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UNIVERSIDAD

AUTONOMA
DES: DEPENDENCIA ACADEMICA
DEL
CARMEN
CIENCIAS QUIMICAS Y PETROLERA
LICENCIATURA EN INGENIERIA PETROLERA

Ing. Tomas Ricardo Nava Carreon

Principales componentes del equipo


de perforacin

Presentado por :
Johana Vianey Ignot Martnez

Contenido
2.1 sistema de suministro de energa
2.2 sistema de izaje
2.3 sistema de circulacin
2.4 sistema rotatorio
2.5 sistema de control
2.6 sistema de medicin de parmetros de perforacin

2.1.- Sistema de suministro de energa


PLANTA MOTRIZ
Es el corazn del equipo de perforacin. La energa producida por esta planta se utiliza para el funcionamiento
de los cinco sistemas restantes.
Adems de proporcionar energa a sistemas complementarios como: bombas de agua, alumbrado,
desarenadores, operacin de preventores, etc.
Los equipos de perforacin tienen altos requerimientos de potencia (energa), la cual es transmitida a algunas
partes del equipo como: el malacate, las bombas, el sistema de rotacin y algunos sistemas auxiliares.
El sistema de potencia en un equipo de perforacin generalmente consiste de una fuente primaria de potencia
(generador) y de algn medio para transmitir dicha potencia hasta el equipo que la utilizar. En la actualidad
las fuentes primarias de potencia son motores disel.

2.1.- Sistema de suministro de energa

FUENTES PRIMARIAS DE POTENCIA


Maquinas de vapor

Sistema disel mecnico (convencional)

Maquinas de combustin interna

Sistema disel elctrico c.d./c.d.

Maquinas elctricas

Sistema disel elctrico c.a./c.d.

2.1.- Sistema de suministro de energa


SISTEMA DISEL MECNICO
(CONVENCIONAL)
Son aquellos en que la transmisin
de energa, desde la toma de
fuerza del motor disel de
combustin interna hasta la flecha
de entrada de la maquinaria de
perforacin (malacate, bombas,
etc.) se efecta a travs de
convertidores
de
torsin,
flechas,
cadenas
y
transmisiones, cuya eficiencia
mecnica promedio es del 65%.

SERVICIOS
AUXILIARES

MOTOR

MOTOR

GCA

MOTOR

GCA

MOTOR

BBA - 1

BBA - 2

M-1

M -2

M -3

MALACATE
2,100 HP

EFICIENCIA 65%

2.1.- Sistema de suministro de energa


M1

M2

M3

SISTEMA DISEL ELCTRICO C.D./C.D


CD

Estos sistemas usan generadores y


motores de corriente directa con una
eficiencia real en conjunto del 95%. En este
sistema, la energa disponible se encuentra
limitada por la razn de que slo un
generador c.d. se puede enlazar
elctricamente a un motor c.d. dando como
resultado 1,600 HP disponibles por motor
para impulsar el malacate.

CD

CA

CD

CUARTO DE CONTROL

CA

S. AUX.
CD

CD
B
2

CD

B
1

MALACATE
2,100 HP

CA

2.1.- Sistema de suministro de energa


SISTEMA DISEL ELCTRICO C.A./C.D
M1

Estos sistemas estn compuestos por generadores de c.a. y por


rectificadores de corriente ( alterna a directa SCR). Estos sistemas obtienen
una eficiencia del 98%, y cuya energa disponible se concentra en una barra
comn (PCR) y puede canalizarse parcial y totalmente a la maquinaria que la
usar (rotaria, malacate y bombas).

M2

CA

M3

CA

CA

PANEL DE CONTROL P.C.R.

La ventaja de este sistema es tal que, en un momento dado y de acuerdo a las


necesidades, toda la potencia concentrada en las barras podra dirigirse o
impulsar al malacate teniendo una disponibilidad de potencia de 2,000 HP.
Estos motores ofrecen una vida ms larga y menor costo.

S. AUX.
CD

CD
B
2

CD

B
1

MALACATE
2,100 HP

2.1.- Sistema de suministro de energa


TRANSMISIN DE ENERGA
La potencia primaria puede ser transmitida hacia el equipo que la utilizar por medio de los siguientes mtodos:
Transmisin mecnica.
Transmisin elctrica.
La transmisin mecnica transmite la energa desde los motores o generadores hasta el malacate, bombas y otros
equipos, a travs de un ensamble de distribucin que consta de; embragues, uniones, poleas, flechas y cadenas.
La transmisin elctrica suministra la energa mediante cables hasta un dispositivo de distribucin y de ste a los
motores elctricos que estn conectados directamente el equipo (malacate, bomba, etc.)

2.1.- Sistema de suministro de energa


Transmisin Elctrica para equipos DC/DC:

Transmisin Mecnica

2.2.- Sistema de izaje


INTRODUCCIN
El sistema de izaje es un componente vital de un equipo de perforacin. Este sistema suministra un medio por el
cual se da movimiento vertical a la tubera que esta dentro del pozo; esto es, bajar y sacar la sarta de perforacin
y la T.R.
Los principales componentes de este sistema son:
Mstil y subestructura.
El malacate.
La corona y la polea viajera (sistema de poleas).
El cable de perforacin.
Equipo auxiliar tal como elevadores, gancho, etc.

2.2.- Sistema de izaje


Componentes
de izaje

Corona

Lnea viva
Lnea muerta

Malacate
Ancla
Polea viajera
Carrete del
cable

Gancho

2.2.- Sistema de izaje


Las torres convencionales son unas pirmides de cuatro lados construidas en acero estructural y pueden ser
porttiles o fijas. Las fijas estn en desuso y las porttiles se conocen como mstil.
Evolucin de las torres de perforacin.

