4.50
6
IIB
667.78
3.59
3.50
7
IIA
786.19
3.05
3.00
8
IIIB
972.05
2.47
2.50
10
IIIA
1.184.56
2.03
2.00
13

PROGRAMACIN ANUAL DE
ACTIVIDADES

CON EL OBJETO DE OBTENER UN BALANCE


RAZONABLE DE LAS CARGAS DE TRABAJO A
LO LARGO DE UN AO, SE HA
DESARROLLADO LA PROGRAMACIN DE
ACUERDO A LA ESTACIONALIDAD
PROPUESTA:
LLUVIAS
DESPUES DE LLUVIAS
SECA
ANTES DE LLUVIAS

COSTOS DE MANTENIMIENTO
RUTINARIO DEL CAMINO
OBJETIVO:
DETERMINAR COSTOS DIFERENCIADOS DE
MANTENIMIENTO RUTINARIO POR TIPO DE
CAMINO Y NIVEL DE SERVICIO.

COSTOS DE MANTENIMIENTO
RUTINARIO DEL CAMINO
CRITERIOS BASICOS:
LA DETERMINACIN DE LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO
RUTINARIO POR CADA TIPO DE CAMINO Y NIVEL DE
SERVICIOS, SE SUSTENTA EN:
NORMAS TECNICAS
ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

COSTOS DE MANTENIMIENTO
NORMAS DE CANTIDAD
METRADO KM/ AO
RENDIMIENTOS

ACTIVIDAD M.R.
TIPO CAMINO
NIVEL SERVICIO

JORNAL RURAL
REGIN SIERRA

S/. 13.00

REGIN SELVA

S/. 15.00

COMPONENTES DEL COSTO


COSTO DIRECTO
MANO DE OBRA
PRECIOS DE MATERIALES Y HERRAMIENTAS
EQUIPOS PARA TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA
COSTOS INDIRECTOS
PERSONAL ADMINISTRATIVO
ALQUILER DE OFICINA
UTILES DE OFICINA Y OTROS
IMPUESTS
RENTA
IGV

TARIFAS POR TIPO DE CAMINO Y NIVEL DE SERVICIO

REGION
IB
SIERRA 550
SELVA * 510

IA
590
550

US $/KM. AO
IIB
IIA
IIIB IIIA
720 820 1,020 1,200
680 770 970 1,150

* LAS TARIFAS EN SELVA NO CONSIDERAN IGV.

INCIDENCIAS DE LOS CONCEPTOS


DEL COSTO DIRECTO
MANO DE OBRA

68.8%

EQUIPO PARA TRANSPORTE

28.4%

MATERIAL CANTERA
HERRAMIENTAS

2.12%

MATERIALES

0.68%

MANTENIMIENTO RUTINARIO
MATRIZ DE EVALUACION P OR MICROEMP RESA
* Datos de perido de 4 meses (3 veces al ao)
* El periodo puede reducirse a criterio de PROVIAS RURAL, si las circunstancias asi lo ameritan
EVALUACION P OR P ERIODO DE 4 MESES - Microempresa:
Fecha de elaboracin: ________
N contrato: __________
Periodo de________ a _________

N
1

INDICADOR
Multas
Impuestas
Indicadores

2 segn

ficha

Variables

Tipologa:

Tipo I
_________
Tipo II
_________
Tipo III
_________
Nivel de Servicio: ________
Mes 1

Mes 2

Mes 3

Mes 4

Total

Si o No
de

Informe Mensual
Cumplimiento de
cantidad mnima
de personal
Apreciacin
del
supervisor
Desempeo
Satisfactorio?
Desempeo
empresarial
Paga
IGV
y
contabilidad
al
da?
Opinin favorable
de
autoridad
local

N
Actividades
satisf actorios
/
N
Actividades
realizadas

(a)

(b)

(c)

(d)

e=(a+b+c+d)

Kms
Kms
Kms

Desempeo

% Cumplimiento

N
respuestas
negativas / 4

Desempeo x 100

e>2
e<2

positivo,
negativo

e/4 x 100

Si o No

N
respuestas
positvas / 4

Desempeo x 100

Si o No

idem

Desempeo x 100

Si o No

idem

Desempeo x 100

Si o No

idem

Desempeo x 100

TOTAL
RESULTADOS
Si
Total < 280
Si 280 < Total < 320
Si
Total > 320

Insatisfactorio, tomar medidas correctivas con la microempresa evaluada


Regular, debe exigirse mayor y mejor cumplimiento en los rubros evaluados
Satisfactorio, comunicar resultados a microempresa

INSTRUCCIONES
1 Debe llenarse los datos de cada mes (4 en total), en cada una de las seis filas del presente
2 Los datos para el numeral o fila 2 de la matriz, se obtienen de la ficha GEMA N 5 (informe mensual)
3 Los datos a obtener en el rubro "desempeo" se obtienen de los precisado para todos y cada uno de los meses de la misma fila (con
excepcin de la fila 2 que tiene su propia explicacin). Los resultados en este caso son iguales o menores a 1
4 El dato del rubro "total" es la sumatoria de la columna
5 Se ha dado igual "peso" a cada uno de los 06 conceptos que se miden (son iguales de importantes)
6 El presente se constituye es un elemento de juicio de uso gerencial para la toma de decisiones.

