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1

Qu es el AMEF?

El Anlisis de del Modo y Efectos de Falla es un


grupo sistematizado de actividades para:
Reconocer y evaluar fallas potenciales y sus efectos.
Identificar acciones que reduzcan o eliminen las
probabilidades de falla.
Documentar los hallazgos del anlisis.

El AMEF es un procedimiento disciplinado para identificar


las formas en que un producto o proceso puede fallar, y
planear la prevencin de tales fallas. Se tienen los sig.:
AMEF de Diseo: Se usa para analizar componentes de
diseos. Se enfoca hacia los Modos de Falla asociados con la
funcionalidad de un componente, causados por el diseo.

AMEF de Proceso: Se usa para analizar los procesos de


manufactura y ensamble. Se enfoca a la incapacidad para
producir el requerimiento que se pretende, un defecto. Los
Modos de Falla pueden derivar de Causas identificadas en el
AMEF de Diseo.
Otros: Seguridad, Servicio, Ensamble.

DEFINICIONES

Modo de Falla
- La forma en que un producto o proceso puede fallar para
cumplir con las especificaciones.
- Normalmente se asocia con un Defecto o falla.
ejemplos:

Diseo Proceso
roto
Flojo
fracturado de mayor tamao
Flojo equivocado

Efecto
- El impacto en el Cliente cuando el Modo de Falla no se previene ni corrige.
- El cliente o el siguiente proceso puede ser afectado.
Ejemplos:

Diseo

Proceso
ruidoso
operacin errtica

Deterioro prematuro
Claridad insuficiente

Causa
- Una deficiencia que genera el Modo de Falla.
- Las causas son fuentes de Variabilidad asociada con variables
de Entrada Claves
Ejemplos:

Diseo

Proceso
.
material incorrecto
error en ensamble
demasiado esfuerzo
no cumple las
especificaciones

Preparacin
del
5
Preparacin
delAMEF
AMEF
Se recomienda que sea un equipo multidisciplinario
El ingeniero responsable del sistema, producto o
proceso de manufactura/ ensamble se incluye en el
equipo, as como representantes de las reas de Diseo,
Manufactura, Ensamble, Calidad, Confiabilidad, Servicio,
Compras, Pruebas, Proveedores y otros expertos en la
materia que sea conveniente.

Cuando iniciar un FMEA?


6

Al disear los sistemas, productos y procesos nuevos.


Al cambiar los diseos o procesos existentes o que sern usados en
aplicaciones o ambientes nuevos.
Despus de completar la Solucin de Problemas (con el fin de evitar la
incidencia del problema).
El AMEF de sistema, despus de que las funciones del sistema se definen,
aunque antes de seleccionar el hardware especfico.
El AMEF de diseo, despus de que las funciones del producto son definidas,
aunque antes de que el diseo sea aprobado y entregado para su manufactura.
El AMEF de proceso, cuando los dibujos preliminares del producto y sus
especificaciones estn disponibles.

ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE FALLA


AMEF de Diseo

Componente ______________________
Responsable del Diseo ____________

AMEF Nmero _________________

Ensamble ________________

Pagina _______de _______

Prepar _______________

Equipo de Trabajo ___________

FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______


Resultados de Accin

Modo
Efecto (s)
Artculo / Potencial Potencial
Funcin de Falla
(es)
de falla

C
S
Causa(s)
l
e
Potencial(es) /
a
v
Mecanismos
s
.
de la falla
e

O Controles Controles de
c de Diseo
Diseo
c Actuales
Actuales
u Prevencin Deteccin
r

D
e R Accin (es) Responsable
t P Recomenda y fecha objetivo
da (s)
de Terminacin
e N
c

Acciones
Tomadas

S O D R
e c e P
v c t N

Identificar Funciones del


Diseo
Propsito - Determinar las funciones que sern
8

evaluadas en el AMEFD; describir la funcin


relacionada con los Artculos del Diseo.

Proceso
Desarrollar lista de Entradas, Salidas y
Caractersticas/Artculos - diagrama de bloque de
referencia, Matriz de Causa Efecto.
Evaluar entradas y caractersticas de la funcin
requerida para producir la salida.
Evaluar Interfaz entre las funciones para verificar
que todos los Posibles Efectos sean analizados.
Asumir que las partes se manufacturan de acuerdo
con la intencin del diseo.

ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE FALLA


AMEF de Diseo

Componente ______________________
Responsable del Diseo ____________

AMEF Nmero _________________

Ensamble ________________

Pagina _______de _______

Prepar _______________

Equipo de Trabajo ___________

FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______


Resultados de Accin

Modo
Efecto (s)
Artculo / Potencial Potencial
Funcin de Falla
(es)
de falla
Abertura de
engrane
proporciona
claro de
aire entre
dientes

C
S
Causa(s)
l
e
Potencial(es) /
a
v
Mecanismos
s
.
de la falla
e

Relacione las
funciones del
diseo de la
parte o ensamble

O Controles Controles de
c de Diseo
Diseo
c Actuales
Actuales
u Prevencin Deteccin
r

D
e R Accin (es) Responsable
t P Recomenda y fecha objetivo
da (s)
de Terminacin
e N
c

Acciones
Tomadas

S O D R
e c e P
v c t N

10

ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE FALLA


AMEF de Diseo

Componente ______________________
Responsable del Diseo ____________

AMEF Nmero _________________

Ensamble ________________

Pagina _______de _______

Prepar _______________

Equipo de Trabajo ___________

FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______


Resultados de Accin

Modo
Efecto (s)
Artculo / Potencial Potencial
Funcin de Falla
(es)
de falla

C
S
Causa(s)
l
e
Potencial(es) /
a
v
Mecanismos
s
.
de la falla
e

O Controles Controles de
c de Diseo
Diseo
c Actuales
Actuales
u Prevencin Deteccin
r

Abertura deLa abertura


engrane no es
proporciona
s uficiente
claro de
aire entre
dientes

Identifica modos de
falla tipo I
inherentes al
diseo

D
e R Accin (es) Responsable
t P Recomenda y fecha objetivo
da (s)
de Terminacin
e N
c

Acciones
Tomadas

S O D R
e c e P
v c t N

Determine Efecto(s) Potencial(es) de falla


11

Evaluar 3 (tres) niveles de Efectos del Modo de


Falla
Efectos Locales
Efectos en el rea Local
Impactos Inmediatos
Efectos Mayores Subsecuentes
Entre Efectos Locales y Usuario Final

Efectos Finales
Efecto en el Usuario Final del producto

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AMEF de Diseo

Componente ______________________
Responsable del Diseo ____________

AMEF Nmero _________________

Ensamble ________________

Pagina _______de _______

Prepar _______________

Equipo de Trabajo ___________

FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______


Resultados de Accin

Modo
Efecto (s)
Artculo / Potencial Potencial
Funcin de Falla
(es)
de falla

C
S
Causa(s)
l
e
Potencial(es) /
a
v
Mecanismos
s
.
de la falla
e

Abertura deLa aberturaLOCAL:


engrane no es
Dao a sensor
proporciona
s uficiente de velocidad y
claro de
engrane
aire entre
dientes
MAXIMO PROXIMO
Falla en eje

CON CLIENTE
Equipo
parado

O Controles Controles de
c de Diseo
Diseo
c Actuales
Actuales
u Prevencin Deteccin
r

Describir los efectos


de modo de falla en:
LOCAL
El mayor subsecuente
Y Usuario final

D
e R Accin (es) Responsable
t P Recomenda y fecha objetivo
da (s)
de Terminacin
e N
c

Acciones
Tomadas

S O D R
e c e P
v c t N

Rangos de Severidad (AMEFD)


13
Efecto

Rango

Criterio

No

Sin efecto

Muy poco

Cliente no molesto. Poco efecto en el desempeo del artculo o


sistema.

Poco

Menor
desempeo

Cliente algo molesto. Poco efecto en el desempeo del artculo o


sistema.
El cliente se siente un poco fastidiado. Efecto menor en el
del artculo o sistema.

Moderado

El cliente se siente algo insatisfecho. Efecto moderado en el


desempeo del artculo o sistema.

Significativo

El cliente se siente algo inconforme. El desempeo del artculo se ve


afectado, pero es operable y est a salvo. Falla parcial, pero
operable.

Mayor
seriamente

El cliente est insatisfecho. El desempeo del artculo se ve


afectado, pero es funcional y est a salvo. Sistema afectado.

Extremo
Sistema inoperable.

El cliente muy insatisfecho. Artculo inoperable, pero a salvo.

