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Ecuador mi pas

CURSO DE ASCENSO A
ACEITEROS, MAQUINISTA Y
MOTORISTAS

MAQUINARIA NAVAL
AUXILIAR I
INSTRUCTOR
ING. MMN/ATMP CARLOS VITERI QUINTERO

ARMADA DEL ECUADOR


ESCUELA DE LA MARINA
MERCANTE NACIONAL

Al final de materia, se
tomar una prueba
escrita de 10 preguntas
y se calificar 20/20

La nota mnima es 14/20


De no ser as se tomar un
examen de recuperacin
y debern sacar mnimo
16/20

Al final de materia, se
tomar una prueba
escrita de 10 preguntas
y se calificar 20/20

La nota mnima es 14/20


De no ser as se tomar un
examen de recuperacin
y debern sacar mnimo
16/20

ESTA MATERIA INCLUYE UN TRABAJO


DE INVESTIGACION QUE TENDRA UNA
CALIFICACION DE 20/20 Y SE
PROMEDIARA CON EL EXAMEN

EL TRABAJO DE INVESTIGACION SERA


CALIFICADO BAJO LOS SIGUIENTES
PARAMETROS
MAXIMO 40 DIAPOSITIVAS
PRESENTACION POWER POINT
MINIMO 20 GRAFICOS (los grficos
dinmicos son mas valiosos)
DEBE TENER CONCLUSIONES
TAMBIEN EN WORD
TRAER EN UN CD-WR
DEBE EXPONER

Durante el desarrollo del


curso se exigir mucha

DISCIPLINA
Que consiste en:
Cumplir rpidamente las
ordenes

FALTAS LEVES CON PERDIDA DE


DOS PUNTOS:

Atrasos
Celulares
Sandalias y/o short
Aretes a los hombres
Pelo largo a los hombres
Palabras soeces
Desordenes
Fumar a bordo

SANCIONES
Por cada incumplimiento
de cualquiera de las
reglas anteriores se
descuenta dos puntos
Si baja de 14 pierde el
curso

FALTAS GRAVES
PIERDE EL CURSO
*UNA FALTA A CLASES
*MUESTRAS DE HABER
INGERIDO LICOR

En toda la base
NO FUMAR
NO SMOKING

0J0
SI NO CUMPLE UNA
REGLA DIGA

NO TENGO EXCUSA

NO OLVIDE QUE
EL MAR
NO LE ADMITE EXCUSAS

RECUERDE SIEMPRE
LA DISCIPLINA ANTE
TODO

Durante el desarrollo del


curso se exigir mucha

DISCIPLINA
Que consiste en:
Cumplir rpidamente las
ordenes

FALTAS LEVES CON PERDIDA DE


DOS PUNTOS:

Atrasos
Celulares
Sandalias y/o short
Aretes a los hombres
Pelo largo a los hombres
Palabras soeces
Desordenes
Fumar a bordo

SANCIONES
Por cada incumplimiento
de cualquiera de las
reglas anteriores se
descuenta dos puntos
Si baja de 14 pierde el
curso

FALTAS GRAVES
PIERDE EL CURSO
*UNA FALTA A CLASES
*MUESTRAS DE HABER
INGERIDO LICOR

En toda la base
NO FUMAR
NO SMOKING

0J0
SI NO CUMPLE UNA
REGLA DIGA

NO TENGO EXCUSA

NO OLVIDE QUE
EL MAR
NO LE ADMITE EXCUSAS

RECUERDE SIEMPRE
LA DISCIPLINA ANTE
TODO

CONTENIDO
INTRODUCCION
TUBERIAS ACCESORIOS Y VALVULAS
MATERIALES DE EMPAQUETADURA
Y AISLAMIENTO
BOMBAS
BLOWERS

INTRODUCCION

USOS DE LAS TUBERIAS A


BORDO
VALVULAS GENERALIDADES

TUBERIAS

Concepto General
La tubera es un conducto para transportar
agua u otros fluidos. Se elabora con
materiales muy diversos.

Cuando
el
lquido
transportado es petrleo,
se utiliza la denominacin
especfica de oleoducto.

Cuando
el
fluido
transportado es gas,
se
utiliza
la
denominacin
especfica
de
gasoducto.

Tambin es posible transportar mediante


tubera materiales que, si bien no son un
fluido, se adecan a este sistema: hormign,
cemento,
cereales,
documentos
encapsulados, etctera.

TUBERAS Y ACCESORIOS.Las conducciones forzadas o tuberas a presin son


aqullas que funcionan a plena seccin y en las que el
movimiento del lquido se debe a la presin reinante en el
interior, pudiendo presentar pendientes y contra
pendientes.

Una tubera es un
conjunto de tubos y
accesorios unidos
mediante juntas para
formar una conduccin
cerrada.

En cambio, un tubo es un
elemento de seccin
circular.

Los tubos y tuberas en el mercado se clasifican en:


Tubos metlicos ferrosos
Hierro dulce
Acero inoxidable
Duriron
Tubos metlicos no ferrosos
Aluminio
Aleaciones de cobre-latn y bronce
Estao
Magnesio
Tubos para servicios especiales
Vidrio
Cemento
Hormign
PVC

Los accesorios pueden ser:


Piezas especiales: Unidades que posibilitan los
empalmes, cambios de direccin (codos), derivaciones,
variaciones de seccin, etc.
Dispositivos auxiliares: Aparatos que protegen y
facilitan el buen funcionamiento de la red. Los ms
importantes son las vlvulas y las ventosas.
Las juntas son unidades que se emplean para unir tubos
entre s y con los accesorios.
Una red de distribucin es un conjunto de tuberas
principales, secundarias, terciarias, etc.

Fabricacin
Sin costura (sin soldadura).
La tubera sin costura es la
mejor para la contencin de la
presin gracias a su
homogeneidad en todas sus
direcciones. Adems es la
forma ms comn de
fabricacin y por tanto la ms
comercial.

Fabricacin con Costura

Con costura longitudinal.


Una lmina de chapa se dobla dndole la forma a la tubera. La
soladura que une los extremos de la chapa doblada cierra el
cilindro. Por tanto es una soldadura recta que sigue toda una
generatriz. Variando la separacin entre los rodillos se obtienen
diferentes curvas y con ello diferentes dimetros de tubera.
Esta soldadura ser la parte ms dbil de la tubera y marcar
la tensin mxima admisible.

Con soldadura helicoidal (o en espiral).La metodologa es la misma que el punto anterior


con la salvedad de que la soldadura no es recta sino
que recorre la tubera siguiendo la tubera como si
fuese roscada.

