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El Rebobinado

Un motor elctrico es una mquina


que transforma energa elctrica en
energa mecnica por medio de
interacciones electromagnticas.
Tambin pueden trabajar en
viceversa de tal forma como los
generadores de electricidad.
Rebobinar equivale a remplazar el
bobinado defectuoso.

Materiales a utilizar:
Barniz acrlico
Alambre de
cobre
esmaltado
Lamina
aislante
Cinta de
algodn
Espaguetis
Estao

Herramientas a utilizar:
Martillo

de
baquelita
Molde de bobinas
Asentador
Llaves
Alicates
Cautn
Tus manos e
ingenio y mas

Al llegar un motor al taller tomar datos


esenciales de la placa caracterstica .

Proceder a desmotar el motor con mucho


cuidado. Realizando marcas en la tapas y si es
posible en el rotor mismo tambin.
Se recomienda marcar con un punto en la tapa
posterior y con dos punto en la tapa delantera
(donde se encuentra la chaveta del rotor).

Procedemos a levantar las conexiones con


mucho cuidado ya que es en esta parte donde
tomaremos los datos mas importantes y son:
a) Tipo de conexin (estrella o
triangulo).
b) Intensidad absorbida a plena
carga.
c) tensin nominal.
d) Numero de polos.
e) Polaridad.
f) Tipo de bobinado.
g) Bobinas por grupo.
h) Pasos del bobinado.
i) Lados del estator en donde
tienen lugar las salidas de las
fases.
j) Numero de hilos en paralelo, si
los hay.
k) Distancia entre principios de
fase
l) Se tomara el dimetro del
alambre.
m) Contar el numero de ranuras.

Una

vez tomados los datos se


proceder a cortar con un cincel una
de las cabezas del devanado para
poder retirar el cobre desde el otro
extremo y as poder tomar el peso y
la cantidad de alambre.

Limpiar bien las ranuras del estator y pintar con


un barniz protector.
Tomar las medidas de una de las ranuras. Tales
como la longitud , alto y ancho de ranura.
Preparar la lamina aislante de las ranuras.
Se recomienda hacer
los aislantes con un cm
mas de longitud que el
de las ranuras ya que
as proveer una mejor
proteccin.
Ubicar los aislantes en
su lugar.

Preparar el
molde para las
bobinas, cuidando
mucho el paso y
amplitud de bobina
original del motor.
Calcular el
espacio suficiente
para las cabezas
del devanado.
Adecuar molde
para la preparacin
de bobinas nuevas.

Insertamos las
bobinas en orden y
con cuidado de no
daar el alambre.
Al colocar la
bobina en la ranura
con la lamina
aislante preparamos
las cuas que van a
asegurar que las
espiras no se salgan
de su lugar.

Una vez completas la bobinas en su lugar por el lado de las


no conexiones procederemos a separar los grupos con la
lamina aislante.
As evitaremos posibles cruses entre fases.
Luego se proceder a amarrar el devanado con la cinta de
algodn.
Asegurndose de que quede bien ajustado y fijo en su lugar.

Amarrado de
devanado con
la cinta de
algodn.

Por el lado de las conexiones aislaremos cada


grupo a igual que por la parte posterior.
procederemos a levantar las terminales y
aislarla con los espaguetis.
Es en esta parte es donde identificaremos cada
terminal y separaremos
las entradas de las
salidas.
Se recomienda
utilizar las
terminales de
adentro como las
entradas y la
terminales de
afuera como las
salidas de cada
grupo.

Comenzaremos a pelar las terminales para poder


empalmar.
En este caso empalmamos salidas con salidas ya
que es una conexin de polos alternados.
Empalmaremos con un trenzado simple y lo
aseguraremos soldando el empalme.

conexiones.
Peinar los empalmes de
manera que no se realicen
bultos en el devanado que
puedan evitar el montaje
del motor.
Se recomienda una
distribucin correcta de los
empalmes en el devanado.

Procedemos a extraer las


terminales para las
borneras.
Los empalmes se
realizaran de la misma
manera cuidando de que
las terminales empalmadas
sean las correctas para
evitar problemas al
momento de realizar las

Distribucin
correcta de los
empalmes.

Amarrado del
lado de las
conexiones.

Una ves listo el bobinado asentaremos cada una de las


ranuras asegurndonos de que las cuas queden bien
fijas.
Precederemos a realizar la pruebas correspondientes
para asegurarnos que todo va conforme a las normas.

Prueba de aislamiento

En esta prueba
mediremos el aislamiento
del devanado con respecto
a masa.
Se recomienda que la
tensin para prueba sea el
doble de la tensin
nominal de la maquina.
Por norma el aislamiento
deber de ser 1 ohmio por
voltio de trabajo de la
maquina mas un Mega
ohmio.

Prueba estatica
Esta prueba se realizara con la
ayuda de un variad y una jaula
de ardilla pequea.
Energizaremos el estator asta
alcanzar la In.
Con la jaula de ardilla
verificaremos que se halla
formado el campo giratorio
correcto en cada parte del
estator.
Luego con la palma de la mano
verificamos palpado el devanado
si esta calentndose y si el
calentamiento es equilibrado e
igual en cada parte del
devanado.

Corriente de linea
Con la ayuda de
una pinza
amperimetrica
verificaremos la
corriente en cada
lnea , para poder
apreciar si hay
algn
desequilibrio en
cada fase del
devanado.

Barnizado
Hay
a)
b)

dos maneras de barnizar:

Por sumersin
Por derrame

a) Por
sumersin

b) Por
derrame

Una ves barnizado el estator dejar


escurrir el excedente del barniz cuidando
de que no se formen grumos en el
devanado.
Llevarlo al horno hasta que se halla
secado el barniz.
Proceder al montar el motor

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