Serio
tiempo,
en materia de

Efecto de peligro potencial. Capaz de descontinuar el uso sin perder


dependiendo de la falla. Se cumple con el reglamento del gobierno
riesgo.

Peligro

10

Efecto peligroso. Seguridad relacionada - falla repentina.


Incumplimiento con reglamento del gobierno.

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AMEF de Diseo

Componente ______________________
Responsable del Diseo ____________

AMEF Nmero _________________

Ensamble ________________

Pagina _______de _______

Prepar _______________

Equipo de Trabajo ___________

FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______


Resultados de Accin

Modo
Efecto (s)
Artculo / Potencial Potencial
Funcin de Falla
(es)
de falla

C
S
Causa(s)
l
e
Potencial(es) /
a
v
Mecanismos
s
.
de la falla
e

O Controles Controles de
c de Diseo
Diseo
c Actuales
Actuales
u Prevencin Deteccin
r

Abertura deLa aberturaLOCAL:


engrane no es
Dao a sensor
proporciona
s uficiente de velocidad y
claro de
engrane
aire entre
dientes
MAXIMO PROXIMO
Falla en eje

CON CLIENTE
Equipo
7
parado

Usar tabla para


determinar la
severidad

D
e R Accin (es) Responsable
t P Recomenda y fecha objetivo
da (s)
de Terminacin
e N
c

Acciones
Tomadas

S O D R
e c e P
v c t N

15

Identificar Causa(s) Potencial(es) de la


Falla relacionadas con el diseo Causas
Caractersticas de la Parte

Seleccin de Material
Tolerancias/Valores objetivo
Configuracin
Componente de Modos de Falla a nivel de Componente

Causas que no pueden ser Entradas de


Diseo,
tales como:
Ambiente, Vibracin, Aspecto Trmico

Mecanismos de Falla
Rendimiento, Fatiga, Corrosin, Desgaste

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AMEF de Diseo

Componente ______________________
Responsable del Diseo ____________

AMEF Nmero _________________

Ensamble ________________

Pagina _______de _______

Prepar _______________

Equipo de Trabajo ___________

FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______


Resultados de Accin

Modo
Efecto (s)
Artculo / Potencial Potencial
Funcin de Falla
(es)
de falla

C
S
Causa(s)
l
e
Potencial(es) /
a
v
Mecanismos
s
.
de la falla
e

Abertura deLa aberturaLOCAL:


engrane no es
Dao a sensor
proporciona
s uficiente de velocidad y
claro de
engrane
aire entre
dientes
MAXIMO PROXIMO
Falla en eje

CON CLIENTE
Equipo
7
parado

O Controles Controles de
c de Diseo
Diseo
c Actuales
Actuales
u Prevencin Deteccin
r

Identificar causas de
diseo de causas, y
mecanismos de falla
que pueden ser
sealados para los
modos de falla
identificada.

D
e R Accin (es) Responsable
t P Recomenda y fecha objetivo
da (s)
de Terminacin
e N
c

Acciones
Tomadas

S O D R
e c e P
v c t N

Rangos de Ocurrencia (AMEFD)


17

Ocurrencia

Criterios

Remota

Falla improbable. No existen fallas


asociadas con este producto o con
un producto casi idntico

<1 en 1,500,000

Zlt > 5

Muy Poca

Slo fallas aisladas asociadas con


este producto o con un producto
casi idntico

1 en 150,000

Zlt > 4.5

Poca

Fallas aisladas asociadas con


productos similares

1 en 30,000
Zlt > 4

Moderada

Este producto o uno similar ha


tenido fallas ocasionales

4
5
6

1 en 4,500
1 en 800
1 en 150

Zlt > 3.5


Zlt > 3
Zlt > 2.5

7
8

1 en 50
1 en 15

Zlt > 2
Zlt > 1.5

9
10

1 en 6
>1 en 3

Zlt > 1
Zlt < 1

Alta

Este producto o uno similar han


fallado a menudo

Muy alta

La falla es casi inevitable

Nota:

Rango Probabilidad de Falla

El criterio se basa en la probabilidad de que la causa/mecanismo ocurrir. Se puede


basar en el desempeo de un diseo similar en una aplicacin similar.

