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EL ASFALTO

DEFINICION DEL ASFALTO


El asfalto es una mezcla slida y compacta de hidrocarburos y de
minerales que mayormente es empleada para construir el
pavimento de las calzadas. Mezcla slida de hidrocarburos y
minerales que se emplea para pavimentar rutas y calles y para
impermeabilizar techos
Sus caractersticas fsicas ms destacadas son la viscosidad, su
pegajosidad y su intenso color negro; y como bien decamos al
comienzo su uso primordial se da como aglomerante en mezclas
asflticas a instancias de la construccin de carreteras, autovas y
autopistas, ya que es capaz de unir fragmentos de varios
materiales y dar cohesin al conjunto a travs de
transformaciones en su propia masa que dan lugar al origen de
nuevos compuestos.

PROCESO DE OBTENCION DEL ASFALTO

TIPOS DE ASFALTO

Entre la variada gama de tipos de


asfalto, podemos nombrar los
siguientes:

Asfaltos Oxidados o Soplados


Asfaltos Lquidos
Asfaltos Emulsificados
Cemento Asfltico

CEMENTOS DE ASFALTO
Se producen cementos asflticos, disolvindolos en destilados
voltiles; esos productos se llamanasfaltos rebajadosy cuando
contienen solventes como la gasolina dan lugar aasfaltos
lquidosde curado rpido y aquellos que contienen kerosene como
solvente darn asfaltos de curado medio.
Proporciona una buena unin y cohesin entre agregados,
incrementando por ello la resistencia con la adicin de
espesores relativamente pequeos.
Resiste la accin mecnica de disgregacin producida por las
cargas aplicadas, gracias a la flexibilidad dada a la estructura.
Impermeabiliza la estructura del pavimento, hacindolo poco
sensible a la humedad y eficaz contra penetracin del agua
proveniente de las precipitaciones

ASFALTOS EMULSIFICADOS

Son parte de los asfaltos lquidos. Es un sistema


heterogneo
de
dos
fases
normalmente
inmiscibles (no se mezclan), como son elasfaltoy
elagua, al que se le incorpora una pequea
cantidad de un agente activador de superficie,
tenso activ o emulsificante de base jabonosa o
solucin alcalina, que mantiene en dispersin el
sistema, siendo la fase continua el agua y la
discontinua los glbulos del asfalto, en tamao,
entre uno a diez micrones.

ASFALTOS LIQUIDOS
Son materiales asflticos de consistencia blanda o fluida, por
ello no se incluyen en el ensayo de penetracin, cuyo lmite
mximo es 300. Tambin se los denomina asfaltos rebajados.
Se componen por una fase asfltica y un fluidificante voltil,
que puede ser bencina, keroseno o aceite. Los fluidificantes se
evaporan (proceso de curado), quedando el residuo asfltico el
cual envuelve y cohesiona las partculas del agregado.
Asfalto de curado rpido:
Asfalto de curado medio:
Asfalto de curado lento:

ASFALTOS MODIFICADOS CON POLIMEROS


Los asfaltos modificados con polmero, Betutec, son obtenidos a partir
de la incorporacin de polmero en el cemento asfaltico de petrleo,
en una unidad apropiada, pudiendo o no tener una reaccin qumica.
Los ligantes asflticos adecuados para modificar son aquellos que
presentan compatibilidad con el polmero a ser utilizado.

VENTAJAS

Baja susceptibilidad trmica


Buen desempeo a alta y baja temperatura
Alta resistencia a la deformacin permanente
Alta resistencia a la fatiga
Alta resistencia al fisuramiento trmico
Alta resistencia a los daos por humedad inducida
Resistencia a la desagregacin
Resistencia al envejecimiento
Economa a largo plazo, mejor costo beneficio

APLICACIONES

Pavimentos de alto desempeo


Recapeo de carreteras, avenidas o calles de concreto
de cemento Portland
Tramos de baja velocidad y trfico pesado como
intersecciones, fajas exclusivas, avenidas principales,
Pavimentos porosos
Micropavimento asfltico en caliente
Stone Mastic Asphalt

USOS DEL ASFALTO

Como el asfalto es un material altamente impermeable, adherente


y cohesivo, capaz de resistir altos esfuerzos instantneos y fluir
bajo la accin de cargas permanentes, presenta las propiedades
ideales para la construccin de pavimentos cumpliendo las
siguientes funciones:
Impermeabilizar la estructura del pavimento, hacindolo poco
sensible a la humedad y eficaz contra la penetracin del agua
proveniente de la precipitacin.
Proporciona una ntima unin y cohesin entre agregados,
capaz de resistir la accin mecnica de disgregacin producida
por las cargas de los vehculos. Igualmente mejora la capacidad
portante de la estructura, permitiendo disminuir su espesor.

ENSAYOS DEL ASFALTO


Penetracin
Es una medida de la consistencia del asfalto realizada generalmente
a 25C. El valor de la penetracin se expresa en dcimas de
milmetro (0.1mm

Ductibilidad
Este concepto est directamente asociado a la
capacidad del material de absorber energa. Y este es
medido a travs del alargamiento de la probeta hasta su
rotura, se estira a una velocidad de 5cm/mn a 25C.

