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Universidad Nacional Experimental

Francisco de Miranda
rea de Tecnologa
Programa de Ingeniera Civil
Departamento de Vialidad

CAPACIDAD Y NIVELES DE SERVICIO

Prof. Ing. Thayra Garca

CAPACIDAD
La Capacidad es el nmero mximo de
vehculos que pueden pasar por un punto
determinado de una va o de un canal en una
o varias direcciones durante un tiempo
determinado (generalmente 15 minutos);
bajo las condiciones reinantes de diseo y de
transito, se expresa en vehculos por hora
(Vph).

Para determinar la capacidad de un


sistema vial, rural o urbano, no slo es
necesario conocer sus caractersticas fsicas
o
geomtricas,
sino
tambin
las
caractersticas de los flujos vehiculares,
bajo una variedad de condiciones fsicas y
de operacin.

Por lo tanto, un estudio de capacidad de


un sistema vial es al mismo tiempo un
estudio cuantitativo y cualitativo, el cual
permite evaluar la suficiencia (cuantitativo)
y la calidad (cualitativo) del servicio ofrecido
por el sistema a los usuarios

NIVEL DE SERVICIO
Para medir la calidad del flujo vehicular se usa
el concepto de nivel de servicio. Es una medida
cualitativa que describe las condiciones de
operacin de un flujo vehicular , y de su
percepcin por los motoristas y/o pasajeros.
Estas condiciones se describen en trminos de
factores tales como la velocidad y el tiempo de
recorrido, la libertad de maniobras, la
comodidad, la conveniencia y la seguridad vial.

Dependiendo de las condiciones de


operacin, por conveniencia se han elegido
nombrarlos de mejor a peor con las letras de
la A a la F. A cada Nivel de Servicio le
corresponde un volumen de transito o
volumen de servicio.

NIVELES DE SERVICIO EN CARRETERAS


VOLUMEN TOTAL EN AMBOS SENTIDOS
(NORMAS PARA EL PROYECTO DE CARRETERAS)
Nivel de
Servicio

Caractersticas

Flujo libre. Velocidad de operacin 95 Km/h

Flujo estable. Velocidad de operacin 85 Km/h

Flujo estable. Velocidad de operacin 80 Km/h

Flujo prximo a inestable. Velocidad de


operacin 80 Km/h

Flujo inestable. Velocidad de operacin 80


Km/h aunque puede variar mucho.

Flujo forzado, intermitente, con caractersticas


imprevisibles. Velocidad de operacin 50 Km/h

NIVELES DE SERVICIO EN AUTOPISTAS


VOLUMEN TOTAL EN UN SENTIDO
(NORMAS PARA EL PROYECTO DE CARRETERAS)
Nivel de Servicio

Caractersticas

Flujo libre. Velocidad de operacin 95 Km/h

Flujo estable. Velocidad de operacin 90


Km/h

Flujo estable. Velocidad de operacin 80


Km/h

Flujo prximo a inestable. Velocidad de


operacin alrededor de 65 Km/h

Flujo inestable. Velocidad de operacin entre


50 y 55 Km/h

Flujo forzado, intermitente, con caractersticas


imprevisibles. Velocidad de operacin 50 Km/h

EL CONOCIMIENTO DE LOS NIVELES DE


SERVICIO Y DE LA CAPACIDAD DE UNA VA
NOS SIRVE PARA

El Proyecto de una nueva va.

Investigacin de las condiciones de


operacin de una va existente (Estudio
de saturacin de una va).

CAPACIDAD Y NIVELES DE SERVICIO EN


CONDICIONES IDEALES

Se deben cumplir las condiciones ideales.

La distribucin direccional debe ser


balanceada (50/50) en caso de carreteras de
dos canales.

Los valores de capacidad bajo condiciones


ideales sern los indicados en la tabla 2-3.1.

CAPACIDAD Y NIVELES DE SERVICIO


EN CONDICIONES IDEALES
Tabla 2-3.1
TIPO DE VIA

CAPACIDAD (Vph)

Carretera de dos Canales

2800 (Total en ambos sentidos)

Carretera de canales Multiples

2000 (Por canal)

Fuente: NORVIAL

La validad anterior al tramo en consideracin


debe admitir un volumen igual o mayor a la
capacidad del tramo.

El transito siguiente debe ser capaz de


absorber la corriente de transito que llega.

CRITERIOS PARA DEFINIR LOS NIVELES DE


SERVICIO

Para carreteras de dos canales:

Velocidad promedio de viaje.

Porcentaje de tiempo en demoras

Flujo de trnsito en el periodo pico (15 min).

CRITERIOS PARA DEFINIR LOS NIVELES DE


SERVICIO

Para Carreteras de Mltiples Canales:

Velocidad.

Relacin Volumen Capacidad (V/C).

FACTORES DE CORRECCIN Y DETERMINACIN


DE LA CAPACIDAD Y LOS NIVELES DE SERVICIO

Factores Dependientes de la Va

Factores Dependientes del Trnsito

FACTORES DE CORRECCIN Y DETERMINACIN DE LA


CAPACIDAD Y LOS NIVELES DE SERVICIO

Factores Dependientes de la Va:

Anchos de canal menor que el ideal; la


maniobrabilidad
del
conductor
para
adelantar es ms peligrosa.
Distancia lateral de obstculos menor a 1.8
m producir efectos de estrechamiento.
Los hombrillos debern tener un ancho
suficiente para estacionar un vehculo.

Alineamientos horizontales y verticales


deben estar dentro de la norma segn el tipo
de va.
El porcentaje de pendientes estn muy
ligadas al trnsito pesado.
Restricciones de paso; se debe considerar
que la maniobrabilidad del conductor no se
vea interferida (curvas).
Condiciones de la superficie de rodamiento;
pavimentos insuficientes reducen a
capacidad de la va y son incompatibles con
Niveles de Servicio Elevados (A y B).

FACTORES DE CORRECCIN Y
DETERMINACIN DE LA CAPACIDAD Y LOS
NIVELES DE SERVICIO
Factores Dependientes del Trnsito:

La presencia de camiones y autobuses


influyen negativamente ya que las
condiciones ideales slo consideran vehculos
livianos.

Variaciones del flujo vehicular e


interrupciones del trnsito.

FLUJO O CIRCULACIN CONTINUA


Cuando en una va en estudio presenta poca
cantidad de vehculos y cada conductor puede
escoger en forma totalmente independiente su
velocidad se puede hablar de una circulacin
continua y se debe dar lo siguiente:

Que las caractersticas geomtricas y de operacin


del trnsito sean lo ms cercanas a las ideales.
Los vehculos que recorren dicho tramo no se vern
obligados a detenerse en ningn momento por causas
ajenas a la corriente de trnsito, como por ejemplo:
intersecciones a nivel, desarrollos adyacentes en la
va, etc.

FLUJO DE CIRCULACIN DISCONTINUA

Sucede todo lo contrario


a lo indicado

anteriormente como lo es:

Las caractersticas geomtricas y de


operacin del trnsito se alejan de las
ideales.
Los vehculos que recorren dicho tramo se
ven obligados a detenerse por elementos
fijos que producen interrupciones peridicas
tales como, seales de preferencia de paso,
semforos, etc.

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