BOMBAS MECANICAS Y DE

INYECCION DE COMBUSTIBLE
PARA VEHICULOS
Sebastin Campoverde
Edgar Rubio
Carolina Vlez

INTRODUCCIN

El sistema de alimentacin suministra combustible en

volumen necesario segn las condiciones de carga y
revolucin del motor.
La bomba aspira el combustible del tanque y lo enva a
travs del filtro hasta las vlvulas de inyeccin.
El regulador de presin controla (regula) la presin necesaria
para la perfecta pulverizacin del combustible en las
vlvulas de inyeccin.
A travs de un diafragma y un resorte calibrado, el regulador
controla la presin producida por la bomba que es de 1
hasta 5 bares, dependiendo del sistema de inyeccin.
La bomba tiene la posibilidad de producir ms caudal del
que utiliza el motor. Lo excedente retorna al tanque sin
desperdicio, ayudando a enfriar la bomba y el combustible,
evitando la produccin de vapores contaminantes.

SISTEMA DE ALIMENTACIN

Tipos de bombas de
combustible
Mecnica

Elctricas

Mecanica

Electrica

BOMBA DE COMBUSTIBLE MECNICA

Usadas generalmente
carburador.

en

motores

equipados

con

Accionado a travs de un brazo balancn por la rotacin

del eje de levas. Obligndolo a mover haca arriba y
abajo al diafragma en el interior de la bomba, logrando
de este modo aspirar el combustible de la lnea de
admisin que tiene que el tanque y bombearlo a travs
de la lnea de salida de la bomba (descarga).

BOMBAS DE COMBUSTIBLE MECNICO

Bomba alternativa de membrana.

BOMBAS DE COMBUSTIBLE
MECNICO
Bomba alternativa de membrana.

BOMBAS DE COMBUSTIBLE
MECNICO
Fallas en la bomba alternativa de membrana

Produce burbujas de aire por la temperatura del motor

Alimentacin irregular debido a que hasta que gire el

motor la bomba bastante separada del depsito no se
acciona

Rotura frecuente de la membrana elstica pasando el

carburante al crter

BOMBAS DE COMBUSTIBLE
MECNICO
Bombas alternativas de mbolo.

BOMBAS DE COMBUSTIBLE
MECNICO

Funcionamiento bombas alternativas de mbolo.

Esta bomba est constituida por dos cmaras separadas
por un embolo mvil, el embolo empuja una excntrica a
travs del impulsor de rodillos y un perno de presin.
El mbolo gracias al muelle vuelve a su posicin ms
baja, gracias a la direccin de la presin del
combustible se abre la vlvula de aspiracin, entrando
el combustible en el cuerpo de la bomba.
El mbolo sube a la posicin ms alta gracias a la leva
compartida de la bomba de inyeccin, se abre la
vlvula de impulsin y el combustible es enviado por
el conducto de impulsin a la bomba de inyeccin.
Esta presin vara entre2 y 8 baressegn el tamao
de la bomba de inyeccin y las revoluciones del motor.

BOMBAS DE COMBUSTIBLE
MECNICO
Fallas de las bombas alternativas de mbolo.

Baja presin de caudal.

Fugas de combustible.
Alta alimentacin caudal insuficiente.
Excesiva presin de combustible.

BOMBA DE COMBUSTIBLE
ELCTRICA

Es una bomba tipo engranaje que opera usando un

motor. Algunas bombas de combustible son instaladas
en el tanque de combustible y algunas en la caera de
combustible.

Instalada dentro del conjunto bomba de combustible,

tambin aspira el combustible del tanque y lo enva a
las vlvulas de inyeccin.

Usadas en motores equipados a INYECCION.

BOMBA DE COMBUSTIBLE
ELCTRICA

BOMBA DE COMBUSTIBLE ELCTRICA

Circuito elctrico

BOMBA DE COMBUSTIBLE ELCTRICA

Partes principales:

Pre filtro.
Medidor de nivel.
Valvula reguladora de presin.
Valvula limitadora de presion

BOMBA DE COMBUSTIBLE ELCTRICA

Bomba de combustible interna o piones.