USO INDUSTRIAL.Energa
En el transporte de vapor de alta energa se emplea acero
aleado con Cromo y Molibdeno. Para grandes caudales de
agua (refrigeracin) se emplea hierro fundido dctil (hasta 2m
de dimetro) o acero al carbono. En el caso de la ltima, la
tubera se fabrica a partir de chapa doblada que
posteriormente es soldada (tubera con costura).
Petroqumica
Dada la variedad de productos transportados se encuentran
materiales muy distintos para atender a las necesidades de
corrosin, temperatura y presin. Cabe resear materiales
como el Monel o el Inconel para productos muy corrosivos.

Tuberas de hierro dctil: Tubera ms resistente a la


tensin, los golpes, los cambios de temperatura y la
corrosin.
Tuberas de hierro: Ofrece una gran resistencia, lo
que convierte su manipulacin en una difcil tarea. Al
contrario que el hierro dctil, ofrece una menor
flexibilidad y resistencia.
Tuberas de cobre: Tuberas con paredes lisas y
tersas. Adems, para la conduccin de fluidos slo es
necesario un mnimo de medidas de presin. ste es
uno de los materiales ms utilizados por su gran
resistencia ante la corrosin, su dureza y su gran
flexibilidad.

Tuberas de PVC: las hay de todos los tamaos


y con muchos complementos y roscas. Estas
ventajas unidas al reducido precio con respecto
a los de las anteriores, las convierten en el
perfecto recambio. El PVC puede adaptarse y
colocarse fcilmente en cualquier toma de agua
del hogar.
Tuberas de polipropileno: es el producto de
numerosas investigaciones para conseguir un
elemento atxico y que otorgue las mejores
cualidades: resistencia, flexibilidad,
manejabilidad, etc.

Materiales recomendados para la distribucin de agua:


Hierro dctil
Cobre
Plomo (posibles riesgos de intoxicacin )
Polipropileno
Materiales para las bajantes de desage:
PVC
Materiales recomendados para los sistemas de calefaccin:
Cobre
Anteriormente hierro
Materiales recomendados para las instalaciones de gas:
Cobre
Hierro

Colores Principales

Medios o sistemas

Negro

Desechos (aguas oleosas, gases de escapes, desperdicios de


agua)

Azul

Agua dulce

Chocolate

Combustible

Verde

Agua de mar

Gris

Gases no inflamables

Anaranjado

Aceites productos de hidrocarburos no combustibles

Plateado

Vapor

Rojo

Sistema de Proteccin y Lucha contra incendio

Violeta

cidos, lcalis (alcalinas)

Blanco

Sistema natural y forzado de ventilacin de aire

Amarillo-ocre

Gases inflamables

ACCESORIOS
Accesorios para tuberas.
Es el conjunto de piezas moldeadas o mecanizadas que unidas a los tubos
mediante un procedimiento determinado forman las lneas estructurales de
tuberas de una planta de proceso.
Tipos:
Entre los tipos de accesorios ms comunes se puede mencionar:
Bridas
Codos
Tes
Reducciones
Cuellos o acoples
Vlvulas
Empacaduras
Tornillos y niples

Caractersticas generales:
Dimetros: Medida de un accesorio o dimetro
nominal por el cual se identifica al mismo y
depende de las especificaciones tcnicas exigidas.
Resistencia: Capacidad de tensin en libras o en
kilogramos que puede aportar un determinado
accesorio en plena operatividad.
Aleacin: Material o conjunto de materiales del
cual esta echo un accesorio de tubera.
Espesor: Grosor que posee la pared del accesorio
de acuerdo a las normas y especificaciones
establecidas.

CARACTERSTICAS Y TIPO DE ACCESORIOS


Bridas
Accesorios para conectar tuberas con
equipos (Bombas, intercambiadores de
calor, calderas, tanques, etc.) o
accesorios (codos, vlvulas, etc.) La
unin se hace por medio de dos bridas,
en la cual una de ellas pertenece a la
tubera y la otra al equipo o accesorio a
ser conectado.
Por estar unidas por esprragos, permite el rpido montaje y
desmontaje a objeto de realizar reparaciones o mantenimiento.

Con cuello
para soldar

Deslizante
s

Ciegas

Con
asiento
para soldar

Roscadas

Para juntas
con solapa

Codos
Accesorios de forma curva que se
utilizan para cambiar la direccin del
flujo de las lneas tantos grados
como lo especifiquen los planos o
dibujos de tuberas.
Tipos:
Los codos estndar son aquellos que
vienen listos para la pre-fabricacin
de piezas de tuberas y que son
fundidos en una sola pieza con
caractersticas especficas y son:

Empaques
Es un accesorio utilizado para
realizar sellados en juntas
mecanizadas existentes en
lneas de servicio o plantas
en proceso.

Tes
Son accesorios que se fabrican de diferentes tipos de
materiales, aleaciones, dimetros y se utiliza para
efectuar fabricacin en lneas de tubera.

Reduccin
Son accesorios de forma cnica,
fabricadas de diversos materiales
y aleaciones. Se utilizan para
disminuir el volumen del fluido a
travs de las lneas de tuberas.

NIPLE
Es un trozo de tubera, generalmente de reducida longitud.

MANGUERAS METLICAS FLEXIBLES


Son empleadas en la industria en general, en los
procesos a altas presiones y temperaturas, as como
en los procesos al vaco; como medio para
compensar vibraciones y la desalineacin entre
equipos. Existen sin malla de acero, con una sola
malla o con doble malla de acero. Dimetros desde
hasta 30.

JUNTAS DE EXPANSIN
Al igual que las mangueras metlicas flexibles,
las Juntas de expansin tambin resuelven
problemas de vibraciones y desalineacin entre
equipos, pero en condiciones extremas de
presin, temperatura y movimiento.