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AMEF de Diseo

Componente ______________________
Responsable del Diseo ____________

AMEF Nmero _________________

Ensamble ________________

Pagina _______de _______

Prepar _______________

Equipo de Trabajo ___________

FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______


Resultados de Accin

C
Modo
Efecto (s) S
Causa(s)
l
Artculo / Potencial Potencial e
Potencial(es) /
a
Funcin de Falla
(es)
v
Mecanismos
s
de falla
.
de la falla
e
Abertura deLa aberturaLOCAL:
engrane no es
Dao a sensor
proporciona
s uficiente de velocidad y
claro de
engrane
aire entre
dientes
MAXIMO PROXIMO
Falla en eje

CON CLIENTE
Equipo
7
parado

O Controles Controles de
c de Diseo
Diseo
c Actuales
Actuales
u Prevencin Deteccin
r

D
e R Accin (es) Responsable
t P Recomenda y fecha objetivo
da (s)
de Terminacin
e N
c

Rango de
probabilidades en que
la causa identificada
ocurra

Acciones
Tomadas

S O D R
e c e P
v c t N

19

Identificar Controles Actuales de


Diseo
Diseo de Verificacin/ Validacin de actividades usadas para
evitar la causa, detectar falla anticipadamente, y/o reducir
impacto:
Clculos
Anlisis de Elementos finitos
Revisiones de Diseo
Prototipo de Prueba
Prueba Acelerada

Primera Lnea de Defensa - Evitar o eliminar causas de falla


Segunda Lnea de Defensa - Identificar o detectar falla
Anticipadamente
Tercera Lnea de Defensa - Reducir impactos/consecuencias
de falla

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AMEF de Diseo

Componente ______________________
Responsable del Diseo ____________

AMEF Nmero _________________

Ensamble ________________

Pagina _______de _______

Prepar _______________

Equipo de Trabajo ___________

FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______


Resultados de Accin

Modo
Efecto (s)
Artculo / Potencial Potencial
Funcin de Falla
(es)
de falla

C
S
Causa(s)
l
e
Potencial(es) /
a
v
Mecanismos
s
.
de la falla
e

O Controles Controles de
c de Diseo
Diseo
c Actuales
Actuales
u Prevencin Deteccin
r

Abertura deLa aberturaLOCAL:


engrane no es
Dao a sensor
proporciona
s uficiente de velocidad y
claro de
engrane
aire entre
dientes
MAXIMO PROXIMO
Falla en eje

CON CLIENTE
Equipo
7
parado

D
e R Accin (es) Responsable
t P Recomenda y fecha objetivo
da (s)
de Terminacin
e N
c
Cul es el mtodo de
control actual que usa
ingeniera para
prevenir y detectar el
modo de falla?

Acciones
Tomadas

S O D R
e c e P
v c t N

21

Rangos de Deteccin (AMEFD)

Rango de Probabilidad de Deteccin basado en la efectividad


del Sistema de Control Actual; basado en el cumplimiento
oportuno con el Plazo Fijado
1

Detectado antes de la ingeniera prototipo

2-3

Detectado antes de entregar el diseo

4-5

Detectado antes de produccin masiva

6-7

Detectado antes del embarque

Detectado despus del embarque pero antes de que el


cliente lo reciba

Detectado en campo, pero antes de que ocurra la falla

10

No detectable hasta que ocurra la falla en campo

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AMEF de Diseo

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Componente ______________________
Responsable del Diseo ____________

AMEF Nmero _________________

Ensamble ________________

Pagina _______de _______

Prepar _______________

Equipo de Trabajo ___________

FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______


Resultados de Accin

C
Modo
Efecto (s) S
Causa(s)
l
Artculo / Potencial Potencial e
Potencial(es) /
a
Funcin de Falla
(es)
v
Mecanismos
s
de falla
.
de la falla
e
Abertura deLa aberturaLOCAL:
engrane no es
Dao a sensor
proporciona
s uficiente de velocidad y
claro de
engrane
aire entre
dientes
MAXIMO PROXIMO
Falla en eje

O Controles Controles de
c de Diseo
Diseo
c Actuales
Actuales
u Prevencin Deteccin
r

D
e R Accin (es) Responsable
t P Recomenda y fecha objetivo
da (s)
de Terminacin
e N
c

Cul es la
probabilidad de
detectar la causa?