La bomba funciona por principio de desplazamiento, un

pin es impulsado y hace girar al otro en sentido
contrario, en la bomba, la cmara de admisin, por la
separacin de dientes, en la relacin se libera los
huecos de dientes

Esta depresin provoca la aspiracin del lquido desde el

depsito

Los dientes llenados trasportan el lquido a lo largo de la

pared de la cmara hacia la cmara de impulsin

BOMBA DE COMBUSTIBLE ELCTRICA

Bomba de combustible interna.

BOMBA DE COMBUSTIBLE ELCTRICA

Fallas Bomba de combustible interna.

La sobrepresin es la causa ms importante ya que la

presin ejercida sobre los elementos (engranajes) se
produce un desgaste de las paredes donde se
encuentran los piones causa la rotura del eje

Se puede producir desgaste por erosin cuando las

partculas del lquido se encuentran en contacto directo

BOMBA DE COMBUSTIBLE ELCTRICA

Ventajas de bomba de combustible interna.

Alta seguridad de funcionamiento.

Satisfaccin de las exigencias de equipo original.

Larga duracin, mayor vida til.

Sin ruidos.

Excelente caudal de alimentacin.

Perfecto funcionamiento en elevadas temperaturas.

Alto nivel antiparasitario

BOMBA DE COMBUSTIBLE ELCTRICA

Bomba de combustible extrena o de paletas.

El funcionamiento se realiza por efecto del movimiento

de rotacin y la fuerza centrfuga resultante, el
combustible llega al cuerpo de la bomba de inyeccin a
travs de un canal de alimentacin y pasa por una
abertura en forma de pin. Por efecto de la rotacin,
en el combustible que se encuentra entre las aletas, es
trasportado hacia el recinto superior y penetra en el
interior de la bomba de inyeccin

BOMBA DE COMBUSTIBLE ELCTRICA

Bomba de combustible extrena.

BOMBA DE COMBUSTIBLE ELCTRICA

Bomba de combustible extrena.

BOMBA DE COMBUSTIBLE ELCTRICA

Ventajas de la bomba de combustible

extrena.

Seguridad de funcionamiento

Larga vida de servicio

Escasa generacin de ruidos

Perfecto volumen de combustible

Altsima seguridad de funcionamiento durante la extraccin de

gasolina caliente

Alto nivel antiparasitario

Ms potencia del motor

Menos contaminacin del aire

Menos mantenimiento

Arranques ms rpidos

BOMBA DE COMBUSTIBLE ELCTRICA

Fallas de la bomba de combustible extrena.

Se puede producir un desgaste por cavitacin ya que el

contacto directo con el combustible puede desgastarse
las paletas

El caudal que ingresa puede no ser el necesario para

abastecer al sistema

La bomba no succiona el combustible ideal para

alimentar el sistema

Datos tcnicos segn vehculo rangos de

funcionamiento
Marca de vehiculo
Corsa Evolution
Presin del sistema de combustible:
PCOMBUSTIBLE=3.8Bar

Especificaciones Tcnicas

CONCLUSIONES

Para hacer un cheque en el sistema de combustible, se

recomienda realizar una prueba de presion y caudal .

Aun cuando las bombas sean externas, se necesita el

pre filtro, generalmente instalado dentro del tanque.

La vida til depende principalmente de la calidad y

limpieza del combustible.

Se recomienda cambiarlo a cada 30.000 km (mnimo) y

siempre que se cambie la bomba.

Bibliografa

http://www.boschecuador.com/assets/tecnova/Bombas
%20de%20gasolina%20y%20p

Videos Adicionales para el refuerzo del

tema

Como se hace una bomba

https://www.youtube.com/watch?v=oLr_dsJAmdY
Cambio de una bomba de combustible
https://www.youtube.com/watch?v=gn0q5x9D4jM
Pequeo Mantenimiento de la bomba
https://www.youtube.com/watch?v=jjoQecqZTYI