CIRCUITO TIPICO DE TUBERA

DISEO DE CIRCUITOS POR COMPUTADORA

Las tuberas a bordo son


usadas para conducir:
Agua salada
Agua dulce
Vapor
Aceite
Combustible

Aceite lubricante
Aceite hidraulico
Aire comprimido
Gas inerte
Aguas sucias

Todas estas tuberas,


uniones, bridas son
estandarizadas por los
USA por el plan para
sistemas de tuberas

Conceptos
CAERIA
Son ductos usados para
uniones con rosca
(sistema que no muy
comn a bordo)

Las medidas son del


dimetro nominal interior
desde 1/8 a 12
Hay caera estndar
Extra - fuerte
Doble extra-fuerte
El dimetro exterior es el
mismo mas no as el
espesor de la caera

Aunque antiguamente se
mantena el dimetro
nominal interno sin
importar el externo lo
que daba problema al
conseguir las uniones lo
que incrementaba el
costo

TUBOS
Son para uso de unin por
brida soldada con
autgena o con
soldadura de arco

TUBERIA
Es un conjunto de
caeras, tubos, o
accesorios formando un
todo o una parte
integrante de un sistema
usado para transferir
fluidos

MATERIALES DE TUBERIAS

Acero
Aleaciones de cupronquel
No es permitido a bordo el
uso de PVC en ningn
sistema por razones dde
seguridad regulado por
el SOLAS

UNIONES DE TUBERAS
Todas las uniones son de
medidas estndar
Unin universal
Reduccin
Codo 90 45 T en cruz

UNION DE BRIDA EMPERNADA

Usada ampliamente en los


diferentes sistemas en
los buques
Son soldadas autgena o
de arco
Las bridas son estndar

JUNTA SOLDADA
Para sistemas de alta presin
Soldadas a tope
Soldadura a filete

UNIONES DE EXPANSIN
TUBOS ACODADOS DE
EXPANSIN
Usados en tuberas largas y
sirven para absorber las
dilataciones trmicas y las
vibraciones, usadas en
sistemas de vapor

UNION DE EXPANSION
CORRUGADA
Usada para presiones medias
UNION DE EXPANSION
TIPOFUELLE
Para sistemas de alta presin

VALVULAS
Introduccin
Vlvula de control.
Categoras de vlvulas.

Introduccin
Una vlvula se puede definir como
un aparato mecnico con el cual se
puede iniciar, detener o regular la
circulacin (paso) de lquidos o
gases mediante una pieza movible
que abre, cierra u obstruye en
forma parcial uno o ms orificios o
conductos.

Las vlvulas son unos de los


instrumentos de control ms
esenciales en la industria. Debido
a su diseo y materiales, las
vlvulas pueden abrir y cerrar,
conectar y desconectar, regular,
modular o aislar una enorme serie
de lquidos y gases, desde los ms
simples hasta los ms corrosivos
o txicos.

Vlvula de control.
La vlvula automtica de control
generalmente constituye el ltimo
elemento en un lazo de control
instalado en la lnea de proceso y se
comporta como un orificio cuya
seccin de paso varia continuamente
con la finalidad de controlar un caudal
en una forma determinada.

Partes de la vlvula de control.


Las vlvulas de control constan bsicamente
de dos partes que son: la parte motriz o
actuador y el cuerpo
Actuador: el actuador tambin llamado
accionador o motor, puede ser neumtico,
elctrico o hidrulico, pero los ms
utilizados son los dos primeros, por ser las
ms sencillas y de rpida actuaciones.
Aproximadamente el 90% de las vlvulas
utilizadas en la industria son accionadas
neumticamente.

Partes de la vlvula de control.


Cuerpo de la vlvula: este esta provisto de
un obturador o tapn, los asientos del mismo
y una serie de accesorios. La unin entre la
vlvula y la tubera puede hacerse por medio
de bridas soldadas o roscadas directamente
a la misma. El tapn es el encargado de
controlar la cantidad de fluido que pasa a
travs de la vlvula y puede accionar en la
direccin de su propio eje mediante un
movimiento angular. Esta unido por medio de
un vstago al actuador.

Categoras de vlvulas.
Debido a las diferentes variables, no puede
haber una vlvula universal; por tanto, para
satisfacer los cambiantes requisitos de la
industria se han creado innumerables diseos
y variantes con el paso de los aos, conforme
se han desarrollado nuevos materiales. Todos
los tipos de vlvulas recaen en nueve
categoras: vlvulas de compuerta, vlvulas
de globo, vlvulas de bola, vlvulas de
mariposa, vlvulas de apriete, vlvulas de
diafragma, vlvulas de macho, vlvulas de
retencin y vlvulas de desahogo (alivio).

Vlvula de Compuerta

Vlvulas de compuerta.
La vlvula de
compuerta es de
vueltas mltiples,
en la cual se cierra
el orificio con un
disco vertical de
cara plana que se
desliza en ngulos
rectos sobre el
asiento.

Vlvulas de compuerta.
Recomendada para
Servicio con apertura total o
cierre total, sin
estrangulacin.
Para uso poco frecuente.
Para resistencia mnima a la
circulacin.
Para mnimas cantidades de
fluido o liquido atrapado en la
tubera.

Vlvulas de macho
La vlvula de macho es
de de vuelta, que
controla la circulacin
por medio de un macho
cilndrico o cnico que
tiene un agujero en el
centro, que se puede
mover de la posicin
abierta a la cerrada
mediante un giro de
90.

Vlvulas de macho
Recomendada para
Servicio con apertura total o
cierre total.
Para accionamiento
frecuente.
Para baja cada de presin a
travs de la vlvula.
Para resistencia mnima a la
circulacin.
Para cantidad mnima de
fluido atrapado en la tubera.

Aplicaciones
Servicio general, aceites y petrleo, gas, aire, pastas
semilquidas, lquidos espesos, vapor, gases y lquidos
no condensables, lquidos corrosivos.
Ventajas
Alta capacidad.
Cierre hermtico.
Bajo costo.
Diseo y funcionamiento sencillos.
Poca resistencia a la circulacin.
Desventajas
Control deficiente de la circulacin.
Se requiere mucha fuerza para accionarla.
Produce cavitacin con baja cada de presin.
Debe estar cubierta o cerrada por completo.
La posicin para estrangulacin producir erosin del
asiento y del disco.

Vlvulas de globo
Una vlvula de globo es
de vueltas mltiples,
en la cual el cierre se
logra por medio de un
disco o tapn que
sierra o corta el paso
del fluido en un asiento
que suele estar
paralelo con la
circulacin en la
tubera (fig. 1-3).

Vlvulas de globo
Recomendada para
Estrangulacin o
regulacin de circulacin.
Para accionamiento
frecuente.
Para corte positivo de
gases o aire.
Cuando es aceptable cierta
resistencia a la circulacin.

