La Historia de los barcos

Puertos y Vas Navegables

Catedrtico: Dr. Sergio Jimnez
Alejandro Garca Chvez
2113330056
9 A

Aunque no se conoce la poca

exacta en la que aparecieron los
primeros barcso o embarcaciones,
es bastante probable que las
culturas ms primitivas emplearan
troncos o pieles de animales
inflados para atravesar ros y lagos.

En
el
Antiguo
Egipto no tenan
rboles, por los
que sus primeras
embarcaciones se
hacan con papiros
o juncos atados en
toda su extensin.

En Amrica y en
Oceana,
los
indgenas fabricaban
embarcaciones ms
largas y estrechas,
hechas de madera en
una pieza o de varias
piezas unidas con
fibras. stas reciben
el
nombre
de

Entre el III y I milenio adC,

los fenicios desarrollaron la
construccin
naval,
efectuando
actividades
comerciales
y
de
exploracin martima por el
Mediterrneo. En esa misma
poca, los egipcios, guiados
por los fenicios, fueron
transformando
sus
embarcaciones para navegar
en el mar.

Los griegos y los

romanos aprendieron
de los fenicios las
tcnicas
para
construir
embarcaciones,
la
principal
embarcacin de estos
fue el trirreme.

En
esta
poca
grecorromana apareci
la
embarcacin
de
guerra, que eran ligeros
y propulsados mediante
remos.
Las
embarcaciones
mercantes, con el casco
ms slido y pesado, y
usaban
velas
cuadrangulares.

Aproximadamente
en el ao 600
apareci el junco
chino, el velero
tradicional
ms
antiguo que se
conoce.
Se
empleaba
tanto
para la guerra o el

Al
final
del
Imperio
Romano,
Bizancio,
construy la drmona, una
embarcacin
mixta
a
remos y vela, y otras
embarcaciones mercantes
de dos o tres palos y velas
cuadradas. A la misma vez
apareci la vela triangular
o latina y los cascos de los
barcos
fueron
menos
pesados y veloces.

Al mismo tiempo, en el
norte de Europa, los
vikingos navegaban en
barcos de madera con
remos y con una sola
vela
cuadrada,
se
llaman los drakkar y los
snekar, con las que
cosecharon
grandes
xitos en la poca
medieval.

En la poca de las
Cruzadas,
la
evolucion naval, se
afianza
en
la
construcin
del
aparato militar de los
barcos
como
las
galeras y los galeones
y las carracas para el
comercio.

La coca (nutica) fue una

embarcacin nrdica o
buque ya que posean dos
o ms cubiertas: la proa
recta y popa redonda. Las
maderas iban colocadas de
forma
de
tingladillo,
solapndose unas a otras.
Fueron utilizadas para el
comercio y desaparecieron
en el siglo XVII.

La carabela, embacacin de hasta

30 metros de eslora, era ms
pequea que la coca, de vela,
ligera, alta, larga y estrecha que
contaba con tres mstiles, llevaba
velas cuadras en los palos trinquete
y mayor, y aparejo latino en el
mesana, sobre una sola cubierta y
torreon en popa y proa. La carabela
tom el ejemplo de la coca en
dos elementos: el timn de codaste
y la vela cuadra en el palo mayor. El
timn de codaste, gruesa pieza de
madera colocada en la popa, le
permita a la nave mantener una
direccin o rumbo, el casco se copi
de la escuela mediterrnea as
como el uso de varios mstiles y la
vela triangular.

En la marina militar, se construyo la fragata,

que tena dos puentes y la corbeta con slo uno.
En la marina mercante el bergantn-goleta y la
goleta. El ltimo tipo importante de nave a vela
fue el clper que apareci en 1840 construido en
los U.S.A., destinado a recorrer largas
distancias. Era de casco de madera, fino y ligero
y gran velocidad en sus travesas compitiendo
con las naves a vapor que ya estaban
apareciendo.

Tambin en el siglo XIX

apareci el buque de
pesca
de
mayor
tonelaje, el ballenero.
De gran calado y
espacio en cubierta
para poder faenar a las
ballenas y cachalotes
que cazaban.