2.2.- Sistema de izaje


Mstil
Es una estructura de acero con capacidad para soportar todas las cargas verticales, cargas excedentes y el empuje
por la accin del viento. La longitud de estos vara de 24 a 57 m y soportan cargas estticas de 125 a 1,500
toneladas. Por su construccin se dividen en:
Voladiz
o

Plegabl
e

Altura
capacidad

Telescpic
o

9 a 12 m

2.2.- Sistema de izaje


Consideraciones para el diseo del mstil:
1. El mstil debe soportar con seguridad todas las cargas (jaln) y cargas que excedan la capacidad del cable.
2. Deber soportar el empuje mximo por la velocidad del viento.
3. La plataforma de trabajo tiene que estar a la altura apropiada para el buen manejo de la tubera (lingadas).
La capacidad del mstil (CM) se obtiene con la siguiente frmula:

CM =

Carga suspendida (Cs) x Nmero de lneas corona (N)


Eficiencia (E) x Nmero de lneas en polea viajera (n)

+ Peso de corona (Pc) + Peso polea viajera (Ppv)

Donde:
E = Carga real / Carga equivalente

2.2.- Sistema de izaje


Subestructura
La subestructura se construye de acero estructural y las cargas que debe soportar son superiores a las que soporta
el mstil, ya que adems de soportar al mstil con su carga, soporta al malacate, a la mesa rotaria, el piso de
trabajo y debe tener una altura suficiente para permitir la instalacin del conjunto de preventores y la lnea de flote.

2.2.- Sistema de izaje

Malacate
Es el elemento que utiliza la energa del sistema de potencia para aplicarle una fuerza al cable de perforacin. Esta
provisto de un sistema de frenos para controlar las altas cargas y un sistema de enfriamiento para disipar el calor
generado por la friccin en las balatas. El tambor del malacate tiene un ranurado (lebus) para acomodar el cable de
perforacin.

2.2.- Sistema de izaje


Tambor principal.- Es el que transmite la fuerza al cable de
perforacin y realiza la accin de subir o bajar la polea viajera.
Cabrestante.- Son tambores colocados a ambos lados del
malacate y son usados para realizar operaciones rutinarias.
Frenos.- El freno principal de un malacate es mecnico del tipo
de friccin (tambor o disco). Para reducir el calor generado por
los frenos de friccin se utilizan frenos auxiliares que ejecutan
una gran parte de la accin de frenar.
Embrague.- Se usa para acoplar mecnicamente el tambor
elevador con la fuerza transmitida.

Cabrestante

Tambor elevador

Frenos

Embrague

2.2.- Sistema de izaje


Sistemas auxiliares de frenado
Equipos mecnicos utilizan un freno auxiliar del tipo hidromtico, el cual trabaja impulsando agua en direccin
opuesta a la rotacin del tambor principal.
Equipos elctricos usan un freno auxiliar del tipo electromagntico en el cual se generan dos campos
magnticos opuestos cuya magnitud depende de la velocidad de rotacin.

2.2.- Sistema de izaje


El sistema de frenos de friccin del carrete del malacate es importante para la correcta operacin. Sus
requerimientos generales son:

Seguridad y confiabilidad
Efectividad
Facilidad de mantenimiento

La seguridad y la confiabilidad, se obtiene con diseos cuidadosos. Para que un sistema de frenado sea efectivo
debe tener las siguientes caractersticas:

Debe reducir la fuerza que debe ser aplicada para operar el freno.
Debe relevarse as mismo conforme el carrete empieza a girar en la direccin de levantamiento.

2.2.- Sistema de izaje

La fuerza de frenado del malacate proporciona una ventaja mecnica muy alta, permitiendo que el frenado, an
para grandes cargas, se realice con una fuerza manual razonable aplicada sobre la palanca de operacin del freno.
Se dice que un sistema de frenado esta bien calibrado, cuando el peso de la polea viajera es sostenido nicamente
con el peso de la palanca.

2.2.- Sistema de izaje


Dimensiones del tambor elevador
Como la clasificacin del malacate y el dimetro del cable de perforacin estn relacionados, el dimetro del tambor
elevador debe aumentar con la capacidad del equipo. El uso de un tambor de menor capacidad de la requerida
causara esfuerzos mximos en el cable, dandolo y acortando su vida til.
El dimetro mnimo del tambor debe ser de 24 veces
mayor que el dimetro del cable.
La longitud del carrete deber estar en funcin a una
lingada de tubera, de tal manera que se maneje sin que
la lnea enrollada en el carrete, sea mayor de tres camas.
Si existen ms de tres camas ocurrir una abrasin sobre
el cable.

l
d

2.2.- Sistema de izaje

Requerimientos de Potencia del Malacate:


Como regla emprica, el malacate debe tener 1 HP por cada 10 pies a perforar
Segn esto, un pozo de 20,000 pies requiere de un malacate de 2,000 HP
Existen mtodos matemticos rigurosos para calcular la potencia (HP) requerida por el
malacate, pero ellos van a conllevar a resultados muy similares al anterior.

2.2.- Sistema de izaje


Cable
El cable de perforacin une al malacate con el ancla del cable y est guarnido a travs de
viajera con objeto de darle movimientos verticales a esta .

la corona y la polea

El cable esta formado por torones y un alma, varios torones se tuercen alrededor de un alma para formar el cable,
El alma o ncleo puede ser de fibra o acero.