CON CLIENTE
Equipo
parado

Acciones
Tomadas

S O D R
e c e P
v c t N

23

Calcular RPN (Nmero de Prioridad de


Riesgo)

Producto de Severidad, Ocurrencia, y Deteccin


RPN / Gravedad usada para identificar CTQs
Severidad mayor o igual a 8
RPN mayor a 150

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AMEF de Diseo

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Componente ______________________
Responsable del Diseo ____________

AMEF Nmero _________________

Ensamble ________________

Pagina _______de _______

Prepar _______________

Equipo de Trabajo ___________

FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______


Resultados de Accin

C
Modo
Efecto (s) S
Causa(s)
l
Artculo / Potencial Potencial e
Potencial(es) /
a
Funcin de Falla
(es)
v
Mecanismos
s
de falla .
de la falla
e
Abertura deLa aberturaLOCAL:
engrane no es
Dao a sensor
proporciona
s uficiente de velocidad y
claro de
engrane
aire entre
dientes
MAXIMO PROXIMO
Falla en eje

O Controles Controles de
c de Diseo
Diseo
c Actuales
Actuales
u Prevencin Deteccin
r

D
e
t
e
c

R
P
N

Acciones
Tomadas

Riesgo = Severidad x
Ocurrencia x
Deteccin

CON CLIENTE
Equipo
parado

Accin (es) Responsable


Recomenda y fecha objetivo
da (s)
de Terminacin

5 105

S O D R
e c e P
v c t N

25

Planear
Acciones
Requeridas para todos los CTQs
Listar todas las acciones sugeridas, qu persona es la
responsable y fecha de terminacin.
Describir la accin adoptada y sus resultados.
Recalcular nmero de prioridad de riesgo .
Reducir el riesgo general del diseo

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Componente ______________________
Responsable del Diseo ____________

AMEF Nmero _________________

Ensamble ________________

Pagina _______de _______

Prepar _______________

Equipo de Trabajo ___________

FECHA (orig.) de FMEA ______(rev.) ______


Resultados de Accin

C
Modo
Efecto (s) S
Causa(s)
l
Artculo / Potencial Potencial e
Potencial(es) /
a
Funcin de Falla
(es)
v
Mecanismos
s
de falla
.
de la falla
e
Abertura deLa aberturaLOCAL:
engrane no es
Dao a sensor
proporciona
s uficiente de velocidad y
claro de
engrane
aire entre
dientes
MAXIMO PROXIMO
Falla en eje

O Controles Controles de
c de Diseo
Diseo
c Actuales
Actuales
u Prevencin Deteccin
r

D
e
t
e
c

5 105

R
P
N

Accin (es) Responsable


Recomenda y fecha objetivo
da (s)
de Terminacin

Acciones
Tomadas

CON CLIENTE
Equipo
parado

Usar RPN para identificar


acciones futuras. Una vez
que se lleva a cabo la
accin, recalcular el RPN.

S O D R
e c e P
v c t N

AMEFP o AMEF de Proceso


27

Su estructura es bsicamente la misma, el enfoque diferente


Fecha lmite:
Concepto

Prototipo

Pre-produccin /Produccin

FMEAD
FMEAP

FMEAD

FMEAP

Artculo
Falla

Caracterstica de Diseo
Forma en que el
producto falla

Paso de Proceso
Forma en que el proceso falla
al producir el requerimiento
que se pretende

Controles

Tcnicas de Diseo de
Verificacin/Validacin

Controles de Proceso

CRITERIO DE EVALUACIN DE SEVERIDAD SUGERIDO PARA AMEFP


Esta calificacin resulta cuando un modo de falla potencial resulta en un defecto con un cliente final y/o una planta de manufactura /
ensamble. El cliente final debe ser siempre considerado primero. Si ocurren ambos, use la mayor de las dos severidades
Efecto

28

Efecto en el cliente

Efecto en Manufactura /Ensamble

Calif.

