Integrantes

Carlos

Salomn Menndez Jimnez

Motor Trifsico, Anlisis de Red, Parmetros y clasificacin

Alfredo

Giovanni Romero Morales

Banco de pruebas.

Celina

Margarita Salinas Sabran

Conexin de motores monofsicos segn su tipo de arranque y voltaje

Jos

Javier Toledo Rivera

Descripcin y parmetros de conexiones ESTRELLA-ESTRELLA,

ESTRELLA-DELTA

Cdigo de colores para los cables e identificacin de los circuitos

Eduardo

Rodrigo Figueroa Quiones

Conexiones DELTA DELTA o delta en paralelo, DELTA

Motor Trifsico
Anlisis de Red
Parmetros
Clasificacin/Tipos

Fuente: coparoman.blogspot.com

En que consiste un motor

trifsico?
Es

una mquina elctrica a base de rotacin.

Energa elctrica trifsica a energa
mecnica.
Construidos desde pequeas fracciones de
caballos de fuerza hasta miles de HP.
Empleados para darle energa a bombas,
montacargas, gras, etc.

Fuente:
forosdeelectronica.

Funcionamiento
La corriente al atravesar las tres
fases del motor, en el estator se
crea un campo magntico, este
induce una corriente a las barras
del
rotor.
Esta
corriente
al
interactuar
con
el
campo
magntico, har girar el rotor.
Cabe recalcar que para que el
movimiento sea continuo, el rotor
no gira a la misma velocidad que
el campo magntico.

Partes

Fuente:
ikkaro.com

Anlisis de red
Los motores trifsicos tienen tres devanados
(impedancias) y seis bornes. Se dispone una
caja de bornes con una colocacin especial,
las cuales son: X con V, Y con W, Z con U.

Parmetros de potencia

En base a
potencias
elctricas
trifsicas, para
una carga
balanceada.

Clasificacin de motores
trifsicos:
Motor

Sncrono:
Velocidad de giro
proporcional a la frecuencia de la red C.A.
Existe velocidad constante. Funcionan como
generadores y motores. Su aplicacin se
limita a la generacin de e. elctrica. Se
usan
cuando
la
potencia
es
muy
elevada(Mayor que 1 MW).
-Rotor de polos lisos.
-Rotor de polos salientes.

Fuente: Fundamentos mquinas

elctricas S.J.C. 2Edicion

Fuente:
Fundamentos
mquinas elctricas

Motor

Asncrono: De induccin,
mquinas
elctricas
ms
utilizadas
por
ser
sencillas,
seguras y baratas. Se clasifican
segn tipo de rotor, como los de
jaula de ardilla (inducido en
cortocircuito)
y
de
rotor
bobinado.

Fuente: Fundamentos
mquinas elctricas

Ejercicio de aplicacin:
Realizar

los clculos reales de un

motor asncrono trifsico para
que en base a los resultados
obtenidos y una tabla, se pueda
saber el calibre mnimo de un
conductor que se puede ocupar
para que no se caliente y para
tomar
en
cuenta
sus
debidas
V=230/46 Hz=60
HP=40
RPM=356
0
5
protecciones.
NEMA
eff=0.936

CODE=G

NOM F.P.
0.827

Amps=
97/48.5

Psalida 40 HP
746W
40 HP
29084kW
1HP
Psalida 29.84kW
Pentrada

31.88kW
neff
0.936
Corrientes.lnea
P3 3 I L VL FP
IL

P3
31.88kW

48.3 A
3 VL FP
3 460V 0.827

I arr I L G
G 5.6
I arr 48.3 A 5.6
I arr 270.9 A
Potencia.reactiva :
Q P tan( )
cos 1 (0.827) 34.2
Q 31.88kW tan(34.2)
Q 21.67kVAR

R.// Usar cable

conductor n4 de
cobre/alambre de
aluminio revestido de
cobre n2.

Conexin de motores
monofsicos

Las conexiones respecto al voltaje

son a 110v y 220v.