Punto de Ablandamiento
Temperatura en que el asfalto cambia de un cuerpo
semislido a un fluido, y es importante para obtener
el valor de ndice de penetracin y el incremento de
temperatura para realizar el ensayo es de 5C por
minuto.

Punto de Inflamacin - Cleveland Open


Cup
Detemina la temperatura de inflamacin a las
condiciones del ensayo.

Ensayo de Viscosidad Absoluta

Ensayo de la Mancha
El Ensayo de la Mancha tambin conocido como
Ensayo de Oliensis pretende determinar la
homogeneidad o no de los asfaltos materia del
ensayo.
Esencialmente consiste en mezclar el asfalto con un
disolvente, originalmente nafta y actualmente una
mezcla de heptano/xileno y determinar la forma de
la mancha de una gota de asfalto en este solvente
en un papel de filtro.

ENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS ASFALTO

Disminuye la susceptibilidad trmica


Se obtienen mezclas ms rgidas a altas temperaturas
de servicio reduciendo el ahuellamiento.
Se obtienen mezclas ms flexibles a bajas temperaturas
de servicio reduciendo el fisuramiento.
Disminuye la exudacin del asfalto: por la mayor
viscosidad de la mezcla, su menor tendencia a fluir y su
mayor elasticidad.
Mayor elasticidad: debido a los polmeros de cadenas
largas.
Mayor adherencia: debido a los polmeros de cadenas

ENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS ASFALTO


DESVENTAJAS
Alto costo del polmero.
Dificultades del mezclado: no todos los
polmeros son compatibles con el asfalto base
(existen aditivos correctores).
Deben extremarse los cuidados en el momento
de la elaboracin de la mezcla.
Los agregados no deben estar hmedos ni
sucios.
La temperatura mnima de distribucin es de

DISEO DE MEZCLA
ASFALTICA
Las mezclas terminadas se extienden en capas uniformes en el
espesor y ancho requeridos, para luego ser compactadas a
temperaturas superiores a los 90 C.
Un pavimento de concreto asfltico debe cumplir los siguientes
objetivos principales:
a) Suficiente estabilidad en la mezcla como para satisfacer las
exigencias del servicio y las demandas del trnsito sin distorsiones
o desplazamientos.
b) Suficiente asfalto para asegurar la obtencin de un pavimento
durable, que resulte del recubrimiento completo de las partculas de
agregado ptreo, impermeabilizando y ligando las mismas entre s,
bajo una compactacin adecuada.
c) Suficiente trabajabilidad como para permitir una eficiente operacin
constructiva en la elaboracin de la mezcla y su compactacin.
d) Suficientes vacos en la mezcla compactada, para proveer una

SE DEBE TOMAR EN CUENTA


Factores que deben controlarse en las mezcla asfl
ticas.
Influencia del asfalto - agregado en las caractersti
cas del concreto asfltico
Efecto del asfalto en la estabilidad (Cantidad de asf
alto).
Caractersticas del asfalto.
Efecto del agregado mineral en la estabilidad.
Efecto de la densidad de la mezcla asfltica en la e
stabilidad.
Durabilidad de la mezcla asfltica.
Efecto del asfalto y del agregado mineral en la dur
abilidad de la mezcla.
Temperatura de mezcla y Cantidad de asfalto en la

OBRAS DE ARTE

En la construccin de caminos existen una serie de obras


complementarias necesarias para su estabilizacin. Estas
obras apuntan a tener un control sobre la evacuacin de las
aguas lluvias y canalizacin de los cursos de agua
permanentes y temporales. De esta forma se lograr
disminuir la erosin del terreno, la contaminacin de cursos
de agua y mejorar la estabilidad de los caminos. Estos
trabajos son conocidos como obras de arte. Como resultado
de la modificacin del terreno es que se hace necesaria la
construccin de estas obras de arte posterior al movimiento
de tierra. En este documento se tratar sobre la
construccin de obras de arte con toda la implicancia

CUNETAS
Las cunetas son zanjas que se hacen a ambos lados del
camino con el propsito de recibir y conducir el agua pluvial
de la mitad del camino (o de todo el camino en las curvas), el
agua que escurre por los cortes y a veces la que escurre de
pequeas reas adyacentes. Cuando las cunetas pasan del
corte al terrapln, se prolongan a lo largo del pie del
terrapln dejando una berma convencional entre dicho pie y
el borde de la cuneta para evitar que se remoje el terrapln
lo cual es causa de asentamientos.

TIPOS DE CUNETAS
Drenaje
define
4
cuentas:

Superficial
tipos
de

1.
Cuneta
seguridad

de

2. Cuneta triangular
3. Cuneta trapecial
4. Cuneta reducida

Una cuneta reducida, triangular o trapecial es peligrosa cuando


su profundidad mxima es mayor de 15 cm. Las cunetas de
seguridad nunca se consideran peligrosas, sea cual sea su
profundidad