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Motorreductores \ Productos Electrnicos \ Automatizacin \ Servicios

Seleccin de motorreductores

Seleccin y Mantenimiento
de Motorreductores

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Seleccin de motorreductores

Evolucin de las Cajas reductoras

1954 - Srie 0 - 2900 kg

1963 - Srie L - 2150 kg

1976 - Srie S - 1350 kg

1981 - Srie C - 690 kg

1993 - Srie CN - 690 kg

Dientes cementados y retificados

Torque 20% mayor que Srie C

Redutor de 500 kW y reduccin de 1:40

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Los reductores de velocidad

mecnicos son utilizados para
transformar torque y velocidad
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Reductores.transformacin de torque y velocidad.!

El torque es la fuerza que es capaz de ejercer un reductor en cada giro
REDUCCION:
i = 10.88

MAQUINA CONDUCIDA:

MOTOR:

n2

n1

= 160 rpm
PN2 = 7.5 KW
MN2 = 450 Nm

= 1750 rpm
PN1 = 7.5 KW
MN1 = 41.36 Nm

SE DEBEN CONTEMPLAR LAS CONDICIONES AMBIENTALES:

temperatura, humedad, altitud, etc
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Un ejemplo prctico para comprender la diferencia entre

torque y potencia lo podemos observar en los pedales de
una bicicleta; en donde el motor sera la persona que
pedalea, y el torque, en ese caso, la presin o fuerza que
ejerce sobre los pedales. Si por ejemplo, la persona conduce
su bicicleta a una determinada velocidad fija, digamos unos
15km/h, en un pin grande, dando 30 giros o pedaladas
por minuto; estara generando una potencia determinada; y
si cambia a un pin pequeo, y reduce a 15 las pedaladas
por minuto, estara generando la misma potencia, pero el
doble de torque; pues deber hacer el doble de fuerza con
cada pedalada para mantener la velocidad de 15km/h.
Un newton (N) es la fuerza que, aplicada a un cuerpo que
tiene una masa de 1 kilogramo, le comunica una aceleracin
de 1 metro por segundo cuadrado.
1 kilogramo es igual a 10 newton?
As pues 1N = 1Kg. * m/s2

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Seleccin de motorreductores

SELECCIN DE UN
MOTORREDUCTOR

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Seleccin de motorreductores

Factor de Servicio = fB

Para dimensionar y seleccionar correctamente un

ACCIONAMIENTO es imprescindible el conocimiento exacto
de su aplicacin. Las condiciones de servicio y su influencia
sobre el reductor, se expresan internacionalmente en los
llamados FACTORES DE SERVICIO ( fB ) cuyas curvas son
mostradas en el diagrama siguiente:

Nmero de Arranques/Hora
Grfico I
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Los valores de las curvas de Factores de Servicio

resultaron de experiencias prcticas y fueron comprobados
cientficamente en pruebas de laboratorio. La carga
equivalente sobre el reductor, en relacin al torque
nominal o la carga radial nominal, es mayor o menor en
proporcin al factor de servicio fB.
A continuacin mencionamos los diferentes tipos de carga
que se consideran en las curvas de Factor de Servicio :
I

Uniforme
factor de aceleracin de las masas admisibles 0.2

II

Choques moderados
factor de aceleracin de las masas admisibles 3

III

Choques fuertes
factor de aceleracin de las masas admisibles 10

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Ejemplos de Tipos de Carga:

I

Masas uniformes, pequeas, a ser aceleradas:

Ventiladores, bombas centrfugas, agitadores, mezcladores
de lquidos y semilquidos de densidad constante,
perforadoras, mquinas lavadoras y embotelladoras de
bebidas, mesas de montaje, transportadores de correas,
elevadores inclinados, elevadores para cargas pequeas,
plataformas, alimentadores de hornos, puertas correderas,
transportadores de tornillos con velocidad constante,
alimentadores, enlatadoras, elevadores, etc...

II

Choques moderados, masas medias a ser aceleradas :

Ventiladores pesados, bombas de engranajes y rotativas,
agitadores, mezcladores para lquidos de densidad variable,
amasadores, ganchos, portones, transportadores de correa
trabajando en servicio irregular, elevadores de servicio
pesado, hornos rotativos, tambores, molinos de bola, bases
giratorias, balancines, etc. ...
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III Choques pesados, masas grandes a ser aceleradas :

Bombas de mbolo, centrfugas, transportadores vibratorios,
prensas de estampar, guillotinas, transportadora de rodillos
accionados, mquinas de fundicin, prensas, tambores de
limpieza, mezcladores de goma, molinos para cemento,
etc...
Factor
aceleracin
De las masas

de

Todos lo momentos de inercia

externos
referidos
a
la
velocidad del motor
Momento de inercia del motor
accionador

En las tablas de potencias, todos los accionamientos SEW son

calculados con velocidades de salida que puedan desarrollar un
servicio continuo en mquinas accionadas con carga uniforme
y pequeas masas a ser aceleradas (Tipo de carga I ).
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De esta forma, los reductores de engranajes helicoidales y

cnicos trabajan dentro del rango de resistencia permanente a
la fatiga.
En conclusin, para determinar el factor de servicio
para los reductores de engranajes helicoidales de ejes
coaxiales y para los reductores de engranajes cnicohelicoidales, slo se utiliza la grfica I . Para los
reductores sin fin corona debern ser llevados en
consideracin otros factores de servicio adicionales.
Ejemplo: Clasificacin de carga I a 200 arranques/hora.
(a Duracin de servicio 8 horas/da fB = 1 .
)
(b) Duracin de servicio 24 horas/da , fB = 1,35.
El mximo torque que pueda desarrollar el reductor tiene
que ser como mnimo 35% mayor que el torque requerido
por la mquina accionada.
Su durabilidad queda determinada solamente por las piezas
de desgaste, como retenes, rodamientos y lubricantes.
En el caso que las fuerzas radiales sobrepasen las
admisibles o en presencia de grandes fuerzas axiales, es
importante considerar el cambio del factor de servicio del
motorreductor.
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Seleccin de motorreductores