MONOFSICO
1 lnea de fase
Con un neutro
Dos
fases

- Embobinado
de arranque o
auxiliar
- Embobinado
de trabajo
- Llave
centrifuga
Fuente
:http://www.monografias.com/trabajos82/motoresfase-partida/image005.png

El tipo original de motor monofsico es el que se

conoce como de repulsin, de acuerdo a su forma
de
arranque.
Estos
motores
han
sido
perfeccionados a travs de los aos, a partir del
modelo original de repulsin. En la actualidad
existen varios
tipos
mejorados
Motores
de fase
partida que se conocen
como :
Motores de arranque con
capacitor
Motores con capacitor
permanente
Motores de induccin- repulsin

-Diagrama de conexin de un motor de fase

partida

Fuente :http://www.monografias.com/induccion-

Diagrama de conexin de un motor monofsico

de arranque con capacitor.

accionamiento de maquinas
herramientas ( taladros,
pulidoras)
Compresores de aire
Fuente :http://i.imgur.com/2h3xU61.jpg

refrigeradoras

Motor monofsico con capacitor permanente

El capacitor crea un retraso en
el devanado de arranque, que
es indispensable para arrancar
el motor y para accionar la
carga.

Ventiladores
Sopladores
Transportadores
de cargas
Fuente: Henriquez Harper, Manual de electricidad industrial 2

Motor de induccin y arranque por

repulsin

Fuentes :http://tallerdemotores.blogspot.com/2009/06/motores-deinduccion-arranque-por.html

El enfrentamiento de los polos del mismo

signo de los electroimanes produce una fuerza
derepulsinque mueve mecanismos. Se
utiliza para compresores de aire grandes,
equipo de refrigeracin.

Conexin de devanados con motor de polos

sombreados.

Accionamiento de
ventiladores o
sopladores de
Fuente: https://wiki.ifsc.edu.br/mediawiki/images/e/e8/01motor_polos_sombreados.jpeg
potencia baja.

Motor universal : Los devanados de campo y

armaduras se conectan en serie con las
escobillas.

Fuente
:http://1.bp.blogspot.com/_PdGJSu_bnZg/TMIkmkeOu3I/AAAAAAAAABg/NANQ
MLaAUfE/s1600/Dibujo+2.bmp

Fuente :http://industria.yoreparo.com/bobinados/invertir-giro-de-

BANCO DE PRUEBAS.
Para ensayar un motor es necesario instalarlo en
un banco de pruebas o de ensayos.

Fuente:
http://www.sc.ehu.es/nmwmigaj/bancomot.htm

Las pruebas principales son las que sirven para obtener los valores
relativos al par motor, la presin media efectiva, la potencia
desarrollada, el consumo especfico de combustible, los diferentes
rendimientos as como la composicin de los gases de escape.

Partes de un banco de
prueba
10 modos de operacin seleccionables / modelos de mquinas de
trabajo (control de pares de giro, de velocidad de giro, masa
volante, accionamiento volador, enrrollador / calandria,
ventilador, compresor, accionamiento de bonina, carga de
definicin libre en funcin del tiempo, sincronizacin de red
manual y automtica).
Amplificador de medida integrado, con aislamiento galvnico,
para mediciones de corriente y tensin.
Visualizacin de velocidad y de par de giro
Monitor de cuatro cuadrantes
Puerto USB
Control trmico de la mquina de prueba
Comprobacin de la presencia de la cubierta de eje
El freno que conforma una unidad de servofreno asncrono,

Descripcin
y
calculo
de
los
parmetros para las conexiones del
motor AC:

Estrella-estrella
Estrella-

delta
Delta-delta
Delta-estrella

Conexin Estrella-Delta

 Estas

magnitudes dependen de la conexin de los

devanados del motor. Por un lado puedes ver que
la tensin y corriente nominales son 400(V), 29 (A)
en conexin estrella y 230 (V), 50 (A) en conexin
tringulo. Los motores y las cargas trifsicas en
general, son flexibles y pueden conectarse a redes
con distinta tensin de lnea, sin ms que variar
la conexin.

Con el arranque estrella

tringulo perseguimos reducir
la corriente en el momento del
arranque al alimentar a una
tensin menor.Un/3. Con ello
se consigue que la intensidad
baje a la tercera parte de la
intensidad que se producira
en
un
arranque
directo.
Tambin elpar de arranque se
reduce a menos de la mitad,
lo que hace imposible este
sistema en motores de media
potencia que arranquen con
carga. Otro inconveniente es
el corte de tensin que se
produce al pasar de estrella a http://www.fpcontrol.com.ar/Notas_Es
tringulo.
trellaTriangulo.html

Estrella-Estrella
Motores

elctricos trifsicos de 9 terminales

Los

motores elctricos trifsicos asncronos, fabricados bajo

las norma Estadunidenses de la Asociacin Nacional de
Fabricantes Elctricos NEMA(National Electrical Manufacturers
Association), mas comunes tienen 9 terminales.