Vlvulas de Globo

Vlvula de Angulo

Aplicaciones
Servicio general, lquidos, vapores, gases,
corrosivos, pastas semilquidas.
Ventajas
Estrangulacin eficiente con estiramiento o
erosin mnimos del disco o asiento.
Carrera corta del disco y pocas vueltas para
accionarlas, lo cual reduce el tiempo y desgaste
en el vstago y el bonete.
Control preciso de la circulacin.
Disponible con orificios mltiples.
Desventajas
Gran cada de presin.
Costo relativo elevado

Vlvulas de bola
Las vlvulas de bola
son de de vuelta, en
las cuales una bola
taladrada gira entre
asientos elsticos, lo
cual permite la
circulacin directa en
la posicin abierta y
corta el paso cuando
se gira la bola 90 y
cierra el conducto (fig.
1-4)..

Vlvulas de bola
Recomendada para
Para servicio de
conduccin y corte,
sin estrangulacin.
Cuando se requiere
apertura rpida.
Para temperaturas
moderadas.
Cuando se necesita
resistencia mnima a
la circulacin.

Aplicaciones
Servicio general, altas temperaturas, pastas semilquidas.
Ventajas
Bajo costo.
Alta capacidad.
Corte bidireccional.
Circulacin en lnea recta.
Pocas fugas.
Se limpia por si sola.
Poco mantenimiento.
No requiere lubricacin.
Tamao compacto.
Cierre hermtico con baja torsin (par).
Desventajas
Caractersticas deficientes para estrangulacin.
Alta torsin para accionarla.
Susceptible al desgaste de sellos o empaquetaduras.
Propensa a la cavitacin.

Vlvulas de mariposa
vlvula de mariposa
es de de vuelta y
controla la
circulacin por medio
de un disco circular,
con el eje de su
orificio en ngulos
rectos con el sentido
de la circulacin (fig.
1-5).

Vlvulas de mariposa
vlvula de mariposa es de de vuelta y controla la
circulacin por medio de un disco circular, con el eje
de su orificio en ngulos rectos con el sentido de la
circulacin (fig. 1-5).
Recomendada para
Servicio con apertura total o cierre total.
Servicio con estrangulacin.
Para accionamiento frecuente.
Cuando se requiere corte positivo para gases o
lquidos.
Cuando solo se permite un mnimo de fluido atrapado
en la tubera.
Para baja ciada de presin a travs de la vlvula.

Aplicaciones
Servicio general, lquidos, gases, pastas
semilquidas, lquidos con slidos en suspensin.
Ventajas
Ligera de peso, compacta, bajo costo.
Requiere poco mantenimiento.
Numero mnimo de piezas mviles.
No tiene bolas o cavidades.
Alta capacidad.
Circulacin en lnea recta.
Se limpia por si sola.
Desventajas
Alta torsin (par) para accionarla.
Capacidad limitada para cada de presin.
Propensa a la cavitacin.

Vlvulas de diafragma
Las vlvulas de
diafragma son de vueltas
mltiples y efectan el
cierre por medio de un
diafragma flexible sujeto
a un compresor. Cuando
el vstago de la vlvula
hace descender el
compresor, el diafragma
produce sellamiento y
corta la circulacin (fig.
1-6).

Vlvulas de diafragma
Recomendada para
Servicio con apertura
total o cierre total.
Para servicio de
estrangulacin.
Para servicio con
bajas presiones de
operacin.

Aplicaciones
Fluidos corrosivos, materiales pegajosos o
viscosos, pastas semilquidas fibrosas, lodos,
alimentos, productos farmacuticos.
Ventajas
Bajo costo.
No tienen empaquetaduras.
No hay posibilidad de fugas por el vstago.
Inmune a los problemas de obstruccin,
corrosin o formacin de gomas en los
productos que circulan.
Desventajas
Diafragma susceptible de desgaste.
Elevada torsin al cerrar con la tubera llena.

Vlvulas de apriete
La vlvula de apriete es
de vueltas mltiples y
efecta el cierre por
medio de uno o mas
elementos flexibles,
como diafragmas o
tubos de caucho que se
pueden apretar u oprimir
entre si para cortar la
circulacin (fig. 1-7).

Vlvulas de apriete

Recomendada para
Servicio de apertura y cierre.
Servicio de estrangulacin.
Para temperaturas moderadas.
Cuando hay baja cada de
presin a travs de la vlvula.
Para servicios que requieren
poco mantenimiento.

Aplicaciones
Pastas semilquidas, lodos y pastas de minas,
lquidos con grandes cantidades de slidos en
suspensin, sistemas para conduccin
neumtica de slidos, servicio de alimentos.
Ventajas
Bajo costo.
Poco mantenimiento.
No hay obstrucciones o bolsas internas que la
obstruyan.
Diseo sencillo.
No corrosiva y resistente a la abrasin.
Desventajas
Aplicacin limitada para vaci.
Difcil de determinar el tamao.

Vlvula Cheque
Hay dos categoras de
vlvulas y son para
servicio general. Al
contrario de los otros
tipos descritos, son
vlvulas de
accionamiento
automtico, funcionan
sin controles externos
y dependen para su
funcionamiento de
sentido de circulacin o
de las presiones en el
sistema de tubera..

Vlvula Cheque
La seleccin de la
vlvula, con
frecuencia, se hace
sobre la base de las
condiciones para
seleccionar la vlvula
de control de
circulacin.

Vlvulas de retencin (check).


La vlvula de retencin (fig.) est destinada a impedir
una inversin de la circulacin. La circulacin del
lquido en el sentido deseado abre la vlvula; al
invertirse la circulacin, se cierra. Hay tres tipos
bsicos de vlvulas de retencin: 1) vlvulas de
retencin de columpio, 2) de elevacin y 3) de
mariposa.

Vlvulas de retencin del columpio.


Esta vlvula tiene un disco embisagrado o de charnela
que se abre por completo con la presin en la tubera y
se cierra cuando se interrumpe la presin y empieza la
circulacin inversa. Hay dos diseos: uno en "Y" que
tiene una abertura de acceso en el cuerpo para el
esmerilado fcil del disco sin desmontar la vlvula de
la tubera y un tipo de circulacin en lnea recta que
tiene anillos de asiento reemplazables.

Recomendada para
Cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin.
Cuando hay cambios poco frecuentes del sentido de
circulacin en la tubera.
Para servicio en tuberas que tienen vlvulas de
compuerta.
Para tuberas verticales que tienen circulacin
ascendente.
Aplicaciones
Para servicio con lquidos a baja velocidad.
Ventajas
Puede estar por completo a la vista.
La turbulencia y las presiones dentro de la vlvula son
muy bajas.
El disco en "Y" se puede esmerilar sin desmontar la
vlvula de la tubera.