2.2.- Sistema de izaje


Corona

La trama de un cable describe la direccin en la que los


alambres y los torones estn envueltos uno del otro. Es el
tipo de construccin del cable.

Lnea
viva

Lnea
muerta

Malacate
Ancla

El trabajo principal que desarrolla un cable es:


Durante la perforacin.
Viajes para cambio de barrena.
Introduccin de tuberas de revestimiento.
Operaciones diversas (pesca, ncleos, etc.)

Polea
viajera
Carrete
del
cable

2.2.- Sistema de izaje

La resistencia de un cable depende de: su construccin, la resistencia del material y de su dimetro.


El cable ms utilizado en la industria petrolera tiene una clasificacin 6 x 19 SEALE con centro de cable
independiente.
El nmero 6, se refiere al nmero de torones que rodean al alma de cada acero independiente; el
nmero 19, indica que cada torn tiene 19 alambres.

2.2.- Sistema de izaje

6 x 19 SEALE

2.2.- Sistema de izaje

El API clasifica los cables como se indica a continuacin:

De acero ranurado extra mejorado (EIPS)


De acero ranurado mejorado (IPS)
De acero ranurado (PS)
De acero ranurado suave (MPS)

2.2.- Sistema de izaje


El cable es un elemento de transmisin entre el sistema de potencia y el trabajo de levantamiento del aparejo y
durante su operacin es sometido a: rozamiento, escoriado, vibrado, torcido, compresin y estirado; razn por la
cual se debe aplicar un factor de seguridad en su diseo. El API proporciona los siguientes factores:

Tipo de servicio

Factor de diseo

Sondeo

Levantar y bajar mstil

2.5

Introducir TR

Pescas

La resistencia a la ruptura de un cable


extra mejorado se puede obtener
mediante la siguiente expresin:
Rc = D2 x 100,000 lb

2.2.- Sistema de izaje


La principal funcin de un cable de perforacin conjuntamente con otros componentes (poleas) del sistema de
izaje es la de dar una ventaja mecnica (Vm) para levantar o bajar la sarta de perforacin. Si la tensin en la
lnea viva que esta unida al malacate se define como Tf, entonces la ventaja mecnica es:

Vm =

Tf =

Wg
Tf
Wg
N Eg

Donde:
Wg =es el peso en el gancho (lbs)
Tf = tensin en la lnea viva (lbs)
N = es el nmero de lneas en la polea viajera (gancho)
Eg = es la eficiencia aplicada al gancho

El factor de seguridad (FS) del cable tambin puede ser obtenido de la siguiente forma:
Fs = (Rc x N x Eg) / Wg

2.2.- Sistema de izaje

Durante la vida operativa de un cable es necesario estar revisando su desgaste. La prctica ms comn es calcular
el nmero de toneladas kilmetro (TK) de trabajo realizado por el cable. Una tonelada - kilmetro se define
como el trabajo realizado por el cable para levantar 1 Ton de peso a lo largo de 1 Km.
Los principales factores que afectan el desgaste del cable son: los viajes redondos, la corrida de la T.R. y la
perforacin.

2.2.- Sistema de izaje

Sistema de poleas
El sistema de poleas es el que une mediante el cable de perforacin al malacate con la tubera de perforacin o
revestimiento y proporciona un medio mecnico para bajar o levantar dichas tuberas. El sistema de poleas se
compone de: la corona y la polea viajera.

2.2.- Sistema de izaje


La corona
Es una serie de poleas fijas
colocadas en la parte superior
del mstil.

La polea viajera
Es de libre movilidad. Tambin
se le conoce como: Block y
Gancho.

2.2.- Sistema de izaje


El equipo de perforacin deber evaluarse en su sistema de poleas para asegurar que cumpla con los
requerimientos de seguridad. Las especificaciones para los factores de seguridad son:

Carga Calculada
(TONS)

Factor de
seguridad

Eficiencia de las
poleas Viajeras

De 0.0 a 150

Fg = (0.98) n n es el
nmero de lneas
poleas del gancho)

151 a 500

4 (R-150) /350

501 ms

3
Nota: R es la carga calculada

2.3.- Sistema de circulacin


INTRODUCCIN
La funcin principal del sistema de circulacin, es la de extraer los recortes de roca del pozo durante el proceso de
perforacin. El sistema esta compuesto por equipo superficial y sub superficial como se muestra en la siguiente
figura:

2.3.- Sistema de circulacin

Cuatro componentes principales de un sistema circulante:


1.Fluido de Perforacin
2.rea de preparacin y almacenamiento
3.Equipo para bombeo y circulacin de fluido
4.Equipo y rea de acondicionamiento

2.3.- Sistema de circulacin


El fluido de perforacin
Mezcla de slidos dispersos en una fase lquida continua con propiedades reolgicas especiales (viscosidad, fuerza
gel) que le permiten llevar a cabo funciones claves en el proceso de construccin del pozo.
Funciones principales del Fluido de Perforacin:

Fluidos de perforacin convencionales:

1.Suministrar potencia hidrulica a la barrena para perforar


2.Transporte de recortes de roca hacia afuera del pozo
3.Soportar las paredes del hoyo perforado
4.Mantener el control primario del pozo (prevenir brotes)
5.Enfriar y lubricar la barrena y la sarta de perforacin

1.Fluidos de Perforacin de Base Agua


2.Fluidos de Perforacin de Base de Aceite
3.Fluidos de Perforacin Neumticos (Aire o Gas)