Se

diseanpara dos tensiones, con una relacin de 2 a 1.

Ejemplo 230/ 460 voltios.

dos tipos de conexiones; Conexiones Tipo Delta o

Conexiones Tipo ESTRELLA,

Cada

tipo puede ser conectado en bajo voltaje (en paralelo) y

o en alto voltaje (serie)

Fuente
:http://maquinasjrotero.blogspot.com/p/maquinas-

En potencias bajas (hasta 40 HP) las conexiones

mas utilizadas sonEstrellaSeriepara alto
voltaje yDoble Estrella(estrellas en paralelo) en
bajo voltaje.

Fuente :http://maquinasjrotero.blogspot.com/p/maquinasac.html

Un

motor trifsico de induccin de 11

kW, 3 x 380 V -50 Hz, 1420 rpm, tiene
los siguientes valores para condiciones
nominales: Rendimiento: 0,87
cos=0,89

Determine:
a) El nmero de pares de polos
b) La velocidad sincrnica
c) El resbalamiento a carga nominal
d)La intensidad que toma de la red a carga
nominal

Solucin

El numero de polos:
.2253
Por lo tanto el numero de pares de
polos es de 2
La velocidad sincrnica:
El resbalamiento de carga nominal:

La intensidad que toma de la red a

carga nominal.

12643.67 W

Cdigo de colores para los cables e identificacin de los

circuitos

Lnea 1 (fase R), smbolo L 1: CASTAO (marrn)

Lnea 2 (fase S), smbolo L2 : NEGRO
Lnea 3 (fase T), smbolo L3:
ROJO
Neutro, smbolo N :
CELESTE (azul claro)
Conductor de tierra, smbolo PE: VERDE AMARILLO (bicolor)

Los cables tripolares o tetrapolares se identifican encintando

los terminales con los colores que indica la norma

Los circuitos deben identificarse mediante algn medio

permanente e indeleble.

En la imagen presentada podemos especificar un motor trifsico

conectado por medio de sus respectivas terminales o bornes, el
motor es marca siemens y lleva una placa con sus respectivas
especificaciones.

Fuente :https://www.youtube.com/watch?v=BlCEsEr8fps
Al necesitar obtener un campo a base de capacidad, se utilizarn dos
bobinas en serie, una de ellas al condensador, la cual realiza el desfase
correspondiente y el arranque; a su vez, se calcula as:

Fuente :https://www.youtube.com/watch?v=BlCEsEr8fps

En la siguiente imagen y en las de la diapositiva siguiente se

puede apreciar la conexin de los guardamotores trifsicos, que
son los que proporcionan proteccin al motor ante sobrecargas y
cortocircuitos especialmente en el momento del arranque,
tambin se pueden apreciar los contactores trifsicos, que son los
que dan el paso o interrumpen la corriente que circula por el
cableado; todo esto conectado a las borneras del motor trifsico.

Se muestran el aspecto de los

motores trifsicos.

Las conexiones en delta o tringulo, en la imagen se muestra como tres

placas conectadas en forma vertical a los bornes correspondientes,
sacando sus terminales a las lneas de conexin de la U, V y W. Mientras
que en la conexin tipo estrella, las placas van conectadas una seguida de
la otra, en forma horizontal, existiendo ahora dos placas entre las
conexiones Z, X y Y; y teniendo sus lneas de conexin en los bornes U, V, y
W (al igual que en la conexin delta).

Fuente :http://foro.metalaficion.com/index.php?topic=4741.0

REQUISITOS:
Para

hacer este tipo de conexiones

debemos de cumplir con las
siguientes dos condiciones:

Debe de ser un motor de 12

puntas.
2. Motor NEMA 20HP o IEC 9HP
1.

DELTA DELTA o delta en

paralelo.
Se

le llama as porque, ya sea de

que forma se mire, o se ve dos
deltas, una sobre la otra, o se ve
que cada una de los devanados de
la delta tiene otro devanado en
paralelo.
Para
realizarse este tipo de
conexiones debe de hacerse a 220
voltios.

Fuente :https://es.scribd.com/doc/55906672/Conexion-de-Motores-de-12-Puntas

DELTA
Debe

de realizarse en motores de
12 puntas siempre; se llama as
porque la conexin entre sus puntas
forma una sola gran delta.

Este

tipo de conexiones son para

motores en las especificaciones
anteriores y a 440 voltios.

Fuente :https://es.scribd.com/doc/55906672/Conexion-de-Motores-de-12-Puntas