SISTEMA DE CARGA DE

UN AUTOMOVIL
FUNCIONAMIENTO

CONTENIDO
SISTEMAS
DE CARGA
DE UN
VEHICULO

BATERIA

MOTOR DE ARRANQUE

REGULADOR

ALTERNADOR

CONCLUSIONES

COMPONENTES DEL SISTEMA

DE CARGA

BATERIA
BATERIA

MOTOR
MOTOR

ALTERNADOR
ALTERNADOR

REGULADOR
REGULADOR

COMPONENTES DEL SISTEMA

DE CARGA

BATERIA

MOTOR
DE
ARRANQU
E

REGULADOR

ALTERNADOR

BATERIA O
ACUMULADOR
SISTEMAS
DE CARGA
DE UN
VEHICULO

QUE ES UNA BATERIA

ELECTRICA?
Es un dispositivo electroqumico,
permite almacenar energa en forma
qumica
Una vez cargada, cuando se conecta a
un circuito elctrico, la energa
qumica se transforma en energa
elctrica
Revirtiendo el proceso qumico de
carga
El voltaje o tensin de la batera
vendr dada por el nmero de celdas
que posea, siendo el voltaje de cada
celda de 2 v.

MOTOR DE ARRANQUE
SISTEMAS
DE CARGA
DE UN
VEHICULO

Cmo funciona el motor de

arranque?

Es el encargado de proporcionar al motor del

automvil los primeros giros para que
posteriormente pueda seguir girando por si
solo.

Es un motor elctrico que se alimenta de la

batera del automvil

Motor
Trmico se
ponga en
marcha

Vencer el
par de giro

Esta es la misin del sistema de arranque

Partes del motor de

arranque

ALTERNADOR
SISTEMAS
DE CARGA
DE UN
VEHICULO

Que es un alternador ?

conductor
sometido a un
campo
magntico
variable se crea
una tensin
elctrica inducida

mquina destinada a transformar la energa

mecnica en elctrica.
Generando,
mediante
fenmenos
induccin, una corriente alterna

de

Principio de funcionamiento

Partes de un alternador

en el alternador
mostrado en la
Figura, el
inductor est
constituido por
el rotor R

Un alternador consta de dos partes

fundamentales:

El inductor, que es el que crea el campo magntico

El inducido, que es el conductor el cual es
atravesado por las lneas de fuerza de dicho campo.

Partes del alternador

Rotor

estator

Rectificador, inversor o
convertidor

SISTEMAS
DE CARGA
DE UN
VEHICULO

Rectificador, inversor o convertidor

Elalternadorgeneracorrientealterna
yla bateranecesita corriente
continua es necesario rectificar la
corriente alterna en continua esto se
logra a travs de diodos dispuestos de
manera apropiada
Se disponen 2 diodos para cada fase,
uno en el lado del positivo y otro en el
lado negativo siendo necesario en
total 6diodos de potencia en el
alternador.

Polarizacion del diodo

Polarizacin
directa

Polarizacin
inversa

Es cuando la corriente . que

circula
por
el diodo sigue
la ruta de la flecha (la del
diodo), o sea del nodo al
ctodo.
En
este caso la
corriente
atraviesa el diodo con mucha
facilidad
comportndose
prcticamente como un corto
circuito

Es cuando la corriente en el
diodo
desea
circular
en
sentido opuesto a la flecha (la
flecha del diodo), o sea del
ctodo al nodo.
En este caso la corriente no
atraviesa el diodo, y se
comporta prcticamente como
un circuito abierto.

Regulador
SISTEMAS
DE CARGA
DE UN
VEHICULO

Regulador
Al aumentar la rapidez con que el
campo magntico corta a los
conductores activos del inducido,
crece el valor de la tensin inducida en
ellos
la tensin generada esta variando
continuamente y, por ello, se hace
necesaria una regulacin para
mantenerla dentro de los lmites de
utilizacin convenientes
Para, que un alternador, mantenga
operativa una batera, y supla la
corrientenecesariaalosrequerimiento
sdelvehculo,necesitagenerar voltaje
por encima de los 12 1/2 voltios

COMPONENTES DEL SISTEMA DE

CARGA
Batera

Motor de arranque

Regulador

Alternador

RESUMEN
Batera, Arranque y Alternador
componen el ciclo de carga y
conversin
Batera: dispositivo Electroqumico
Arranque: proporciona los primeros
giros al motor trmico
Alternador: Transforma la energa
mecnica en energa elctrica.
Rectificador o Convertidor: trasforma
la corriente alterna en continua
Caja Reguladora: mantiene la correcta
tensin en el sistema de carga

GRACIAS POR SU
ATENCION