Vlvulas de retencin
de elevacin
Una vlvula de
retencin de
elevacin es similar a
la vlvula de globo,
excepto que el disco
se eleva con la
presin normal e la
tubera y se cierra
por gravedad y la
circulacin inversa.

Vlvulas de retencin
de elevacin
Recomendada para
Cuando hay cambios
frecuentes de
circulacin en la tubera.
Para uso con vlvulas
de globo y angulares.
Para uso cuando la
cada de presin a
travs de la vlvula no
es problema.

Aplicaciones
Tuberas para vapor de agua, aire,
gas, agua y vapores con altas
velocidades de circulacin.
Ventajas
Recorrido mnimo del disco a la
posicin de apertura total.
Accin rpida.

Vlvula Mariposa
Una vlvula de
retencin de mariposa
tiene un disco dividido
embisagrado en un eje
en el centro del disco,
de modo que un sello
flexible sujeto al disco
este a 45 con el
cuerpo de la vlvula
Cuando esta se
encuentra cerrada.

Vlvula Mariposa
Luego, el disco
solo se mueve una
distancia corta
desde el cuerpo
hacia el centro de la
vlvula para abrir
por completo.

Recomendada para
Cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin
en la tubera.
Cuando hay cambios frecuentes en el sentido de la
circulacin.
Para uso con las vlvulas de mariposa, macho, bola,
diafragma o de apriete.
Aplicaciones
Servicio para lquidos o gases.
Ventajas
El diseo del cuerpo se presta para la instalacin de
diversos tipos de camisas de asiento.
Menos costosa cuando se necesita resistencia a la
corrosin.
Funcionamiento rpido.
La sencillez del diseo permite construirlas con
dimetros grandes.
Se puede instalar virtualmente en cualquier posicin.

Vlvulas de desahogo
(alivio)
Una vlvula de
desahogo es de
accicin automtica
para tener regulacin
automtica de la
presin. El uso
principal de esta
vlvula es para servicio
no comprimible y se
abre con lentitud
conforme aumenta la
presin, para regularla.

Vlvulas de desahogo
(alivio)
La vlvula de seguridad es
similar a la vlvula de
desahogo y se abre con
rapidez con un "salto" para
descargar la presin excesiva
ocasionada por gases o
lquidos comprimibles.
El tamao de las vlvulas de
desahogo es muy importante
y se determina mediante
formulas especificas.

Vlvulas de Alivio

Recomendada para
Sistemas en donde se necesita una
gama predeterminada de presiones.
Aplicaciones
Agua caliente, vapor de agua, gases,
vapores.
Ventajas
Bajo costo.
No se requiere potencia auxiliar para la
operacin.

VLVULAS MAS USADAS A


BORDO DE BARCOS
PETROLEROS
Vlvula de compuerta.
Vlvula mariposa.
Vlvula de cheque.
Vlvula de globo.
Vlvula de ngulo.
Vlvula de alivio.

VALVULA DE REDUCCION
Son vlvulas que sirven para
reducir la presin de salida de
lquidos o gases para poder
aprovechar presiones mas bajas
de la original

MANIFOLD
Un banco de vlvulas en
un solo bloque por lo
general para control de
flujo de los diferente
tanques

FILTROS
Son dispositivos usados en los
diferentes sistemas de un buque con
el objeto de retener la suciedad que
circula por dicho sistema

TIPOS DE FILTROS
POR SU USO
Filtros
Filtros
Filtros
Filtros
Filtros
Filtros

de
de
de
de
de
de

aceite
combustible
aire
agua dulce
agua de mar
hidrulico

POR SU GRADO DE FILTRACIN


Filtros primarios.- son los que
se usan para separar las
partculas ms grandes
Filtros secundarios.- son los que
se usan para separar las
partculas ms pequeas

POR SU SISTEMA DE TRABAJO


FILTROS DE LIMPIEZA AUTOMTICA
FILTROS DE LIMPIEZA SEMIAUTOMTICA
FILTROS DE LIMPIEZA MECNICA
FILTROS DESHECHABLES

POR EL MATERIAL CON EL QUE


FUERON CONSTRUIDOS
FILTROS DE FELPA
FILTROS DE MALLA METLICA
FILTROS DE CARTN
FILTROS CENTRIFUGOS
FILTROS RACOR

MATERIALES AISLANTES
Un material aislante es la
interposicin de una barrera al paso
del calor o el frio generalmente por
conduccin

MATERIALES
Corcho laminado, en barras, bloques
Espuma foam, rgido, flexible,
moldeable.
Lana de vidrio, tela, laminado, molde
Asbesto, tela, cordn, bloque. (en
desuso)
Amianto reemplaza al asbesto
Tierras diatomceas

Los aislantes se utilizan en:


Cmaras frigorficas
Mamparos de purificadoras
Paredes de calderas
Caeras de vapor
Calentadores de agua,
combustible
Mltiples de escape
Tubos de escapes

FORMAS DE COLOCARLOS
Pegando
Cociendo
Enzunchando
Remachando
Con masa

EMPAQUETADURAS
Son anillos que van dispuestos
alrededor de los ejes para
hacer sello y van ajustados por
un prensa estopa

Generalmente las
empaquetaduras se utilizan
en ejes de bombas
centrfugas y en los ejes de
las bombas alternativas
Son de material de camo
Cabuya, mergollag, siendo
la marca ms conocida la
chesterton

Las empaquetaduras se colocan en


forma de anillos o de espirales
Se colocan con los cortes a 180 una de
otra
Se ajustar el prensa estopa solo
cuando se ponga en circulacin el fluido
y se ir ajustando lentamente hasta que
quede un pequeo goteo amanera de
lubricacin

JUNTAS Y EMPAQUES
SON MATERIALES QUE SE SUSAN PARA
HACER SELLO EN SUPERFICIES
PLANAS COMO SON LAS BRIDAS,
CABEZOTES,ETC
SON DE MATERIAL DE CAUCHO,
VEGETAL, ASBESTO, AMIANTO, COBRE,
ACERO

ES MUY IMPORTANTE TOMAR EN


CUENTA QUE CUANDO SE PONE UNA
JUNTA O EMPAQUE DEBE SER NUEVO,
EXACTO Y LOS PERNOS DEBEN ESTAR
EN BUEN ESTADO TODOS Y SI ALGUNO
FALLA FALLAR EL SELLADO
EL APRETE DE LOS PERNOS SE
REALIZA EN CRUZ Y CON DOBLE LLAVE
NUNCA PONGA UN PERNO MENOS