MANTENIMIENTO RUTINARIO
MATRIZ DE EVALUACION

Departamento: ___________
Mes: _______

* Datos de la totalidad de microempresas del Departamento en un mes.


* Esta matriz tambin es aplicable por provincia.
Fecha de Elaboracin:
N de Microempresas:
1) N de Microempresas multadas:
(segn valorizaciones del mes)

...........(a)
..........(b)
% de Microempresas NO multadas: (a b) x 100 =
a

.............(f)

2) N de Microempresas que:
Actividades Satisfactorios > 0.50 =
Actividades realizadas
%
( c ) x 100 =
(a)
3) N de Microempresas con desempeo empresarial satisfactorio:
(es decir que pagan I.G.V. Y tienen contabilidad al da)

1)
2)
3)
4)

........(g)

........(d)
(d) x 100 =
(a)

........(h)

.........(e)
(e) x 100 =
(a)

........(i)

4) N de Microempresas con opinin favorable de autoridad local:

Resultados:

........( c )

J = (f + g + h + i)

Si j = (f + g + h + i ) < 200 ,la actividad de mantenimiento rutinario no es ptima y debe revisarse, tomar medidas correctivas.
Si j = (f + g + h + i ) > 200 ,la actividad de mantenimiento rutinario se califica como satisfactoria.
Si
ji (del periodo de 4 meses) < 800, debe reformularse toda la actividad de mantenimiento rutinario.
Si
ji (del periodo de 4 meses) > 800, la actividad de mantenimiento rutinario es satisfactorio en el periodo.

Instrucciones:
1) Los datos para el numeral 2 de la matriz, se obtienen de la ficha GEMA N 5 (informe mensual)
2) La presente cartilla permite verificar el comportamiento de la actividad de mantenimiento en una determinada area geografica y
en un determinado periodo. Los datos que se obtienen y la variables que se miden son objetivos.
3) Se le ha dado igual peso a cada una de los cuatro conceptos que se miden (son igual de importantes)
4) Los numeros obtenidos en (f), (g), (h) e (i) en cada caso son menores a 100
5) Ji significa la sumatoria de los resultados obtenidos por aplicacin de la presente matriz en 4 meses consecutivos (dicho
periodo puede modificarse a criterio de PROVIAS RURAL).
6) El presente se constituye en un elemento de juicio de uso gerencial para la toma de decisiones.

TRANSFERENCIA DE
ADMINISTRACIN DE
CAMINOS A GOBIERNOS
REGIONALES Y LOCALES

DOCUMENTACIN TCNICA A SER


TRANSFERIDA A CADA REGIN
1) CUADRO RESUMEN DE CAMINOS DEPARTAMENTALES EN MANTENIMIENTO.
2) CONTRATOS, ADDENDAS Y VALORIZACIONES GENERADAS EN CADA TRAMO
EN MANTENIMIENTO (REFENCIAL).
3) CD. ESTUDIO DE FORTALECIMIENTO DE LA GESTIN DEL MANTENIMIENTO
INCLUYE:
RESUMEN EJECUTIVO, TIPOLOGA, NIVEL DE SERVICIO, NORMAS Y MANUAL
TCNICO.
TARIFAS DIFERENCIADAS , MODELO DE CONTRATO Y SISTEMA DE GESTIN.
4) C.D. - SOFWARE GEMA (SISTEMA DE GESTIN DEL MANTENIMIENTO).
BASE DE DATOS HISTRICO DE MANTENIMIENTO.
CALCULO DE TIPOLOGA, NIVEL DE SERVICIO Y TARIFA.

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES


PROVIAS RURAL

RUTAS DEPARTAMENTALES A CARGO DE PROVIAS RURAL


COSTO DIFERENCIADO DEL MANTENIMIENTO RUTINARIO POR MICROEMPRESAS
N M ICROEM PRESAS

Km

COSTO TOTAL M ANT.


PER. (S/.)