Peligros
o sin
aviso

Calificacin de severidad muy alta cuando un modo potencial de


falla afecta la operacin segura del producto y/o involucra un no
cumplimiento con nalguna regulacin gubernamental, sin aviso

Puede exponer al peligro al operador (mquina o


ensamble) sin aviso

10

Peligros
o con
aviso

Calificacin de severidad muy alta cuando un modo potencial de


falla afecta la operacin segura del producto y/o involucra un no
cumplimiento con nalguna regulacin gubernamental, con aviso

Puede exponer al peligro al operador (mquina o


ensamble) sin aviso

Muy
alto

El producto / tem es inoperable ( prdida de la funcin


primaria)

El 100% del producto puede tener que ser desechado


op reparado con un tiempo o costo infinitamente mayor

Alto

El producto / tem es operable pero con un reducido


nivel de desempeo. Cliente muy insatisfecho

El producto tiene que ser seleccionado y un parte


desechada o reparada en un tiempo y costo muy alto

Modera
do

Producto / tem operable, pero un tem de


confort/cenvenienia es inoperable. Cliente insatisfecho

Una parte del producto puede tener que ser desechado


sin seleccin o reparado con un tiempo y costo alto

Bajo

Producto / tem operable, pero un tem de confort/conveniencia


son operables a niveles de desempeo bajos

El 100% del producto puede tener que ser re trabajado o


reparado fuera de lnea pero no necesariamente va al rea
de re trabajo .

Muy
bajo

No se cumple con el ajuste, acabado o presenta ruidos y


rechinidos. Defecto notado por el 75% de los clientes

El producto puede tener que ser seleccionado, sin


desecho, y una parte re trabajada

Menor

No se cumple con el ajuste, acabado o presenta ruidos y


rechinidos. Defecto notado por el 50% de los clientes

El producto puede tener que ser re trabajada, sin


desecho, en lnea, pero fuera de la estacin

Muy
menor

No se cumple con el ajuste, acabado o presenta ruidos, y


rechinidos. Defecto notado por clientes muy crticos (menos
del 25%)

El producto puede tener que ser re trabajado, sin


desecho en la lnea, en la estacin

Ninguno

Sin efecto perceptible

Ligero inconveniente para la operacin u operador, o


sin efecto

CRITERIO DE EVALUACIN DE OCURRENCIA SUGERIDO PARA


AMEFP
29 Probabilidad
ndices Posibles de falla
ppk
Calif.
Muy alta: Fallas
persistentes

Alta: Fallas frecuentes

Moderada: Fallas
ocasionales

Baja : Relativamente
pocas fallas

Remota: La falla es
improbable

< 0.55

10

50 por mil piezas

> 0.55

20 por mil piezas

> 0.78

10 por mil piezas

> 0.86

5 por mil piezas

> 0.94

2 por mil piezas

> 1.00

1 por mil piezas

> 1.10

0.5 por mil piezas

> 1.20

0.1 por mil piezas

> 1.30

> 1.67

100 por mil piezas

<

0.01 por mil piezas

CRITERIO DE EVALUACIN DE DETECCION SUGERIDO PARA


AMEFP
Detecci
Tipos de
Mtodos de seguridad de Rangos de
Criterio
n

30

Inspeccin

Calif

Deteccin

Casi
imposible

Certeza absoluta de no
deteccin

No se puede detectar o no es verificada

Muy
remota

Los controles probablemente


no detectarn

El control es logrado solamente con


verificaciones indirectas o al azar

Remota

Los controles tienen poca


oportunidad de deteccin

El control es logrado solamente con


inspeccin visual

Muy baja

Los controles tienen poca


oportunidad de deteccin

El control es logrado solamente con


doble inspeccin visual

Baja

Los controles pueden detectar

El control es logrado con mtodos grficos con el


CEP

Moderad
a

Los controles pueden detectar

El control se basa en mediciones por variables despus de


que las partes dejan la estacin, o en dispositivos Pasa NO
pasa realizado en el 100% de las partes despus de que las
partes han dejado la estacin

Moderada
mente Alta

Los controles tienen una buena


oportunidad para detectar

Deteccin de error en operaciones subsiguientes, o medicin


realizada en el ajuste y verificacin de primera pieza ( solo
para causas de ajuste)

Alta

Los controles tienen una buena


oportunidad para detectar

Deteccin del error en la estacin o deteccin del error en


operaciones subsiguientes por filtros mltiples de
aceptacin: suministro, instalacin, verificacin. No puede
aceptar parte discrepante

Muy Alta

Controles casi seguros para


detectar

Deteccin del error en la estacin (medicin


automtica con dispositivo de paro automtico).
No puede pasar la parte discrepante

Muy Alta

Controles seguros para


detectar

No se pueden hacer partes discrepantes porque el tem ha


pasado a prueba de errores dado el diseo del
proceso/producto

Tipos de inspeccin: A) A prueba de error

B) Medicin automatizada C) Inspeccin visual/manual

10