Ingeniera Automotriz

DETERMINACIN DE LOS NIVELES DE

ILUMINACIN DE DIFERENTES TIPOS DE
FAROS E IMPLEMENTACIN DE UN
SISTEMA AUTOMATIZADO EN EL
AUTOMVIL

Director:
Erazo
Codirector:
Mena

Ing. Germn

Ing. Stalin

Autores:
Andrs
Cevallos
Santiago Reina

OBJETIVO GENERAL
Determinar los niveles de iluminacin
de diferentes tipos de faros e
implementar
un
sistema
automatizado en el automvil para
mejorar los niveles de seguridad y
conduccin en ambientes nocturnos,
reduciendo
el
porcentaje
de
accidentes de trnsito.

OBJETIVOS ESPECFICOS

Analizar
en
detalle
las
caractersticas,
definiciones y aplicaciones de los dispositivos
y elementos inmersos dentro del sistema a
desarrollarse.

Realizar un anlisis de luminosidad y consumo

de energa con diferentes tipos de faros de
vehculos, para determinar cul es el ms apto
de implementar en el sistema automtico.

OBJETIVOS ESPECFICOS

Programar
microcontroladores
y
disear diagramas esquemticos y
placas de circuito impreso.
Disear un mecanismo para el
accionamiento, enclavamiento y giro
automtico.

RESUMEN

El proyecto tiene por objetivo el diseo,

construccin e implementacin de un sistema de
luces automatizadas con tecnologa LED en un
vehculo Suzuki Forsa II, pretendiendo que sea un
sistema de gran alcance capaz de ser instalado
en otros automviles.
Ofrece un sistema de iluminacin ms ptimo,
con la finalidad de reducir accidentes durante la
conduccin nocturna o entornos de poca luz.

RESUMEN

Se considera un estudio de los niveles de

iluminacin nocturna de diferentes tipos de
faros automotrices, para determinar los faros
ms adecuados al sistema de luces dinmicas.
Se aprecia que la conduccin nocturna es ms
segura al tener un mejor sistema de
iluminacin y permitir visualizar zonas fuera
del alcance de un sistema convencional.

ESTUDIO DE
LUMINOSIDAD

ESTUDIO DE LUMINOSIDAD
Para realizar el estudio de luminosidad hemos
escogido 4 tipo de luminarias automotrices que son:

Faros
Faros
Faros
Faros

Incandescentes Estndar
Incandescentes Halgenos
de descarga de gas (Xenn)
LED.

A cada uno de estos tipos de faros se les someti a

diferentes pruebas para comprobar su eficiencia en
iluminacin.

PRUEBAS EN FAROS
Pruebas de luminosidad.- Se utiliz un
luxmetro para medir la intensidad de luz a
diferentes
distancias
y
condiciones
de
luminosidad.

PRUEBAS EN FAROS

Medicin del ancho y el

alcance de luz.- Con el
uso de un flexmetro se
midi el alcance de cada
tipo de luz y el ancho de
haz.

PRUEBAS EN FAROS

Forma de haz de luz.Desde una vista area

se captaron la forma
del haz de luz en
diferentes
condiciones.

PRUEBAS EN FAROS
Pruebas de consumo de energa.- Con un
multmetro digital se realizaron pruebas
de consumo de energa en diferentes
condiciones para obtener la potencia
requerida de cada tipo de luminaria.

PRUEBAS EN FAROS
Pruebas
de
temperatura
de
bulbo.Con
un
termmetro digital se
obtuvo las curvas de
temperatura
en
funcin del tiempo de
cada uno de los faros.

RESULTADOS
Pruebas de Luminosidad:

RESULTADOS
Medicin de ancho y alcance de luz:

RESULTADOS
Forma de haz de luz:

RESULTADOS
Temperatura del bulbo:

RESULTADOS
Temperatura del bulbo:

RESULTADOS

Eficacia del Faro:

Tomando en cuenta la potencia
obtenida
con
la
medicin
del
consumo de corriente y la cada de
voltaje en cada lmpara, se calcula la
eficacia y eficiencia luminosa de cada
lmpara, con lasEficacia
siguientes
frmulas:
luminosa
() [lm/W

Potencia (P) [W]

Flujo luminoso () [lm]

RESULTADOS
Eficiencia del Faro:
Para calcular la eficiencia luminosa
se hace una relacin considerando
que la eficacia luminosa mxima 673
lm/W corresponde a una eficiencia
del 100%.