2.3.- Sistema de circulacin


El Fluido de Perforacin preparacin y tratamiento
Cuatro rutinas principales aplicadas al sistema de fluidos de perforacin:
1.Preparacin inicial
2.Densificacin (incremento del peso o densidad del lodo)
3.Dilucin (Reduccin del peso o densidad del lodo)
4.Tratamiento / acondicionamiento (cambios en la qumica del lodo)
El embudo de mezcla se emplea para agregar materiales
slidos a una corriente del fluido que pasa por su vrtice:
El fluido es impulsado por una bomba centrfuga y al pasar por
un estrangulador en la lnea crea el efecto de succin e
incorpora los slidos en polvo seco colocados en el embudo

2.3.- Sistema de circulacin


Equipo para bombeo y circulacin de fluidos
1.Tanques o Presas de Succin
.Lnea de Succin
3.Bombas de Lodo
4.Lnea de Descarga de la Bomba
5.Lnea de Conduccin a la torre
6.Manguera Rotaria
7.Sarta de Perforacin
8.Espacio Anular hoyo Sarta
9.Lnea de Retorno (Lnea de flote)
10.Tanques o presas de asentamiento
11.rea para el acondicionamiento del pozo

2.3.- Sistema de circulacin


Equipo para bombeo y circulacin -bombas de lodo
1.Son el corazn del sistema de circulacin
2.Bombas de pistn reciprocante utilizadas en perforacin:
a).duplex de doble accinde poco uso por su baja eficiencia, gran tamao y elevado peso (dos pistones dos
camisas 4 vlvulas de succin y 4 de descarga.
b).triplex de accin simplelas ms utilizadas por ser compactas y eficientes tres pistones tres camisas 3
vlvulas de succin y 3 de descarga
3.Los pistones succionan fluido hacia las cmaras o camisas cilndricas al moverse en una direccin que luego
desplazan en su recorrido contrario.
4.Una bomba es de accin simple si bombea el fluido slo cuando el pistn se mueve hacia adelante (bomba triplex)
y de accin doble si bombeafluido en la carrera del pistn hacia delante y hacia atrs (bomba duplex).
5.El tamao de los pistones (y de las camisas) afectan el caudal (tasa de bombeo o gasto) y la presin mxima que
pueda alcanzar la bomba

2.3.- Sistema de circulacin

2.3.- Sistema de circulacin

2.3.- Sistema de circulacin


Bomba Triplex Operacin
1.Para una bomba dada, los diferentes tamaos de camisas tienen el mismo dimetro externo (DE)
pero diferente dimetro interno (DI).
2.La camisa (liner) ms pequea (menor DI), se utiliza en la parte ms profunda del pozo donde se
requiere un menor caudal pero mayor presin.
3.La presin de operacin depende del caudal (gasto), tamao y profundidad del hoyo, tamao de la
tubera de perforacin y lastra barrenas, propiedades del fluido de perforacin y el tamao de las
toberas utilizadas.

2.3.- Sistema de circulacin

4.Un programa hidrulico completo debe calcularse para determinar la presin requerida por la bomba.
5.El Tamao de la bomba se determina por la longitud de carrera del pistn (valor fijo para cada bomba) y
por el mximo dimetro interno de la camisa que se puede instalar en ella

2.3.- Sistema de circulacin


Eficiencia Volumtrica:
1.El volumen real bombeado por los pistones en cada cmara o camisa es siempre menor que el terico
por diversidad de factores (escurrimiento, aire o gas atrapado en el fluido, etc.)
2.La eficiencia volumtrica es la relacin entre el volumen real y el terico. Tiene un valor entre el 95% y
el 98% para las bombas triplex de accin simple y alrededor de 90% para las duplex de doble accin
3.La eficiencia mecnica de la mayora de las bombas con transmisin mecnica es aproximadamente
del 85%

2.3.- Sistema de circulacin


Bombas Centrifugas:
Un impulsador de paletas (semejante a un ventilador) gira dentrode una carcaza e impulsa el
fluido succionado.
Succiona el fluido por el centro de las aspas y lo expulsa tangencialmente por la descarga en
la carcaza .

2.3.- Sistema de circulacin

Bombas Centrifugas:
Las paletas pueden ser de orientacin derecha o izquierda y girar en direccin
horaria o contraria
Pueden ser impulsadas por motores elctricos trifsicos o acopladas a motores de
combustin interna a disel o a gas
Se utilizan para alimentar la succin de las bombas reciprocantes de lodo, para
operar los equipos de control de slidos y para los equipos de mezcla y agitacin del
lodo.

2.3.- Sistema de circulacin


Equipo para Control de Slidos -Mallas Vibratorias (temblorinas)

Es el limpiador primario del lodo.


Remueve los ripios de perforacin de mayor tamao
transportados en el lodo por retencin en mallas vibratorias
La canasta que recibe el fluido del pozo tiene un movimiento
cclico de impacto circular, lineal o elptico que permite la
retencin y eliminacin de las partculas slidas en forma
eficiente

2.3.- Sistema de circulacin


Equipo para Control de Slidos Hidrociclones Remocin
Remocin de partculas slidas finas por fuerza
centrfuga al pasar el fluido a presin a travs de
conos verticales de diseo
especial
(hidrociclones)Se crea un vrtice de fluido en el
interior de los conos que elimina las partculas
slidas ms pesadas hacia las paredes del cono
y su salida por el vrtice inferior.
El fluido limpio sale por la descarga superior de
cada hidrocicln.