COSTO ANUAL
Km./ao - Prom. (US$)

ANCASH

124,410

540.285,98

744,37

APURIMAC

234,602

161.732,62

835,39

AYACUCHO

26

668,920

1.671.311,45

723,09

CUSCO

17

451,994

531.208,46

640,39

CAJAMARCA

101,515

491.449,74

453,38

HUANCAVELICA

10

244,830

1.063.471,64

778,79

HUANUCO

12

313,510

713.292,36

764,75

JUNIN

10

197,452

699.080,62

619,88

PASCO

154,100

739.436,02

688,16

PUNO

108,053

56.818,23

715,50

SAN MARTIN

123,980

463.251,98

1.011,31

108

2.723,366

7.131.339,10

DEPARTAM ENTO

TOTAL

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES


PROVIAS RURAL

RUTAS DEPARTAMENTALES A CARGO DE PROVIAS RURAL


COSTO DIFERENCIADO DEL MANTENIMIENTO RUTINARIO POR MICROEMPRESAS
N

MICROEMPRESA

SEGMENTO / SECTOR

CLASIF. DE
RUTA

LONGITUD
TOTAL

FECHA
MANT.
COSTO TOTAL
DE
REHABIL PERIOD. MANT. PER. (S/.)
.

COSTO ANUAL
DEL M. R.
(US$)

COSTO
COSTO
ANUAL
Km/Ao (US MENSUAL (US $)
$)

DEPARTAMENTO: ANCASH
1
2

ASOCIACIN CIVIL

P OMACOCHA - HUAYT UNA (Km. 00+000 -

"VALLE PUCHKA"

Km. 10+000)

ASOCIACIN CIVIL "RO

SAN MARCOS - P OMACOCHA

02 - 105

MOSNA"
ASOCIACIN CIVIL

P OMACOCHA - HUARI

02 - 103

HUARI - SAN LUS

3 "LAGUNA DE
4
5
6

HUACHUCOCHA"
ASOCIACIN CIVIL "PUKA ACZO - LLAMELLN (Km. 9+200 - Km.
ALLP A"

24+950)

ASOCIACIN CIVIL

HUARI - SAN LUS (Km. 109+543 al Km.

"VALLE DE COLCAS"

140+003)

ASOCIACIN CIVIL
"SANT A CRUZ"

Km. 26+850 - P ALO SECO

02 - 105

10,000

Mar-97

Nov-01

128.114,91

7.112,30

711,23

592,69

32,640

Oct-98

Abr-00

94.643,00

24.924,80

763,63

2.077,07

02 - 103

31,310

Mar-98

Ene-00

69.687,79

19.924,20

636,35

1.660,35

02 - 105

15,750

Jul-96

Abr-00

22.261,11

10.849,86

688,88

904,16

02 - 103

30,460

Jul-98

Mar-00

98.499,67

23.747,20

779,62

1.978,93

02 - 103

4,250

May-96

Oct-99

127.079,50

3.037,14

714,62

253,10

540.285,98

89.595,50

TOTAL

124,410

7.466,29

DEPARTAMENTO: APURIMAC
1 C.V. "EL AMANECER"
2
3

C.V. "MAYOTINCO CHALHUAHUACHO"


C.V.
"HUANCCACCALLA -

4 C.V.R. "SAN JUAN"

HUANCCOR - LAMBRAMA

36,530

Jun-98

Ago-02

30.621,80

30.694,60

840,26

2.557,88

TAMBOBAMBA - MAYOTINCO - CHALHUAHUACHO


03 - 111

39,000

Jun-97

Ago-02

23.422,66

31.800,00

815,38

2.650,00

CHALHUAHUACHO - HUANCCACCALLA 03
- HAQUIRA
- 116

20,000

Jun-97

Sep-02

24.938,95

15.770,00

788,50

1.314,17

HAQUIRA - LLACHUA - QUIOTA

03 - 116

36,609

May-98

Ene-00

21.507,80

28.915,31

789,84

2.409,61

03 - 104

39,125

May-98

Ene-00

20.221,19

34.393,75

879,07

2.866,15

MOLLEBAMBA -ANTABAMBA

03 - 104

32,960

May-97

Ene-00

20.783,88

27.997,20

849,43

2.333,10

YANAQUILCA - MOLLEBAMBA

03 - 104

30,378

May-97

Abr-00

20.236,34

26.413,02

869,48

2.201,09

161.732,62

195.983,88

5 C.V.R. "CARAYBAMBA" APARAYA - CAMINO YANAQUILCA


6
7

C.V. "MOLLEBAMBA ANTABAMBA"


C.V. "MOLLEBAMBA YANAQUILCA"

TOTAL

03 - 103

234,602

16.331,99

PREMISAS IMPORTANTES
1) CADA GOBIERNO REGIONAL Y LOCAL QUE RECIBE EN
TRANSFERENCIA LA ADMINISTRACIN DE CAMINOS,
DEBER INCORPORAR LA ATENCIN DE LOS MISMOS EN
SU PRESUPUESTO 2004.
2) PARA EFECTOS DE LAS CONTRATACIONES FUTURAS DE
MANTENIMIENTO, LOS GOBIERNOS REGIONALES Y
LOCALES
DEBERN
UTILIZAR
LA LEGISLACIN
NACIONAL, SI UTILIZAN RECURSOS DEL TESORO
PBLICO.

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