Factor de Servicio = fB1

Factor de Servicio =
fB2

Cuando se selecciona un reductor sin fin corona es

necesario considerar dos factores adicionales que deben
ser tomados en cuenta : La temperatura ambiente y el
periodo del ciclo de trabajo

Duracin del ciclo de trabajo (%ED)

ED(% =
)

Tiempo de uso
minutos
60
minutos

en X 100

Temperatura ambiente

El factor de servicio combinado total se calcula como sigue:

fB total = fB.fB1.fB2
fB = Factor de servicio general (Grfica I ).
fB1 = Factor de servicio por temperatura ambiente elevada.
fB2 = Factor de servicio por periodos cortos del ciclo de
trabajo.
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Seleccin de motorreductores

Ejemplos de seleccin de motorreductores :

Paso 1
Seleccionar el factor de servicio de un motorreductor de
engranajes helicoidales y de ejes coaxiales.
- Duracin de servicio : 20 horas
- Tipo de carga : II
- Frecuencia de arranques : 50 arranques/hora
Solucin :
Observamos el Grfico I para encontrar el Factor de
servicio.
Con : 20 horas/da Tipo de Carga II 50 arranques/hora
f.s.
f.s. = 1,48
Seleccionaramos un motorreductor TIPO R que tenga como
mnimo un factor de servicio igual a 1,48.
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Seleccin de motorreductores

Paso 2
Seleccionar un motorreductor de engranajes helicoidales y
de ejes coaxiales.
- na = 15 rpm (velocidad en el eje de salida del motorreductor)
- Pa = 1,5 kW
- f.s. = 1,48
Solucin :
Ma = 9550 x P = 9550 x 1.5 =
955 Nm n
15
Mn = Ma x f.s. = 955 x 1.48 = 1423 Nm
reductora)

Torque en eje de
salida = torque
nominal de trabajo
(Mn = Torque mx. caja

Del Catlogo de Seleccin de motorreductores SEW en las

tablas de potencias (kW) y velocidades de salida (rpm)
para los motorreductores de engranajes helicoidales de
ejes coaxiales, Motorreductor Tipo : R
se obtiene el
motorreductor :
R87DT90L
4
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Ejemplo 2 de seleccin de motorreductores :

Paso 1
Seleccionar el factor de servicio de un motorreductor
corona
- Duracin de servicio : 22 horas
- Tipo de carga : II
- Frecuencia de arranques : 30 arranques/hora
- Temperatura ambiente: 30C
-Solucin
Ciclo de:trabajo: 50%

tipo sin fin

Observamos el Grfico I, Grfico II y Grfico III para encontrar el

Factor de servicio.
Con : 22 horas/da Tipo de Carga II 30 arranques/hora f.s.
f.s. = fb = 1,48

fb1= 1.25

fb2= 1

Fs = 1.48 x 1.25 x 1 = 1.85

Seleccionaramos un motorreductor TIPO S que tenga como mnimo
un factor de servicio igual a 1,65.
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Paso 2
Seleccionar un motorreductor tipo sin fin corona.
- na = 40 rpm (velocidad en el eje de salida del motorreductor)
- Pa = 1,1 kW
- f.s. = 1,85
Solucin :
Ma = 9550 x P = 9550 x 1,1 =
263 Nm n
40
Mn = Ma x f.s. = 263 x 1.85 = 487 Nm
reductora)

Torque en eje de
salida = torque
nominal de trabajo
(Mn = Torque mx. caja

Del Catlogo de Seleccin de motorreductores SEW en las

tablas de potencias (kW) y velocidades de salida (rpm)
para los motorreductores de sin fin corona, Tipo S se
obtiene el motorreductor :
S67DT90S
4
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Seleccin de motorreductores

CONSIDERACIONES PRINCIPALES PARA

SELECCIONAR UN REDUCTOR DE VELOCIDAD
Tipo de Reductor
- Reductor de engranajes helicoidales y ejes coaxiales
- Reductor de tornillo sinfn con par helicoidal de entrada
- Reductor de engranajes helicoidales y ejes paralelos
- Reductor de engranajes cnico-helicoidales de ejes
perpendiculares.
Tipo de eje de salida

Forma de Montaje

- Eje slido 1 o 2 lados

- Montaje por patas

- Eje hueco con chaveta

- Montaje por Brida

- Eje hueco con disco de

contraccin

- Montaje directo al eje

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Reductor de engranajes helicoidales y ejes coaxiales

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Reductores de engranajes helicoidales de ejes coaxiales

REDUCTORES TIPO R
Reductores con una, dos y tres
etapas.

Desarrolla
altos
torque
permite tener sobrecargas.

Reductor de alta eficiencia.

Desarrolla muy baja vibracin y
rudo.

Helical gear 6
Pinion 1

Pinion shaft 5
Helical
gear 2

Helical gear 4

Reductor puede ser ensamblado

con tapa de entrada, para tener
finalmente
reductores
multietapas.

Velocidades de salida : 0.05 1,829 rpm

Torque de salida: 70 - 18,000 Nm
Rango de potencia de Motor: 0.12 160 kW

Pinion shaft 3
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Reductor de tornillo sinfn con par helicoidal de entrada

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