2.3.- Sistema de circulacin

2.3.- Sistema de circulacin

2.3.- Sistema de circulacin


El equipo desgasificador es de suma importancia, ya que a menudo se perforan formaciones con algn contenido
de gas, el cual al ser incorporado al lodo disminuye la densidad del mismo ocasionando inestabilidad y reventones
en el pozo.
Los problemas principales ocasionados por una ineficiente
eliminacin del gas en el lodo son:

Disminucin en la densidad del lodo de perforacin.

Aportacin de fluidos de la formacin perforada.

Reventones.
Contaminacin del lodo de perforacin.

Inestabilidad del agujero perforado.

2.3.- Sistema de circulacin


Remocin del gas en el lodo
El gas que haya entrado en el lodo se debe remover porque:
1.Reduce la densidad del lodo
2.Reduce la eficiencia volumtrica de la bomba
3.Disminuye la presin hidrosttica de la columna de fluido
4.Aumenta el volumen del fluido de perforacin
Acondicionamiento del lodo -Desgasificador

2.3.- Sistema de circulacin


En la actualidad las presas de lodo son recipientes metlicos utilizados para el almacenamiento y tratamiento del
lodo de perforacin. Generalmente se utilizan tres presas conectadas entre s, con la capacidad suficiente para
almacenar cuando menos 1.5 veces el volumen total del pozo.
Presa 1.- Es conocida como presa de descarga y de
asentamiento, ya que en ella es donde descarga el pozo, es
aqu donde se instala la temblorina para eliminar los recortes
de mayor tamao (40 micras).
Presa 2.- Es conocida como presa de mezclado o tratamiento,
es aqu donde se le da tratamiento al lodo y se instala el
equipo de control de slidos para eliminar los slidos de menor
tamao.
Presa 3.- Es conocida como presa de succin porque de
aqu la bomba de lodos succiona el lodo para enviarlo al
pozo.

Presas

3
2
1

2.3.- Sistema de circulacin


Adems de las presas reglamentarias existen otras presas.
1.- Presa de reserva.- Presa utilizada para almacenar lodo cuando se ha presentado una perdida de circulacin y
para mantener lodo de baja o alta densidad.
2.- Presa de baches .- Como su nombre lo indica es una presa utilizada para preparar pequeos volmenes de
baches como:

Bache despegador
Bache de lodo pesado
Bache de lodo viscoso
Bache testigo

2.3.- Sistema de circulacin


El Stand Pipe.
Es una pieza tubular fijada a una pierna del mstil, en
el extremo inferior se conecta con la descarga de la
bomba y en el extremo superior se conecta a una
manguera flexible de alta presin.

Cuello de ganso y Swivel.


El cuello de ganso es una pieza tubular que une a la
manguera flexible con el Swivel. El Swivel se conecta en
su parte inferior con la flecha o Kelly y nos permite girar
la sarta de perforacin mientras se circula.
Cuello de ganso

Manguera
Manguera flexible

Swivel

2.3.- Sistema de circulacin


Equipo auxiliar
Adems del equipo mencionado anteriormente, existe el equipo auxiliar que nos permite mantener en optimas
condiciones el lodo de perforacin e incrementar las condiciones de seguridad. Estos equipos son:
Agitador

Evita la depositacin de los slidos y


mantener el lodo de perforacin en
condiciones homogneas.

Totalizador de volumen

Monitorea el volumen total del lodo de


perforacin, nos indica cuando se
presenta un aumento o disminucin del
volumen.

Tanques de barita

Son
utilizados
para
el
almacenamiento de la barita en el
pozo, son tanques presurizados.

2.4.- Sistema de rotacin


INTRODUCCIN
El objetivo del sistema rotatorio es proporcionar la accin de rotacin a la barrena para que realice la accin de
perforar. En la actualidad existen tres formas de aplicar rotacin a la barrena y son:

Tiene 3 componentes principales:


1.Equipo para rotacin de la sarta desde la superficie:
a. Conjunto acoplado: mesa rotaria + Kelly+ swivel
transmisin superior Top Drive
2.Sarta de Perforacin
3.Barrena

2.4.- Sistema de rotacin

2.4.- Sistema de rotacin


Mesa Rotaria:
La potencia en caballos de fuerza (hp) requerida para la mesa rotaria es generalmente de 1.5 a 2 veces las
revoluciones por minuto de la rotaria, dependiendo de la profundidad del agujero.
As, para una velocidad de rotaria de 200 RPM, se requiere de una potencia aproximada de 400 HP

2.4.- Sistema de rotacin

Mesa Rotaria tipos


Mecnica: impulsada por medio cadenas y piones que le transmiten la potencia de los motores primarios del
equipo (equipos mecnicos).
Elctrica: impulsada por motores elctricos acoplados a un reductor de velocidad (equipos elctricos)
Hidrulica: impulsada por presin hidrulica proveniente de bombas hidrulicas a su vez operadas por
motores disel o elctricos en unidades independientes

2.4.- Sistema de rotacin


Mesa Rotaria componentes
Cubierta metlica-se fabrica en acero de alta
densidad
Anillo de acople-soldado a la mesa rotaria, transmite
la rotacin al buje maestro.
Cpsula reemplazable-contiene los engranajes, ejes
y mangueras de la mesa rotaria
Seguros-paran la rotacin de la unidad contra la
cubierta
Puerto de lubricacin-para engrasar los rodamientos
Cojinetefabricado con aleacin de acero tratado al
calor. Rotacin sobre bolas de acero con doble pista.