RESULTADOS
Eficiencia del Faro:

RESULTADOS
Eficiencia del Faro:

FAROS LED
Excelente
iluminacin
en
distancias cortas.
Reducido consumo de potencia
Se opt por colocar 3 lmparas.
Diseo del cristal tallado.
Graduable y modulable.
Fcil de manipular.
Nueva tecnologa

MECANISMO DE GIRO
Y LEVANTAMIENTO

MECANISMO

CONSTRUCCIN

DISEO Y CONSTRUCCIN
DEL SISTEMA ELECTRNICO

SISTEMA
Permite:
Controlar en tiempo real el giro de faros.
Permitir el accionamiento y levantamiento
automtico.
Modular la intensidad de luz para evitar
deslumbramientos.
Variar la posicin vertical para evitar
deslumbramiento posterior.

APROXIMACIN EN BLOQUES

SENSOR DE LUZ DE AMBIENTE

SENSOR DE DESLUMBRAMIENTO

SENSOR DE VOLTAJE

SENSOR DE DISTANCIA

SENSOR DE POSICIN Y SENTIDO

DE GIRO DEL VOLANTE

INTERFACES LGICAS OPTOACOPLADA

PARA SEAL DE LUCES Y CONTACTO

MICROCONTROLADOR PSOC

SERVOMOTORES

RELEVADOR DE ESTADO SLIDO

PARA FAROS (SSR)

PLACAS DE CIRCUITO IMPRESO

MQUINA DE ESTADOS
DEL MDULO

CONTROL DE SERVOMOTORES

MODULACIN DE LUZ DE FAROS

CODIFICADOR DE CUADRATURA
PARA EL GIRO DEL VOLANTE

PRUEBAS DEL
SISTEMA

PRUEBAS EN CARRETERA

Sistema Convencional Sistema Inteligente

PRUEBAS EN CARRETERA

Sistema Convencional Sistema Inteligente

PRUEBAS EN CARRETERA

Sistema Convencional Sistema Inteligente

ANLISIS DE RESULTADOS

Sistema Convencional

Sistema Inteligente

Xenn
Luminosidad en curvas
Luminosidad en rectas
% de mejora de luminosidad en

4.5 lux
191 lux
0%

14.6 lux
240 lux
25%

rectas
% de mejora de luminosidad en

0%

224%

220

854,35

curvas
Precio
Direccionamiento en curvas
Accionamiento Automtico
Modulacin de intensidad de luz
Innovacin

Riesgo en mantenimiento

NO
NO
NO
Sistema muy difundido

SI
SI
SI
Sistema innovador y

en el pas

no difundido en el

Manejo de Alto voltaje

pas
Ninguno

CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES

Se implement un sistema automatizado de faros en un

vehculo Suzuki Forsa II que mejor los niveles de
seguridad y conduccin en ambientes nocturnos. El
sistema inteligente mejora la iluminacin en rectas en
un 25% y la iluminacin en curvas en un 246%.

Se realiz un anlisis de luminosidad y consumo de

energa de diferentes tipos de faros de vehculos para
determinar el ms apto de implementar en el sistema
automtico.

Se determin que la iluminacin LED es la ms eficiente

para los nuevos sistemas de iluminacin vehicular.

CONCLUSIONES

Se dise un mdulo electrnico aplicando

conocimientos e investigaciones de teora de
circuitos elctricos.

Se analiz las caractersticas y aplicaciones de los

dispositivos, elementos y circuitos electrnicos
inmersos en el sistema desarrollado.
Se construy un mecanismo de cuatro barras para
el levantamiento y giro del sistema de luces
inteligentes debido a su facilidad de construccin y
versatilidad de funcionamiento.

CONCLUSIONES

El sistema de iluminacin inteligente es eficiente y

puede ser operado por cualquier persona previo a
una ligera instruccin de su funcionamiento y sin
necesidad que tenga ningn conocimiento en
mecnica o electrnica automotriz.

Se determin que la iluminacin en curvas es ms

necesaria al momento de entrar en ella para
anticipar posibles objetos no visibles con un
sistema convencional.

Para el proyecto se incursion con el uso de

microcontroladores PSOC capaces de modificar su

RECOMENDACIONES

Se recomienda la implementacin del sistema de

luminarias inteligentes en los vehculos para
disminuir ndices de accidentes por falta de
visibilidad nocturna.
Se recomienda leer el manual de uso del sistema
de manera que pueda ser utilizado eficientemente.
Para realizar un estudio de tipos de faros es
necesario
analizar
todos
los
parmetros
concernientes y aplicar la mayor cantidad de

RECOMENDACIONES

Elaborar subsistemas de proteccin de voltaje e

intensidad para el microcontrolador y actuadores,
antes de probar el sistema en el vehculo.
El microcontrolador debe estar localizado lejos de
los sistemas de potencia para evitar fallos en su
funcionamiento.
Se recomienda usar cables blindados en
componentes cuya seal se pueda ver afectada a

R
O

P
S
A
I
C
A
R
U
S IN
G
C
N
E
T
A