INTERCAMBIADORES DE CALOR
Son elementos usados en la
industria y los buques para
transferir el calor de un elemento
a otro as tenemos
CALENTADORES DE AGUA
CALENTADORES DE COMBUSTS.
ENFRIADORES DE AGUA DULCE
ENFRIADORES DE ACEITE
ENFRIADORES DE AIRE

CONDENSADORES DE VAPOR
EVAPORADORES FRIGORIFICOS
MANTENIMIENTO
VISTA QUE LAMAYORIA DE LOS
INTERCAMBIADORES DE VAPOR
TRABAJAN CON AGUA DE MAR SE DEBEN
HACER MANTENIMIENTO SEGUIDO QUE
CONCISTE EN DESTAPAR Y BAQUETEAR
LOS TUBOS PARA SACAR LAS
CONCHILLAS Y EL OXIDO Y LUEGO
PROTEGER LAS TAPAS CON LAPICES DE
ZINC PARA EVITAR QUE SE CORROAN

SISTEMAS DE AGUA DE
ALIMENTACIN
COMPONENTES :
BOMBA DE ALIMENTACION
TANQUE DE AGUA DE ALIMENTACION
CONDENSADOR
TANQUE DE CASCADA
CONTROL DE ALTO NIVEL
CONTROL DE BAJO NIVEL
CONTROL DE MUY BAJO NIVEL

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
COMPONENTES
TANQUE DE ALMACENAMIENTO
BOMBA DE TRANSFERENCIA
TANQUE DE DECANTACION
PURIFICADORA DE COMBUSTIBLE
TANQUE DE SERVICIO
FILTRO PRIMARIO
BOMBA BOOSTER
FILTRO SECUNDARIO
BOMBA DE INYECCION
INYECTOR

PURIFICADORES CENTRIFICOS
SON MAQUINAS QUE SIRVEN PARA
SACAR LA SUCIEDAD Y EL AGUA DEL
COMBUSTIBLE Y EL ACEITE MEDIANTE
CENTRIFUGACION

INSTRUMENTOS DE CONTROL
MANOMETROS
TERMOMETROS
PIROMETROS
TACOMETROS
VACUOMETROS
VOLTIMETROS
AMPERIMETROS
OHOMETROS
NIVELES

BOMBAS

INTRODUCCIN
Las bombas son mquinas, donde se transfiere
energa del rotor al fluido, produciendo una conversin
de energa cintica de presin.
El lquido entra en la bomba cerca del eje del rotor y
las paletas lo arrastran hacia sus extremos a alta
presin. Tambin encontraremos sus tipos y
caractersticas.
Durante la realizacin del mismo se explicar de
manera ms detallada y especfica los puntos antes
mencionados, sus aplicaciones y la importancia que
tiene para la mecnica, de igual forma se dejarn
claro, cules son los elementos que hacen que estos
sean de gran utilidad y unas conclusiones.
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KCHP- 2008

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INTRODUCCIN
Bombas

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KCHP- 2008

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DEFINICIN
La bomba es una mquina que absorbe energa
mecnica que puede provenir de un motor elctrico,
trmico, etc., y la transforma en energa que la
transfiere a un fluido como energa hidrulica la cual
permite que el fluido pueda ser transportado de un
lugar a otro, a un mismo nivel y/o a diferentes niveles
y/o a diferentes velocidades.
Una bomba debe suministrar un caudal a un fluido a
una determinada presin y velocidad.

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TRANSFORMACIN DE
ENERGA

Aspiracin

Al comunicarse energa mecnica a la bomba, sta


comienza a girar y con esto se genera una
disminucin de la presin en la entrada de la bomba,
como el depsito del fluido se encuentra sometido a
presin atmosfrica, se genera entonces una
diferencia de presiones lo que provoca la succin y
con ello el impulso de dicho fluido hacia la entrada de
la bomba.
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TRANSFORMACIN DE
ENERGA
Descarga
Al entrar lquido, la bomba lo toma y lo traslada hasta
la salida y se asegura por la forma constructiva que el
fluido no retroceda. Dado esto, el fluido no encontrar
ms alternativa que ingresar al sistema que es donde
se encuentra espacio disponible, consiguindose as
la descarga.

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146

CLASIFICACION

Se pueden considerar dos grandes grupos:

Dinmicas o desplazamiento no Positivo (Centrfugas,


Perifricas y Especiales)

Desplazamiento Positivo (Reciprocantes, Rotatorias y


Alternativas).

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147

Ntese que estos trminos se aplican solamente


a la mecnica del movimiento de lquido y no al
servicio para el que se ha sido diseado una
bomba.

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CLASIFICACION

BOMBAS DINMICAS O DESPLAZAMIENTO NO


POSITIVO

Se dice que una bomba es de desplazamiento No


positivo cuando su rgano propulsor no contiene
elementos mviles; es decir, que es de una sola pieza, o
de varias ensambladas en una sola.

Se usan principalmente para transferir fluidos, donde la


nica resistencia que se encuentra es la creada por el
peso del mismo fluido y el rozamiento.

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BOMBAS DINMICAS O
DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO

La mayora de las bomba de desplazamiento no positivo


funcionan mediante la fuerza centrifuga, segn la cual el
fluido, al entrar por el centro del cuerpo de la bomba, es
expulsado hacia el exterior por medio de un impulsor
que gira rpidamente. No existe ninguna separacin
entre los orificios de entrada y de salida, y su capacidad
de presin depende de la velocidad de rotacin.

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BOMBAS DINMICAS O
DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO

Aunque estas bombas suministran un caudal uniforme


y continuo, su desplazamiento disminuye cuando
aumenta la resistencia. Es, de hecho posible bloquear
completamente el orificio de salida en pleno
funcionamiento de la bomba. Por sta y otras razones
las bombas de desplazamiento no positivo se utilizan
muy pocas veces en los sistemas hidrulicos
modernos.

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DINMICAS O DESPLAZAMIENTO
NO POSITIVO

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BOMBAS CENTRFUGAS

BOMBAS PERIFRICAS

BOMBAS ESPECIALES

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CLASIFICACION

DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Las bombas de desplazamiento positivo suministran


una cantidad determinada de fluido en cada carrera,
revolucin o ciclo. Su desplazamiento, exceptuando
las prdidas por fugas, es independiente de la presin
de salida, lo que las hace muy adecuadas para la
transmisin de potencia.