2.4.- Sistema de rotacin


Buje Maestro
Transmite el movimiento de la mesa rotaria a la sarta de
perforacin a travs del adaptador de la kelly
Permite colocacin de cuas para colgar la tubera en el pozo,
soportada por la mesa rotaria
El diseo interno vara con el tipo de kelly y mecanismo para
transmitir la rotacin de la mesa a la sarta.

2.4.- Sistema de rotacin


Bujes para Revestimiento
Se instalan directamente en la mesa rotaria
Aseguran la alineacin del revestimiento con el agujero
Aceptan varios tamaos de cuerpos de cuas
Algunos facilitan la rotacin del revestimiento durante las operaciones de cementacin

2.4.- Sistema de rotacin


Buje de la Kelly
Transmite la rotacin del buje maestro de la mesa rotaria a la Kelly
Su diseo depende del tipo y tamao de Kelly y del sistema de acople al buje maestro: acoples de pin o acople
de cuadrante
La serie HDP de VARCO fue diseada para manejar torques extremadamente altos
y proteger la Kelly del desgaste prematuro. Para Kelly de 5 y 6.

2.4.- Sistema de rotacin


Mesa Rotaria Especificaciones

2.4.- Sistema de rotacin


La Kelly: barra de transmisin rotatoria
Configuraciones bsicas
Cuadrada
Hexagonal
Longitudes comunes
40 pies (longitud efectiva = 37 pies)
46 pies (longitud efectiva = 43 pies)
54 pies (longitud efectiva = 51 pies)

2.4.- Sistema de rotacin

Unin Giratoria (Swivel)


Es el elemento clave del sistema de perforacin rotatoria al
ejecutar tres funciones simultneas:
Suspende el peso de la sarta
Permite la rotacin de la sarta colgada
Permite el paso del fluido circulante bombeado a presin por
el interior de la sarta

2.4.- Sistema de rotacin


Swivel: unin giratoria
Componentes principales
Gancho
Cuello de ganso
Cuerpo
Balero principal
Balero inferior
Tubo lavador y juego de sellos
Sellos superior e inferior
Eje giratorio

2.4.- Sistema de rotacin


Top Drive: Transmisin superior

2.4.- Sistema de rotacin


Tipos
Elctricos -Operados por motores elctricos acoplados directamente a la unidad
Hidrulicos Operados por unidades hidrulicas independientes a travs de mangueras de alta presin
conectadas al sistema.

2.4.- Sistema de rotacin


Componentes principales
Transmisin y eje principal
Motores (elctricos incorporados o hidrulicos independientes)
Swivel (integral o separada)
Ensamble de manejo de tubulares (incluye un convertidor de torsin)
Vlvula hidrulica interna
Gatos para retraer y extender las piernas (conectores del elevador = links,
bails)
Riel gua y de soporte de torsin

2.4.- Sistema de rotacin


Top Drive: Transmisin superior
Ventajas del top drive sobre la Kelly
Reduce riesgos en la manipulacin de los tubulares
Reduce el tiempo de cierre del pozo al detectarse un brote
Reduce el tiempo de conexiones (una conexin cada tres tramos)
Incrementa la velocidad de la perforacin
Permite repasar el agujero durante la extraccin de la sarta
Facilita la perforacin direccional (bloqueo efectivo de la sarta en la posicin
deseada para resistir el torque reactivo)
Facilita la perforacin bajo balance (menor desgaste del sello empacador en
la cabeza rotatoria)
Reduce las prdidas de lodo en superficie (vlvula de retencin)

2.4.- Sistema de rotacin


La Sarta de Perforacin
La columna de perforacin permite transmitir la rotacin desde la mesa rotaria o top drive
hasta la barrena y a la vez conducirle fluido de perforacin bombeado para limpiar el pozo.
Componentes de la sarta
Kelly
Tubera de perforacin
Tubera de perforacin extra pesada (HWTP)
Lastra barrenas
Barrena

2.4.- Sistema de rotacin


Barrena
Es el elemento que perfora el agujero al rotar su estructura de corte con peso sobre las
rocas de la formacin.

2.4.- Sistema de rotacin

2.4.- Sistema de rotacin


Motor de fondo

Barrena

Motor

Esta herramienta es sub superficial, ya que se instala


inmediatamente arriba de la barrena y la accin de
rotar es generada por el fluido de perforacin.
Al circular el lodo de perforacin presurizado a travs
del estator y el rotor da lugar a la rotacin que es
transmitida directamente a la barrena.
Esta herramienta es muy utilizada en pozos desviados,
horizontales y multilaterales en combinacin con el
sistema convencional.

Porta barrena

2.5.- Sistema de control


INTRODUCCIN
El sistema de control es el que proporciona la seguridad del pozo en situaciones de aportacin imprevista de fluidos
de la formacin perforada.

Ph
Py > Ph Brote

Py

2.5.- Sistema de control


Terrestre
El sistema de control, tambin conocido como Conexiones superficiales de control difiere si es terrestre o
marino.
Los preventores.

Acumuladores

rbol de estrangulacin

En la industria petrolera existen diferentes tipos de arreglos de los preventores cumpliendo todos con las normas
API. La clasificacin de los mismos, es en base a la presin que manejarn, as tenemos:
Clase 2M, Clase 3M, Clase 5M, Clase 10M y Clase 15M

2.5.- Sistema de control


Marino
El sistema de control marino adems de los componentes anteriores consta de:
Equipo marino

Preventores

2.5.- Sistema de control


Componentes del raiser

Equipo de control marino

Lneas gua

Junta telescpica
Y tensores
Mangueras

Raiser

Lnea de ext.

Lnea de matar

Raiser

Preventores
Panel de control

Junta telescpica

Conector
Junta flexible

La junta telescpica compensa los movimientos verticales del equipo de perforacin ocasionados por el oleaje y
consta de tubos concntricos.

2.5.- Sistema de control


Sistema de control
Es condicin necesaria que todo arreglo de preventores que se encuentre instalado sea analizado en todo su conjunt
para tener un conocimiento efectivo del mismo y tomar la decisin adecuada cuando se presenten imprevistos.
1.

El preventor anular o Hydrill, tiene la particularidad de proporcionar un sello


hidrulico por el espacio anular de la tubera de perforacin sin importar el dimetro
de la tubera que se encuentre dentro del pozo, su elemento de empaque se ajusta a
la forma de la tubera.

2.

Es el preventor ciego o de corte, este elemento cuando es accionado corta la


tubera que se encuentre en ese momento dentro del pozo sin importar su dimetro.

2.5.- Sistema de control


1
2

3.

Es el preventor anular, ya que al accionarlo hace un sello hidrulico y opera con


dimetros definidos.

4.

Carrete de control, utilizado para el control del pozo en caso de presentarse algn
brote o manifestacin.

5.

rbol de estrangulacin, utilizado para el control del pozo


produccin.

y en las pruebas de

2.5.- Sistema de control

Una de las actividades crticas y de mayor importancia en materia de seguridad del personal y del pozo, es la de
realizar inspecciones durante la instalacin de las conexiones superficiales de control, as como verificar que las
pruebas hidrulicas se realicen de acuerdo a los procedimientos establecidos, ya que es la nica forma de
asegurarnos que el equipo se encuentra en condiciones operativas adecuadas.
Desviador de flujo (Diverter).- Este elemento se emplea como medio de control del pozo, antes de cementar la
tubera de revestimiento superficial e instalar el conjunto inicial de preventores, con el objetivo de poder manejar los
posibles flujos en formaciones someras y derivndolos a sitios de control.

2.5.- Sistema de control

Los desviadores no estn diseados para cerrar el pozo ni detener


el flujo, sino ms bien, para permitir la desviacin del flujo hacia
sitios controlados.
Cuando se instale un sistema desviador se recomienda lo
siguiente:
Adiestrar al personal para su operacin.
Verificar que las lneas desviadores estn libres.

2.5.- Sistema de control


El sistema de control de preventores se puede accionar de dos maneras:
Hidrulicamente.- El accionamiento hidrulica se realiza mediante la
Bomba koomey que es la encargada de proporcionar la presin necesaria
para accionar el sistema de cierre o apertura de los preventores.
La bomba koomey tiene dos sistemas de control; uno instalado al lado
izquierdo del perforador y el otro en la misma unidad de la bomba.
Manual.- Utilizando un volante con una espiga larga para facilitar su
operacin.

2.5.- Sistema de control


La seleccin del arreglo ptimo de los preventores en equipos
terrestres y marinos deber considerar los siguientes factores:

Presiones en las formaciones a perforar.

Tipo de yacimiento (alta o baja productividad).

reas (pobladas, sensibles, etc.).

Tipo de equipo de perforacin (terrestre o marino)

El rbol de estrangulacin nos permite el manejo adecuado de los


fluidos aportados por la formacin (gas, aceite y agua salada).

2.5.- Sistema de control


Otro sistema de control no menos importante son las vlvulas de control que pueden ser instaladas en la sarta de
perforacin y se clasifican en:
Vlvula torpedo

Vlvula flotadora
Vlvula de globo

2.5.- Sistema de control


La vlvula de globo
Es llamada de paso completo y se puede
instalar en cualquier parte de la sarta de
perforacin.

Parte superior
del kelly

La vlvula flotadora
Se instala generalmente en la parte
inferior de la sarta de perforacin.
La operacin de esta vlvula se
realiza de forma manual
utilizando una llave especial y
solo, en los equipos con Top
drive se acciona de forma
hidrulica.
Esta funciona automticamente
por la accin del fluido.

Parte inferior
del kelly

2.5.- Sistema de control


Arreglo estndar de conexiones superficiales de control para perforacin de pozos de desarrollo con presiones
mximas de 2000 PSI con preventores sencillos.
Preventor esfrico

21 2M

Preventor sencillo

21 o 2M Arietes 5 o
4
Carrete de control 21 2M,
Preventor sencillo

21 2M arietes ciegos

Carrete espaciador 21 2M
Brida adaptadora de 20 3M a 21 2M
Cabezal soldable 20 3M
TR de 20

Mltiple de
estrangulacin

2.5.- Sistema de control


Diverter

Preventor esfrico
BOP anular

Arreglo estndar de conexiones superficiales de


ccontrol para perforacin de pozos de desarrollo con
presiones mximas de 2000 PSI con posible
presencia de gas.

Carrete de control
BOP anular

Cabezal

Mltiple de
estrangulacin

2.5.- Sistema de control


Cabeza rotatoria
Preventor esfrico

Arreglo estndar
de conexiones
superficiales de control para perforacin de
pozos de desarrollo y exploratorios con
presiones mximas de 5000 psi para
perforar bajo balance.

Preventor anular doble


Carrete de control
Preventor anular sencillo
Cabezal

rbol de estrangulacin

2.5.- Sistema de control


Marino
Arreglo estndar
de conexiones
superficiales de control para
perforacin de pozos de desarrollo
con presiones mximas de 2000 psi
en
plataformas
fijas
y
autoelevables.