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DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Se dice que una bomba es de desplazamiento


positivo, cuando su rgano propulsor contiene
elementos mviles de modo tal que por cada
revolucin se genera de manera positiva un volumen
dado o cilindrada, independientemente de la
contrapresin a la salida. En este tipo de bombas la
energa mecnica recibida se transforma directamente
en energa de presin que se transmite
hidrostticamente en el sistema hidrulico.

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DESPLAZAMIENTO POSITIVO

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DESPLAZAMIENTO POSITIVO

En las bombas de desplazamiento positivo siempre


debe permanecer la descarga abierta, pues a medida
que la misma se obstruya, aumenta la presin en el
circuito hasta alcanzar valores que pueden ocasionar
la rotura de la bomba; por tal causal siempre se debe
colocar inmediatamente a la salida de la bomba una
vlvula de alivio o de seguridad. con una descarga a
tanque y con registro de presin.

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DESPLAZAMIENTO POSITIVO

En otras palabras, una bomba de desplazamiento


positivo genera caudal, pero a alta presin.

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DESPLAZAMIENTO POSITIVO

BOMBAS ROTATORIAS

BOMBAS RECIPROCANTES O ALTERNATIVAS

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BOMBAS CENTRFUGAS
( desplazamiento no positivo )

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Son aquellas en que el fluido ingresa a sta por el


eje y sale siguiendo una trayectoria perifrica por la
tangente.

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BOMBA CENTRFUGA

B
C
D
E
F
engrase
G
H
aceite
I
J
K
L
M
N

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Cubierta superior
Tapa del cojinete
Mitad inferior del cojinete
Mitad superior del cojinete
Tapa del agujero de
Anillo de engrase
Anillo de retencin de
Rodete
Tuerca del rodete
rbol
Manguito del rbol
Tapa del prensaestopas
Pernos del prensaestopas

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BOMBAS PERIFRICAS
( desplazamiento no positivo )

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Son tambin conocidas como bombas tipo turbina, de


vrtice y regenerativas, en este tipo se producen
remolinos en el lquido por medio de los labes a
velocidades muy altas, dentro del canal anular donde
gira el impulsor. El lquido va recibiendo impulsos de
energa

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BOMBAS RECIPROCANTES
( desplazamiento positivo )

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Las bombas reciprocantes son unidades de


desplazamiento positivo descargan una cantidad
definida de liquido durante el movimiento del pistn
o mbolo a travs de la distancia de carrera. Sin
embargo, no todo el lquido llega necesariamente al
tubo de descarga debido a escapes o arreglo de
pasos de alivio que puedan evitarlo.

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BOMBAS RECIPROCANTES

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BOMBAS RECIPROCANTES

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BOMBAS ROTATORIAS
( desplazamiento positivo )

Llamadas tambin rotoestticas, debido a que son


mquinas de desplazamiento positivo, provistas de
movimiento rotatorio, y son diferentes a las
rotodinmicas. Estas bombas tienen muchas
aplicaciones segn el elemento impulsor. El fluido sale
de la bomba en forma constante, puede manejar
lquidos que contengan aire o vapor. Su principal
aplicacin es la de manejar lquidos altamente
viscosos, lo que ninguna otra bomba puede realizar y
hasta puede carecer de vlvula de admisin de carga.

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165

CONCLUSIONES

Las bombas centrfugas, debido a sus caractersticas,


son las bombas que ms se aplican en la industria. Las
razones de estas preferencias son las siguientes:
Son aparatos giratorios.
No tienen rganos articulados y los mecanismos de
acoplamiento son muy sencillos.
La impulsin elctrica del motor que la mueve es
bastante sencilla.
Para una operacin definida, el gasto es constante y
no se requiere dispositivo regulador.
Se adaptan con facilidad a muchas circunstancias.

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CONCLUSIONES

Aparte de las ventajas ya enumeradas, se unen las


siguientes ventajas econmicas:
El
precio
de
una
bomba
centrfuga
es
aproximadamente del precio de la bomba de mbolo
equivalente.
El espacio requerido es aproximadamente 1/8 del de la
bomba de mbolo equivalente.
El peso es muy pequeo y por lo tanto las
cimentaciones tambin lo son.
El mantenimiento de una bomba centrfuga slo se
reduce a renovar el aceite de las chumaceras, los
empaques del presa-estopa y el nmero de elementos
a cambiar es muy pequeo.

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Bombas

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CLASIFICACION

DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Las bombas de desplazamiento positivo suministran


una cantidad determinada de fluido en cada carrera,
revolucin o ciclo. Su desplazamiento, exceptuando
las prdidas por fugas, es independiente de la presin
de salida, lo que las hace muy adecuadas para la
transmisin de potencia.

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DESPLAZAMIENTO POSITIVO

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BOMBAS RECIPROCANTES

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BOMBAS
CLASIFICACION
DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
SIN DESPLAZAMIENTO
POSITIVO

BOMBAS CON
DESPLAZAMIENTO POSITIVO
ALTERNATIVAS
DE LOBULOS
ENGRANAJES
DE TORNILLO
DE AIRE

SON DE BAJO CAUDAL


DE ALTA PRESION
NO REQUIEREN CEBADO

BOMBAS SIN DESPLAZAMIENTO


POSITIVO
CENTRIFUGAS
DE BAJA PRESION
DE GRAN CAUDAL
REQUIEREN CEBADO
ADICIONAL SE REQUIERE UNA
VALVULA DE RETENCION

INTERCAMBIADORES DE
CALOR

DEFINICION
Un intercambiador de calor es un dispositivo
diseado para transferir calor de un fluido a
otro, sea que estos estn separados por una
barrera slida o que se encuentren en
contacto.

DEFINICION
Son parte esencial de los dispositivos
de refrigeracin, acondicionamiento de
aire, produccin de energa y
procesamiento qumico.

DEFINICION

Un intercambiador tpico es el radiador del motor de


un automvil, en el que el fluido refrigerante,
calentado por la accin del motor, se refrigera por la
corriente de aire que fluye sobre l y, a su vez,
reduce la temperatura del motor volviendo a circular
en el interior del mismo.

Tipos de transmisin del calor


Por conduccin
Por conveccin
Por radiacin

POR CONDUCCION
El calor se propaga cuando pasa de
una regin a otra de un cuerpo o de un
cuerpo a otro en contacto, sin que se
desplacen las molculas de los
mismos.