Raiser

BOP esfrico 21 1/4


BOP anular sencillo 21 1/4
Carrete de trabajo 21 1/4
BOP anular sencillo 21 1/4

Cabezal 20

2.6.- Sistema de medicin de parmetros de perforacin


INTRODUCCIN
El xito de una operacin de perforacin depende del correcto control que se lleve de los parmetros y de los
eventos asociados que surgen durante su desarrollo.

2.6.- Sistema de medicin de parmetros de perforacin


Funciones

Medir y controlar las operaciones en el sitio del pozo y a distancia en tiempo real.
Procesar y almacenar la informacin.
Presentar grficas con los datos para la toma de decisiones efectivas.
Distribuir la informacin a distintos niveles.
Facilitar la integracin de un centro de comando para tomar decisiones crticas en las oficina.

2.6.- Sistema de medicin de parmetros de perforacin


Medidores de profundidad
Sensor en el malacate.

Registran:
Profundidad del agujero.
Profundidad de la barrena.
Velocidad de penetracin.
Velocidad de viaje de la tubera.

Sensor en la mesa rotaria.

2.6.- Sistema de medicin de parmetros de perforacin


Indicador de profundidad de corona
Sensor digital de paso ubicado en la corona del
equipo y aros con objetivos magnticos fijados en la
polea rpida.
Se calibra para enviar una seal en cada
intercepcin de los objetivos con el sensor fijo.
La seal magntica se convierte en medida del
desplazamiento y velocidad del bloque viajero

2.6.- Sistema de medicin de parmetros de perforacin

Indicador de profundidad de malacate


Mecanismo electromagntico instalado directamente en el
eje del tambor del malacate.
Dos sensores magnticos de paso emiten seales
electromagnticas al interceptarse.
Las seales son convertidas en digitales o anlogas.

2.6.- Sistema de medicin de parmetros de perforacin

Medidores de peso
1.- Hidrulico
De ancla
De grapa
De patn
2.- Electrnico

2.6.- Sistema de medicin de parmetros de perforacin


Indicador de peso de ancla y grapa
El sensor est instalado en el ancla de piso de la lnea muerta.
Funciona por medio de pulsos de presin al tensionar la lnea muerta.

Ancla

Senso
r

Reloj

2.6.- Sistema de medicin de parmetros de perforacin


Indicador de peso de patn
El sensor se instala debajo de los gatos delanteros
de los mstiles de equipos auto propulsados.
Soporta el peso de la carga del gancho en forma
directa.
Funciona por medio de pulsos de presin.

2.6.- Sistema de medicin de parmetros de perforacin

Indicador de peso electrnico


El sensor se instala directamente sobre la lnea muerta.
Funciona por medio de pulsos elctricos generados al tensionar
la lnea muerta

2.6.- Sistema de medicin de parmetros de perforacin


Medidores de velocidad de rotacin
Sensor Electromagntico
Utiliza una probeta magnticamente activada, que se
monta a la mesa rotaria o a un objeto que rote
proporcionalmente con ella.

Sensor mecnico
Utiliza un generador que puede acoplarse
directamente al eje de la rotaria o por medio de una
correa en V.

La probeta enva la seal magntica por cada ciclo de


rotacin que se convierten en pulsos elctricos o anlogos
con microprocesadores.

El generador enva seales elctricas que son


convertidas en pulsos anlogos

2.6.- Sistema de medicin de parmetros de perforacin


Medidores de torque de la mesa rotaria
Sensor elctrico
Consta de una grapa partida en dos secciones y
un acondicionador de seales.
La grapa se instala abrazando el cable de
potencia del motor elctrico que opera la mesa
rotaria.
El acondicionador de seales convierte la seal
elctrica en forma anloga o digital.

Sensor hidromecnico
Se utiliza en rotarias de transmisin mecnica.
Se compone de una polea montada en un brazo con
pivote que acciona un gato hidrulico.
La polea se instala en contacto con la cadena de la
transmisin de la rotaria que al percibir el torque se tensa
y acciona el sensor.

2.6.- Sistema de medicin de parmetros de perforacin


Indicador de presin
1.- Tubo Bourdon
Tubo curvado de seccin ovalada.
El impulso de presin del sensor entra al
tubo curvado y cambia su curvatura.
Una aguja sujeta en el extremo libre del
tubo registra la presin sobre una escala
graduada.

2.6.- Sistema de medicin de parmetros de perforacin


Sensor de cpsula
Consta de dos membranas selladas alrededor de su
circunferencia.
La presin acta dentro de la cpsula y un puntero
indica el movimiento generado como medida de presin.
Son especiales para ambientes de gas y baja presin.

2.6.- Sistema de medicin de parmetros de perforacin

Sensor de Diafragma
Consta de una membrana circular entre dos bridas o
soldado a una de ellas.
La deflexin en el diafragma es una medida de la presin
y se indica por un puntero sobre escala graduada.
Especiales para altas presiones y el manejo de medios
viscosos.

2.6.- Sistema de medicin de parmetros de perforacin


Indicador Electromagntico
El sensor registra las seales de presin.
El transductor convierte las seales de presin en cambios de resistencia
elctrica.

Transductor

Sensores

2.6.- Sistema de medicin de parmetros de perforacin


Medidores de gas
Trampa de gas
Se introduce en la caja de las temblorinas.
Toma muestras de lodo y mediante vaci extrae
el gas contenido en ellas y lo enva al
analizador.
Analizador
Recibe el gas extrado y lo cuantifica.
Se registra el contenido de gas en unidades o
porcentaje de referencia.

Bibliografa

Sistemas Bsicos del Equipo de Perforacin Schlumberger


528714747.Componentes del equipo de perforacion.Pdf