POR CONVECCION
EL PRINCIPIO DE LA CONVECCION
PARTE DEL HECHO QUE
LOS LQUIDOS Y LOS GASES CON
MAS TEMPERATURA SON
LIVIANOS Y VAN HACIA ARRIBA.
LOS LQUIIDOS Y LOS GASES CON
MENOS TEMPERATURA SON MAS
PESADOS Y VAN HACIA ABAJO

POR CONVECCION
CUANDO SE ENCUENTRAN EN UN
MISMO AMBIENTE DOS LQUIDOS A
DIFERENTE TEMPERATURA LOS DE
MS TEMPERATURA SUBEN Y LOS DE
MENOS TEMPERATURA BAJAN
CUANDO SE CRUZAN EL DE MAS
TEMPERATURA ENTREGA CALOR AL
DE MENOS TEMPERATURA
PRODUCIENDOSE UN INTERCAMBIO
DE CALOR POR CONVECCION

POR CONVECCION
CUANDO SE ENCUENTRAN EN UN
MISMO AMBIENTE DOS GASES A
DIFERENTE TEMPERATURA LOS DE
MS TEMPERATURA SUBEN Y LOS DE
MENOS TEMPERATURA BAJAN
CUANDO SE CRUZAN EL DE MAS
TEMPERATURA ENTREGA CALOR AL
DE MENOS TEMPERATURA
PRODUCIENDOSE UN INTERCAMBIO
DE CALOR POR CONVECCION

POR RADIACION
En la radiacin la energa calorfica
es transmitida de un cuerpo a otro
distante, a travs del vaco, es
decir, sin la cooperacin de agente
material alguno.

POR RADIACION

Un ejemplo de esto es la
energa solar.
La energa radiante no produce
alteraciones de temperatura en
el espacio vaco a travs del
cual se propaga.

Tipos de intercambiadores de
calor, desde el punto de vista trmico.

Doble Tubo

Carcasa y Tubo
Flujo Cruzado
Compacto

Doble tubo
Es el intercambiador ms sencillo, por el
tubo interno circula uno de los fluidos,
mientras que el otro fluido circula por el
espacio anular. Dependiendo del sentido
del flujo se clasifica en Flujo paralelo y
Flujo contracorriente, este
intercambiador se muestra en la figura
siguiente.

Flujo Paralelo

Flujo en Contracorriente

Carcaza y tubo
Es el intercambiador ms ampliamente usado en la
industria. En este intercambiador un fluido fluye por el
interior de los tubos, mientras el otro es forzado a
travs de la carcaza y sobre el exterior de los tubos.
Para asegurar que el fluido por el lado de la carcaza
fluya a travs de los tubos e induzca una mayor
transferencia de calor, se colocan, deflectores
placas verticales. Es corriente encontrar
intercambiadores de calor de 2,4,8,etc. pasos de
tubos. De la misma manera existe la posibilidad que
exista varios pasos de carcaza.

Intercambiador de calor de tubo

Carcaza y tubo

Flujo cruzado
Alternativamente los fluidos pueden moverse en flujo
cruzado (perpendicular uno al otro). Los intercambiadores
en flujo cruzado se utilizan comnmente en procesos de
enfriamiento o calentamiento de aire o gas. En la figura
se seala a dos tipos de intercambiadores de calor de
flujo cruzado. Las dos configuraciones difieren de
acuerdo si el fluido que se induce sobre los tubos esta
mezclado o sin mezclar. Un fluido se dice que esta sin
mezclar debido a que las aletas previenen el movimiento
en la direccin (y) que es la direccin transversal a la
direccin del flujo principal (x). En este caso la
temperatura del fluido varia con x y con y.

Flujo cruzado
En contraste para el haz de tubo sin aletear, el
movimiento del fluido, se dice que esta mezclado ya
que la temperatura no cambia en la direccin
transversal, siendo funcin exclusiva de la direccin del
flujo principal . Dado que el flujo dentro de los tubos
esta sin mezclar, ambos fluidos se dicen que estn sin
mezclar en el intercambiador aleteado, mientras que un
fluido esta mezclado y el otro sin mezclar en el
intercambiador no- aleteado. Es importante destacar
que la condicin de mezclado y sin mezclar del
intercambiador influencia significativamente el
funcionamiento del intercambiador de calor.

Flujo cruzado

Flujo cruzado

Intercambiadores Compactos
Intercambiadores de calor con relacin rea
superficial/volumen, se denominan intercambiadores
de calor compacto, debido a su pequeo tamao y
peso, los intercambiadores de calor compactos
prevalecen en la industria automotriz, industria areo espacial y en sistemas marinos. Un espectro de
intercambiadores de calor basado en el parmetro es
mostrado en la figura siguiente.

Intercambiadores Compactos

Ejemplos
Un intercambiador de carcaza y tubo tpico con tubos
de 25,4 mm de dimetro, el cual es comnmente
utilizado en los condensadores de las plantas de
generacin de potencia. Por otra parte, los radiadores
de los nuevos automviles se califican como
intercambiadores de calor compactos dado que
poseen equivalente a tubos de 3 mm de dimetro.
Curiosamente los pulmones humanos son dispositivos
de transferencia de calor y masa extraordinariamente
compactos.

Importancia del aislamiento en la disminucin


de las prdidas de calor en los equipos
Los equipos para el procesamiento de alimentos se suelen aislar para
minimizar las prdidas de calor hacia el entorno. Si no se aslan, los equipos
pueden tener prdidas de calor por cualquiera de los tres mecanismos de
transmisin de calor: conduccin, conveccin o radiacin. Las prdidas de
calor por conduccin a travs del aire sern pequeas debido a su baja
conductividad. Las prdidas de calor por conveccin sern las ms
importantes, pues las corrientes de conveccin se desarrollarn fcilmente si
existe una diferencia de temperatura entre el cuerpo y su entorno. Es muy
necesario aislar para disminuir el flujo de calor entre un objeto y sus
alrededores. El material aislante debe tener baja conductividad trmica y
capacidad para frenar las corrientes de conveccin.
Los materiales ms utilizados para aislar incluyen el corcho, la magnesia, el
vidrio y la lana. En el pasado se utiliz mucho el asbesto por sus buenas
propiedades aislantes, pero la fibra de asbestos se mostr causante del
cncer y ya no se utiliza. Actualmente se fabrican piezas de magnesia y otros
aislantes de fcil instalacin sobre tuberas y otros equipos.

No olvide seor ACEITEROS,


MAQUINISTA Y MOTORISTA que:
Primero est en Proteger Vidas
humanas
Segundo Proteger los Mares
Tercero Proteger la carga y el
buque